Šiuolaikinės transporto priemonės stipriai remiasi saugos sistemomis, tokiomis kaip ABS (stabdžių antiblokavimo sistema) ir ESP (elektroninė stabilumo programa), siekiant užtikrinti vairuotojų saugumą ypač ekstremaliose situacijose.
Automobilio stabilumo sistemų remontas - pakankamai reta, bet greitos reakcijos reikalaujanti transporto priemonės problema. Būdamos atsakingos už stabilumą, kartu šios sistemos atsako ir už vairuotojo, keleivių ir kitų eismo dalyvių saugumą. Dėl šios priežasties svarbu suprasti šių sistemų svarbą bei gedimus išduodančius požymius.
ABS (Stabdžių Antiblokavimo Sistema)
ABS (angl. Anti-lock Braking System) sistema neleidžia ratams visiškai užsiblokuoti stabdymo metu, tokiu būdu išlaikant automobilio valdymą ir trumpinant stabdymo kelią slidžiose sąlygose.
ESP (Elektroninė Stabilumo Programa)
ESP (angl. Electronic Stability Program) - kita svarbi automobilio elektroninė sistema, kuri nuo 2014 metų privalo būti diegiama kiekviename automobilyje. Ši sistema priklausomai nuo automobilio gamintojo dar gali būti vadinama ASR arba DSC. ESP sistema padeda išvengti automobilio slydimo ir padidina stabilumą posūkiuose, automatiškai koreguodama variklio galią ir stabdžių veikimą.
Stabilumo sistemų gedimo požymiai
Stabilumo sistemų gedimo požymius identifikuoti - itin lengva.
Neužgęstanti arba neįsižiebianti ABS lemputė
Kiekvieną kartą įjungus automobilio degimą, ABS sistema atlieka savikontrolę. Sistemai veikiant tinkamai, pasukus automobilio raktelį, prietaisų skydelyje įsižiebia ABS lemputė, o užkūrus variklį, ji užgęsta. Sunerimti reikėtų, jei užvedus transporto priemonę lemputė dega toliau. Šis indikatorius įspėja, jog automobilio kompiuteris rado klaidą, kurią reikia išspręsti.
ABS ir stabdžių sistemos lemputė
Jei kartu su ABS lempute dega ir stabdžių sistemos indikatorius, tai gali reikšti rimtesnę problemą su stabdžių sistema arba pačiu ABS bloku.
Nuolat žybsinti ESP lemputė
Įspėjamoji ESP lemputė turėtų įsižiebti tik tais atvejais, kai automobilis važiuoja ekstremaliomis sąlygomis arba ji yra išjungta. Todėl, jei važiuojate įprastomis aplinkybėmis, tačiau EPS lemputė mirksi arba nuolat šviečia, pirmiausia patikrinkite ar netyčia nepaspaudėte ESP jungiklio.
Dažniausios ABS ir ESP gedimų priežastys ir sprendimai
- Priežastis: Sugedęs vairo kampo jutiklis, ratų greičio jutiklis arba slydimo jutiklis.
Sprendimas: Diagnozuokite su skaitytuvu ir pakeiskite sugedusias dalis.
Kartais problema gali būti ir paprastesnė, pavyzdžiui, susidėvėjusios stabdžių kaladėlės. Kaip vienas pavyzdys, kai ateina laikas keisti kaladeles, gali pasireikšti ABS sistemos gedimo požymiai.
Kitos galimos ABS ir ESP sistemos problemos
Galima ABS blokas, kuris reguliuoja tiek ABS, tiek TCS (traukos kontrolės sistemos) veikimą. Jei ABS blokas yra sugedęs, dažnai spidometras neberodo automobilio greičio.
Vienas iš atvejų, kai jungus automobilį prie diagnostikos įrangos (pvz., Tech-2) dėl "brake" ir "abs" gedimų, sistema nerodo grandinės ir nereaguoja, gali reikšti ABS/ESP bloko gedimą.
ABS sistemą sudaro davikliai, kompiuteris, vožtuvų blokas ir laidai. Jei kompiuteris nieko nerodo diagnostikos metu, tai gali reikšti, kad meistras buvo nepatyręs arba problema yra gilesnė.
Specifinės situacijos ir jų sprendimai
Vairuojant, nesvarbu kokiu greičiu ir sukant vairą, gali staiga suveikti antipraslydimo sistema. Nėra skirtumo į kurią pusę sukamas vairas ir jokių klaidų kompiuteris nerodo. Gyvuose parametruose visi ABS davikliai dirba be nukrypimų, vairo kalibracija pastačius vairą tiesiai yra 0 laipsnių. Tačiau, susukus vairą į vieną pusę maksimaliai rodo 415 laipsnių, o į kitą pusę - maksimaliai 460 laipsnių. Šis automobilis turi "aktyvaus" vairo funkciją.
Jei nesutampa vairo padėties ir vairo kolonėlės padėties davikliai, dega geltonas vairas su šauktuku ir neveikia "active steering". Tačiau, jei "aktyvus" vairas veikia be priekaištų ir gyvi parametrai yra tvarkoje, o padangos visos vienodos, skydelyje niekas nedega ir nėra jokių klaidų pajungus kompiuterį, problema gali slypėti kitur.
ESP elektroninės stabilumo programos paaiškinimas
Viena iš galimų priežasčių gali būti netinkamai veikiantys vairo padėties davikliai arba jų kalibracija, net ir tuomet, kai bendra sistema atrodo veikianti tinkamai.
Jei susidūrėte su automobilio stabilumo sistemų sutrikimais, rekomenduojama kreiptis į profesionalus, turinčius patirties šių sistemų diagnostikoje ir remonte.
tags: #bmw #530d #dega #antipraslydimas