Incidentas, kurio metu susidūrė policijos tarnybinis automobilis su įjungtais švyturėliais ir iš šalutinio kelio išvažiavęs automobilis „Opel“, įvyko spalio 8 d. pavakare ties Žalesos kaimu, Vilniaus rajone. Avarija nutiko remontuojamame kelio ruože, kelyje Maišiagala - Pikeliškės - Nemenčinė.
Pirminiais duomenimis, policijos pareigūnai, siekdami apvažiuoti prie šviesoforo stovėjusius automobilius, su įjungtais švyturėliais važiavo priešingos krypties eismo juosta. Vos tik baigę šį manevrą, į jų automobilio šoną trenkėsi automobilis „Opel Zafira“, staiga išvažiavęs iš šalutinio kelio. Spėjama, kad „Opel“ vairuotojas galėjo nepastebėti policijos pareigūnų dėl priešais stovinčių automobilių.
Po susidūrimo policijos pareigūnei prireikė medikų pagalbos dėl rankos sumušimo. Ji buvo išvežta į ligoninę. Abu eismo įvykio dalyviai buvo blaivūs.
Kelių eismo taisyklių pažeidimas ir atsakomybė
Generalinis policijos komisaras Arūnas Paulauskas paaiškino, kada vairuotojai privalo praleisti specialųjį transportą: "Tuomet, kai yra įjungti mėlyni arba mėlyni ir raudoni šviesos signalai bei garsinė sirena. Tokiu atveju vairuotojai privalo praleisti specialųjį transportą."
Paklaustas, kodėl vairuotojai nepraleidžia specialiojo transporto, komisaras svarstė, kad didžioji dalis atvejų įvyksta dėl neatidumo arba pasimetimo. Jis patarė vairuotojams: "Pirmiausia - nedaryti staigių judesių, ramiai įvertinti situaciją ir tuomet priimti sprendimą - sustoti ar pasitraukti į dešinę (arba kairę), jei tai saugu."
Nors pareigūnai kartais naudoja garsiakalbius, kad padėtų reguliuoti eismą ir pranešti apie artėjantį specialųjį transportą, nepraleidimas gali užtraukti administracinę atsakomybę.
Taip pat paminėta, kad net ir vadovybės apsaugos tarnybos automobiliai su saugomais asmenimis privalo būti praleidžiami, jei įjungti švyturėliai ir garsinis signalas. Tačiau pareigūnai pabrėžė, kad švyturėliai ir garsinis signalas suteikia teisę pažeisti kai kurias Kelių eismo taisykles, bet nesuteikia teisės rizikuoti kitų saugumu.
Vairuotojų kultūra keičiasi, ir vis dažniau specialusis transportas yra praleidžiamas. Nepaisant to, pasitaiko atvejų, kai specialiosios tarnybos pralaimi ginčus teismuose, nes nebuvo praleistos, nors turėjo būti. Kiekvienas eismo įvykis vertinamas individualiai.
Avarinės transporto priemonės ir kelių eismo taisyklės
Šiuo metu situacija nėra bloga, tačiau svarbu atsiminti, kad saugumas kelyje priklauso nuo visų eismo dalyvių sąmoningumo ir Kelių eismo taisyklių laikymosi.
tags: #avarija #nepraleido #kolonos #su #svytureliais