Šiuolaikinės remonto ir priežiūros vietos tikrai neatrodo taip, kaip kai kurie dar vis įsivaizduoja įprastus servisus. Kur nėra nei pakankamai švaros, nei tvarkos, o vienas ar keli dirbantys meistrai nuolat užsiėmę ir neaišku, kokius remonto darbus jie atlieka. Kadangi dabar viskas žymiai skaidriau bei gerokai patogiau, ypač, lankantis patikimose remonto vietose. Todėl ir darbas jose bus visai kitoks. Nes ir čia besidarbuojanti komanda bus žymiai platesnė, todėl prireiks ne tik mechanikų ar meistrų, bet ir daugelio kitų specialistų.
Pats automobilių priežiūros darbas apima gerokai daugiau nei tik remontą. Kadangi kiekvieną klientą pasitinka priėmėjas, kuris aptaria automobilio problemas, sužino visą reikalingą pirminę informaciją, pagal kurią jau galima nukreipti atvykusį žmogų toliau ir imtis pačių darbų. Tačiau pirmiausiai bus atliekama diagnostika, kuri leis nustatyti gedimo priežastį. Kadangi kai kuriais atvejais vien tik problemos pašalinti nepakanka, ypač, jeigu ji atsirado dėl kažkokios kitos priežasties. Nes automobiliuose pakankamai daug dalykų yra susiję. Todėl viena problema gali lemti pakankamai įvairius gedimus. Todėl profesionalūs meistrai būtent nuo tokios problemos paieškos ir pradeda darbus. Todėl, jeigu pradžioje gali atrodyti, jog tokioje vietoje reikės darbuotis vien tik su automobiliais, realybėje viskas bus kitaip. Kadangi dažnu atveju tai bus ir darbas su klientais. Aišku, automechanikai arba autoelektrikai su šia darbo puse susidurs mažiau, tačiau visi kiti specialistai neišvengs bendravimo su žmonėmis. Kas leidžia gerokai paįvairinti ir pačius darbus.
Be to, praktiškai kiekviename tokiame servise bus ir už viską atsakingas vadovas, kuris rūpinsis praktiškai visais niuansais. Pradedant nuo organizacinių darbų ir baigiant kiekvienu klientu bei darbuotoju.
Darbo galimybės autoservise
Gali pasirodyti, jog norint dirbti autoservise reikės gerai išmanyti visus automobilių niuansus ir turėti patirties juos remontuojant. Ir iš tikrųjų yra tokių pozicijų, kur pagrindinis darbas būtent rūpintis technine automobilio būklę ir spręsti įvairiausias problemas. Kam reikia atitinkamos kvalifikacijos. Tačiau servisuose dirba ir gerokai daugiau įvairių specialistų. Kurių dalis netgi tiesiogiai nesusiduria su remonto darbais. Todėl ir žinių šioje srityje nebūtina turėti tiek daug. Kas leidžia tokiame sektoriuje įsidarbinti žymiai paprasčiau. Tereikia pasidomėti, kokių specialistų ieško vienas ar kitas servisas, o tuomet jau pagal keliamus reikalavimus bus galima įsivertinti, ar galėtumėte atlikti tokį darbą. Tuo labiau, kad kartais labiau už žinias yra vertinamas noras dirbti bei kitos asmeninės savybės. Nes tai leidžia nuolat tobulėti ir perspektyvoje pasiekti tikrai gerų rezultatų bei taip garantuoti sėkmingą serviso veiklą.
Įmonės automobilio naudojimo ir apmokestinimo niuansai
VMI Teisės departamento direktorė Rasa Virvilienė neseniai aiškino, kad nėra nieko bloga, jei įmonės automobilis naudojamas asmeniniams tikslams, tačiau tikino, kad tokiais atvejais galioja papildomos mokestinės taisyklės, kas reiškia, kad įmonės turto naudojimas turi būti teisingai apskaitytas ir sumokėti atitinkami mokesčiai.
Ji aiškino, kad tokiais atvejais, kai įmonės sprendimu jos įsigytas automobilis suteiktas naudotis ir darbuotojams asmeniniais tikslais, taip pat ir važiavimą iš darbo į namus ir iš namų į darbą, darbuotojo ir darbdavio susitarimu tai gali būti apskaičiuojama dviem būdais: gali būti įvertinta taikant 0,70 (be degalų-red.) ar 0,75 proc. (su degalais-red.) nuo automobilio tikrosios rinkos kainos arba pagal automobilio nuomos tikrąją rinkos kainą laikotarpiu, kurį gyventojas šiuo automobiliu galėjo naudotis asmeniniais tikslais.
VMI Kontrolės departamento direktorė Kristina Jakštienė tikino, dažniausiai įmonės renkasi pirmąjį variantą ir fiksuoja procentus ties 0,75 proc. „Pavyzdžiui, įmonė suteikia darbuotojui asmeniniais tikslais naudoti automobilį, kuris naudojamas įmonės veikloje ir kurio tikroji rinkos kaina sausio 1 d. yra 50 tūkst. eurų. Įmonė taip pat priima sprendimą apmokėti ir asmeniniais tikslais sunaudotus degalus, todėl darbuotojo gautą naudą vertins 0,75 proc. nuo automobilio vertės. Tokiu atveju darbuotojas per mėnesį gauna 375 eurų pajamų natūra, nuo kurių turi būti apskaičiuota ir sumokėta: 75 eurų GPM, 79,76 eurų „Sodros“ ir 5,25 eurų PVM mokesčių“, - tikino ji. Tokiu atveju tai reiškia, kad įmonei per mėnesį tai kainuotų 160 Eur.
Skaičiavimo pavyzdžiai
Kaip apsiskaičiuoti, kiek gali tekti pakloti už įmonės automobilio naudojimą asmeniniais tikslais, paskaičiavo ir Lietuvos buhalterių ir auditorių asociacijos prezidentė Daiva Čibirienė. Ji mokestį apskaičiavo remiantis automobilio tikrosios rinkos kaina, jei ji siekia 15 tūkst. Eur ir taip pat pasirinko 0,75 proc. (su degalais-red.). Jos teigimu, pajamų natūra suma nuo 15 tūkst. Eur šiuo atveju sudaro 112,5 Eur mėnesiui. Turint šią sumą reikia apsiskaičiuoti kitus mokesčius. Štai darbuotojo GPM (20 proc.) nuo 112,5 Eur sudaro 22,5 Eur. Darbuotojo VSD ir PSD (19,5 proc.) nuo 112,5 Eur - 21,94 Eur. Darbuotojo VSD (1,77 proc.) nuo 112,5 Eur siekia 1,99 Eur, o PVM atstatymas dėl kuro pirkimo - 1,58 Eur. Visus šiuos mokesčius sudėjus gaunama galutinė pajamų natūra mokesčio suma. Šiuo atveju ji siekia 48,01 Eur per mėnesį.
VMI Kontrolės departamento direktorė K. Jakštienė plačiau papasakojo ir apie antrą gaunamų pajamų natūra mokesčių skaičiavimo būdą. „Kitas darbuotojo gautos naudos įvertinimo būdas - pajamų natūra įvertinimas mėnesio paskutinę dieną. Tuomet atsižvelgiama į automobilio nuomos tikrąją rinkos kainą laikotarpiu, kuriuo darbuotojas galėjo šiuo automobiliu naudotis asmeniniais tikslais. Taikant šį būdą, darbuotojo gauta nauda turi būti vertinama kas mėnesį, atsižvelgiant į nuomos kainos svyravimus rinkoje“, - sakė ji.
Apskaičiuojant pajamas natūra šiuo būdu, turi būti įvertinama turto naudojimo asmeniniams tikslams apimtis, kitaip tariant, kiek faktiškai gyventojas naudoja automobilį asmeniniams tikslams. „Pavyzdžiui, įmonė padalinio vadovui leidžia naudoti jos automobilį ne tik darbo, bet ir asmeninėms reikmėms. Pagal susitarimą darbuotojas šį automobilį darbo reikmėms gali naudoti 70 proc., o asmeninėms reikmėms 30 proc. viso naudojimo laiko (asmeniniams poreikiams tenkinti sunaudotus degalus darbuotojas apmoka pats). Gautą naudą pasirenkama vertinti pagal tikrąją automobilio nuomos rinkos kainą, kuri yra 520 Eur per mėnesį. Darbuotojo gauta nauda natūra - 156 Eur (520 x 30 proc.) per mėnesį“, - pavyzdį pateikė ji.
Mokesčių lengvatos ir išimtys
Redakcija primena, kad įstatymu numatyta, kad pajamų mokesčio mokėti nereikia tik už darbuotojo gautą naudą, kai darbdavys apmoka už geležinkelio ar kelių viešojo transporto bilietus, skirtus gyventojui vykti į darbo vietą ir parvykti iš jos. Taip pat teigta, kad jeigu automobilis laikomas prie namų, mokesčių administratorius turi pagrindą preziumuoti, kad jis naudojamas ir asmeniniais tikslais, jeigu nebus nustatyta kitais.
Dažnai užduodami klausimai apie įmonės automobilio naudojimą
1. Ar darbdavio išlaidos, apmokėjus darbuotojo važinėjimą iš darbo į namus / iš namų į darbą laikomos darbuotojo gauta nauda, kuri pripažįstama pajamomis, gautomis natūra?
Taip, pagal GPMĮ 9 straipsnio nuostatas tokia darbuotojo gauta nauda pripažįstama pajamomis, gautomis natūra, išskyrus, jeigu teisė vykti tarnybiniu automobiliu iš darbo į namus / iš namų į darbą nustatyta teisės aktuose. Kai darbdavys sumoka (visiškai ar iš dalies) už geležinkelio ar kelių viešojo transporto bilietus, skirtus darbuotojui atvykti į darbo vietą ir parvykti iš jos, šios darbdavio išlaidos / darbuotojo gautos pajamos pajamų mokesčiu neapmokestinamos, nes GPMĮ 17 straipsnio 1 dalies 39 punkte nustatyta apmokestinimo lengvata. Tačiau, jeigu važinėjimui į darbą / iš darbo suteikiamas darbdavio automobilis, tokiam atvejui GPMĮ apmokestinimo lengvatų nenumatyta. Atsižvelgiant į tai darbuotojo gauta nauda (automobilio naudojimas asmeniniais tikslais) priskiriama pajamų mokesčiu apmokestinamosioms pajamoms (apmokestinama kaip su darbo santykiais susijusios pajamos).
2. Ar laikoma, kad automobilis naudojamas asmeniniais tikslais, kai jis laikomas prie darbuotojo namų?
Automobilio laikymas prie darbuotojo namų yra vienas iš kriterijų, kad automobilis galimai naudojamas ir asmeniniais tikslais (pvz., juo važinėjama iš darbo į namus / iš namų į darbą) ir tai gali sukelti mokestines pasekmes pagal GPMĮ nuostatas. Automobilio laikymas prie darbuotojo namų nėra vertinamas kaip automobilio naudojimas asmeniniais tikslais tik tuo atveju, kai darbuotojas atlieka tokias darbo funkcijas, kurios gali pareikalauti jo išvykimo šiuo automobiliu į darbą bet kuriuo paros metu ar pan. Kai darbdavys gali tai pagrįsti ir tai yra nustatyta vidinėse darbdavio tvarkose, automobilis laikomas naudojamu darbo funkcijoms atlikti ir tokiu atveju mokestinių pasekmių pagal GPMĮ nuostatas nekyla.
Prabangaus automobilio mokestis. Kaip jis veiks?
Darbo pasiūlymai autoservisuose ir susijusiose srityse
Šiuo metu autoservisų sektorius siūlo įvairias darbo vietas tiek Lietuvoje, tiek užsienyje. Tai apima automobilių paruošimo ir dažymo darbus, kėbulo mechaniko darbus, autošaltkalvio paslaugas, automobilių plovimą, padangų montavimą, MIG/MAG suvirinimą ir surinkimą, bei kitus techninės priežiūros ir remonto darbus. Taip pat ieškomi specialistai, turintys patirties su specifinių markių automobiliais, pavyzdžiui, VW/Audi, Volvo.
Darbo pasiūlymai Olandijoje:
- Automobilių dažytojas-paruošėjas (Alga ~2300 eur/mėn.)
- Automobilių kėbulo mechanikas (Alga ~2300 eur/mėn.)
- Automobilių kėbulo mechanikas (Nežymių defektų taisymas, paruošimas dažymui, Alga ~2100 eur/mėn.)
- Lengvųjų automobilių padangų montuotojai (Alga 525 eur/sav.)
- Stogdengiai (Alga ~2200 eur/mėn.)
- Mašinų plovėjai (Alga 12,31 €/val. brutto)
- Klojinių dailidės/betonuotojai (Darbas prie tunelių, Alga ~2400 eur/mėn.)
- Statybininkai (įvairios sritys: pastolių montuotojai, mūrininkai, dažytojai, santechnikai, elektrikai ir kt., Alga 500-700 eur/sav.)
- Gipso kartono montuotojai (Alga 525 eur/sav.)
- Darbuotojai prie metalinių detalių paruošimo (Smėliavimas, nuriebalinimas, Alga 400 eur/sav.)
- Langų montuotojai (PVC langų montavimas)
- Mechanikas - montuotojas/derintojas (Jachtų denių ir grindų montavimas, vairo sistemų montavimas, Alga 500-520 eur/sav.)
Darbo pasiūlymai Belgijoje:
- Automobilių kėbulų remontininkai (Darbas su Audi, VW, Skoda, Alga 16eur/val.)
- VOLVO automobilių diagnostikos ir remonto specialistas (Darbas su prabangiais automobiliais, Alga 15eur/val.)
- REACH TRUCK vairuotojas (Alga 15,5 eur/val.)
Darbo pasiūlymai Lietuvoje:
- Autošaltkalvis autoservise Kaune
- Lengvųjų automobilių mechanikas autoservise Vilniuje
Darbo pasiūlymai Švedijoje:
- Automobilių kėbulo remonto specialistai (Darbas su Volkswagen, SEAT, Skoda, kėbulo ir skardos pažeidimų remontas)
Daugeliu atvejų darbdaviai siūlo nemokamą apgyvendinimą (vienviečius kambarius), transportą į darbą, darbo drabužius ir priemones. Atlyginimai mokami kas savaitę, suteikiamos visos socialinės garantijos.
| Šalis | Darbo pozicija | Orientacinė alga (savaitinė / mėnesinė) | Papildomos sąlygos |
|---|---|---|---|
| Olandija | Automobilių dažytojas-paruošėjas | ~ 2300 Eur/mėn. | Nemokamas būstas, transportas |
| Olandija | Automobilių kėbulo mechanikas | ~ 2300 Eur/mėn. | Nemokamas būstas, transportas |
| Olandija | Padangų montuotojas | 525 Eur/sav. | Nemokamas būstas |
| Olandija | Stogdengis | ~ 2200 Eur/mėn. | Nemokamas būstas |
| Olandija | Klojinių dailidė/betonuotojas | ~ 2400 Eur/mėn. | Nemokamas būstas |
| Belgija | Automobilių kėbulų remontininkas | 16 Eur/val. | Būstas ~70 Eur/sav. |
| Belgija | Volvo diagnostikos ir remonto specialistas | 15 Eur/val. | Būstas ~70 Eur/sav. |
| Belgija | REACH TRUCK vairuotojas | 15,5 Eur/val. | Būstas ~70 Eur/sav. |
tags: #automobilio #naudingasis #darbas