Daugelis automobilių savininkų susiduria su problema, kai neveikia atbulinės eigos lemputės. Ši problema gali atsirasti netikėtai ir reikalauja nedelsiant jį išspręsti. Važiuoti su šia klaida yra draudžiama ir pavojinga, nes tai gali sukelti avariją dėl to, kad kiti vairuotojai ar pėstieji neteisingai supras manevrą. Šiame straipsnyje paaiškinsime pagrindines gedimo priežastis ir kaip jas pašalinti.
Kaip veikia atbulinės eigos žibintai ir kodėl jie sugenda
Atbulinės eigos lemputė užsidega, kai automobilis įjungtas atbuline pavara ir manevruojama atbuline eiga. Už jų veikimą atsakingas pavarų dėžėje ant karterio arba pavarų perjungiklyje esantis jutiklis. Kai įjungta atbulinė pavara, žibintai įjungiami strypu uždarant metalines plokšteles. Pakeitus selektoriaus padėtį, grandinė atsidaro ir spyruoklė išstumia kotelį. Tada lemputės nustos šviesti.
Esant kai kuriems gedimams, važiuojant atbuline eiga lemputės nešviečia. Daugelį šių gedimų galima diagnozuoti ir pašalinti savarankiškai. Apsilankymas servise gali būti reikalingas tik sudėtingiausiais atvejais.
Dažniausios atbulinės eigos lemputės gedimų priežastys
1. Perdegusi lemputė
Perdegusi lemputė yra paprasčiausia ir dažniausia priežastis, dėl kurios neveikia atbulinės eigos žibintas. Transporto priemonėje paprastai būna du tokie žibintai ir dažniausiai perdega tik viena lemputė. Tačiau kartais vienu metu gali sugesti dvi lemputės.
Kad suprastumėte, jog lemputė perdegė, užtenka vizualinės apžiūros. Sugedusį elementą reikia pakeisti. Keitimas užtrunka kelias minutes ir jį galima atlikti savarankiškai. Tačiau dėl kai kurių modelių automobilių konstrukcijos ypatumų gali kilti sunkumų montuojant žibintus. Pakeitus žibintus, jie turėtų veikti. Jei lemputės dažnai sugenda, patartina išvalyti jų kontaktus, patikrinti optikos sandarumą ir borto tinklo įtampą. Gali būti, kad perdegė ne dėl prastos kokybės elementų, o dėl pirmiau minėtų problemų.
2. Perdegęs saugiklis
Saugiklio, atsakingo už šią elektros grandinę, gedimas taip pat yra viena iš dažniausių gedimo priežasčių. Saugiklis yra instaliaciniame bloke po variklio dangčiu arba keleivių salone. Žinodami jos buvimo vietą galėsite greitai rasti ir pakeisti sugedusią dalį.
Perdegusį atbulinės eigos lemputės saugiklį paprastai galima atpažinti pagal jo išvaizdą. Jei tai nepadeda, pakeiskite ją žinomai sugedusia dalimi ir patikrinkite, kaip veikia žibintai. Saugiklių pakeitimas užtrunka porą minučių. Tai gali atlikti net pradedantis automobilių mechanikas. Jei procedūra pasirodys neveiksminga, turėtumėte ieškoti kitų priežasčių.
3. "Varleles" gedimas (atbulinės pavaros jutiklis)
Atbulinės pavaros jutiklis arba jungiklis vadinamas "varlyte". Jis yra gana patvarus, tačiau vis tiek gali sugesti. Tai būdinga daugeliui didelės ridos transporto priemonių arba transporto priemonių, kurios dalyvavo avarijose, kai susidūrė iš galo.
Sugedusį valdiklį ne visada galima atpažinti iš išvaizdos. Multimetru galima patikrinti, ar jis veikia. Jei savarankiškai patikrinti ir pakeisti elementą sunku, geriau apsilankykite servise arba kreipkitės pagalbos į labiau patyrusį automobilio entuziastą. Jutiklį pakeisti nesudėtinga. Tereikia nusipirkti naują detalę ir žinoti jos vietą konkrečiame automobilio modelyje.
4. Grandinės nutrūkimas
Laidų, kuriais jungiami atbulinės eigos žibintai, trūkis gali įvykti bet kurioje jų dalyje. Taip gali nutikti dėl natūralaus susidėvėjimo, įvairių cheminių medžiagų padarytos žalos, arba dėl laidų lūžinėjimo ties bagažinės vyriais, kaip tai nutinka daugeliui VW Passat B5.
Norint rasti sugedusią dalį, multimetru reikia patikrinti visą laidų pluoštą. Šiam darbui atlikti reikia laiko ir patirties. Kartais gedimo nustatymas ir šalinimas gali užtrukti kelias valandas. Jei šis darbas atrodo sudėtingas, geriausia pasikviesti automobilio elektriką.
Pastaruoju metu pastebėta, kad daugeliui VW Passat B5 modelių lūžinėja laidai ties bagažinės vyriais. Tai dažnai sukelia atbulinės eigos žibintų neveikimą. Siekiant išvengti šios problemos, rekomenduojama papildomai pritvirtinti laidus plastmasiniu užtrauktuku prie bagažinės metalinio laikiklio. Tai neleis laidams įtempti ir trūkinėti.
5. Oksiduoti kontaktai
Atbulinės eigos lemputės neveikimo priežastis gali būti kontaktinių kaladėlių arba kitų šios grandinės jungčių oksidacija. Apžiūrint sudedamąsias dalis paprastai matomi nešvarumai ir korozija. Norint išspręsti šią problemą, pakanka nuo kontaktinių jungčių nušveisti visus nešvarumus ar rūdis. Tokie gedimai būdingi ne tik labai naudotiems, bet ir beveik naujiems automobiliams. Švaros palaikymas po variklio dangčiu padės sumažinti tokių problemų skaičių.
6. Reikalingas atbulinės pavaros jutiklio reguliavimas
Kai kuriose transporto priemonėse su mechanine pavarų dėže jutiklio padėtis pavarų dėžėje gali būti supainiota. Todėl įjungus atbulinės eigos pavarą elektronika nefiksuoja, kad ji įjungta. Todėl šviesa nešviečia.
Nerekomenduojama reguliuoti valdiklio padėties neturint patirties. Reguliuojant patikrinkite, ar pats jutiklis yra geros būklės. Jei jis sugedo, pakeiskite jį. Ši problema būdinga vietiniams modeliams ir kai kuriems nebrangiems naudotiems užsienio automobiliams. Tik patyrę automobilių savininkai, užsiimantys remontu ir technine priežiūra, gali tai išspręsti patys. Pradedantiesiems vairuotojams patariama kreiptis į automobilių servisą, kuriame reguliavimas ir diagnostika bus atlikti greitai ir efektyviai.
Atbulinės eigos žibintų veikimo patikrinimas
Kartais atbulinės eigos žibintai nustoja šviesti dėl kitų, retesnių priežasčių. Kai kurios iš jų būdingos tik tam tikriems automobilių modeliams. Tokiems gedimams dažnai reikia profesionalaus aptarnavimo. Jei gedimo priežasties nepavyksta nustatyti ir pašalinti patiems, nedelsdami kreipkitės į techninės priežiūros centrą. Važiuoti su sugedusiais atbulinės eigos žibintais ne tik draudžiama, bet ir labai pavojinga. Nerekomenduojama važiuoti su įjungtu gedimu net ir šviesiu paros metu. Pasekmės gali būti labai pražūtingos. Rimčiausias iš jų - pėsčiojo partrenkimas.
Daugeliu atvejų problemos priežastis yra nedidelė ir lengvai pašalinama. Paprastai problemą galite išspręsti patys. Nors įstatymai jų nereikalauja dažnai, atbulinės eigos žibintai yra naudingi. Vienas ar du galinių žibintų blokai valdomi jungikliu, todėl grandinę lengva ištirti, jei kas nors negerai. Daugumos automobilių jungiklis yra ant greičių dėžės ir įsijungia automatiškai, kai įjungiama atbulinė pavara. Įjungę degimą pasirinkite atbulinę pavarą ir įsitikinkite, kad atbulinės eigos jungiklis veikia. Vieną bandomosios lempos pusę prijunkite prie žemės, tada vienu metu patikrinkite vieną gnybtą. Dažniausia problema yra perdegusi lemputė. Išimkite ją iš laikiklio, tada trumpu ilginamuoju laidu prijunkite jį prie akumuliatoriaus gnybtų, kad patikrintumėte. Pirmiausia įsitikinkite, kad laidų gnybtai ir lemputės laikiklis yra švarūs ir gerai apšviesti. Saugiklis galėjo perdegti, jei lemputė vis tiek neįsijungs. Saugiklis, kuris dažnai saugo atbulinės eigos žibintus, apsaugo ir kitus priedus. (žr. savo automobilio vadovą, kad sužinotumėte, kurie iš jų). Pakeiskite saugiklį ir pakartokite testą, jei nė vienas iš šių veiksmų neveikia. Kad ritė neperkaistų, įjunkite degimą ir nuimkite tiekimo laidą. Pritvirtinkite bandomąją lemputę prie patikimo įžeminimo taško, kad patikrintumėte įtampą esantį gnybtą lemputės laikiklyje. Jei užsidega bandymo lemputė, lemputė gauna srovę. Nutieskite trumpą laidą nuo lemputės laikiklio įžeminimo iki automobilio kėbulo vietos, kad patikrintumėte įžeminimą. Pakeiskite lemputę, tada patikrinkite dar kartą. Savo dirbtuvių vadove raskite atbulinės eigos laidų spalvą ir vietą. Lėtai zonduokite laidą iki galo. Dažniausiai viela išnyks į pagrindinį pynimą, nepasiekiamoje vietoje. Patikrinkite pavarų dėžės jungiklį, jei per laidus neteka srovė. Rankiniu būdu valdomame automobilyje bus dvi jungiklių jungtys. Automatinėje sistemoje bus keturi, o du iš jų skirti inhibitorių grandinei ir neturėtų būti trikdomi. (nebent reguliuojate jungiklį - žr. šoninę liniją kairėje). Automobilį galima lengviau pakelti naudojant ašies stovus. Tada užveskite variklį ir perjunkite atbuline eiga. Prijungę bandymo lemputę prie žemės, paeiliui patikrinkite kiekvieną gnybtą. Jei lemputė šviečia abiejuose gnybtuose, laidai tarp jungiklio ir atbulinės eigos žibintų yra sugedę. Ištirkite laidus tarp saugiklio ir jungiklio, jei lemputė net neįsijungs. Prieš atsukdami jungiklį, atjunkite laidus arba, jei yra fiksavimo veržlė, atleiskite ją, kad pakeistumėte atbulinės eigos žibintų jungiklį.
Kaip pakeisti galinės pakabos priekinę viršutinę svirtį VW PASSAT B5+ [PAMOKA]
Apibendrinant, svarbiausia yra reguliariai tikrinti atbulinės eigos lemputes, ypač atliekant techninę apžiūrą. Nustačius gedimą, svarbu kuo greičiau jį pašalinti, kad būtų užtikrintas saugumas keliuose.