Naudojimasis telefonu vairuojant - rimtas pavojus tiek Lietuvoje, tiek visoje Europoje. Policija perspėja, kad atpažinti vairuotoją, susitelkusį į išmanųjį telefoną, tetrunka akimirką. Kaip skelbia portalas Autojournal.cz, tūkstančiai vairuotojų vis dar ignoruoja taisykles, o didėjantis eismo įvykių skaičius rodo problemos mastą.
Kaip praneša Autojournal.cz, 2023 metais Čekijos policija užfiksavo daugiau nei 18 000 avarijų, kilusių dėl vairuotojų neatsargumo. Dažniausiai kalti buvo pokalbiai telefonu arba žinučių rašymas. Palyginti su 2022 metais, tokių įvykių padaugėjo daugiau nei 50 procentų. Panaši situacija ir Lietuvoje - policija vis dažniau įvardija išmaniojo telefono naudojimą kaip vieną pagrindinių eismo įvykių priežasčių.
Nors draudimas naudotis telefonu vairuojant galioja jau daugelį metų, daugelis vairuotojų jo vis dar nepaiso. Į šią problemą dėmesį atkreipė ir Čekijos kelių policijos pareigūnas Danielis Širokis. Jo teigimu, vairuotojo dėmesio koncentracija, naudojantis telefonu, gali sumažėti net iki 20 procentų įprasto lygio. Vis dėlto reikia pažymėti, kad tai - pareigūno nuomonė, o ne mokslinių tyrimų rezultatas.
Kaip policija atpažįsta vairuotojus su telefonu rankoje? Pareigūnai pabrėžia, kad nustatyti, jog vairuotojas naudojasi telefonu, nėra sunku. Tokie asmenys dažnai nukrypsta nuo eismo juostos, važiuoja per arti kito automobilio arba vėluoja reaguoti į kelio signalus.
Daugelyje Vakarų Europos šalių įrengtos specialios kameros su dirbtinio intelekto sistemomis, kurios automatiškai aptinka vairuotojus, laikančius telefoną rankoje. Sistema užfiksuoja pažeidimą ir perduoda duomenis atitinkamoms tarnyboms. Tokie sprendimai jau bandomi ir kaimyninėse valstybėse, o ekspertai pabrėžia, kad jie galėtų žymiai pagerinti saugumą keliuose.
Baudos ir taisyklės Europoje
Vis dažniau diskutuojama, ar dabartinės baudos pakankamai atgraso vairuotojus nuo telefono naudojimo vairuojant. Griežtesnių baudų šalininkai mano, kad tik didelės piniginės baudos ir vairuotojo pažymėjimo atėmimas gali pakeisti įpročius. Kiti pabrėžia švietimo ir socialinių kampanijų svarbą. Viena aišku - telefono naudojimas vairuojant kelia realų pavojų gyvybei ir sveikatai.
2026 m. Europoje vairuotojams bus skiriamos griežtesnės baudos už kelių eismo taisyklių pažeidimus. Naudojantis telefonu vairuojant, pravažiavus raudoną šviesoforo signalą ar viršijus greitį vairuotojams teks sumokėti ženkliai didesnes baudas, o pažeidus kai kuriuos įstatymus baudos bus skiriamos ir vežėjų įmonėms.
Baudų palyginimas skirtingose šalyse (apytiksliai):
| Šalis | Bauda už telefono naudojimą vairuojant | Papildomos sankcijos |
|---|---|---|
| Olandija | 440 € | - |
| Vokietija | 150 € | 1 baudos taškas |
| Ispanija | iki 500 € | 6 baudos taškai |
| Italija | 165 € - 660 € | 8 baudos taškai, galimas vairuotojo pažymėjimo atėmimas |
| Prancūzija | 135 € | 3 baudos taškai |
| Lenkija | 500 PLN | 12 baudos taškų |
| Belgija | Gerokai išaugo | Galimas vairuotojo pažymėjimo atėmimas |
Čekijos Respublika pradėjo bandyti naują saugos sistemą, kuri automatiškai blokuoja tam tikras mobiliųjų telefonų programas, kai sunkvežimio vairuotojas vairuoja. Technologija, iš pradžių sukurta Izraelyje ir jau naudojama „FedEx“ JAV, dabar bandoma Čekijos bendrovės „Cemex“ sunkvežimių parke. Sistema atskiria vairuotojo ir keleivio įrenginius, taikydama apribojimus tik telefonui, esančiam arčiausiai vairuotojo. Ekspertai pabrėžia, kad net vienos sekundės žvilgsnis į telefoną gali reikšti dešimčių metrų nuvažiavimą be kontrolės - itin pavojinga sunkiasvoriams sunkvežimiams.
Sunkvežimių vairuotojai išreiškė skirtingas nuomones. Vieni teigia, kad sistema yra pernelyg griežta ir įkyri, o kiti ją sveikina kaip būtiną žingsnį siekiant sumažinti riziką Europos keliuose. ES jau seniai skatina technologijas, skirtas sumažinti su išsiblaškymu susijusias avarijas. „SaverOne“ jau naudoja pasaulinės logistikos įmonės, o ją svarsto tokie gamintojai kaip „Volvo“ ir „Iveco“. Kokia jūsų nuomonė? Ar tokios sistemos turėtų būti privalomos visoms transporto priemonėms Lietuvoje?
Kada už naudojimąsi telefonu skiriama bauda Lietuvoje?
Policijos departamentas primena, kad nuo 2023 m. gegužės 1 d. buvo sugriežtintas draudimas naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis vairuojant. Vairuotojams Lietuvoje yra draudžiama naudotis telefonu rankomis, net jei transporto priemonė stovi spūstyje, prie raudono šviesoforo signalo ar perėjos. Kitaip tariant, jeigu automobilis stovi eismo srauto dalyje, imti telefoną į rankas net ir trumpam yra draudžiama. Juo naudotis tokiais atvejais galima tik tada, kai telefonas yra specialiame laikiklyje ir yra naudojama laisvų rankų įranga, t. y. laidinės ar belaidės ausinės, automobilyje įmontuota garso sistema ar tiesiog garsiakalbis.
Vis tik, anot policijos, net ir naudojant laisvų rankų įrangą dėmesys skiriamas ne vairavimui, o pokalbiui, taigi sumažėja situacijos kontrolė: „Naudojantis telefonu reakcijos laikas pailgėja, todėl sunkiau pastebėti staiga pasirodančias kliūtis. Dėl vos kelių sekundžių, skirtų telefonui, gali įvykti nelaimė. Didėja pavojus ne tik sveikatai, bet ir gyvybei.“
Kaunietė Gabrielė piktinosi neseniai gauta 60 eurų bauda. Ji pasakojo, kad baigusi darbą užsuko į parduotuvę apsipirkti ir po jos, važiuodama namo, įstrigo spūstyje. „Gal kokias 2 minutes iš vietos nepajudėjau. Paskambino vaikas, klausė, kur esu. Pokalbis truko gal 20 sekundžių. Ištrūkus iš kamščio buvau iškart sustabdyta policijos ir nubausta. Į jokias kalbas jie nesileido, atrodo, jiems svarbu tik bausti. Ar kas nukentėjo, kad stovėdama kamštyje trumpam atsiliepiau?“ - klausė Gabrielė.
Kiti dėmesį blaškantys veiksmai
Policijos departamentas pabrėžė, kad viena didžiausių grėsmių eismo saugumui - besaikis ir neadekvatus mobiliojo ryšio priemonių naudojimas vairuojant, taip pat ir kiti vairuotojų dėmesį blaškantys veiksmai. Pvz., valgymas ir gėrimas - nors tai atrodo nekaltas veiksmas, bet, nukreipus dėmesį nuo kelio, gali įvykti nelaimė. Rūkymas - viena ranka laikomas vairas ir uždegta cigaretė gali tapti eismo įvykio priežastimi. Kosmetikos naudojimas - pastebima, kad yra mėgėjų kelyje pasidažyti lūpas ar net blakstienas. Gertuvės ar daiktų paėmimas nuo sėdynės - bet koks judesys, akių nukreipimas nuo kelio, gali būti lemtingas. Navigacijos nustatymas vairuojant - nors GPS naudojimas padeda orientuotis aplinkoje, maršrutą reikėtų nusistatyti prieš pradedant kelionę.
Taigi, nors konkrečiai rūkyti, valgyti ir užsiimti kitais panašiais veiksmais nėra uždrausta, vairuotojai turi vengti veiksmų, kurie gali juos išblaškyti. Tuo metu alkoholio vartojimas šalia vairuotojo gali ne tik išblaškyti vairuotoją, bet ir sukelti pagundą tą daryti pačiam. Dėl to yra draudžiama automobilio salone turėti alkoholio atidarytose pakuotėse - už tai gresia 40-100 eurų bauda įkliuvus pirmą ir 100-140 eurų bauda įkliuvus antrą kartą.
Visas KET kursas per 60 min!
Patarimai vairuotojams
Policijos departamentas paminėjo, kad dalis asmenų net vairuodami jaučia nerimą ar diskomfortą, jei kurį laiką negali pažiūrėti į mobiliojo telefono ekraną. Taigi jie naudojasi telefonu net žinodami, kad tai kelia pavojų ir jiems patiems, ir aplinkiniams. Policijos psichologė Roberta Petkevičiūtė tiems, kuriems sunku vairuojant nesinaudoti telefonu, pataria:
- Nukreipti dėmesį - stipriau suspauskite vairą ir suskaičiuokite iki penkių;
- Susikurti taisyklę - galiu tikrinti telefoną tik sustojęs (pvz., degalinėje);
- Padėti telefoną nepasiekiamoje vietoje - pvz., padėkite jį ant galinės sėdynės;
- Įjungti režimą „Netrukdyti“ - taip negirdėsite gundančių telefono pypsėjimų;
- Apdovanoti save - jeigu per visą kelionę nesinaudojote telefonu, pasimėgaukite skania kava.
Naujienų portalas tv3.lt policijos atstovės Jorūnės Liutkienės anksčiau yra klausęs, kaip įrodoma, ar asmuo tikrai vairuodamas rankose laikė telefoną. Ji aiškino, kad atlikdamas administracinio nusižengimo tyrimą pareigūnas privalo imtis visų priemonių, kad būtų visapusiškai, objektyviai ir kiek įmanoma per trumpesnį laiką ištirtos veikos aplinkybės. Pašnekovė įvardijo, kad priimant sprendimą privaloma nustatyti, ar buvo padarytas administracinis nusižengimas, ar asmuo kaltas dėl jo padarymo, ar asmuo trauktinas administracinėn atsakomybėn, ar yra atsakomybę lengvinančių ir sunkinančių aplinkybių: „Jei asmuo nesutinka su jam pareikštais kaltinimais, jis jo atžvilgiu priimta nutarimą gali apskųsti. Skundas dėl ne teismo tvarka priimto nutarimo administracinio nusižengimo byloje paduodamas per šį nutarimą priėmusią instituciją.“