BMW AG (vok. Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, liet. Bavarijos variklių gamykla) - automobilių, motociklų (BMW, BMW M, „Mini“, „Rolls-Royce“, „BMW Motorrad“) ir jų variklių gamintojas Vokietijoje. Pagrindinė bendrovės būstinė yra įsikūrusi Miunchene, Bavarijos sostinėje.
Nuo pat įkūrimo 1916 m. „Bayerische Motoren Werke”, paprastai vadinama BMW, yra prabangos, našumo ir naujovių sinonimas. Iš pradžių įkurta kaip lėktuvų variklių gamintoja, BMW greitai perėjo į motociklų, o vėliau - į automobilių gamybą. Per daugelį metų BMW išgarsėjo dėl savo preciziškos inžinerijos, kultinio dizaino ir įsipareigojimo ištikimiems klientams pateikti „tobulą vairavimo mašiną”.
Pradžia ir Aviacijos Šaknys
BMW istorija prasideda 1916 m., Pirmojo pasaulinio karo metu, tačiau ne taip, kaip daugelis tikisi. Įmonė, kurios pilnas pavadinimas yra „Bayerische Motoren Werke“ (Bavarijos automobilių gamykla), iš pradžių gamino orlaivių variklius. Šis aviacijos ir kosmoso paveldas vėliau turėjo įtakos jų automobilių dizainui ir net logotipui.
1913 m. šalia Miuncheno Karlas Rapas ir Gustavas Oto įkūrė dvi aviacines bendroves. Prasidėjęs pirmas Pasaulinis karas tapo puikiu pajamų šaltiniu, nes reikėjo daug lėktuvų motorų. Karlas ir Gustavas, suprasdami, kad kartu nuveiks daugiau, 1917 m. pakeitė įmonės pavadinimą į BMW GmbH. 1917 m. balandžio mėn. Rapas pakeitė įmonės pavadinimą į BMW GmbH. Pradžioje įmonė gamino lėktuvų variklius.
BMW logotipas simbolizuoja aviaciją. Ar žinojote, kad BMW logotipą su baltais ir mėlynais segmentais, manoma, įkvėpė Bavarijos laisvosios žemės spalvos? Šios spalvos taip pat susijusios su aviacija, nes atspindi besisukančio sraigto judėjimą mėlyno dangaus fone. Tačiau iš tikrųjų tai yra populiarus klaidingas įsitikinimas. Tiesa ta, kad logotipo spalvos - mėlyna ir balta - yra nuoroda į Bavarijos, Vokietijos žemės, kurioje buvo įkurta BMW, vėliavą. Propelerio mitas kilo iš 1929 m. BMW reklamos, kurioje logotipas buvo pavaizduotas ant besisukančio orlaivio propelerio. Šis vaizdas įstrigo visuomenės sąmonėje, nepaisant to, kad tai nėra tikroji logotipo kilmė.
1911 metais ten įsikūrė ir nedidelė gamyklėlė „Gustav Otto Flugmaschinenfabrik“. Jos savininkas Gustavas Otto (1883-1926) buvo garsiojo Vokietijos inžinieriaus ir išradėjo Nikolaso Augusto Otto, vieno iš vidaus degimo variklio „tėvų“, sūnus. BMW istorija prasidėjo Obervyzenfyldo poligone, įsikūrusiame Bavarijos sostinės Miuncheno šiaurėje. Jis naudotas kariškių jau nuo XVIII amžiaus. Būtent ši vieta tapo gravitacijos centru daugeliui aviacijos entuziastų po to, kai 1903 metais broliai Wrightai pademonstravo, kad įmanoma atplėšti nuo žemės „sunkesnį už orą valdomą aparatą“, - visą pasaulį užplūdo skrydžių entuziazmo banga, neaplenkusi ir Vokietijos.
Perėjimas prie Transporto Priemonių Gamybos
Pasibaigus karui BMW vos nebankrutavo, nes pagal Versalio susitarimą vokiečiai negalėjo gaminti motorų lėktuvams - tuo metu vienintelės BMW produkcijos. Visgi įkūrėjai rado išeitį. 1919 m. kompanija suprojektavo pirmąjį motociklo variklį, o 1924 m. - motociklą.
1923 m. nuo gamyklos konvejerio nuriedėjo pirmasis motociklas - R32. Tais pačiais metais vykusioje Paryžiaus automobilių parodoje motociklas užsitikrino greito ir patikimo reputaciją. Kurdami motociklus, BMW baigė tobulinti ir variklį „Motor-4", kuris buvo baigiamas rinkti kitose Europos šalyse. 1919 m. Francas Dimeris, kurio lėktuvas turėjo būtent šį motorą, pakilo į 9 760 m. aukštį. Tai buvo naujas stimulas Karlui ir Gustavui.
1928 m. BMW įsigijo gamyklas Aizenache ir kartu su jomis - licenciją lengvųjų automobilių „Dixi" gamybai. Automobilio gamyba prasidėjo 1929 m. „Dixi" - pirmasis BMW automobilis. Europai vis dar bandant atsigauti po karo, mažalitriai automobiliai sparčiai išpopuliarėja. Artėjant Antrajam pasauliniam karui BMW - vienas sparčiausiai besivystančių Europos automobilių gamintojų.
1927 m. BMW įsigyjo tuometinį automobilių gamintoją Dixi ir išleido pirmąjį savo automobilį - BMW 3/15. Pirmasis tikras BMW automobilis buvo BMW 3/15 (1932 m.), kuris tapo svarbiu žingsniu link automobilių gamybos, tačiau įmonė dar nebuvo visiškai įsitvirtinusi automobilių rinkoje.
1933 m. pirkėjams pasiūlytas modelis „303" - pirmasis BMW automobilis su 6 cilindrų varikliu. 1936 m. BMW pagaminta „328" - vienas garsiausių ir sėkmingiausių sportinių modelių. Su šiuo modeliu BMW taip išgarsėjo, kad dar ilgą laiką modeliai su BMW logotipu buvo vertinami kaip aukštos kokybės, patikimumo ir grožio etalonai. Kaip tik tada susiformavo BMW pozicija, kurios įmonė laikosi iki šiol - automobilis visų pirma skirtas vairuotojui.
Pokario Laikotarpis ir Atgimimas
Po Antrojo pasaulinio karo BMW susidūrė su rimtais ekonominiais sunkumais. Dėl karo padarinių buvo sunaikinta daug gamyklų, o įmonė buvo priversta atstatyti savo veiklą. Po Antrojo pasaulinio karo BMW gamykla Eizenache (VDR) taip pat gamino BMW automobilius iki 1951 m., vėliau jie buvo pervadinti EMW (vok. Eisenacher Motoren-Werke). Vakarų pusėje BMW 1948 m. išleido pirmąjį savo pokarinį motociklą, o 1952 m. automobilių gamyba atnaujinta 1952 m.
Pirmieji po karo gaminti automobiliai nebuvo labai sėkmingi, tačiau 1950-aisiais BMW sugebėjo grįžti į rinką su modeliu BMW 501, kuris laikomas prabangiu automobiliu ir padėjo užsidirbti reputaciją kaip aukštos klasės gamintojui.
1955 m. prasideda modelių R50 ir R51 gamyba, pasirodo modelis „Isetta" - keistas motociklo ir automobilio hibridas. Šis modelis buvo paklausus, tad BMW surizikavo rinkai pasiūlyti didelius limuzinus. Pokario Europoje jų niekam nereikėjo, tad BMW vos netapo koncerno „Mercedes Benz" dalimi. 1956 m. vokiečius išgelbsti jų tautietis Albrechtas Grafas Gertcas, gyvenantis JAV. Jis sukuria sensaciją tapusį modelį „507". Iki 1959 m. buvo pagaminti 252 tokie automobiliai. Šiandien jie - vienas geidžiamiausių kolekcionierių „medžioklės" objektų.
1959 m. pasirodęs modelis „BMW 700" leido įmonei išlipti iš krizės ir pradėti naują BMW erą.
Inovacijos ir Plėtra
1960-aisiais ir 1970-aisiais BMW pradėjo kurti automobilius, kurie ne tik atitiko aukščiausius techninius reikalavimus, bet ir pasižymėjo unikalia estetika, kuri tapo BMW prekių ženklų ženklu. 1967 m. išleidžiamas 2 serijos automobilis - BMW 3 serijos pradininkas. 1972 m. išleidžiamas pirmasis 5 serijos automobilis. 1977 m. BMW 2002 (1968 m.) tapo tikru pramonės pionieriumi - kompaktiškas, sportiškas, bet tuo pačiu ir patogus automobilių modelis, kuris padėjo BMW įsitvirtinti kaip „vairavimo mašinos“ kūrėjui. 1970 m. - žymiųjų BMW serijų - 3, 5, 6 ir 7 - pradžia.
1970-aisiais BMW pristatė savo kultinį modelį BMW 3 seriją - legendinį automobilį, kuris vėliau tapo simboliu vairavimo malonumui ir kokybei. Šis modelis iš karto sužavėjo vairuotojus visame pasaulyje dėl savo sportiškumo ir preciziško valdymo.
1994 m. BMW koncernas įsigijo britų „Rover“. Po ilgų bandymų įsitvirtinti Didžiosios Britanijos rinkoje ir didelių nuostolių „Rover“ 2000 m. BMW pardavė.
BMW M serija yra didelio našumo automobilių vairavimo kulminacija. „M” reiškia „Motorsport”, o šie automobiliai kruopščiai sukurti taip, kad pasižymėtų jaudinančiu greičiu ir tiksliu valdymu, o dažnai ir trasos valdymo galimybėmis.
Elektrinės Inovacijos ir Ateitis
Į 2000-uosius BMW žengė su visiškai nauju požiūriu į technologijas ir tvarumą. BMW i serija, pristatyta 2010-aisiais su modeliais kaip BMW i3 ir BMW i8, pažymėjo didelį žingsnį link elektrifikacijos ir aplinkos tausojimo. BMW įrodė, kad aukštos technologijos ir ekologiški sprendimai gali būti suderinti su aukščiausios klasės dizainu ir vairavimo malonumu.
Ar žinote, kad pirmąjį elektrinį automobilį BMW pagamino 1972 m.? Nuo pat kompanijos įkūrimo lyderiaujanti inovacijų srityje, 1972 m. BMW debiutavo su pirmuoju visiškai elektriniu automobiliu. Šis modelis buvo populiari BMW 1602 elektrinė versija ir buvo labiau inžinerijos pasiekimas nei realiai įsigyjamas produktas.
Elektrinės inovacijos toliau: BMW i. BMW įsitraukė į ateitį su savo elektriniais ir hibridiniais pasiūlymais, kuriuos siūlo BMW i prekės ženklo pogrupis. Tokie modeliai, kaip BMW i3 ir i8, demonstruoja šio prekės ženklo įsipareigojimą siekti tvaraus mobilumo, nenusileidžiant prabangai ar eksploatacinėms savybėms.
Jis pagamino lėktuvus, o paskui pavertė juos milijardo dolerių vertės automobilių prekės ženklu!
BMW Grupės Prekės ženklai
BMW grupę sudaro 4 skirtingi prekių ženklai, kiekvienas turintis savo identitetą ir tikslinę rinką.
- BMW: Pagrindinis prekės ženklas daugiausia dėmesio skiria aukščiausios klasės automobiliams ir motociklams. Asortimentas apima viską - nuo kompaktiškų automobilių iki prabangių sedanų, sportinių automobilių ir visureigių.
- MINI: BMW 1994 m. įsigytas MINI yra britų prekės ženklas, žinomas dėl mažų, stilingų automobilių, siūlančių smagią vairavimo patirtį. Šiuolaikinė MINI modelių linija išsiplėtė ne tik dėl klasikinių hečbekų, bet ir dėl kabrioletų, krosoverių bei elektrinių modelių.
- „Rolls-Royce“: BMW turi teises gaminti „Rolls-Royce“ automobilius nuo 1998 m. „Rolls-Royce“ atstovauja prabangos viršūnei automobilių pasaulyje.
- BMW Motorrad: motociklų padalinys, gaminantis platų motociklų asortimentą - nuo miesto dviračių iki tolimųjų kelionių motociklų.
BMW Indėlis į Automobilių Sportą
BMW dalyvavimas automobilių sporte yra labai svarbi jų prekės ženklo tapatybės ir technologinės plėtros dalis. Įmonės lenktynių paveldas padarė didelę įtaką jų keliams skirtiems automobiliams. BMW automobilių sporto kelionė prasidėjo 1920-aisiais nuo motociklų lenktynių, kuriose jie greitai įtvirtino savo pozicijas. Nuo 1924 iki 1929 m. BMW laimėjo visus Vokietijos motociklų lenktynių čempionatus. Automobilių lenktynėse pirmoji didelė BMW sėkmė buvo pasiekta 1940 m., kai BMW 328 laimėjo „Mille Miglia“ - prestižines Italijos atvirų kelių ištvermės lenktynes.
„Formulė 1“ buvo reikšminga BMW dalyvavimo automobilių sporte dalis - jų varikliai buvo naudojami komandos, kuri 1983 m. laimėjo pasaulio čempionatą, automobiliuose. Kiti dalyvavimai lenktynėse: 24 valandų Le Mano lenktynės, „Deutsche Tourenwagen Masters“ (DTM), GT lenktynės ir „Formulė E“ (visiškai elektrinių automobilių lenktynių serija).
Motorsporto įtaka BMW keliams skirtiems automobiliams yra reikšminga. Tokios technologijos kaip aukštų apsukų varikliai, pažangi aerodinamika ir lengva konstrukcija dažnai atsiduria ne tik lenktynių trasose, bet ir serijinėse gamybos transporto priemonėse.
Populiariausi BMW Modeliai
Automobilių prekybininkui labai svarbu suprasti, kurie naudoti BMW modeliai yra labai paklausūs, norint maksimaliai padidinti pelną ir efektyviai valdyti atsargas.
- 1 serija / 2 serija: Šie kompaktiški BMW automobiliai yra tarsi įėjimo taškai į prekės ženklą, pritraukiantys jaunesnius pirkėjus ir tuos, kurie dar tik pradeda pažintį su prabangių automobilių rinka. Nors pelno maržos gali būti mažesnės nei didesnių modelių, BMW 1 serijos ir BMW 2 serijos automobiliai dėl savo prieinamumo pasižymi greitesne apyvarta.
- 3 serija: BMW 3 serija yra vienas perkamiausių automobilių pasaulyje, nuolat patenkantis į geriausiai veikiančių BMW modelių sąrašus. 3 serija paprastai gerai išlaiko savo vertę, ypač tie automobiliai, kurių rida mažesnė ir kurie turi sportinius paketus. Prekybos požiūriu, 3 serija pasižymi greitu apyvartos potencialu dėl didelės paklausos.
- 5 serija: BMW 5 serijos pardavimai rinkose, kuriose pirmenybė teikiama prabangiems automobiliams, pasižymi gerais rodikliais. Nors jis galbūt ir neparduodamas taip greitai kaip 3 serija, 5 serija pritraukia turtingesnę klientų bazę, todėl gali būti didesnės pelno maržos.
- X5: BMW X5 visureigis suteikia galimybę gauti didelį pelną, ypač su gerai įrengtais, mažos ridos modeliais. „X5“ populiarumas tarp šeimų ir prabangių visureigių entuziastų reiškia, kad už modelius su pageidaujamomis funkcijomis, tokiomis kaip trečios eilės sėdynės ar aukščiausios klasės pramogų sistemos, dažnai galima prašyti aukštesnės kainos.
- X3: BMW X3 kaina yra prieinamesnė, palyginti su X5, ir naudotų automobilių rinkoje šis automobilis yra nuolat paklausus. Daugelyje rinkų visų varančiųjų ratų variantai („xDrive“) gali būti brangesni.
Šiandien BMW logotipai ženklina ne tik šio gamintojo gaminamus automobilius - jais taip pat yra žymimos ir originalios BMW dalys. Toks žymėjimas padeda atskirti originaliai pagamintas dalis nuo jų kopijų, kurių rinkoje yra daugybė. BMW - tai vienas iš prestižiškiausių ir atpažįstamiausių automobilių prekių ženklų pasaulyje. Jo ikoniškas įvaizdis ir reputacija, kaip aukščiausios kokybės, inovacijų ir sportiškumo simbolis, buvo kuriami per ilgą ir dinamišką istoriją.
tags: #bmw #atsiradimo #istorija