Uždegimo žvakės yra būtinos benzininiams varikliams - jos uždega kuro-oro mišinį, todėl variklis gali dirbti efektyviai ir sklandžiai. Benzininiuose varikliuose kiekvienam cilindrui yra įmontuota žvakė (kartais net ir po dvi žvakes vienam cilindrui). Viena žvakė per minutę suveikia apie 400 kartų. Veikimo metu ji kibirkščiuoja, taip cilindruose uždegdama kurą.
Net ir šiuolaikiniuose benzininiuose varikliuose uždegimo žvakių keitimas išlieka viena svarbiausių priežiūros užduočių. Šie maži komponentai yra atsakingi už kibirkšties, kuri uždega oro ir degalų mišinį, generavimą, tiesiogiai paveikdami variklio darbą, degalų naudojimo efektyvumą ir išmetamųjų teršalų kiekį.
Su laiku žvakės nusidėvi, užsiteršia ar pradeda veikti netinkamai, o tai gali sukelti variklio gedimus, sumažėjusią galią ar padidėjusį degalų suvartojimą. Susidėvėjusių arba sugedusių uždegimo žvakių simptomus paprastai lengva pastebėti.
Benzininių variklių žvakių patikrinimas nėra sudėtingas, tačiau reikalauja tinkamų įrankių ir kruopštumo. Vizualinė apžiūra, varžos matavimas ir kibirkšties tikrinimas padės nustatyti žvakių būklę.
Žvakių būklės vertinimas
Žvakių būklė gali daug pasakyti apie variklio darbą. Uždegimo žvakių išvaizda taip pat gali daug pasakyti apie jų būklę. Sveika žvakė turėtų turėti šviesiai rudus arba pilkšvus elektrodus. Jei jos juodos, alyvuotos arba labai suodžių, tai reiškia, kad žvakė buvo naudojama per ilgai arba oro ir degalų mišinys yra netinkamas.
Jei žvakė tik užsiteršusi, ją galima nuvalyti smulkiu šepetėliu arba specialiu valikliu. Tarpelis tarp centrinio ir šoninio elektrodo yra labai svarbus tinkamam žvakės veikimui.
Kada keisti uždegimo žvakes?
Dauguma gamintojų rekomenduoja keisti standartines uždegimo žvakes kas 40 000-60 000 kilometrų. Tačiau šiuolaikiniai varikliai su iridžio arba platinos uždegimo žvakėmis gali nuvažiuoti iki 100 000 kilometrų iki jų pakeitimo. Benzininių variklių žvakes rekomenduojama keisti kas 50 tūkst. kilometrų.
Laikas pakeisti uždegimo žvakes yra vienas iš paprasčiausių ir ekonomiškiausių būdų užtikrinti sklandų variklio veikimą. Šio pagrindinio priežiūros žingsnio ignoravimas gali lemti prastą našumą, padidėjusį išmetamųjų teršalų kiekį ir brangų remontą ateityje.
Kaip keisti uždegimo žvakes?
Uždegimo žvakes reikia keisti tik esant šaltam varikliui. Atjunkite uždegimo sistemą, nuimkite uždegimo rites arba žvakių laidus ir kiekvieną žvakę atsukite veržliarakčiu su guminiu įdėklu.
Naujas žvakes pirmiausia reikia priveržti ranka, o tada pritvirtinti sukimo momento veržliarakčiu pagal transporto priemonės gamintojo specifikacijas. Pernelyg stipriai priveržus, gali būti pažeisti cilindro galvutės sriegiai, o per mažai priveržus - vibracija arba suspaudimo sumažėjimas.
Svarbūs aspektai renkantis ir montuojant žvakes
Uždegimo žvakės šilumos diapazonas yra dar vienas svarbus veiksnys. Didelio našumo arba turbokompresoriniams varikliams reikia karštesnių žvakių, kurios gali atlaikyti didesnį terminį įtempį, o atmosferiniams varikliams paprastai naudojamos vėsesnės.
Senesniuose automobiliuose uždegimo žvakės yra lengvai prieinamos, todėl „pasidaryk pats“ entuziastams jas pakeisti paprasta. Tačiau šiuolaikiniuose, sandariai sukomplektuotuose varikliuose prieiga gali būti sudėtingesnė. Apmokytas technikas gali pakeisti keturių cilindrų variklio žvakes maždaug per 30 minučių. Didesniems varikliams arba sudėtingesniems išdėstymams procesas gali užtrukti ilgiau.
Skirtumai tarp benzininių ir dyzelinių variklių žvakių
Visuose benzininiuose ir dyzeliniuose automobiliuose yra naudojamos žvakės, tačiau jų paskirtis ir veikimo principai visiškai skiriasi skirtingų kuro rūšių varikliuose. Benzininiuose varikliuose žvakės uždega kuro-oro mišinį kibirkštimi. Dyzeliniuose varikliuose yra naudojamos pakaitinimo žvakės. Benzinas yra labai degus ir sprogsta nuo kibirkšties, o dyzelinas sprogsta nuo aukštos temperatūros, kuri susidaro dėl slėgio. Siekiant palengvinti užvedimą žemoje temperatūroje, pakaitinimo žvakės pašildo degimo kamerą dar prieš užvedant variklį. Jas rekomenduojama keisti kas 150 tūkst. kilometrų. Kadangi kaitinimo žvakės yra skirtos dyzelinio variklio užvedimui, joms sugedus automobilį bus labai sunku užvesti šaltais rytais, o užvedus variklis kurį laiką blogai dirba, išmetama daugiau dūmų.