BMW 3 serija yra kompaktiška, aukščiausios klasės automobilių linija, kurią nuo 1975 metų gamino Vokietijos automobilių gamintojas BMW. BMW 3 serijos buvo pristatytos 7 kartos, pirmosios kartos buvo vadinamos kodiniu žymėjimu „E“, kaip E21, E30, E36, ir kitos. Tačiau šiandieną yra apžvelgiama 6-oji karta pavadinta „F“ serija, kurios kodinis pavadinimas yra „F31“ ir buvo gaminamas nuo 2012 metų, o atnaujintas 2015 metais.
Šios kartos BMW Jums siūlo 3 kėbulo tipus: sedanas, universalas ir „Grand Turismo“, kuris yra tarpinis variantas tarp hečbeko ir universalo. BMW F30 - tai šeštoji BMW 3 serijos karta, kuri pasižymėjo moderniu dizainu, ekonomiškesniais varikliais ir daugybe technologinių naujovių. Modelis buvo gaminamas kaip sedanas (F30), universalas (F31), „Gran Turismo“ (F34), o sportiškesnės versijos buvo pažymėtos „M“ raidėmis.
BMW 3 serija varikliai ir jų charakteristikos
BMW gali jums pasiūlyti gan plačią variklių gamą, nuo 2 l iki 3 l darbinio tūrio dyzelinius variklius, kurie generuojančius nuo 85 kW iki 230 kW. Taipogi bendzininius variklius nuo 1.5 l iki 3 l darbinio tūrio, kurie generuoja nuo 85 kW iki 240 kW. Na ir svarbu nepamiršti hibridinės versijos, kuri turi 185 kW, bei sportišką M3 versiją, kuri turi 320 kW.
Longo vartotojų populiariausi variklių pasirinkimai yra dyzelinis 2.0 l, 120 kW ir dyzelinis 2.0 l, 135 kW. Tačiau, kalbant apie benzininius variklius, ilgametę patirtį turintys vairuotojai ir specialistai rekomenduoja rinktis 6 cilindrų benzininius variklius dėl jų patikimumo, ekonomijos ir galios santykio. Tai ypač aktualu senesniems modeliams, pavyzdžiui, E46 kartai, kurios benzininiai 6 cilindrų varikliai yra labai patvarūs ir gali be problemų tarnauti iki 300 000 km ridos.
Štai keletas populiarių benzininių variklių ir jų charakteristikų:
| Modelis | Tipas | Galia (AG) | Vidutinės sąnaudos (l/100 km) | 0-100 km/h (s) |
|---|---|---|---|---|
| 316i | Benzinas | 136 | 5.8 | 9.2 |
| 320i | Benzinas | 184 | 6.0 | 7.3 |
| 330i | Benzinas | 252 | 5.8 | 5.8 |
| 340i | Benzinas | 326 | 7.1 | 5.1 |
Vertinant benzininį BMW X5 3.0 variantą, jis gali pasiūlyti sklandesnį ir tylesnį darbą, ypač jei dažnai važinėjate mieste ar trumpais atstumais.
BMW 3 serijos dizainas ir interjeras
Išorės dizainas BMW F30 pasižymėjo elegantiškomis ir šiuolaikiškomis linijomis. Didelės grotelės, modernūs LED žibintai ir sportiškas siluetas išlaikė klasikinį BMW stilių. Universalas (F31) siūlė daugiau erdvės ir praktiškumo, o „Gran Turismo“ (F34) turėjo unikalų, kupė tipo kėbulą.
Interjeras buvo patobulintas, naudojant dar aukštesnės kokybės medžiagas. Atsisėdus į automobilio vidų, iškart yra juntamas „Premium“ klasės segmento pojūtis, visos medžiagos tvirtos ir malonios lietimui. Ergonomiškas valdymo skydelis ir patogios sėdynės leido vairuotojui ir keleiviams mėgautis kiekviena kelione. Gausesnėje komplektacijoje būdavo galima gauti netgi 8.8 colio multimedijos ekraną, „ambient light“ salono apšvietimą, bei kitų papildomų funkcijų, tokių kaip pilnai LED prietaisų skydelis ir panašiai. Kalbant apie sėdynių medžiagas, variantai būdavo nuo paprastų medžiaginių iki pilnai odinių „Recaro“ sėdynių, tačiau dar galima gauti ir pilnai elektra valdomas šildomas sėdynes.
Privalumai:
- Kokybiškos medžiagos ir gera surinkimo kokybė.
- Patogios ir reguliuojamos sėdynės.
- Daugiau erdvės gale nei ankstesnėje E90 kartoje.
Trūkumai:
- Bazinės komplektacijos modeliai gali atrodyti gana kukliai.
- Mažesnė bagažinės talpa „Gran Turismo“ modelyje, palyginti su universalu.
Erdvė automobilyje
Gale yra pakankamai vietos tiek kojoms, tiek galvai, tačiau čia reikalus gali pagadinti panoraminis stoglangis, kadangi lubos pamažėja keliais centimetrais. Šios kartos BMW buvo patobulintas dėl vietos kojoms, tad jos gali pasiūlyti daugiau. Kalbant apie automobilio priekį, vietos tikrai pakanka, netgi ir aukštesnio ūgio žmonėms.
Bagažinės talpa:
- Sedano tipo kėbule galime rasti iki 480 l bagažinės tūrio.
- Universalo tipo kėbule galime rasti iki 495L tūrį. Tačiau jeigu jums šio tūrio nepakanka, jį galima padidinti iki 1500L atlenkus galines sėdynes.
Nors BMW 3 serija nėra talpiausias savo klasėje, universalo kėbulo variantas siūlo pakankamai erdvės kasdieniam naudojimui.
Multimedija ir technologijos
Jeigu vairavote senesnės kartos BMW, tad valdymas multimedijos nėra kardinaliai pasikeitęs. Esminiai skirtumai tai pasikeitusios grafikos, bei prisidėjo papildomų funkcijų. Standartinėje komplektacijoje turime 6.5 colio ekraną, o gausesnėje komplektacijoje galite gauti 8.8 colių ekraną su lietimui jautriu ekranu.
Gausesnėje įrangoje gausite papildomas funkcijas tokias kaip - Apple CarPlay, Android Auto (su ScreenMirroring funkcija) ir daug kitų papildomų funkcijų. BMW F30 pristatė daugybę technologijų, kurios pagerino vairavimo patirtį ir saugumą:
- iDrive multimedijos sistema: atnaujintas, lengvai naudojamas ekranas.
- Head-up Display: informacija rodoma ant priekinio stiklo.
- Parkavimo pagalba: su galinio vaizdo kamera.
- Aktyvios saugumo sistemos: automatinis stabdymas, eismo juostos palaikymas.
- Adaptuota važiuoklė: pritaikoma skirtingiems vairavimo stiliams.
BMW 3 serija kelyje
Automobilio valdymas puikus, automobilis dinamiškas ir manevringas, tačiau ir pakankamai komfortiškas. Garso izoliacija automobilyje taipogi yra puiki, tad netgi ir ilgoje kelionėje Jūsų neišvargins. Vairas tikslus, į posūkius net ir siauriausius įvažiuosite tikrai greitai, sklandžiai ir patogiai, tad to sportiško vairavimo prieskonio tikrai netrūksta. Pakaba standi, tačiau pakankamai komfortiška. Tačiau jeigu pasirinksite automobilį su M-SPORT komplektacija, arba su didesniais lengvo lydinio ratlankiais, tai užmiestyje gali būti kiek nepatogu važiuoti.
Pavarų dėžės buvo kelių tipų: 6 pavarų mechaninė dėžė, 8 pavarų automatinė pavarų dėžė. Dauguma 320 modelių turi automatinę „ZF“ 8 laipsnių pavarų dėžę, kuri vertinama kaip viena geriausių rinkoje, tačiau jos ilgaamžiškumas priklauso nuo alyvos keitimo kas 60-80 tūkst. km.
Vidutinės degalų sąnaudos pagal prietaisų skydelį buvo 5,4 l / 100 km. Tačiau kaip ir visada tai priklausys nuo variklio darbinio tūrio, pavarų dėžės tipo bei Jūsų vairavimo stiliaus. Dyzelinė versija (B47) vidutiniškai sunaudoja apie 5,5-6,0 l/100 km, o benzininė (B48) - apie 7,5-8,5 l/100 km. Mieste sąnaudos būna maždaug 1,5-2 litrais didesnės nei gamintojo deklaruojamos.
BMW 3 serija: vairavimo malonumo etalonas.
Patikimumas ir dažniausiai pasitaikančios problemos
Nors BMW 3 serija yra vertinama dėl savo valdymo savybių, svarbu atkreipti dėmesį į potencialius gedimus, ypač perkant naudotą automobilį.
Dažniausi gedimai:
- Nepatikimi benzininiai 1.6 ir 2.0 varikliai: Senesni 4 cilindrų benzininiai varikliai, ypač N43/N46 serijos, gali turėti problemų su grandinės įtempikliu ir vožtuvų riebokšliais. Nuo 2001 metų 4 cilindrų modeliai (1.8i 105kw) turi problemų su ValveTronic sistema, jeigu tepalai būdavo keičiami retai.
- Dyzelinių variklių problemos: Senesni N47 dyzeliniai varikliai (montuoti 2007-2014 m.) garsėjo laiko grandinės problemomis. Ji įrengta variklio gale, todėl keitimas brangus ir sudėtingas. Kita dažna problema - EGR vožtuvo ir aušintuvo gedimai. Dyzeliniai modeliai, ypač 320d ir 330d, buvo populiariausi dėl patikimumo ir ekonomiškumo, tačiau jiems gali reikėti priežiūros, ypač DPF filtras, dyzeliniuose modeliuose reikalavo priežiūros, ypač dažnai važinėjant mieste.
- Korozija: Rūdija ratų arkos, durelių ir variklio dangčio sujungimo vietos. Tai turbūt didžiausias šio modelio minusas.
- Pakaba: Greitas stabilizatorių įvorių nusidėvėjimas. Galinės spyruoklės dažnai lūžta - visiems modeliams.
- Elektronikos gedimai: Problemų su jutikliais ir iDrive sistema. Gali neveikti elektriniai langai (kristi į durų vidų).
- Aušinimo sistema: Retkarčiais pasitaikė problemų su vandens siurbliu. BMW pataupė ant aušinimo sistemos ir visi modeliai mėgsta perkaisti, nes plastikiniai sujungimai lūžta ir po truputį kapsi aušinimo skystis.
- Dažnos detalių vagystės.
Patarimai perkant naudotą BMW 3 seriją:
- Rūdys: Būtinai pažiūrėkite slenksčius, pakėlimo vietas. Jeigu ten yra bent kiek rūdžių, atsisakykite šio varianto, nes modelis po dviejų metų kiaurai surudys.
- Variklis: Būtina žiūrėti variklio bendrą būklę - kaip dirba, ar nėra pašalinių garsų. Bet kuris modelis turi murkti tyliai ir nepulsuoti.
- Aušinimo skystis: Prieš užvedant patikrinti aušinimo skysčio lygį.
- Salonas: Išbandykite, ar viskas veikia ir funkcionuoja.
- Važiuoklė: Paklausykite pašalinių garsų iš važiuoklės.
- Dokumentacija: Patikrinkite automobilio techninės priežiūros istoriją.
Remontas nėra labai brangus, tačiau įmanomas ir dauguma servisų daro. Rekomenduojama pirkti tik gerai prižiūrėtus 3 serijos BMW automobilius. Tinkamai prižiūrimas, BMW 3 serija gali tarnauti ilgai ir patikimai.
Apibendrinimas
BMW 3 serija pasižymi puikiomis valdymo savybėmis, plačia siūloma variklių gama ir gerai išlaiko savo vertę. Tačiau svarbu atkreipti dėmesį į potencialius benzininio 1.6 ir 2.0 variklių nepatikimumą, dažnas detalių vagystes ir tai, kad automobilis nėra talpiausias savo klasėje. Renkantis benzininį modelį, ypač rekomenduojama atkreipti dėmesį į 6 cilindrų variklius dėl jų patikimumo ir ilgaamžiškumo. Tinkama priežiūra ir dėmesys dažniausiai pasitaikantiems gedimams leis mėgautis šiuo sportišku ir maloniu vairuoti automobiliu ilgus metus.