Keliavimas viešuoju transportu be tinkamo bilieto arba su netinkamai pritaikyta nuolaida gali užtraukti administracinę atsakomybę. Baudos dydis priklauso nuo pažeidimo rūšies ir keleivio amžiaus.
Baudos už keliavimą be bilieto viešajame transporte
Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 446 straipsnis reglamentuoja baudas už keliavimą be bilieto. Jei kontrolės metu keleivis neturi viešojo transporto bilieto, laiku jo nepažymėjo arba turimo bilieto galiojimo laikas yra pasibaigęs, jam suteikiama galimybė įsigyti kontrolės bilietą, kurio kaina yra 8 Eur.
Keleiviams, kurie važiuoja be bilieto arba įsigyja važiavimo bilietą su nuolaida, neturint teisės į transporto lengvatas, skiriama bauda nuo 16 iki 30 Eur. Tokia pat bauda gali būti skiriama tėvams arba globėjams (rūpintojams) už ne jaunesnių negu 7, bet jaunesnių negu 14 metų vaikų vežimą be bilieto, taip pat už ne jaunesnių negu 14, bet jaunesnių negu 16 metų vaikų važiavimą be bilieto. Tai rodo, kad atsakomybė už nepilnamečių kelionę su bilietais tenka suaugusiems.
Jei keleivis, įsigijęs kelionės bilietą su nuolaida, nepateikia dokumento, patvirtinančio teisę į lengvatą, jam skiriama bauda nuo 10 iki 14 Eur. Už neapmokėto bagažo vežimą taip pat numatyta bauda - nuo 10 iki 12 Eur.
Baudos oro linijose už bagažo mokesčius
Ispanijos vartotojų teisių institucijos ėmėsi griežtų priemonių prieš pigių skrydžių oro linijas, įskaitant „Ryanair“, „Easyjet“, „Volotea“ ir „Vueling“, dėl taikomų papildomų mokesčių už rankinį bagažą ir kitos praktikos, kuri laikoma piktnaudžiavimu. Bendra skirtų baudų suma viršija 150 mln. eurų.
Oro linijos taip pat buvo baudžiamos už tai, kad verčia keleivius mokėti papildomai, norint pasirinkti vietas šalia savo vaikų ar kitų priklausomų asmenų, taip pat už tai, kad nepriima grynųjų pinigų parduodant bilietus oro uostuose.
„Ryanair“, kuri pirmoji pradėjo taikyti papildomus rankinio bagažo mokesčius 2018 m. lapkričio mėnesį, susilaukė didžiausios baudos. „Vueling“ buvo skirta antra didžiausia bauda, o „Easyjet“ ir „Volotea“ - mažesnės.
Oro linijų atstovai teigia, kad sprendimas skirti baudas yra neproporcingas ir, jei papildomi mokesčiai bus panaikinti, keleiviai, keliaujantys be rankinio bagažo, turės mokėti už nereikalingas paslaugas. Tačiau vartotojų teisių grupės atmeta šį argumentą, teigdamos, kad oro linijos neteisėtai didina kainas ir pelnosi iš keleivių, vežančių nedidelį rankinį bagažą.
20 viešojo transporto etiketo taisyklių, kurias turėtumėte atsiminti
Tokia praktika, kai oro linijos siekia papildomai uždirbti iš keleivių, kelia didelį nepasitenkinimą ir skatina vartotojų teisių gynėjų aktyvumą. Nors oro linijos argumentuoja, kad tai leidžia mažinti kainas tiems, kurie nesiveža bagažo, vartotojų organizacijos tvirtina, kad tai yra būdas didinti pajamas, taikant nepagrįstus mokesčius.
