Benzininis grandininis pjūklas yra svarbus įrankis tiek profesionalams, tiek sodo entuziastams, norintiems lengvai susidoroti su medienos pjovimo darbais. Tačiau, kaip ir bet kuris sudėtingas įrankis, pjūklas reikalauja nuolatinės priežiūros, kad išlaikytų savo efektyvumą ir ilgaamžiškumą. Vienas svarbiausių aspektų, užtikrinančių ilgą ir nepriekaištingą benzininio pjūklo veikimą, yra tinkamo degalų mišinio paruošimas ir jo priežiūra.
Tinkamo degalų mišinio paruošimas
Svarbu naudoti tinkamą benzininio grandininio pjūklo degalų mišinį. Naudojant netinkamas medžiagas arba netinkamą santykį, gali pagreitėti variklio nusidėvėjimas arba smarkiai sugesti variklis. Pavyzdžiui, gali užstrigti stūmoklis.
Grandininiams pjūklams su 2-Mix ir 4-Mix varikliais rekomenduojame naudoti toliau nurodytus mišinio santykius: 1:50 = 1 dalis alyvos + 50 dalių benzino.
Tinkamas mišinio santykis grandininiam pjūklui yra 1:50. Jį sudaro 5 litrai benzino ir 0,10 litro (100 mililitrų) variklinės alyvos, geriausiai tinka STIHL dvitaktė variklinė alyva.
Benzinas
Mišiniui rekomenduojama naudoti tik geros kokybės benziną, kurio oktaninis skaičius ne mažesnis kaip 90 RON.
Variklinė alyva
Naudokite tik aukščiausios kokybės dvitakčių variklių alyvą, atitinkančią TC klasifikaciją. Rekomenduojame STIHL dvitaktę variklinę alyvą, kuri yra skirta STIHL varikliams ir užtikrina ilgą variklio tarnavimo laiką. Prastesnės kokybės variklinė alyva gali sugadinti variklį, sandarinimo žiedus, vamzdelius ir degalų baką.
Maišymas degalų mišinio
Pirmiausia į degalų bakelį įpilkite variklinės alyvos, tada benzino. Prieš pilant degalų mišinį, rekomenduojame pakratyti kanistrą, kad visos sudedamosios dalys susimaišytų. Tada atsargiai atidarykite kanistrą, nes viduje gali būti susidaręs slėgis.
Kaip pačiam savarankiškai pasidaryti degalų mišinį? Naudokite STIHL dvitaktę variklinę alyvą arba firminę dvitaktę variklinę alyvą su TC klasifikacija. Alyvą ir benziną maišykite santykiu 1:50. Abu komponentus supilkite į degalų kanistrą ir išmaišykite kratydami.
Degalų tipai ir jų naudojimas
Degalai, kurių sudėtyje yra 5 % arba 10 % etanolio, paprastai tinka visiems STIHL grandininiams pjūklams, įskaitant elektrinius pjūklus. Skirti STIHL sodo įrangai su "Briggs & Stratton", "Kawasaki" ir "Kohler" varikliais.
Kas yra E10?
"E10" yra santrumpa, kurią galima iššifruoti taip: "E" reiškia į benziną įmaišytą alkoholio bioetanolį. Skaičius 10 reiškia, kad etanolio kiekis gali būti iki 10 %. E10 reiškia degalus, kuriuose bioetanolio yra daugiau nei aukščiausios kokybės benzine. Pastarajame etanolio kiekis neviršija 5 proc.
Degalų papildymo ir priežiūros patarimai
Tinkamas benzininio grandininio pjūklo paleidimas yra labai svarbus saugiam darbui ir tinkamai variklio būklei užtikrinti. Kai ruošiatės pirmajam dienos pjovimui arba norite vėl paleisti įšilusį variklį, procesas šiek tiek skiriasi. Šiame vadove aprašoma, kaip paleisti grandininį pjūklą, kai jis šaltas, ir kaip grandininį pjūklą paleisti dar kartą, kai jis karštas.
Saugos priemonės ir procedūros
SAUGOS PRIMINIMAS. Prieš pradėdami visada užsidėkite apsaugines priemones (pirštines, apsauginius akinius ir ausų apsaugos priemones) ir įsitikinkite, kad grandinės stabdys yra įjungtas.
Benzinas yra labai degus. Laikykitės saugiu atstumu nuo atviros liepsnos, nepilkite degalų ir nerūkykite, kai pildote degalus. Degalų papildykite bent 3 metrų atstumu nuo grandininio pjūklo užvedimo vietos. Kiekvieną kartą prieš pildami degalų išjunkite variklį. Nepilkite degalų, jei variklis įkaitęs. Perpildymas gali sukelti gaisrą. Atsargiai atidarykite bako dangtelį, kad per didelis slėgis lėtai išsisklaidytų ir degalai neišbėgtų iš bako. Degalų visada pilkite gerai vėdinamoje vietoje. Būkite atsargūs, kad degalai neišsilietų ir nepatektų ant drabužių. Jei taip atsitiktų, nedelsdami išvalykite įrenginį ir pasikeiskite drabužius.
Mišinio laikymo trukmė ir galimos problemos
Su grandininių pjūklų mišiniu elkitės atsargiai. Sezono metu kuras sunaudojamas per kelias savaites. Kai nenaudojami (pvz., žiemą), benzino ir alyvos mišinys kanistre, bake ir karbiuratoriuje laikomas ilgesnį laiką, todėl deguonis ir drėgmė patenka į degalų bakus ir sistemas. Dėl to mišinys gali pakisti kartu su degalais iš degalinių. Degaluose esantys priedai (antioksidantai arba apsauga nuo korozijos) gali suirti ir jų gali nelikti mišinyje.
Iš mišinio gali susidaryti į dervą panašus produktas, vadinamas guma. Degaluose ji atsiranda po išgarinimo. Dėl degaluose esančios dervos variklio degimo kameroje susidaro nuosėdų. Ji taip pat užkemša degalų purkštukus ir prilimpa bei užkemša filtrą.
Dvitakčiuose varikliuose alyva, sumaišyta su etanolio turinčiais degalais, per trumpą laiką gali atskirti alyvą ir benziną. STIHL rekomenduoja paruošto mišinio nelaikyti ilgiau kaip 30 dienų. Dėl to degalai atsiskirs mažiau.
Kai mišinys skyla, tai reiškia, kad ore esanti drėgmė susijungia su etanoliu ir nusėda ant kanistro dugno. Būkite atsargūs, kai mišinys skyla.
Atskirta dvitakčio variklio alyva netolygiai pasiskirsto degaluose. Dėl to variklis gali likti be jam reikalingų tepalų. Dėl nepakankamo tepimo ir aušinimo gali kilti variklio veikimo problemų, pavyzdžiui, užgesti stūmoklis.
Jeigu buvo įpiltas netinkamas mišinys, grandininio pjūklo naudoti negalima - net ir trumpai. Naudodami piltuvą, senus degalus išpilkite į kanistrą. Pripildykite bakelį tinkamais degalais. Paprastai to pakanka.
Karbiuratoriaus reguliavimas ir priežiūra
Norint kompensuoti pasikeitusią degalų sudėtį, karbiuratorių gali tekti papildomai sureguliuoti. Rekomenduojame apsilankyti pas specializuotą STIHL prekybos atstovą.
Pjūklo priežiūra ir paleidimas
Benzininis grandininis pjūklas yra vienas iš naudingiausių įrankių tiek sodybose, tiek profesionaliame miško kirtime. Juo galima greitai ir efektyviai nupjauti medžius, paruošti malkas ar nugenėti šakas. Tačiau tam, kad grandininiai pjūklai tarnautų ilgai ir veiktų be priekaištų, būtina kruopščiai rūpintis jų tepimu.
Bendrieji priežiūros patarimai
1. Grandinės aštrumas tiesiogiai veikia pjūklo darbo efektyvumą. Jei pastebite, kad pjovimo procesas tampa sunkesnis, reikia naudoti daugiau jėgos, matote storesnes medžio drožles ar jau rūkstantį dūmelį, tai jau yra aiškūs ženklai, kad laikas galąsti grandinę. Esant kietesnei medienai ar dirbant su purvinomis šakomis, grandinė gali atšipti greičiau. Todėl rekomenduojame visada turėti dar kelias grandines. Naudokite tam skirtą dildę. Aštrinkite pagal gamintojo nurodytus kampus, dažniausiai 25-30 laipsnių kampu.
2. Benzininiai pjūklai veikia su dviejų takų varikliais, todėl svarbu naudoti tinkamą kuro ir alyvos mišinį. Neteisingos proporcijos mišinys gali sukelti variklio gedimą ar sumažinti jo tarnavimo laiką.
3. Pjūklai dirbdami kaupia daug dulkių, pjuvenų ir kitų dalelių, kurios gali užkimšti oro filtrą. Užsikimšęs filtras apsunkina variklio darbą, sumažina galią ir padidina kuro sąnaudas. Todėl po dienos darbų visada būtų gerai išvalyti oro filtrą ir kitus nešvarumus.
4. Patikrinkite įtempimą, švelniai traukdami grandinę ranka.
5. Grandinės tepimas yra būtinas siekiant išvengti grandinės ir juostos nusidėvėjimo bei perkaitimo. Patikrinkite įtempimą, švelniai traukdami grandinę ranka.
Grandinės ir juostos dėvėjimosi požymiai
Ženklai, kad grandinė sensta: Svarbiausias dalykas, ką reikia žinoti apie grandinės naudojimą, pasak eksperto, yra elementarus, tačiau dažnai ignoruojamas. Naudojama grandinė šimpa ir ją reikia reguliariai galąsti. Tai daryti rekomenduojama maždaug kas vieną sudegintą grandininio pjūklo kuro bakelį.
Apie grandinės aštrumą daug pasako ir pjaunamo medžio pjuvenų dydis. Kai grandinė aštri, pjovimo metu susidaro stambios pjuvenos. Jei grandinė atšipusi, pjuvenos tampa smulkios ir tai ženklas, kad reikia galąsti grandinę. Jei pjuvenos susmulkėja iki dulkių, norint išgauti nors kokį pjovimą, pjūklą tenka stipriai spausti. Taip padidinama grandinės trintis į juostą, dėl to susidėvi grandinės jungiantieji nareliai ir ji pradeda trūkinėti. Tuomet grandinės galąsti jau neverta, ją reikia keisti nauja.
Intensyviai naudojama grandinė dėvisi, plonėja, mažėja jos tvirtumas, todėl ji gali nutrūkti. Grandinės labai dažnai nutrūksta, kai pjaunamoje medienoje būna kietų svetimkūnių - vinių, kitokių metalinių detalių. Dažnai grandinės, ypač jau nusidėvėjusios, nutrūksta žiemą, nes pjaunant grandinė įkaista, o netyčia užkabinus sniego susidaro didelis temperatūros skirtumas, kurio grandinė neatlaiko.
Be to, pjaunant pjūklu grandinė ne tik dėvisi, bet ir išsitampo. Gerai įtempta grandinė turi būti prigludusi prie pjovimo juostos, o ne laisvai kaboti. Grandinės įtempimą profilaktiškai patariama patikrinti po kiekvieno kuro papildymo ją galandant.
Kreipiamoji pjovimo juosta - ne mažiau svarbi. Kreipiamoji pjovimo juosta - ilga metalinė plokštelė, ant kurios dedama pjūklo grandinė, yra vienas svarbiausių komponentų, kuris taip pat dėvisi ir dyla. Paprastai labiau dyla apatinė juostos pusė, kuriai tenka didesnis krūvis pjovimo metu. Abi juostos pusės turi dilti vienodai, o kad taip ir būtų, po kiekvieno grandinės galandimo ar keitimo rekomenduojama pjovimo juostą paprasčiausiai apversti.
Nudilusios kreipiamosios juostos atnaujinti neįmanoma, todėl ją būtina keisti. To nepadarius laiku galima sugadinti ir naują ant jos uždėtą grandinę. Juostą patariama keisti, kai pastebite, kad jos takas yra išdilęs, o jei juosta yra su žvaigždute jos priekinėje dalyje - kuomet pastaroji ima strigti. Be to, rekomenduoju vienai juostai visuomet turėti dvi grandines ir jas keisti. Tuomet grandinės ir juostos takas dils tolygiai ir tarnaus ilgiau.
Paleidimo instrukcijos
Kaip paleisti šaltą grandininį pjūklą
Jei grandininis pjūklas nebuvo naudojamas, variklis laikomas „šaltu“ ir jam užvesti reikia papildomų veiksmų.
Įjunkite grandinės stabdį: Pastumkite priekinę rankos apsaugą į priekį, kad įjungtumėte grandinės stabdį. Įjunkite oro sklendę: Oro sklendės svirtį perjunkite į visiško uždarymo padėtį. Taip pagerinamas degalų mišinys, kad būtų geresnis degimas. Paspauskite degalų siurbliuką: Paspauskite jį šešis kartus, kol siurbliuko viduje pasirodys degalų. Traukite starterio lynelį: Traukite, kol variklis trumpam pasileis arba „pokštelės“. Oro sklendę nustatykite į veikimo padėtį. Dar kartą patraukite lynelį: Dabar variklis turi pasileisti. Leiskite jam šiek tiek paveikti, tada švelniai paspauskite lynelį, kad grandininis pjūklas veiktų tuščiąja eiga. Tai padeda išvengti sankabos pažeidimų.
Kaip paleisti karštą grandininį pjūklą
Jei variklis neseniai veikė ir dar šiltas, galite naudoti karšto variklio paleidimo procedūrą. Įjunkite grandinės stabdį. Įjunkite oro sklendę: Tokiu atveju patraukite oro sklendę, kad ją įjungtumėte, tada iškart ją dar kartą paspauskite žemyn. Taip į variklį patenka papildomo oro, kuris padeda degimui. Traukite starterio lynelį: Naudokite tą pačią saugią pėdos ar rankų padėtį. Dabar variklis turi pasileisti: Leiskite jam šiek tiek paveikti, tada švelniai paspauskite lynelį, kad grandininis pjūklas veiktų tuščiąja eiga. Tai padeda išvengti sankabos pažeidimų.
Gedimų nustatymo ir šalinimo patarimai
Nepavyksta paleisti šalto grandininio pjūklo: Patikrinkite oro sklendę, degalų siurbliuką, degalų lygį ir žvakę. Nepavyksta paleisti karšto grandininio pjūklo: Gali būti, kad jis užlietas - leiskite jam pastovėti 10-15 min. arba pabandykite plačiai atverti lynelį ir nenaudoti oro sklendės. Nepamirškite įjungti grandinės stabdžio! Paleidžiant grandinė juda: Prieš traukdami starterio lynelį visada įsitikinkite, kad įjungtas grandinės stabdys.
Kaip uzvesti benzo pjukla / how to start chainsaw
