Svajojate apie keliones su nuosavu namu ant ratų? Automobilio perdarymas į kemperį - tai puikus būdas įgyvendinti šią svajonę, suteikiant transporto priemonei naują paskirtį ir atveriant duris į nuotykių kupinas keliones. Šiame straipsnyje apžvelgsime visus svarbiausius aspektus, susijusius su automobilių konversija į kemperius, nuo techninių reikalavimų iki praktinių patarimų.
Kodėl verta perdirbti automobilį į kemperį?
Perdirbimas į kemperį suteikia daugybę privalumų. Visų pirma, tai žymiai pigesnė alternatyva nei naujo kemperio pirkimas. Antra, galite visiškai pritaikyti transporto priemonę savo poreikiams - pasirinkti interjero dizainą, įrangą ir medžiagas. Trečia, tai ekologiškesnis pasirinkimas, suteikiantis antrą gyvenimą automobiliui. UAB „Kempvila“ ir UAB „AutoGEMA“ siūlo profesionalias paslaugas individualių kemperių gamybai, priežiūrai ir remontui, atsižvelgiant į klientų vizijas ir pageidavimus.
Įmonių darbuotojai atlieka visus kemperio kėbulo ir vidaus įrangos remonto bei priežiūros darbus. Taip pat teikiamos transporto perdarymo, pritaikymo pagal poreikius paslaugos. Kemperių remontas atliekamas tik naudojant originalias dalis ir aksesuarus. UAB „Kempvila“ kemperiai išsiskiria tuo, kad šildomas antrojo aukšto miegamasis. Mūsų projektuose susijungia novatoriškos kompozitinės medžiagos, technologijos ir natūralaus medžio interjero detalės. Pagrindinis mūsų tikslas buvo racionaliai bei patogiai paskirstyti vidinį plotą.
Perdarome mažus ir didelius mikroautobusus į kemperius. Mikroautobusų perdarymas į kemperius gali būti atliekamas iš naujų ir naudotų automobilių. Klientas iš katalogo pats gali pasirinkti norimą įmontuoti įrangą, interjero medžiagas bei audinius ir taip susikurti sau patrauklų dizainą. Mes pasirūpinsime, kad Jūsų kemperyje būtų tinkamai išnaudota visa erdvė, kad turėtumėte visą reikiamą įrangą, užtikrinančią komfortą kelionės metu.
Paslaugos ir įranga
UAB „Kempvila“ siūlo šias paslaugas:
- Pakeliamų stogų - lovų montavimas visų markių mikroautobusams;
- Ištraukiamų (SlidePods) virtuvių ir kitų baldų gamyba ir montavimas;
- Prekyba mikroautobusų į kemperius perdarymo rinkiniais;
- Elektros instaliacijos montavimas;
- Dujų, vandens instaliacijų montavimas.
UAB “Edvardo Servisas” yra oficialus REIMO įrangos ir aksesuarų pardavėjas Lietuvoje.
Teisiniai aspektai ir techniniai reikalavimai
Norint, kad pagamintas automobilis galėtų būti registruojamas ir naudojamas eisme Europos Sąjungoje, jis turi atitikti konkrečius iš anksto numatytus reikalavimus. Šie reikalavimai daugiausia nustatomi tam tikroms automobilių aibėms: keleiviniams ar krovininiams automobiliams, pagal automobilių bendrąją (didžiausią techniškai leistiną) masę ir t.t. Tai reiškia, kad automobilis gali būti tik tokios klasės, kokius reikalavimus jis atitinka - pavyzdžiui, krovininė transporto priemonė, kurios bendroji masė neviršija 3500 kg.
Yra automobilių, kurie atitinka M1 (lengvojo automobilio) ir N1 (krovininio automobilio iki 3500 kg) klasės transporto priemonėms keliamus reikalavimus. Paprastai dėl parankių mokestinių lengvatų tokios transporto priemonės yra parduodamos ir pirmą kartą registruojamos kaip N1 klasės transporto priemonės. Įvykdžius teisės aktų nuostatas, galimas tokių automobilių virsmas į M1 klasę.
Tuo tarpu yra tokių N1 klasės transporto priemonių, kurios buvo projektuotos ir gamintos tik kaip N1 klasės transporto priemonės ir neatitinka M1 klasės reikalavimų. Galimybių perdirbti tokias transporto priemones iš N1 klasės į M1 klasę nėra. Tokių automobilių pavyzdžiai dažnai yra komerciniai mikroautobusai, tačiau tai gali būti ir paprastai su M1 klase siejami modeliai, kurių konstrukcija skiriasi nuo M1 klasės transporto priemonių (pavyzdžiui, nėra įrengtos automobilio pirmosios registracijos metu M1 klasei privalomos sistemos: trijų taškų saugos diržai, stabilumo kontrolės sistema, padangų slėgio kontrolės sistema, tinkama dujų neutralizavimo sistema ir kt.).
Techninė ekspertizė ir dokumentacija
Techninės ekspertizės metu tikrinama, ar N1 klasės transporto priemonė atitinka M1 klasės reikalavimus. Patikrinimo pagrindą sudaro dokumentiniai įrodymai: tikrinami įrašai duomenų bazėse, analizuojami sertifikatai bei TP gamintojo ar įgalioto atstovo pateikti duomenys ir (ar) kt.
Priklausomai nuo transporto priemonės pirmosios registracijos datos, skiriasi tokio automobilio perdirbimo įteisinimo procedūra:
- Transporto priemonėms, kurių pirmosios registracijos data yra ankstesnė nei 2009 balandžio 29 d.: Techninė ekspertizė atliekama techninių ekspertizių įmonėje. Pateikiamų dokumentų kiekis yra individualus. Jei ekspertui pavyksta rasti reikiamą informaciją pačiam, papildomų dokumentų (apart registracijos liudijimo) nereikia. Jei reikalinga papildoma dokumentacija (išrašai, tipo tvirtinimo sertifikatai, atitikties liudijimai ir kt.), ji užsakovui įvardinama ir turi būti pateikta ekspertizei. Atlikus techninę ekspertizę, išduodama techninės ekspertizės pažyma, kuri pateikiama VĮ „Regitra“ registruojant transporto priemonę.
- Transporto priemonėms, kurių pirmosios registracijos data yra 2009 balandžio 29 d. arba vėlesnė: Techninė ekspertizė atliekama techninių ekspertizių įmonėje individualiam patvirtinimui, o Lietuvos transporto saugos administracijoje atliekamas individualus patvirtinimas. Techninei ekspertizei reikalinga pateikti M1 klasės transporto priemonės tipo patvirtinimo sertifikatus (atsižvelgiant į degalų sąnaudas, CO2 išlakas, variklio išmetamuosius teršalus, variklio skleidžiamą triukšmą, sėdynes ir jų tvirtinimo vietas, saugos diržus ir jų tvirtinimo vietas) arba techninių tarnybų išduotus, atitinkamų dalių, mazgų ar sistemų bandymų protokolus. Šiuo atveju techninės ekspertizės įmonė užsakovui išduoda dokumentaciją (techninės ekspertizės pažymą, transporto priemonės nuotraukas, užpildytą individualaus patvirtinimo liudijimo projektą, techninių reikalavimų ataskaitą), kurią reikia pateikti Lietuvos transporto saugos administracijai, siekiant atlikti transporto priemonės individualų patvirtinimą.
Techninei ekspertizei reikia pateikti šiuos dokumentus, jei jie reikalingi:
- Gamintojo arba jo įgalioto atstovo patvirtinimą, kad transporto priemonės konstrukcija atitinka M1 klasės reikalavimus;
- Sertifikatus arba bandymo protokolus, įrodančius, kad transporto priemonė atitinka šių teisės aktų reikalavimus:
- Degalų sąnaudos, CO2 išlakos, variklio išmetamieji teršalai (Direktyva 2005/55/EB, Reglamentas (EB) 715/2007 arba Reglamentas (ES) 595/2009, JT EEK Taisyklė Nr. 83);
- Skleidžiamas triukšmas (Direktyva 70/157/EEB, JT EEK Taisyklė Nr. 51);
- Sėdynių tvirtinimas (Direktyva 74/408/EEB, JT EEK Taisyklė Nr. 17);
- Saugos diržai (Direktyva 77/541/EEB, JT EEK Taisyklė Nr. 16);
- Saugos diržų tvirtinimo įtaisai (Direktyva 76/115/EEB, JT EEK Taisyklė Nr. 14).
UAB „AutoGEMA“ komanda, turinti daugiau nei 10 metų patirtį, pasirengusi įgyvendinti net ir įnoringiausio Kliento lūkesčius, užtikrinant aukščiausios kokybės produktą už prieinamą kainą.
Kemperio instrukcija - Markizė
Jei ieškote tikrai kokybiško produkto savo verslui ar laisvalaikiui už prieinamą kainą, UAB „AutoGEMA“ - tai vieta, kur Jums reikia. Mūsų patyrusi ir ambicinga, nebijanti iššūkių komanda pasirengusi Jums padėti.
tags: #automobiliu #perdarimas #i #kempei #sauliai