Nissan siūlo daugybę pažangių technologijų, skirtų palengvinti vairavimą, padidinti saugumą ir pagerinti vairavimo patirtį. Šios inovacijos apima parkavimo sistemas, vairavimo asistentus, informacines pramogų sistemas ir elektrifikacijos sprendimus.
NissanConnect: Jūsų ryšys su pasauliu
„NissanConnect“ informacinė ir pramoginė sistema padeda pasiekti tikslą įvairiausiais būdais. Ji teikia tiesioginę eismo informaciją ir navigaciją „nuo durų iki durų“, taip pat siūlo naudingas paslaugas prieš kelionę ar jos metu. Naudodamiesi „TomTom“ tiesiogiai teikiama informacija, žinosite, kokios eismo sąlygos laukia jūsų maršrute, ir galėsite aplenkti spūstis bei avarijų vietas, kad kelionės tikslą pasiektumėte greičiau. Mūsų prijungta informacinė - pramoginė sistema leis mėgautis malonia vairavimo patirtimi. Skirtingiems automobiliams sukūrėme skirtingas integruotąsias sistemas.
Norint naudotis „NissanConnect“ paslaugomis, būtina turėti išmanųjį telefoną su suderinta „iOS“ arba „Android“ operacine sistema, SIM kortelę ir mobiliojo tinklo operatoriaus teikiamą duomenų funkciją. Atsisiųskite nemokamą „NissanConnect“ paslaugų programėlę ir sukurkite naudotojo vardą bei slaptažodį. Prisijungę savo naudotojo vardu ir slaptažodžiu, susiekite išmanųjį telefoną su automobiliu, kuriame įdiegta „NissanConnect“ paslaugų įranga.
„Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ programėlės, su kai kuriais automobilių modeliais ir (arba) klasėmis, siūlomos nemokamai. „Maps & Live Traffic“ (žemėlapių ir tiesioginio eismo), „Remote Control Services“ (nuotolinio valdymo) ir „Smart Alerts“ (išmaniųjų įspėjimų) paslaugos įprastai yra mokamos; tačiau kai kuriuose modeliuose ir (arba) klasėse automobilių, kuriuose integruota „NissanConnect Services“ įranga, šiomis paslaugomis galima naudotis nemokamai 3 metus. Apsilankykite automobilio su šia įranga puslapyje arba peržvelkite automobilio brošiūrą.
Pažangios vairavimo ir parkavimo pagalbos technologijos
Nissan pažangaus mobilumo programa apima tris pagrindines inovacijų sritis, kurios nurodo kryptį, kaip automobiliai ateityje bus varomi, vairuojami ir integruojami į visuomenę. Nuo automobilių, kurie jus nuveža ir parkuojasi patys, iki greitkelio, kuris pakrauna jūsų elektromobilį važiuojant, - visa tai - netolima ateitis.
Netrukus jūsų automobilis perims visus vairavimo rūpesčius, o jums liks tik mėgautis. Jis jus pasitiks, veš intensyvaus eismo sąlygomis ir pats susiras stovėjimo vietą. O paspaudę tik vieną mygtuką galėsite vėl vairuoti patys. Automobilis bendraus su kitais automobiliais ir pėsčiaisiais.
ProPILOT ir ProPILOT Assist
Pasitelkdamas naujas išmaniojo „Nissan“ mobilumo technologijas, „Nissan LEAF“ perima kai kurias vairavimo užduotis, kad galėtumėte atsipalaiduoti ir mėgautis važiavimu. Greitkelyje „ProPILOT“ automatiškai kontroliuoja greitį atsižvelgdamas į eismo sąlygas, todėl rytinė kelionė į darbą taps malonia dienos pradžia. „ProPILOT Assist“ saugo jūsų užnugarį kiekvienos kelionės metu. Ilgos kelionės greitkelyje įprastai būna monotoniškos ir varginančios. Tačiau „Drive Assist“ technologijos perims dalį krūvio.
Aktyvuokite „ProPILOT“, kad automobilis sektų priekyje esantį automobilį nustatytu atstumu ir išlaikytų padėtį eismo juostos viduryje (net ir nestaigiuose posūkiuose). Paspauskite „ProPILOT Park“ mygtuką ir automobilis perims vairavimo, akceleratoriaus, stabdžių ir pavarų perjungimo valdymą. „ProPILOT Assist“ yra pažangi pagalbinė vairavimo technologija, tačiau ji negali užtikrinti apsaugos nuo susidūrimų. „ProPILOT Assist“ yra skirta naudoti tik greitkeliuose (su skiriamąja juosta), neatitraukiant akių nuo kelio, o rankų - nuo vairo. „Navi-Link“ suderinta su eismo ženklų atpažinimo sistema; kelio ženklų aptikimas ir nuskaitymas ne visuomet įmanomas. Vairuotojas privalo stebėti visus kelio ženklus ir laikytis eismo taisyklių. Vairuotojas privalo išlikti budrus, vairuoti saugiai ir gebėti bet kada perimti automobilio valdymą.
Parkavimo pagalbos sistemos
Išmanus „Nissan“ mobilumas padės nesikankinti statant automobilį siaurose parkavimo vietose. Sukinėjimasis daugiaaukštėje stovėjimo aikštelėje arba bandymas įsprausti automobilį į laisvą vietą, vos didesnę už jo matmenis, visuomet kelia šiek tiek streso, ypač jei skubama. Automobiliai dėl saugumo ir komforto reikalavimų tampa vis erdvesni, kartu tobulėja ir technologijos, lengvinančios manevravimą bei parkavimą.
Ultragarso daviklių technologija buvo ištobulinta aštuntajame praėjusio amžiaus dešimtmetyje kaip pagalba orientuotis aplinkoje akliesiems ir silpnaregiams. Atstumą ultragarso davikliai nustato pagal tai, per kiek laiko grįžta nuo kietų objektų - automobilių, bortelių ar pastatų sienų - atsimušęs garsas. Šią modernių transporto priemonių sistemą taip pat papildo automobilio siluetas centriniame ekrane su orientaciniu atstumu iki kliūties.
Veikimo principas paprastas - kai važiuojama atbuline eiga, dažniausiai bagažinės dangtyje paslėpta kamera į centrinį ekraną transliuoja vaizdą, leidžiantį vairuotojui matyti, kas yra už automobilio. Nors technologija plačiai paplitusi, jos naudojimą šiek tiek riboja spalvoto didelės raiškos ekrano poreikis. Bazinėje ekonominės klasės modelių įrangoje kameros dažniausiai nėra, tačiau ji siūloma aukštesnėms komplektacijoms.
Ši technologija į vieną srautą sujungia aplink automobilį išdėstytų kamerų signalus, taip sukurdama vaizdą, kuris matomas tarsi žvelgiant į transporto priemonę iš viršaus. Automobilis ir jį supanti aplinka rodomi centriniame ekrane, o tai leidžia lengviau įvertinti, ar stovėjimo vieta ganėtinai erdvi arba koks atstumas iki artimiausios kliūties.
Pirmosios dar 2003 metais pristatytos pagalbinės parkavimo sistemos nesulaukė plataus praktinio naudojimo, tačiau nuo to laiko išaugo kompiuterių pajėgumai ir patobulėjo įranga. Aktyvi parkavimo pagalba pasitelkia jutiklius, kameras ir programinę įrangą. Kai parkavimo pagalba nesulaukė vartotojų pritarimo, gamintojai žengė į priekį ir sukūrė automatiškai veikiančias sistemas. Naudojantis jomis vairuoti, pajudėti iš vietos, stabdyti, perjungti pavaras - ne vairuotojo, o išmaniosios įrangos užduotis.
This technology assists drivers in parking their vehicles, making it easy for drivers who find parking tricky. It automatically operates the steering, leaving the driver free to concentrate on operating the accelerator and brakes and checking the surroundings. The driver checks the virtual bird’s-eye view of the car on the Around View Monitor and determines the position for the car to park. The vehicle then automatically steers itself into position. The driver follows the audio signals and instructions displayed on the screen and operates the accelerator and brakes. By moving forward or reversing while adjusting the speed, the car can be parked in the designated area. There are four cameras on the car body (the front, rear, and both wing mirrors). This explanation applies to the system available in Japan. There may be differences in system interface and operation procedures depending on region. and road conditions (gradients, etc.). Parking aid/convenience feature. Cannot completely eliminate blind spots. Always check surroundings before moving vehicle. Not a substitute for proper backing procedures.
Mėgaukitės papildomu užtikrintumu stovėjimo aikštelėje. Išvenkite nepageidaujamų siurprizų įvažiuodami ar išvažiuodami iš stovėjimo aikštelės vietos. Važiuojant atbuline eiga, radaro jutikliai aptinka už automobilio esančius objektus ir iš kairės ar dešinės atvažiuojančius automobilius.
Kitos vairavimo pagalbos funkcijos
Vairavimas naktį gali varginti. Tačiau „Nissan“ prisitaikantys priekiniai žibintai užtikrina išmanesnį apšvietimą ir sumažina nuovargį. 12 individualiai valdomų segmentų reguliuojami automatiškai, kad neakintų iš priekio artėjančių vairuotojų, o kelio matomumas visada būtų optimalus. Prisitaikantys priekiniai žibintai šiuo metu naudojami tik kai kuriuose modeliuose, tačiau vėliau planuojame juos įrengti ir kituose. Su šiomis visuose modeliuose įdiegtomis funkcijomis vairuoti naktį saugu ir lengva. Priekyje pasirodžius automobiliui pažangi tolimųjų žibintų automatinio valdymo sistema automatiškai įjungia artimuosius žibintus, o jam pravažiavus vėl įjungia tolimuosius žibintus.
Kartais galime užsimiršti ir neatkreipti dėmesio į greičio apribojimus. Kai eismas intensyvus, atrodo, kad nepakenktų turėti akis pakaušyje. „Nissan“ saugumo technologijos net tik stebi galimus pavojus aplinkui ir įspėja apie juos. Informuoja, kai laikas pailsėti. Mato tai, ko nepastebite jūs. Mėginant persirikiuoti greitkelyje, sistema stebi ar aklojoje zonoje nėra automobilių. Papildoma aplinką stebinti akių pora. Leidžia išlaikyti saugų stabdymo atstumą iki priekyje važiuojančio automobilio.
Elektrifikacijos ir ateities vizija
Geriausiai parduodamas elektromobilis pasaulyje, „Nissan LEAF“, keičia jūsų požiūrį į procesus, kuriuos darote vairuodami. „LEAF“ aplenks beveik bet kurį automobilį - nuo starto linijos su 100% sūkio momentu ir nuline emisija. Tai įrodo, kad draugiška aplinkai transporto priemonė neturi aukoti vairavimo malonumo. Keliaukite, kur panorėję, nes „Nissan LEAF“ yra viskas, ko jums gali prireikti.
Naudodamiesi funkcija „e-Pedal“ vairuosite smagiai ir lengvai - vien akceleratoriaus pedalu automobiliu pajudėsite, greitinsite, lėtinsite ir stabdysite. Su „Nissan e-Pedal Step“ galite įsibėgėti, lėtėti ir net sustabdyti naudodami tik vieną pedalą. Didinti ir mažinti automobilio greitį, jį pristabdyti arba visiškai sustabdyti galite vienu pedalu.
„Nissan LEAF“ technologijos pagrindu sukurtas „e-POWER" yra svarbiausia inovacija automobilių elektrifikacijos srityje po pasaulyje populiariausio elektromobilio pristatymo 2010 metais. „e-POWER" pavaros sistemos širdis yra 100 proc. Unikali sistema naudoja mažą benzininį variklį, kuris įkrauna bateriją, todėl nėra būtinas išorinis energijos šaltinis ir galima nuvažiuoti didesnį atstumą (lyginant su įprastu elektromobiliu). Rinkitės unikalų elektrifikuoto vairavimo potyrį, dabar - be įkrovimo. „Nissan e-POWER“ - tai unikali technologija. Važiuodami mieste su ja jausitės manevringesni, tylesni ir efektyvesni.
Iš naujo atraskite keturių varomų ratų patirtį, tik dabar - su elektromobiliu. „Nissan e-4ORCE“ - tai unikali elektrinė keturių varomų ratų technologija. Ji užtikrina tobulą galios ir išskirtinės kontrolės balansą. Didelė „e-4ORCE“ galia, automobilio stabilumas ir puiki kontrolė net ir ekstremaliose situacijose leidžia drąsiai ir užtikrintai įveikti posūkius.
„Nissan“ debiutuos penktajame ABB FIA „Formulės E“ čempionato sezone, kuris prasidės 2018 m. gruodžio mėnesį. Glaudžiai susijusi vairuotojų, automobilių ir bendruomenių ekosistema yra švaresnio ir saugesnio pasaulio pagrindas. „Nissan“ pirmauja nustatant, kaip atrodys ateities keliai - nuo autonominių automobilių iki eismo valdymo sistemų ir dalijimosi automobiliais. Pavyzdžiui, sklandus autonominis mobilumas (SAM) - tai sistema, skirta užtikrinti, kad su kiekviena kelione autonominis automobilis taptų vis išmanesnis. Būdama įkrovimo infrastruktūros lydere, įmonė „Nissan“ turi daugiau nei 2 300 greito įkrovimo stočių Europoje ir iki 2020 m. planuoja šį skaičių padidinti iki 5 500. Nissan kontroliuoja elektromobilių sąsajos su elektros tinklu (V2G) efektyvumą įvairiuose Europos miestuose, rengdamasi dideliam, visuotiniam įdiegimui visoje Europoje.
Nauja krosoverių pirmtako vizija. Sveiki atvykę į neribotų nuotykių pasaulį! Pristatome naująjį, visiškai neteršiantį aplinkos elektrinį krosoverį.
Nissan ProPilot Assist Demonstration | YallaMotor.com
Pateikti vaizdai ir aprašymai yra tik informacinio pobūdžio. Kai kuriose nuotraukose užfiksuoti automobiliai nėra skirti Lietuvos rinkai, nėra konkretaus modelio arba klasės ir nėra pasiūlymo dalis. Neturėtumėte pasikliauti tik vairuotojo patogumui sukurtomis funkcijomis. Esant tam tikroms sąlygoms ir aplinkybėms, kai kurios funkcijos gali neveikti. Taikomi greičio ir kiti apribojimai.
tags: #blogai #veikia #parktronikai #nissan