Paskirstymo grandinė yra itin svarbus automobilio variklio komponentas, atsakingas už degalų ir oro mišinio tiekimą į cilindrus bei išmetamųjų dujų šalinimą. Jos tinkamas veikimas užtikrina optimalų variklio darbą, tylų eigą, aukštą galią ir ekonomišką degalų sąnaudą. Nors senesniuose automobiliuose paskirstymo grandinė galėjo tarnauti visą automobilio eksploatacijos laiką, šiuolaikiniuose automobiliuose ji tapo eksploataciniu elementu, kuriam reikalinga ypatinga priežiūra.
Paskirstymo mechanizmo funkcijos ir komponentai
Paskirstymo mechanizmas reguliuoja oro tiekimą į cilindrus ir išmetamųjų dujų šalinimą. Pagrindiniai jo komponentai yra:
- Vienas arba du skirstymo velenai su krumpliaračiu gale.
- Įsiurbimo vožtuvai, reguliuojantys oro tiekimą į cilindrus.
- Išmetimo vožtuvai, reguliuojantys išmetamųjų dujų šalinimą.
- Tarpiniai elementai tarp veleno kumštelio ir vožtuvo (pvz., vožtuvų svirtelės, stūmikliai).
- Paskirstymo grandinė, perduodanti pavarą iš alkūninio veleno krumpliaračio į skirstymo veleno krumpliaratį.
Vožtuvai turi būti atidaromi ir uždaromi tiksliai nustatytais momentais, visiškai sinchronizuotai su alkūninio veleno ir stūmoklių padėtimi cilindruose. Tinkamai parinktas krumpliaračių dydis užtikrina, kad dviem alkūninio veleno sūkiams tektų vienas skirstymo veleno sūkis. Paskirstymo grandinė užtikrina visų šių elementų tikslumą ir sinchroniškumą.
Kad grandinė veiktų tinkamai, naudojami kreipiamieji elementai - šliaužikliai, bei įtempiklis, dažniausiai hidraulinis, kuris kompensuoja grandinės ištempimą dėl temperatūros pokyčių ir senėjimo. Paskirstymo grandinė gali būti montuojama variklio priekyje, šone arba gale, priklausomai nuo variklio tipo ir automobilio pavaros schemos. Ji veikia po sandariu dangčiu ir yra tepama variklio alyva.
AstraVelo yra oficialus tokių aukštos kokybės prekės ženklų kaip TREK, KTM, Merida, Superior, CTM, Dahon, Pirelli, Rubena, Bobike, BBB Cycling, Muc-off atstovas.
Paskirstymo grandinės gedimo požymiai
Kadangi paskirstymo grandinė yra sandariai uždengta, jos gedimo požymių negalima pastebėti plika akimi. Tačiau kiekvienas vairuotojas gali pastebėti šiuos simptomus:
- Triukšmingas grandinės veikimas: Vos paleidus šaltą variklį girdimas metalinis barškėjimas arba pilamų monetų skambėjimas, kuris dažniausiai dingsta įkaitus varikliui.
- Trumpalaikis barškėjimas važiuojant: Tai gali reikšti, kad blogai veikia grandinės įtempiklis arba tepimo sistemoje trūksta variklinės alyvos.
- Tarškėjimas, didėjantis su variklio sūkiais: Tai rodo, kad grandinė yra atsipalaidavusi ir daužosi į korpusą arba šliaužiklį.
- Netolygus variklio darbas, galios sumažėjimas ir padidėjusios degalų sąnaudos: Tai požymiai, kad grandinė išsitempė ir prarado sinchroniškumą su alkūninio veleno veikimu.
- Prietaisų skydelyje užsidega „Check engine“ lemputė: Klaidos kodas gali rodyti skirstymo arba alkūninio veleno jutiklio klaidą.
Šie požymiai gali pasireikšti tiek senuose, tiek naujesniuose automobiliuose. Jie taip pat gali atsirasti iškart po grandinės pakeitimo, jei darbas buvo atliktas netinkamai.
Kodėl šiuolaikiniuose automobiliuose dažniau genda paskirstymo grandinė?
Šiuolaikiniuose varikliuose su turbokompresoriais, gaminamuose pagal tūrio mažinimo (downsize) principus, paskirstymo grandinė veikiama didelių sūkių šuolių, vibracijų ir terminio krūvio. Be to, mažėjant variklių tūriui, mažėja ir vietos grandinėms bei jų elementams. Dažnas trumpų distancijų važiavimas mieste ir dinamiškas, agresyvus vairavimo stilius taip pat spartina grandinės ir su ja susijusių elementų susidėvėjimą.
Kaip pailginti paskirstymo grandinės tarnavimo laiką?
Norint maksimaliai pailginti paskirstymo grandinės ir su ja susijusių elementų tarnavimo laiką, būtina:
- Naudoti tik aukštos kokybės variklinę alyvą, atitinkančią transporto priemonės gamintojo rekomendacijas.
- Reguliariai keisti variklio alyvą - geriausiai kartą per metus.
- Palaikyti tinkamą variklio alyvos lygį.
- Vengti dinamiško važiavimo šaltam varikliui.
Paskirstymo grandinės keitimas: kada ir kaip tai atlikti?
Atsiradus pirmiesiems paskirstymo grandinės gedimo požymiams, būtina nedelsiant kreiptis į kvalifikuotus specialistus. Paskirstymo grandinės keitimas yra sudėtinga procedūra, reikalaujanti specialių įrankių ir žinių. Keitimo metu būtina pakeisti ne tik grandinę, bet ir hidraulinį įtempiklį, šliaužiklius bei krumpliaračius. Dažnai gamintojai siūlo pilnus paskirstymo grandinių komplektus, į kuriuos įeina ir aušinimo skysčio siurbliai, jei jie yra varomi grandine.
AstraVelo sertifikuoti Shimano serviso meistrai užtikrina greitą ir kokybišką dviračių servisą, priežiūrą ir remontą - nuo reguliarių techninių apžiūrų iki pilno visų dviračio mazgų remonto. Mes pasirūpiname, kad Jūsų dviratis būtų saugus ir paruoštas kiekvienam važiavimui.
Mūsų komanda suteiks patirtimi ir žiniomis pagrįstas konsultacijas, nesvarbu, ar esate pradedantysis, ar patyręs dviratininkas. Padėsime rasti geriausią sprendimą būtent Jūsų poreikiams.
Pas mus rasite platų visko, ko reikia patogiam ir saugiam važiavimui, pasirinkimą - dviračių aksesuarus, dviračių aprangą, dviračių atsargines dalis.
Taip pat siūlome patogų prekių užsakymą internetu ir galimybę gauti dviratį jau visiškai paruoštą važiavimui. Užtikriname greitą pristatymą Latvijoje, Lietuvoje ir Estijoje. Dviračių outlet skiltyje rasite ypač patrauklių pasiūlymų būtent internetiniams pirkimams.
Mūsų asortimente rasite visus populiariausius dviračių tipus ir segmentus - kalnų dviračius, gravel dviračius, elektrinius dviračius, vaikiškus dviračius, moteriškus dviračius, plento dviračius, krosinius dviračius, dirt jump ir kitus dviračių tipus.
Paskirstymo grandinė- keisti, ar nekeisti?
Paskirstymo grandinė ar paskirstymo diržas?
Daugelį metų persvarą turėjo grandinės. Metalas visada pranašesnis už gumą, dirbtinį pluoštą ir audinį (iš kurių gaminami krumpliuotieji diržai). Paskirstymo grandinės, naudojamos, pvz., automobiliuose „Toyota“ ir „Mercedes“, negesdavo nuvažiavus 500 ir daugiau tūkst. km (jei automobiliai buvo tinkamai prižiūrimi). Dėl to paskirstymo grandinės leisdavo vartotojams sutaupyti. Eilinis automobilio su paskirstymo diržu naudotojas kas 4 metus turėjo keisti diržą, aušinimo skysčio siurblį, įtempiklį ir guolius (pvz., „Volkswagen“ 1.9 TDI variklyje su žyma BLS, kurio galia 105 AG). Automobilio su paskirstymo grandine savininkas neturėdavo tokių išlaidų visą transporto priemonės eksploatacijos laiką.
Dabar plieno persvara prieš gumą ir audinį, deja, sumažėjo. Daugelyje automobilių paskirstymo grandinė tapo eksploatacine dalimi. Dar blogiau, kad daugelyje automobilių ji gali sugesti jau nuvažiavus keliasdešimt tūkst. km. Taigi kiekvienas vairuotojas privalo žinoti, kokie yra paskirstymo grandinės gedimo požymiai, kuo jie pavojingi ir kiek svarbus yra profesionalus grandinės ir su ja sąveikaujančių elementų keitimas.
Apibendrinimas apie VW 1.9 TDI variklius:
VW 1.9 TDI variklis (ypač gaminamas iki 2001 m.) garsėja patikimumu ir ilgaamžiškumu. Ypač rekomenduojamos versijos su rotaciniu siurbliu (pvz., 66 kW ALH arba 81 kW ASV). PD versijos (nuo 2001 m.), tokios kaip 77 kW BKC/BLS, taip pat yra geras pasirinkimas, tačiau reikalauja ypatingos priežiūros ir tinkamos alyvos (VW 505.01). Reikėtų vengti versijos BXE (77 kW), kuri turi problemų su švaistikliniais guoliais.
