Praėjusią savaitę Panevėžio rajone įvyko tragiška avarija, kuomet girtas vairuotojas pražudė vyrą su vaiku. Skaičiuojama, kad praėjusiais metais Panevėžio rajono keliuose žuvo 8 žmonės, sužeisti - 83. Deja, bet vis dar prie vairo drįsta sėsti ir neblaivūs vairuotojai. Statistika rodo, kad pernai skausmingai pasibaigusias avarijas rajono keliuose sukėlė net 8 girti vairuotojai.
Karsakiškio seniūnijoje, kelio Rokiškis-Panevėžys 103-iajame kilometre, praėjusią savaitę įvyko kraupi avarija, kurios metu žuvo vyras ir vaikas. Eismo įvykio metu susidūrė trys automobiliai, o vėliau paaiškėjo, kad vieno iš jų vairuotojas buvo girtas. Po smūgio automobilis „Fiat“ išvažiavo į priešingą eismo juostą ir susidūrė su priešpriešiais važiavusiu automobiliu „Honda Civic“, kurį vairavo moteris. Per eismo įvykį žuvo automobiliu „Fiat“ važiavę 30 metų vyras ir vos kelerių metų berniukas bei sužalota moteris, kuri dėl įvairių kūno sužalojimų paguldyta į ligoninę. Įtariamasis sulaikytas, pradėtas ikiteisminis tyrimas dėl kelių eismo taisyklių pažeidimo esant neblaiviam, kai dėl to žuvo žmogus.
Pasak Karsakiškio seniūnijos seniūnės Rimos Jaškūnienės, šiame kelyje avarijos įvyksta gan dažnai, bet tokia skaudi - pirmą kartą. „Čia tiesus ruožas, daug lenkimų, avarijų tikrai būna, ypač kelyje nuo Panevėžio iki Paliūniškio. Kelias tiesus ir platus, vairuotojai skuba, lenkia kitus automobilius ir skaudžių nelaimių išvengti nepavyksta. Eismo įvykių daug būdavo ir pačiame Karsakiškyje, iškart už tilto. Avarijų čia sumažėjo po to, kai buvo įrengti sensoriniai greičio matuokliai ir kalneliai. Per patį Karsakiškį vairuotojai dabar važiuoja labai tvarkingai“, - teigė R. Jaškūnienė.
Anot Karsakiškio seniūnės, girti vairuotojai yra potencialūs žudikai. „Juk išgėrusio žmogaus reakcija sulėtėja, jis kitaip mato ir įvertina atstumus. Ir šiuo nelaimingu atveju ko gero buvo taip pat. Aplinkiniai žmonės turėtų būti dar labiau atsakingi ir pilietiškesni. Tai nėra skundimas, tai - nusikaltimo užkardinimas. Aš esu už nulinę toleranciją ir, mano nuomone, nė vienas vairuotojas, kad nors ir šiek tiek išgėręs alkoholio, negali vairuoti automobilio, nes tai labai brangiai kainuoja, žūsta nekalti žmonės. Kaip ir šiuo atveju nieko dėta graži, tvarkinga šeima. Stiprybės artimiesiems“, - linkėjo R. Jaškūnienė.
Pasak Panevėžio apskrities VPK Kelių policijos tarnybos viršininko Virginijaus Mačėno, kelyje Panevėžys-Rokiškis-Daugpilis, kur penktadienį įvyko skaudi nelaimė, pagal avaringumą praėjusiais metais kelias buvo penktoje vietoje. „Vieta, kurioje įvyko šis nelaimingas atsitikimas, nėra kažkuo išskirtinė. Išskirtinumas tik kas, kad avariją sukėlęs vairuotojas buvo girtas. Pernai avarijų šioje vietoje fiksuota nebuvo, tačiau šiame kelyje, pavažiavus truputį už Paliūniškio, buvo du eismo įvykiai netoli vienas kito. Atstumas tarp avarijų buvo 300 metrų, todėl negalima teigti, kad jos įvyko toje pačioje vietoje. Tokių koncentruotų vietų, kad vyktų avarijos viename taške, pernai nebuvo“, - teigė V. Mačėnas.
Kelių policijos tarnybos viršininko duomenimis, praėjusiais metais Panevėžio rajono keliuose žuvo 8 žmonės, sužeisti - 83. Pernai avaringiausias kelias rajone buvo A8 kelias į Kauną. Per eismo įvykius čia sužeista 17 žmonių. Avaringas ir A17 Panevėžio aplinkkelis, čia sužeista 10 žmonių. Toliau pagal avaringumą rikiuojasi A9 Šiaulių kelias, kur buvo sužeisti 9 žmonės. Taip pat 195 kelias Panevėžys-Krekenava-Kėdainiai.
Anot V. Mačėno, 92 procentai avarijų įvyksta dėl vairuotojų kaltės. „Minėtuose keliuose įvykusios avarijos priklauso ir nuo eismo intensyvumo. Atrodo, aplinkkelis neblogai sutvarkytas: įrengti žiedai, atitvarai, bet avarijų būta dėl to, kad tai labai intensyvus kelias. Kai srautai dideli - tai ir didesnė tikimybė atsirasti eismo įvykiams“, - komentavo V. Mačėnas.
V. Mačėnas pridūrė: „Tiek Panevėžyje, tiek visoje Lietuvoje vienu metu avarijų buvo labai stipriai sumažėję. Lietuvoje nebežūsta daugiau kaip 200 žmonių, o buvo laikas, kada avarijos nusinešdavo apie tūkstantį žmonių gyvybių per metus.“
Juodosios dėmės keliuose
Transporto kompetencijų agentūra (TKA), pagal 2018-2021 m. įskaitinių eismo įvykių duomenis, nustatė 2022 metų juodąsias dėmes valstybinės reikšmės keliuose ir sudarė juodųjų dėmių žemėlapį - pernai jame pažymėtos 42 juodosios dėmės, t. y. 2 juodosiomis dėmėmis mažiau negu ankstesniais metais.
Žemėlapyje juodomis dėmėmis pažymėtos ir dvi vietos Panevėžio rajono keliuose. Viena juodoji dėmė yra kelyje Panevėžys-Pasvalys netoli posūkio į Paįstrį. Šiame kelio ruože per ketverius pastaruosius metus įvyko keturi eismo įvykiai, juose žuvo vienas ir sužeisti keturi žmonės. Ne vienerius metus tokiu karštuoju tašku yra ir Krekenavos miestelio sankryža. Per 2018-2021 m. čia įvyko penki eismo įvykiai, kuriuose žuvo vienas ir sužeisti šeši žmonės. Šioje vietoje leistinas greitis 50 km/val. Sankryža važiuojantieji dažniausiai klaidingai mano, kad jų kelias yra pagrindinis.
Juodosios dėmės - tai tokie kelių ruožai, kuriuose koncentruojasi eismo įvykiai, pagal šiuo metu galiojančią metodiką juodoji dėmė nustatoma, jei per 4 paskutinius metus jame įvyko 4 arba daugiau eismo įvykių, kuriuose žuvo žmonės arba patyrė sužalojimus eismo įvykio metu. Todėl TKA eismo saugos specialistai kasmet atlieka tokius tyrimus ir pasiūlo priemones problemoms pašalinti.
Juodasis ledas - pavojingas reiškinys
Penktadienio rytas pribloškė Kauno miesto ir regiono vairuotojus itin slidžiomis eismo sąlygomis. Nuo pat ankstyvo ryto žmonės socialiniuose tinkluose pradėjo dalintis avarijų nuotraukomis. Didžioji dalis eismo įvykių nutiko ant tiltų. Būtent tokiose vietose šįryt susidarė vadinamasis „juodasis ledas“. Tai yra plonas ir skaidrus ledo sluoksnis, susidarantis ant kelio dangos oro temperatūrai svyruojant apie 0°C. Dėl tamsios kelio dangos spalvos jis yra beveik nematomas ir todėl itin pavojingas.
Kauno policijos atstovai patvirtino, kad šiame mieste situacija yra tikrai sudėtinga: „Turime išties nemažai eismo įvykių. Jie įvyksta dėl slidžios kelio dangos. Petro Vileišio tiltas nepravažiuojamas dėl kelių eismo įvykių. Taip pat ant Varnių tilto užfiksuoti 6 eismo įvykiai. Kelyje Kaunas-Marijampolė nuo kelio nuvažiavo vilkikas, kurio vairuotojas yra išvežtas į gydymo įstaigą. Kelyje A5, ties Kampiškių kaimu, susidūrė BMW ir dar vienas lengvasis automobilis. Kelyje Išorai-Karmėlava susidūrė sunkvežimis ir lengvoji. Šalia dar vienas eismo įvykis, todėl automobilių judėjimas yra apribotas. Galime patvirtinti, kad eismas paralyžiuotas tiek Kaune, tiek aplink Kauną.“ Policijos atstovai patvirtino, kad nuo vidurnakčio iki 8 val. ryto Kauno apskrityje buvo užregistruoti 43 eismo įvykiai.
Šaltuoju metų laiku juodasis ledas yra dažniausia eismo nelaimių priežastis: vairuotojai, matydami apysausį kelio ruožą be sniego, neretai padidina greitį, o tai gali baigtis nelaime. Jei vairuodami pajaučiate, kad automobilis tarsi nešamas į šoną, tikėtina, kad „pagavote” juodojo ledo ruožą. Svarbiausia yra iš lėto mažinti greitį ir švelninti vairavimo manevrus.
Kaip atpažinti „juodąjį ledą“?
- Blizgantis asfaltas: ieškokite silpno blizgesio ant kelio. Juodas ledas skirtingai atspindi šviesą, todėl atrodo šlapias arba blizgus.
- Šerkšnu padengti kelkraščiai: šaltis palei kelią ir aplinkinę augmeniją dažnai signalizuoja, kad ant kelio taip pat gali būti ledo.
- Tylios padangos: jei nebesigirdi įprasto padangų dundėjimo, gali būti, kad važiuojate ne asfaltu, o ledu.
Kaip išvengti „juodojo ledo“ spąstų?
- Sumažinkite greitį: sumažinkite greitį ir venkite staigių posūkių ar staigių manevrų.
- Stabdykite sklandžiai: geriausias būdas yra stabdymas varikliu - palaipsniui mažinant greitį. Venkite staigaus stabdymo, kad transporto priemonės padangos neprarastų sukibimo su keliu.
- Važiuokite apsnigta danga: jei įmanoma, važiuokite apsnigtais ruožais, kurie gali užtikrinti didesnį sukibimą nei apledėję plotai.
- Laikykitės didesnio atstumo: palikite daugiau vietos tarp savo ir priekyje važiuojančios transporto priemonės.
Saugaus vairavimo žiemą patarimai
Per eismo įvykius dažnai nukenčia nekalti žmonės, todėl svarbu laikytis Kelių eismo taisyklių ir būti atsakingiems kelyje.