Kaip prieš kokį dešimtmetį stebėdavau žmones prekybos centro aikštelėje, kurie su pilnomis rankomis maisto krepšių desperatiškai bandė pasiekti kišenę, kur kažkur giliai įsikišęs automobilio raktelis. Viena ranka laiko pieno paką, kita - maišą su daržovėmis, o bagažinę reikia atidaryti. Šiandien ta pati scena atrodo visai kitaip - žmogus tiesiog prieina prie automobilio galo, mojuoja koja po bamperiu ir bagažinė pati pakyla. Magija? Ši technologija atsirado ne iš karto. Pirmieji bandymai automatizuoti bagažinės atidarymą buvo gana primityvūs - tiesiog mygtukas ant raktelių pultelio. Bet automobilių gamintojai greitai suprato, kad tai neišsprendžia pagrindinės problemos: rankos vis tiek užimtos. Maždaug 2013-aisiais Ford ir BMW pradėjo diegti pirmąsias sistemas, kurios reagavo į kojos judesį.
Šiandien, naudojant specializuotas programas ir tinkamus laidus, galima ne tik atidaryti bagažinę, bet ir pritaikyti daugybę kitų automobilio funkcijų pagal savo poreikius. Norint naudoti programą per transporto priemonės jungtį, jums reikės ENET (Ethernet) laido su atitinkama USB Type-C arba Micro USB jungtimi, skirta „Android“, arba „Lightning ENET laido, skirto „iOS“. Taip pat rekomenduojame universalų belaidį adapterį „Vgate vLinker BM+ Bluetooth 4.0“, kuris veikia su abiem operacinėmis sistemomis ir „Android“ bei „iOS“ įrenginiais.
Kaip veikia automatinis bagažinės atidarymas?
Pažvelkime į tai, kas iš tikrųjų vyksta po tuo gražiu chromuotu bamperiu. Dažniausiai ten rasite vieną ar kelis infraraudonųjų spindulių jutiklius arba kapacityvinius daviklius. Infraraudonieji jutikliai veikia pagal atspindžio principą. Jie nuolat skleidžia neregimą šviesą ir laukia, kol kas nors atspindės tą signalą atgal. Kai jūsų koja atsiduria maždaug 10-15 centimetrų atstumu nuo jutiklio, atspindėtas signalas pasikeičia, ir sistema supranta - čia kažkas vyksta.
Kapacityviniai jutikliai veikia šiek tiek kitaip. Jie kuria elektrinį lauką ir stebi jo pokyčius. Žmogaus kūnas, būdamas geras elektros laidininkas, tą lauką iškreipia. Kai jūsų koja įžengia į tą nematomą zoną, jutiklis užfiksuoja elektromagnetinio lauko pasikeitimą ir perduoda signalą valdymo blokui.
Saugumo ir atpažinimo mechanizmai
Dabar įdomiausia dalis - kaip automobilis žino, kad tai būtent jūs mojuojate koja, o ne koks nors praeivis? Čia į žaidimą įsijungia automobilio raktelio artumo jutikliai. Kai priartėjate prie automobilio, raktelis ir automobilis pradeda „pasikalbėjimą”. Automobilis siunčia signalą: „Ei, ar čia mano šeimininkas?” Raktelis atsako unikaliu kodu: „Taip, tai aš!” Šis procesas vyksta per kelias milisekundes ir yra gana gerai apsaugotas nuo įsilaužimo. Kai sistema patvirtina, kad raktelis yra maždaug 1-2 metrų atstumu, ji „įjungia” kojos judesio jutiklius. Kai kurie pažangesni modeliai turi dar vieną apsaugos lygį - jie tikrina, ar raktelis yra būtent automobilio gale, o ne priekyje.
Judesių atpažinimas ir bagažinės atidarymas
Ne kiekvienas kojos pamojimas atidaro bagažinę. Sistemai reikia atpažinti konkretų judesį, ir čia gamintojai naudoja skirtingas strategijas. Dažniausiai reikia įkišti koją po bamperį ir ištraukti atgal - tarsi spardytumėte futbolo kamuolį, tik be kontakto. Sistema analizuoja kelis parametrus: judesio greitį, trajektoriją, laiką ir atstumą. Jei viskas atitinka nustatytus kriterijus, valdymo blokas siunčia komandą elektriniam varikliui, kuris pakelia bagažinę.
Kai jutikliai nusprendžia, kad atėjo laikas atidaryti bagažinę, prasideda įdomesnė dalis. Signalas keliauja į automobilio CAN magistralę - tai tokia vidinė komunikacijos sistema, kuri jungia visus automobilio kompiuterius. Jei visos sąlygos tinkamos, modulis aktyvuoja elektrinį variklį arba elektromagnetinę spyną. Daugumoje šiuolaikinių automobilių naudojami lineariniai varikliai - tai tokie elektriniai mechanizmai, kurie tiesiog stumia bagažinę aukštyn. Visas procesas yra gana protingas. Sistema kontroliuoja variklio jėgą ir greitį, todėl bagažinė kyla sklandžiai ir saugiai. Jei kažkas trukdo - pavyzdžiui, kliūtis virš bagažinės - sistema pajunta padidėjusią varžą ir sustabdo kėlimą.
Dažniausios problemos ir jų sprendimai
Kaip ir bet kuri technologija, elektroninis bagažinės atidarymas kartais gali sukelti problemų. Dažniausia - sistema tiesiog nereaguoja į kojos judesį. Pirmas dalykas, kurį reikėtų patikrinti - ar raktelis tikrai su jumis ir ar jo baterija neišseko. Antra dažna problema - nešvarūs jutikliai. Žiemą, kai ant bamperio susikaupia purvas, druska ir ledas, jutikliai gali tiesiog nematyti jūsų kojos. Reguliarus bamperio valymas, ypač žiemos metu, gali išspręsti daug problemų. Trečia problema - per daug jautrus arba per mažai jautrus jutiklis. Tai paprastai sprendžiama automobilio servise, kur specialistai gali kalibruoti sistemą.
Kai kurie vairuotojai skundžiasi, kad bagažinė atsidaro pati savaime. Tai gali nutikti dėl kelių priežasčių: raktelis per arti automobilio galo (pavyzdžiui, kabote ant sienos namuose), jutikliai per jautrūs arba yra elektromagnetinių trukdžių.
Konfigūruojamos funkcijos ir nustatymai
Naudojant specializuotas programas, galima pritaikyti daugybę automobilio funkcijų. Toliau pateikiamas kai kurių funkcijų sąrašas, kurias galima aktyvuoti ar pakeisti:
- PDC / Vaizdo iš viršaus greičio išjungimas - parkavimo jutikliai / vaizdas iš aplinkos, išjungimas pasiekus nustatytą greitį.
- Galinio vaizdo kameros atstumo išjungimo slenkstis - galinio vaizdo kameros išjungimas pasiekus nustatytą atstumą.
- Oro kondicionierius įjungtas AUTO režimu - oro kondicionierius veikia automatiniu režimu.
- Oro kondicionieriaus nustatymų atmintis - oro kondicionieriaus nustatymų atmintis.
- Oro cirkuliacijos nustatymų atmintis - oro cirkuliacijos nustatymų atmintis.
- Automatinė oro recirkuliacija - automatinė oro recirkuliacija.
- Oro kondicionierius įjungtas oro recirkuliacijos režimu - automatinis oro kondicionierius įjungtas oro recirkuliacijos režimu.
- Patogus atidarymas - tai lango stiklo ir stoglangio uždarymo / atidarymo funkcija ir laiko intervalas, kai laikote nuspaustą (ilgai arba vieną kartą paspaudę) mygtuką ant rakto arba rankenos su patogia prieiga.
- Garso signalas užrakinant automobilį veikiančiu varikliu.
- Laikas iki automatinio užrakinimo.
- Langų pakėlėjo veikimo sutrikimas atidarant duris.
- Automatinis šviesų valdymas - automatinis šviesų valdymas. Kai jungiklis yra „0“ padėtyje, niekas nešviečia.
- Valymo ciklai po priekinio plovimo - valymo ciklų skaičius įjungus priekinio stiklo apliejiklį.
- Valymo ciklai po galinio plovimo - valymo ciklų skaičius įjungus galinio lango apliejiklį.
- Kelio ženklas „Greičio apribojimo informacija“ - kelio ženklo tipo „Greičio apribojimo informacija“ apibrėžimas.
- Akustinio užrakinimo patvirtinimo žymimasis langelis - įjunkite / išjunkite akustinio užrakinimo patvirtinimo žymimąjį langelį „iDrive“ sistemos durelių / raktų nustatymuose.
- Didžiausias garsumas įjungiant - didžiausias garsumo lygis įjungiant.
- Įspėjamasis signalas - garsinis įspėjimas (skamba, kai lauko temperatūra yra +3. Galite pasirinkti: BMW, BMW I, Mini arba Rolls Royce).
- Pradėti animaciją - pasirinkite paleisti animaciją ekrane.
- Garsumo iššokantis langas - iššokantis langas reguliuojant garsumą.
- Padangų slėgio kontrolė - padangų slėgio ir temperatūros stebėjimas.
- Galinio vaizdo kameros priartinimas - galinio vaizdo kameros priartinimo režimas.
- Vaizdo įrašas per USB - peržiūrėkite vaizdo įrašą iš USB disko.
- Įspėjimas paleidžiant - išjungti įspėjimą, kuris rodomas paleidžiant „iDrive“ sistemą.
- Kameros įspėjimas - išjungti įspėjimą, kuris rodomas, kai naudojama kamera.
- Naktinio matymo įspėjimas - išjungti įspėjimą, kuris rodomas naudojant naktinio matymo funkciją.
- „Alpina“ ekrano stilius - prietaisų skydelis „Alpina“ stiliaus.
- Prietaisų skydelio dienos / nakties spalvos keitimas (pilka arba oranžinė).
- Bagažinių durelių funkcija paspaudus mygtuką vairuotojo duryse - bagažinės durelių funkcija, kuri veikia, kai pakeliamas mygtukas vairuotojo durų daiktadėžėje.
- Bagažinių durelių funkcija patraukiant mygtuką vairuotojo duryse - bagažinės durelių funkcija, kuri veikia paspaudus mygtuką vairuotojo durų daiktadėžėje.
- Bagažinių durelių uždarymas mygtuku vairuotojo duryse be ilgo paspaudimo - uždarykite bagažinės dureles mygtuku vairuotojo duryse be ilgo paspaudimo.
- Bagažinių durelių funkcijos nuotolinio valdymo pultas - bagažinės durelių funkcija paspaudus mygtuką ant rakto (atidarymas arba atidarymas / uždarymas).
- Akustinis užrakinimo / atrakinimo patvirtinimas - garsinis užrakinimo / atrakinimo patvirtinimas.
- Patvirtinimo garso garsumas - įjungimo ir išjungimo garso garsumo patvirtinimas (tylus, normalus, garsus, labai garsus).
- Patvirtinimo garso dažnis - garso dažnio patvirtinimas.
- Patvirtinimo garso trukmė - patvirtinimo garso trukmė (trumpas, normalus, ilgas, labai ilgas).
- „Start/Stop“ režimo išjungimas (išjungtos būsenos atmintis).
- Energijos rekuperacijos išjungimas stabdant.
- Diržo gongo išjungimas.
- „Bowers & Wilkins“ garso profilių įjungimas.
- Transporto priemonės spalvos ir konfigūracijos pasirinkimas.
- MGU sėdynės šildymo meniu aktyvavimas.
- Penki trumpi posūkio signalo „signalai“ vietoj trijų.
- Judančio vaizdo funkcijos įjungimas.
- Bėgimo žibintų įjungimas / išjungimas.
- Automatinis sėdynės ir vairo šildymas šaltu oru.
- Galinio vaizdo kameros priartinimas (vilkimo kablio režimas).
- Prietaisų skydelio šriftas M ir skalė iki 260/330 km/h.
- Degalų sąnaudų matuoklio skalės ilgis 15/20/30 l 100 km.
- „Lane Change Assist“.
- Vidaus apšvietimo spalvų keitimas.
- „Comfort Plus“ režimo kodavimas.
- PTF lemputės veikia mirksinčiu režimu (išsijungia įjungus tolimąsias šviesas).
- Veidrodėlio pritemdymo jutiklio jautrumas.
- Uždarius langą, jis pakeliamas nelaikant mygtuko, kai durys atidarytos.
- Bagažinės uždarymas be uždelsimo.
- Sklandus, elektrinis bagažinės uždarymas.
- Maksimalaus greičio palaikymo funkcijos reikšmės keitimas.
- Adaptyviųjų posūkių žibintų įjungimas su rūko žibintais.
BMW E61 elektrinė bagažinė
Naudingi patarimai ir ateities tendencijos
Automobilių gamintojai nemiega ir nuolat tobulina šią technologiją. Naujausiuose modeliuose jau matome gestų atpažinimo sistemas, kurios gali suprasti ne tik kojos judesius, bet ir rankos mostus. Kita įdomi kryptis - išmaniųjų telefonų integracija. Kai kurie gamintojai jau leidžia naudoti telefoną kaip virtualų raktą, ir bagažinė gali atsidaryt tiesiog priartinus telefoną prie tam tikros vietos. Dirbtinio intelekto integracija taip pat artėja.
Jei jūsų automobilis turi šią funkciją arba planuojate įsigyti tokį, štai keletas patarimų, kaip išspausti maksimumą iš šios technologijos:
- Išmokite tikslų judesį, kurio reikalauja jūsų automobilis.
- Žiemą būkite ypač atidūs. Jei avite storus batus arba kelnes su platėmis klešnėmis, jutikliai gali neatpažinti judesio. Kartais reikia šiek tiek pakoreguoti judesio amplitudę ar greitį.
- Jei sistema nereaguoja, nepulkite iš karto į servisą. Pabandykite pakeisti raktelio bateriją - tai paprasta ir pigi procedūra, kurią dažnai galite atlikti patys.
- Jei dažnai naudojatės šia funkcija, apsvarstykite galimybę įsigyti atsarginį raktą ir laikyti jį saugioje vietoje namuose.
Elektroninio bagažinės atidarymo jutikliai yra puikus pavyzdys, kaip technologija gali padaryti mūsų gyvenimą šiek tiek lengvesnį. Tai nėra būtinybė, bet kai kartą priprantate prie šio patogumo, sunku įsivaizduoti gyvenimą be jo. Technologija nuolat tobulėja, tampa patikimesnė ir prieinamesnė. Tai, kas prieš dešimtmetį buvo tik prabangių automobilių privilegija, šiandien tampa standartu net vidutinės klasės modeliuose. Žinoma, kaip ir bet kuri technologija, ši sistema reikalauja šiek tiek priežiūros ir dėmesio. Bet jei tinkamai prižiūrite automobilį, reguliariai valote jutiklius ir keičiate raktelio baterijas, ši funkcija tarnaus patikimai daugelį metų.
tags: #bmw #bagazines #atidarymas