BMW 6 serijos automobiliai - tai prabangos, dinamiškumo ir išskirtinio dizaino derinys, užimantis svarbią vietą automobilių rinkoje. Nuo savo pasirodymo šie modeliai stengėsi konkuruoti su aukščiausios klasės automobiliais, siūlydami ne tik galingus variklius ir puikias valdymo savybes, bet ir išskirtinį komfortą bei modernias technologijas.
Istorija ir Evoliucija
Pirmosios 6 serijos BMW modeliai pakeitė senąjį 6 serijos BMW 1989 metais, tačiau netrukus juos išstūmė prabangesnė 8 serija. Tik 2003 metais 6 serija sugrįžo, ant 5 serijos BMW platformos, siūlydama įspūdingą dizainą ir naujas technologijas. Vėliau, nuo 2009-2010 metų, BMW modeliai, įskaitant 6 seriją, pradėjo demonstruoti švelnesnes, ne tokias agresyvias linijas, tačiau išlaikė dinamiškumo aurą.
Naujasis 6 serijos BMW tapo švelnesnių, ne tokių agresyvių linijų - tai būdinga visiems nuo 2009-2010 metų pasirodžiusiems BMW modeliams. Tiesa, automobilis išlaikė dinamiškumo aurą ir tikrai nenuvils sportiškų automobilių gerbėjų - ilgas variklio dangtis, trumpos iškyšos už ratų ir raumeningos arkos daro šį BMW tikrai nepaprastą.
Vokietijos sportiškų automobilių gamintojas BMW paruošė staigmeną praradusiems vairavimo džiaugsmą - naują šeštos serijos kupė BMW 645, kuris debiutavo rugsėjį šių metų Frankfurto parodoje. Šis automobilis, panaudodamas tik du trečdalius savo galimybių, be ypatingų pastangų gali padėti pasijusti greitkelio valdovu. Naujasis kupė pasižymi ne tik puikiomis sportinio automobilio savybėmis, tačiau ir nemažiau patogus bei puikiai įrengtas. Atrodo, kad naujasis BMW 645 deramai pakeis nuo 1976 m. iki 1989 m. gamintą 6 seriją bei kur kas naujesnę 8 seriją. Taigi, BMW sugrįžtą į prabangių kupė segmentą.
Dizainas ir Interjeras
BMW 6 serija visuomet išsiskyrė iš savo konkurentų - "kietas" automobilio stilius suteikdavo jėgos ir pagarbos jausmą. Automobilio stilius vertinamas nevienareikšmiškai, tačiau bet kuriuo atveju jis nėra nuobodus. Kupė ir kabrioletas buvo vertinami kaip gerokai patrauklesni nei 5 ir 7 serijos modeliai, nors ir turi daug panašių dizaino elementų.
Viduje automobilis pasitinka išskirtine prabanga ir įmantriomis linijomis - čia BMW žavi persipinančiomis asimetriškomis linijomis ir nepriekaištinga medžiagų kokybe. Salonas yra erdvus, prabangus, tačiau matomumas pro priekinį stiklą nėra idealus. Užpakalinėse sėdynėse gana patogiai gali susėsti du vaikai, tačiau suaugęs žmogus tikrai nenudžiugtų galimybe važiuoti šiuo automobiliu galinėje sėdynėje. Kaip ir 5 bei 7 serijos automobiliuose, visa, ko reikia vairuotojui, išdėstyta ant arba aplink vairą.
Naujasis „Grand Turismo“ modelis evoliucionavo, tapo lengvesnis, sportiškesnis ir dar ekonomiškesnis. Nauja kėbulo konstrukcija, kurioje kombinuojamas aliuminis ir didelio stiprumo plienas, pakitusi važiuoklės konstrukcija, palyginus su „BMW 5 Grand Turismo“, naujojo modelio svorį sumažino 150 kilogramų. Kabinos centre iš iš karto pastebėsite 5 serijos BMW primenančią prietaisų panelę. Aukščiausios kokybės apdaila - minkšti plastikai, chromo elementai, blizgi juoda faktūra, o malonią nuotaiką kuria konfigūruojamas aplinkos apšvietimas.
Nepaprasto patrauklaus dizaino BMW 6 serijos Gran Coupe negali nepatraukti akies - švelnių, tačiau dinamikų ir net „raumeningų“ linijų sintezė puikiai dera su ištęstu ir žemu automobilio profiliu. Priekinė ir galinė dalis tokia pati kaip 6 serijos kupė automobilyje, tačiau atrodo labai natūraliai ir gerai „įsipaišo“ į sedano siluetą. Nepaprastą vairavimo malonumą suteiks "Bang&Olufsen" garso sistema, išskirtiniai "Nappa" odos sėdynių apmušalai, anglies pluošto apdaila bei 4 zonų automatinė klimato kontrolė.
Varikliai ir Važiavimo Savybės
6 serijos modelių gama pasižymi našiais ir rafinuotais varikliais. Populiariausias - 640d, turintis 3,0 l dyzelinį variklį su 309 AG, kuris pasižymi puikia galia, ekonomija ir išlaiko maloniai tylų darbą. Norintiems benzininio variklio siūlomas 640i su 321 AG, taip pat egzistuoja galingas 650i su 4,4 l 449 AG V8 varikliu.
640i pasižymi įspūdingu, net 335 AG pajėgumu ir puikia dinamika. Jis labiausiai tinka ieškantiems maksimalių emocijų, tačiau ir 630d dyzelis realiomis sąlygomis džiugina našumu, yra ekonomiškas ir tik minimaliai nusileidžia galingesniam broliui.
640d versija turinti variklį su 6 cilindrais ir 3,0 litrų darbiniu tūriu yra tikras šedevras - jis turi dvi skirtingo dydžio nuoseklias turbinas, viena kurių veikia prie žemų apsukų, o kita prie aukštų. 630 Nm tolygiai paskirstytas sukimo momentas lengvai sviedžia automobilį į priekį, pavaras sklandžiai perjungia aštuonių pavarų automatinė pavarų dėžė ir 100 km/h automobilis pasiekia vos per 5.5 sekundės. Nepamirškite, kad tai dyzelis todėl galima tikėtis 6 litrų 100 km degalų sanaudų!
Automobilis turi mažiau vietos gale sėdintiems nei 5 serija, tačiau turi puikų išskirtinį ir modernų dizainą. Bendrai sutariama, kad kupė ir kabrioletas yra gerokai patrauklesni nei 5 ir 7 serijos modeliai. Nors atidžiau įsižiūrėjus visi šie automobiliai turi daug panašių dizaino elementų.
Keliauti su 6 serijos BMW itin lengva - automatinė aštuonių pavarų dėžė puikiai keičia pavaras (M6 turi septynių pavarų dvigubą sankabą). Nors tai nėra lengvas automobilis, kas pasijaučia posūkiuose, bet greituose užmiesčio keliuose arba magistralėse mašina stabiliai laikosi ir efektyviai sugeria kelio nelygumus. Prie vairo 6 serija atrodo užtikrinta ir puikiai tinka tiek ilgiems reisams, tiek atostogų kelionėms.
Didžiausias 6 serijos GT minusas - pojūtis posūkiuose. Automobilio dydis juntamas, tad staigiai keisti kryptį jis nenori taip entuziastingai kaip mažesni BMW modeliai. Visi 640i modeliai turi „xDrive“ visų varančiųjų ratų sistemą, kuri buvo pasirenkama ir dyzelinėse versijose. Sėdėti už vairo čia malonu - sėdynės patogios, švelnios, bet tuo pačiu ir pakankamai tvirtai palaikančios nugarą. Didelis sėdynės ir vairo reguliavimo diapazonas leidžia patogiai įsitaisyti skirtingo ūgio vairuotojams.
Konkurentai ir Kaina
BMW 6 serija pagal kainą skirtas konkuruoti su Mercedes-Benz CLS-klase, Mercedes-Benz SL-klase, Aston Martin, Maserati ir panašiais automobiliais. Lyginant su pirmtaku iš penktos serijos, šeštukas turi kitokią galinę dalį - ji yra 64 mm žemesnė. Dizaino prasme, „6-Series Gran Turismo“ paveldėjo dabartinę BMW linijų filosofiją - puikiai atpažįstama žibintų forma, didžiulės radiatoriaus grotelės.
Jaguar XK turi didelį bagažą, tačiau galinės sėdynės - labai ankštos. Mercedes CL orientuotas į komfortą ir prabangą - gausu saugumo bei pagalbos sistemų vairuotojui, ypač rafinuotas 5,0 V8 motoras. AMG versijos - tikri tiesiosios sprinto meistrai. Porsche 911 Carrera puikiai įveikia posūkius ir tuo pat metu gali būti patogus ilgose kelionėse, nors išlieka labiau sportinis pasirinkimas.
BMW 6 serijos GT artimiausi alternatyvūs modeliai - Audi A7 bei Mercedes-Benz CLS. Abu jie kaip ir 6 serijos GT apjungia dinamišką išvaizdą su praktiškumu. Pagaliau ir BMW sukūrė pilnavertį konkurentą jau neblogai pažįstamiems Audi A7, Porsche Panamera ir Mercedes-Benz CLS automobiliams.
Planuojantiems pirkti naudotą BMW 6 serijos GT patariama numatyti bent 29 250 eurų biudžetą. Už šią sumą galima rasti 2017 ar 2018 metų 620d SE modelius su maždaug 80 000 km rida. Jei galėsite pridėti apie 2 340 eurų, atsiveria galimybė įsigyti geriau apipavidalintą 630d M Sport ar 630i variantą, o už 37 340 ir daugiau tikėtina rasti daug retesnį 640i. Visiems po 2017 m. balandžio įregistruotiems BMW 6 serijos GT galioja vienoda metinė kelių mokesčio norma - 182 eurai. Draudimas šioje klasėje nėra žemas - GT priklauso 40-50 draudimo grupei, tad metiniai įkainiai bus didesni nei mažesnių BMW. Vertinant kainos ir kokybės santykį (tiek pirkimo, tiek eksploatacijos), verta dairytis 630d dyzelio. Šis variklis pasižymi pakankamu galingumu ir taupumu.
Technologijos ir Patogumas
Kaip ir 7 bei 5 serijos automobiliai, 6 serija yra “prikišta” naujausių technologijų, įskaitant ir gana prieštaringai vertinamą, tačiau ryžtingai BMW proteguojamą integruotą valdymo ir informacijos sistemą “iDrive” bei ant priekinio stiklo projektuojantį spalvotą displėjų HUD (“head-up display”). Automobilyje su įmontuotu HUD displėjumi, vairuotojas tiesiai priešsave priekiniame stikle mato svarbiausią informaciją apie kelio būklę, temperatūrą, greitį, navigacinius nurodymus ir pan.
Jeigu nori, vairuotojas dalį valdymo funkcijų gali perleisti elektroninėms sistemoms: aktyvaus vairavimo sistema AFS (Active Steering System) reaguoja į automobilio greitį bei stabilumą kelyje, ir pagal tai automatiškai reguliuoja vairo jautrumą; automatiškai reguliuojamas pavarų perjungimo greitis (jei automobilyje įmontuota pusiau automatinė ar automatinė greičių dėžė).
Visose versijoje 6 serijos automobiliai turės “runflat” padangas, su kuriomis galima važiuoti net jeigu jose visai nėra oro.
Naujasis „BMW 6 Grand Turismo“ yra modernus ne tik techniškai, bet ir technologiškai. Jame montuojamos pačios geriausios iki šiol BMW sukurtos sistemos. Visių sistemų širdis, „iDrive“ sistema, kurią galima valdyti per centre sumontuotą lietimui jautrų ekraną. Nepaisant to, kelionė ilga ar trumpa, ji turi būti saugi. Jau standartinės įrangos pakete naujasis modelis turės sistemą, kuri padeda išvengti susidūrimo mieste su kitais automobiliais ir pėsčiaisiais. Kaip papildomą įrangą bus galima užsisakyti patobulintą greičio palaikymo sistemą su „Stop & Go“ fukcija, kuri veikia nuo 0 iki 210 km/h greičio diapazone.
Nepaprastą vairavimo malonumą suteiks "Bang&Olufsen" garso sistema, išskirtiniai "Nappa" odos sėdynių apmušalai, anglies pluošto apdaila bei 4 zonų automatinė klimato kontrolė. Standartiškai diegiama „Professional iDrive“ sistema su plačiu 10,3 colio ekranu. Jį patogu valdyti ne tik per lietimui jautrų paviršių, bet ir fiziniu valdikliu bei greitaisiais mygtukais prie dešinės rankos.
BMW 6 serijos „Gran Turismo“ (2017 m.) – viskas, ką reikia žinoti.
Išvados
BMW 6 serija gauna puikų įvertinimą už elegantiškumą, geras valdymo savybes, solidų komfortą ir galingą įvaizdį. Minusai - vis dar sudėtinga naudotis iDrive sistema. BMW 6 serijos kupė - puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško komfortiško, tyliai riedančio ir ilgoms kelionėms pritaikyto automobilio. Tiek išvaizda, tiek techninėmis savybėmis BMW 6 serija atitinka grand touring segmento reikalavimus - aukštos kokybės interjeras, didelis nuvažiuojamas atstumas ir nemažai papildomų funkcijų komfortui užtikrinti.
Naujasis 6 serijos kupė - puikus pasirinkimas mėgstantiems greitį ir patogumą (ir turintiems pakankamai pinigų). Įspūdingas dizainas bei techninės charakteristikos puikiai dera su važiavimo bei vairavimo komfortu, kurį suteikia šis automobilis.
BMW 6 serijos Gran Turismo (GT) - tai automobilis, kuriame dizainas ir praktiškumas randa bendrą kalbą. Iš pirmo žvilgsnio šis modelis atrodo sportiškas ir šiuolaikiškas, bet kartu gali pasiūlyti ir erdvų saloną bei talpų bagažinę. BMW 6 serijos GT išsiskiria komfortu, kone tobulu surinkimu bei komfortiška važiuokle, tačiau sportiškumo mėgėjų jis gali ir nenustebinti - posūkiuose automobilis nėra toks aštrus, kaip galima tikėtis.
tags: #bmw #6 #serija #atsiliepimai