Aplinkos ministerija, reaguodama į kai kuriuose miestuose paplitusį vienbučių namų virtimą keliolikos butų daugiabučiais, parengė ir patvirtino statybos techninio reglamento „Vienbučiai ir dvibučiai gyvenamieji pastatai“ ir Teritorijų planavimo normų pakeitimus. Jais siekiama sustabdyti šį procesą.
„Vienbučių ar dvibučių namų virtimas daugiabučiais - rimta problema tiek butus tokiuose namuose įsigyjantiems, tiek kaimynystėje gyvenantiems žmonėms. Ji ypač aktuali Klaipėdos ir Vilniaus apskričių gyventojams. Individualių ar dvibučių namų kvartaluose gyvenantys žmonės pagrįstai tikisi ramios kaimynystės, o nuosavybę daugiabučiais virtusiuose namuose įsigiję žmonės susiduria su reikalingos infrastruktūros trūkumu. Šias problemas matome ir sprendžiame, o šie pakeitimai - tik pradžia. Jei nepadės ir jie, imsimės kitų priemonių“, - sakė aplinkos ministras Kęstutis Trečiokas.
Nauji reikalavimai sklypo dydžiui ir užstatymo intensyvumui
Pakeitus statybos techninį reglamentą „Vienbučiai ir dvibučiai gyvenamieji pastatai“ nustatytas maksimalus leidžiamas sklypo užstatymo intensyvumas ir minimalus žemės sklypo dydis, skirtas vienbučiui blokuotam namui. Maksimalus sklypo užstatymo intensyvumas yra 0,4, o vienbučio blokuoto užstatymo tipo, kai namai statomi atskiruose sklypuose - 0,8, išskyrus atvejus, kai teritorijų planavimo dokumentuose užstatymo intensyvumas nustatytas mažesnis.
Formuojant naujus, pertvarkant esamus žemės sklypus ar keičiant žemės naudojimo būdą į vienbučių ir dvibučių gyvenamųjų pastatų teritorijų žemės naudojimo būdą, namui skirtas žemės sklypas negali būti mažesnis kaip 400 kv. m, o vienbučio blokuoto užstatymo tipo namui skirtas sklypas (ar jo dalis) turi būti ne mažesnis kaip 250 kv. m.
Pakeitus Teritorijų planavimo normas nustatyta, kad žemės sklype, kuriam pagal teritorijų planavimo dokumentus nustatytas sodybinio užstatymas tipas, galės būti statomas tik vienas 1-3 aukštų vieno ar dviejų butų gyvenamosios paskirties pastatas su pagalbinio ūkio paskirties pastatais.
Automobilių parkavimo vietų poreikis
Aplinkos ministerija primena, kad nuo šių metų įsigaliojus statybos techninio reglamento „Gatvės ir vietinės reikšmės keliai“ pakeitimams, galimybės paversti vienbutį daugiabučiu gerokai sumažėjo dėl numatyto reikalavimo automobilio parkavimo vietoms.
„Tai tikrai sumažino galimybes sukčiauti ir vienbutį paversti daugiabučiu. Būtinų automobilių parkavimui skirtų vietų skaičius dabar priklauso ne tik nuo butų skaičiaus, bet ir nuo naudingojo namo ploto“, - sakė aplinkos ministras.
Jeigu statomas nedidelis - iki 70 kvadratinių metrų - vienbutis, pakanka vienos vietos automobiliui, bet tokio ploto dvibučiui reikia dviejų. Jeigu namo plotas nuo 70 kv. m iki 140 kv. m, reikės dviejų vietų. Pastatui, kurio naudingasis plotas didesnis kaip 140 kv. m, reikia papildomai suprojektuoti po vieną vietą kiekvienai iki 35 kv. m viršijančiai šį plotą daliai. Vadinasi, jeigu namo naudingasis plotas iki 175 kv. m, reikia trijų vietų automobiliams, iki 210 kv. m - keturių, iki 245 kv. m - penkių ir t. t.
Transporto priemonių registracija Lietuvoje
Lietuvoje registruotų lengvųjų automobilių skaičius nuolat didėja. 2026 m. sausio 3 dienai Lietuvoje viso buvo registruota 2 404 151 transporto priemonė. Per 2025 m. jų padaugėjo 93 671. Didžiausią dalį, 76,5 proc., sudaro M1 kategorijos lengvieji keleiviniai automobiliai. Jų 2026 m. pradžioje Lietuvoje buvo 1 831 270. Per metus lengvųjų automobilių padaugėjo 64 666.
2025 m. spalio 3 d. „Regitra” statistiniais duomenimis Lietuvoje buvo registruoti 8234 M2 ir M3 kategorijos keleiviniai automobiliai.
2025 m. liepos 1 d. automobilių skaičius padidėjo 60 209 transporto priemonėmis arba 3,5 proc.
Naujų gatvių projektavimas Vilniuje
Vilniaus miesto savivaldybės teritorijoje, prie planuojamo mokslo paskirties pastato S. Lozoraičio g. 95, numatoma įrengti dalį S. Lozoraičio, J. Urbšio ir Šilingo gatvių. Sprendiniai numatomi gatvių raudonosiose linijose, laisvoje valstybinėje žemėje, vietose, kur nesuformuotos gatvių raudonosios linijos arba už šių linijų ribų bus būtinas (gaunamas) savivaldybės sutikimas.
Projektuojamoje J. D kategorijos gatvės dalyje numatoma 6,0 m važiuojamoji dalis. Gatve laikinai numatomas viešojo transporto eismas, kuris važiuos viena kryptimi. Pėsčiųjų takas projektuojamas 2,25 m pločio, vienoje gatvės pusėje, kurioje numatoma statyti mokykla. Numatomas sklandus gatvės sujungimas su kitu projektu rengiamu Džiaugsmo g. Projektuojamas naujas lietaus nuotekų tinklai su paviršinio vandens surinkimo trapais abejose gatvės pusėse. Numatomas naujas gatvės apšvietimas LED tipo šviestuvais.
Projektuojamoje S. D kategorijos gatvės dalyje numatoma 6,5 m važiuojamoji dalis. Gatve numatomas viešojo transporto eismas. Pietinėje gatvės pusėje tarp J. Urbšio ir S. Lozoraičio g. numatomas naujas gatvės apšvietimas LED tipo šviestuvais.
Numatomas sklandus pėsčiųjų ir dviračių tako sujungimas su kitu projektu rengiamu Džiaugsmo g. Numatomas naujas pėsčiųjų ir dviračių tako apšvietimas LED parkinio tipo šviestuvais.
tags: #automobiliu #skiacius #vienbuciui #namui