BMW E61 - tai automobilis, kuris, nepaisant savo amžiaus, vis dar išlieka patrauklus dėl savo dinamiškumo, talpumo ir kokybiškos konstrukcijos. Nors tai 15 metų senumo modelis, jo eksploatacinės išlaidos ir patikimumas, sutvarkius pagrindines ligotas vietas, gali būti priimtini. Šiame straipsnyje gilinsimės į šio modelio specifinius aspektus, įskaitant kuro sąnaudas ir dažniausiai pasitaikančius gedimus.
Variklio ir Važiuoklės Ypatumai
Vidutiniam svoriui ir varikliui, BMW E61 yra gan dinamiškas, vikrus, greitas ir talpus automobilis. Malonus ausiai elektrinis variklio garsas bei kokybiškai sukonstruotas visas automobilis kelia pasitikėjimą. Stabilumo kontrolės sistema žiemą mieste tikrai veikia ir pagelbėja. Tačiau, kaip ir bet kuris senesnis automobilis, E61 turi savo "ligotų vietų", kurių tikrai nemažai, bet jas susitvarkius, automobilis džiugins ilgus metus.
Viena iš dažniausiai minimų problemų yra išmetimo kolektorius. Jeigu jis originalus, pagamintas iš skardos, jis linkęs trūkinėti. Rekomenduojama rinktis špyžinį kolektorių, o ne taisyti suvirinant senąjį. Taip pat verta atkreipti dėmesį į įsiurbimo kolektoriaus sklendes, kurios gali "glušinti" variklį. Būtina patikrinti žvakių rėlę, o automatinės pavarų dėžės atveju - sankabos būklę. Jeigu apsukos plaukioja, geriau tai sutvarkyti.
Kalbant apie važiuoklę, galiniai sailentblokai (dar vadinami "girgždukais") po žiemos gali pradėti skleisti nemalonius garsus, primenančius vežimą. Juos būtina sutepti arba keisti. Taip pat dėvisi galinio reduktoriaus tarpinės ir visos kitos tarpinės ar vietos, esančios po slėgiu ar apkrova. Tačiau šiuos mazgus sutvarkius originaliomis detalėmis, liks tik tepalai ir filtrai bei važiuoklės patikra kas porą metų.
Senesnė variklio modifikacija, gaminta su E39 modeliu, buvo patikimesnė, nes gerai laikė ne tik pats motoras, bet ir viskas aplink jį. E61 2.5-3.0d modeliuose tipinės bėdos yra skylantis išmetimo kolektorius ir silpnas centrinis sankabos diskas, kurių E39 neturėjo. Taip pat senesniam modeliui nekildavo problemų su smagračiu.
Gedimų tvarkymas E61 modeliui gali būti brangus. Smagračio restauravimas gali kainuoti apie 300 eurų, tiek pat kainuotų nupirkti ir pakeisti centrinį sankabos diską. Išmetimo kolektoriaus kaina taip pat nemaža. Už naudotą kolektorių nuo senesnio E39 modelio (kuris puikiai tinka E61 ir geriau laiko) gali tekti sumokėti iki 150 eurų, plius pakeitimo išlaidos.
Dėl elektros sistemos, kartais nuo bagažinės dalies gali trūkti laidas, dėl ko neveikia numerio apšvietimas arba galinis valytuvas. Šio gedimo remontas kainuotų iki 100 eurų.
Bmw 525d E61 130kw (mechanika) yra smagus automobilis, kuriuo patogu keliauti didesniais atstumais ir manevruoti mieste. Nepaisant didelių mašinos gabaritų, ji valdoma labai lengvai ir maloniai. Ši mašina patogi tiek vairuotojui, tiek keleiviams, nes net ir bazinis modelis turi daug komforto įrangos. Taip pat šis modelis, net ir būdamas 10 metų senumo, šiai dienai vis dar atrodo šiuolaikiškai.
2,5 dyzelinis variklis turi 130 kW, ko pakanka išjudinti mašinai, tačiau labai didelės traukos neturi. Kuro vartoja tiek pat kiek 3.0d, tačiau taip pat, kaip ir 3.0d, yra patikimas ir ilgaamžis.
Salono plastmasės laikui bėgant pradeda traškėti. Detales geriausiai pirkti tik originalias, ypač visokiausius siurbliukus, turbinos tarpines, termostatus - praktiškai viską, kas veikia po slėgiu ar apkrova.
Galios gal kartais norisi daugiau, bet realiai jos užtenka. Visada "chip tuning" gali padėti, nors tai labiau aktualu vaikams.
Kuro Sąnaudos
Kalbant apie kuro sąnaudas, 2.5 dyzelinis variklis E61 modelyje vartoja panašiai kaip ir 3.0d versija. Miesto sąlygomis, pilnai sutvarkius automobilį, galime tikėtis apie 11 litrų dyzelino šimtui kilometrų. Šie skaičiai gali svyruoti priklausomai nuo vairavimo stiliaus, kelio sąlygų ir automobilio techninės būklės.
Bendri Įspūdžiai ir Rekomendacijos
Žodžiu, automobilis pigiai neeksploatuojamas, tačiau vieną kartą sutvarkius, prie tų pačių gedimų greičiausiai nebereikės grįžti. Rekomenduoju šį automobilį, jei esate BMW entuziastas, galite sau leisti automobilį remontuoti kokybiškomis detalėmis ir laiku.
Svarbu atkreipti dėmesį į visas minėtas ligotas vietas ir jas profilaktiškai tvarkyti. Patartina turėti patikimus meistrus, kurie specializuojasi BMW automobiliuose.
BMW 5 serijos naudoto automobilio apžvalga
