BMW automobiliai daugeliui yra ne tik transporto priemonė, bet ir tam tikras gyvenimo būdas, istorija bei inžinerinis paveldas. Ypač senesni modeliai - E30, E36, E46, E39 ar E34 - turi išskirtinį „charakterį“, kurio naujesni BMW dažnai nebeturi. Vienas iš elementų, kuris laikui bėgant labiausiai nukenčia ir gadina vairavimo pojūtį, yra vairo kolonėlė su visais jos guoliais, kryžmėmis ir plastikinėmis įvorėmis. Ji tampa laisva, barška, „kanda“ posūkiuose arba tiesiog pradeda skleisti nemalonius garsus.
Jei automobilis jums brangus (emociškai ar finansiškai), jei tai E36 M3, E46 M3, E39 M5, E34 540i ar panašus „kolekcinis“ modelis - atsakymas vienareikšmis: TAIP, verta restauruoti vairo kolonėlę. Trumpai: jei mylite savo BMW - gelbėkite originalią kolonėlę. Po restauravimo suprasite, kodėl žmonės sako, kad „senas BMW vairuoja geriau už naują“.
Alternatyvos ir jų trūkumai
Renkantis naują vairo kolonėlę, dažniausiai susiduriama su dviem pasirinkimais:
- Nauja kiniška kolonėlė (pvz., Febest, Maxgear): Kaina svyruoja nuo 120 iki 250 Eur, tačiau kokybė dažnai būna tragiška. Tokios kolonėlės gali tarnauti vos 10-30 tūkst. kilometrų.
- Nauja originali BMW kolonėlė: Kaina siekia nuo 800 iki 1800 Eur (priklausomai nuo modelio, pvz., E46 ~900 Eur, E39 ~1400 Eur). Nors tai garantuoja originalią kokybę, kaina yra itin aukšta.
Restauravimo privalumai
Vairo kolonėlės restauravimas siūlo puikų kompromisą tarp kainos ir kokybės:
- Kokybė: Po restauravimo vairo kolonėlė atgauna pirminę savo būklę, užtikrinant tiksliai tokį patį vairavimo pojūtį kaip su originalia nauja dalimi.
- Ilgaamžiškumas: Daugelis restauruotų E36/E46 vairo kolonėlių ramiai laiko 150-200 tūkst. kilometrų ir daugiau, užtikrinant ilgalaikį sprendimą.
- Ekonomiškumas: Nors tiksli kaina priklauso nuo gedimo sudėtingumo, restauravimas dažniausiai yra žymiai pigesnis nei naujos originalios dalies pirkimas.
Restauruotos el. vairo kolonėlės yra siūlomos su 1 metų garantija. Prekės yra depozitinės, t. y. grąžinus seną, sugedusią analogišką dalį (be didelių išorinių pažeidimų), pritaikoma nuolaida. Seną agregatą galima grąžinti per 21 dieną.
Kada restauravimas yra labiausiai оправдан?
Restauravimo vertė priklauso nuo automobilio vertės ir jo savininko požiūrio:
- Jei automobilis „daržovė“ ir jo vertė yra maža (pvz., paprasta kasdienė dėžė su 300 tūkst. km rida), galbūt verta apsvarstyti pigesnes alternatyvas arba net parduoti automobilį.
- Tačiau jei automobilis jums brangus emociškai ar finansiškai, ypač jei tai retesnis ar sportiškas modelis, vairo kolonėlės restauravimas yra puikus būdas atnaujinti automobilį ir išsaugoti jo originalų vairavimo pojūtį.
Siūlomos restauruotos el. vairo kolonėlės
Turime platų restauruotų elektrinių vairo kolonėlių asortimentą įvairiems automobilių modeliams:
- AUDI Q7 QUATTRO 2015-, Q8 QUATTRO 2018-, Porsche Cayenne 2017- LHD: OEM atitikmenys: 4M1 423 055 AF, 4M1 423 055 AH ir kt.
- AUDI A3 2008-2015, SEAT ALTEA 2004-, LEON 2006-2013, TOLEDO III 2005-2009, SKODA OCTAVIA 2009-2013 LHD:
- BMW 1, 2, 3, 4 F-series xDrive LHD: OEM atitikmenys: 32106862302, 6862302.
- BMW 5 G30 LHD xDrive: OEM atitikmenys: 6891495, 32106891495 ir kt.
- BMW X3 F25, X4 F26 xDrive LHD: OEM atitikmenys: 32106881103, 6881103 ir kt.
- MERCEDES-BENZ C W205 LHD: OEM atitikmenys: 2054604501, A2054604501.
- MERCEDES-BENZ E W207 LHD: OEM atitikmenys: 2074603200, A2074603200 ir 2074603100, A2074603100.
- MERCEDES-BENZ S W222, SL R231 LHD: OEM atitikmenys: 2224604200, A2224604200.
- MERCEDES-BENZ VITO W447 LHD: OEM atitikmenys: 4474602900, A4474602900.
Visos prekės yra restauruotos ir parduodamos su 1 metų garantija. Kaina su depozitu reiškia, kad į ją įskaičiuotas užstatas už korpusą, kuris grąžinamas Jums gražinus seną, sugedusį, bet nepažeistą analogišką agregatą per 21 dieną.