BMW - tai markė, kuri daugeliui siejasi su galingu varikliu, tvirtu valdymu ir išskirtiniu komfortu. Šie automobiliai vertinami ne tik dėl savo išvaizdos, bet ir dėl važiavimo patirties, kurią suteikia tiek mieste, tiek užmiestyje. Bavarijos gamintojo automobiliai Lietuvos keliuose yra vieni populiariausių ir geidžiamiausių. Mūsų šalies gyventojai perka tiek naujus, tiek naudotus BMW hečbekus, sedanus, universalus, visureigius ir sėkmingai juos eksploatuoja keliuose. Šiame straipsnyje norėtume bendrai apžvelgti tuos dalykus, kuriuos prieš pirkimą turėtų žinoti visi, norintys įsigyti, turėti ir vairuoti BMW. Nepaliesime konkrečių modelių eksploatavimo niuansų ir daugiau apžvelgsime bendras situacijas ir esminius dalykus, kurie paliečia kiekvieno naudoto BMW savininkus.
Ieškant naudoto BMW, svarbiausia pasirinkti modelį, atitinkantį jūsų poreikius, biudžetą ir vairavimo įpročius. Daugelis BMW modelių yra varomi galiniais ratais, o naujesnės kartos modeliai komplektuojami ir su savita keturių varančiųjų ratų pavara, pavadinimu xDrive. Tiems, kuriems per gyvenimą neteko vairuoti RWD konfigūracijos (galu varomo) automobilio, galima pasakyti, kad važiavimo dinamika ir pojūčiai tikrai bus kitokie. Automobilis bus žymiai guvesnis posūkiuose ir daug sudėtingesnis suvaldyti ribinėse situacijose. Žiemos metu, kuomet keliai apsnigti ir aplediję, galiniai varomieji ratai laikomi trūkumu, nes pasidaro labai sunku pajudėti iš vietos. Tas pats galioja ir šlapiai kelio dangai.
Nepaisant to, kad gali kelti daugiau iššūkių, BMW pasižymi tuo, kad vairuotojai juos giria už itin gerai pagamintus automobilius, kuriuos smagu ir linksma vairuoti. Yra populiarus posakis, kad BMW - vairuotojo mašina. Ir iš tiesų, pasižiūrėjus į technines charakteristikas „ant popieriaus“ bei įsėdus prie vairo galima pamatyti, kokiomis savybėmis pasižymi šie automobiliai. Dauguma jų sukomponuoti su galingais varikliais, tačiau turi komfortišką saloną su visais patogumais (el. valdomos sėdynės, kelių zonų klimato kontrolė, masažuojamos, šildomos sėdynės, įvairios saugumo sistemos ir t.t.).
Populiariausi BMW modeliai ir jų vertės išlaikymas
Jei žavitės automobiliais, kurie jau įgiję kultinį statusą, BMW E46 - būtent toks modelis. Ši 3 serijos karta pasižymi puikiu valdymu, subalansuotu dizainu ir patikima mechanika. Renkantis BMW E46, reikėtų patikrinti rūdis, važiuoklės elementus, variklio darbą ir salono būklę.
Tiems, kurie ieško didesnio, galingo ir komfortiško automobilio, BMW X5 - vienas populiariausių pasirinkimų tarp naudotų BMW automobilių. Tai SUV klasės modelis, žinomas dėl patikimos važiuoklės, aukštos sėdėsenos, erdvumo ir komforto net ilgesnių kelionių metu. Nors BMW X5 reikalauja daugiau priežiūros nei mažesni modeliai, jį renkasi tie, kam svarbus ne tik važiavimo patogumas, bet ir automobilio įvaizdis.
Jeigu ieškote mažesnio SUV tipo automobilio, tačiau nenorite atsisakyti BMW stiliaus ir dinamikos, puikus pasirinkimas - BMW X3. BMW X3 pasižymi gera kainos ir kokybės santykio reputacija. Naudoti BMW X3 modeliai dažnai pasitaiko skelbimuose tiek Lietuvoje, tiek užsienyje.
Norintiems modernumo ir tvaresnio varianto, vis dažniau dėmesį patraukia BMW i3 - pirmasis tikrai sėkmingas elektra varomas BMW automobilis. Tai puikus pasirinkimas miestui: kompaktiškas, manevringas ir itin ekonomiškas. Renkantis naudotą BMW i3, svarbu patikrinti akumuliatoriaus būklę ir įkrovimo istoriją.
BMW X6 SUV kupė praranda mažiau vertės nei BMW 3 serijos sedanas. Tai ne marketingo teiginys - tai DAT (Deutsche Automobil Treuhand) duomenys, analizuojantys realias naudotų automobilių kainas Vokietijoje. Ir šis faktas yra svarbus ne tik Vokietijos pirkėjams: Vokietija sudaro apie 36 procentus viso naudotų automobilių importo į Lietuvą, o BMW - populiariausia importuojama markė pagal 2025 m. duomenis. Vokietija yra Europos naudotų automobilių rinkos barometras. Kai BMW 5 serija Vokietijoje nuvertėja 48%, tas pats modelis importuojamas į Lietuvą kainuoja proporcingu pagrindu. 2025 m. gruodį Lietuvoje BMW pirmauja tarp importuotų naudotų automobilių su 1 565 registracijomis. BMW 3 serija - populiariausias modelis (403 vienetai), BMW 5 serija - antra (353 vnt.).
BMW 320d po ketverių metų vokiečių rinkoje kainuoja apie 25 600 eurų (naujas kainavo ~46 500 €). Tai 45% nuvertėjimas. BMW 320i - panašiai: ~26 100 € iš ~44 000 € pradinio lygio. Tačiau 3 serijos šeimoje yra išimtys, kurios keičia paveikslą. BMW M3 po ketverių metų praranda tik 32% - tai vienas geriausių rodiklių tarp visų BMW modelių. M3 Competition - 34%. M340i xDrive - 37%. Praktinė išvada: jei perkate naudotą 3 seriją kaip investiciją su apsauga nuo tolesnio nuvertėjimo - M versija arba M340i yra pranašesnė. 5 serija po ketverių metų paprastai praranda 42-53% pradinės kainos. Blogiausiai atrodo hibridai. BMW 530e po ketverių metų praranda 52% - tai didesnis kritimas nei dyzeliniai analogai. BMW 545e xDrive - beveik 50%.
Čia ir yra DAT duomenų staigmena. BMW X5 po ketverių metų praranda tik 39-40% - mažiau nei daugelis 3 serijos variantų. X5 xDrive30d: ~47 300 € iš ~77 500 €. X5 xDrive40d: ~50 300 € iš ~82 900 €. Dar įdomiau atrodo X6. BMW X6 xDrive30d po ketverių metų praranda tik 35,3% - tai vienas geriausių rezultatų visoje BMW modelių eilėje. X6 xDrive40d ir X6 xDrive40i - panašiai, apie 35-36%. Priežastis - pasiūlos ir paklausos balansas.
BMW iX M60 po ketverių metų praranda 59,2% - didžiausias nuvertėjimas tarp visų analizuotų modelių. iX xDrive50 - 55,5%. Kitu kampu: BMW i4 šeima atrodo žymiai stabiliau - i4 40 eDrive praranda 44,1%, i4 M50 xDrive - 43,8%. Tai artima geriems dyzeliniams rodikliams. Redakcijos vertinimu, elektrinių BMW dramatiškas nuvertėjimas nėra signalas vengti jų pirkimo. Tai signalas, kad naudotas elektrinis BMW šiandien siūlo labai palankų santykį tarp kainos ir automobilio.
CarEdge duomenimis, kainos ir kokybės santykio prasme, labiausiai apsimoka pirkti ~5-6 metų senumo BMW. Per šį laiką, lyginant su nauju, automobilis bus nuvertėjęs maždaug 40-50%. Sparčiausiai nuvertėja 5 ir 7 serija bei X5 visureigiai.
Optimalūs pasirinkimai pagal vertės išlaikymą ir rinkos paklausą Lietuvoje: BMW X5 xDrive30d ar 40d, BMW M340i xDrive, BMW i4 40 eDrive.
Dažniausiai pasitaikančios problemos ir priežiūra
Nepaisant to, kad šį gamintoją daug kas linksta idealizuoti, BMW turi ir trūkumų. Dėl geidžiamumo bei paklausumo apie trūkumus daug kas pamiršta bei įsigyja katę maiše. Tarp europinių modelių dominuoja dyzeliniais varikliais varomi BMW. Taip pat daugėja ir hibridų iš Europos. Na, o štai iš JAV daugiausiai atvyksta 6 cilindrų, benzinu varomi agregatai.
Daugumos BMW silpnybė yra varikliai, kurie turi brangiai taisomas, įgimtas ydas, su kuriomis palieka gamyklą ir lėtai artina savininkus prie neišvengiamo remonto. Puikus tokių išskirtinumų ir individualumų pavyzdys yra N63 variklis (4,4l V8 benzinas). Ankstesnės šio variklio versijos turi labai prastą reputaciją, tačiau po techninio atnaujinimo N63TU ir naujesni modeliai vertinami daug geriau. Istoriškai klaidingai interpretuojami ir N54 bei N55 benzininiai kodo varikliai (335i). Kalbant apie patikimiausius BMW variklius, pokalbis neišvengiamai pasisuks į dyzelius. Iš kitos pusės, BMW naudoti automobiliai gali turėti ir labai patikimus variklius. Bavarų koncernas gamina bene lengviausiai modifikuojamus variklius, lyginant su konkurentų pasiūlymais.
Vagys myli BMW. Jie iš jų vagia viską - vairus, ratus, apdailos detales, multimedijos sistemas, svirtis ir rankenėles, žibintus… Dėl to, kad detalių kaina antrinėje rinkoje yra aukšta, o paklausa joms nenustoja būti didelė tiek mūsų, tiek kaimyninėse šalyse, ilgapirščiai dažnai skriaudžia BMW savininkus. Statistika rodo, kad į dešimtuką apvagiamiausių automobilių patenka: 3, 5, ir X5 modeliai. Labai brangūs LED (Laser Light) žibintai, veidrodėliai, M Sport vairai, M Sport ratai - dažniausiai vagiamos detalės.
Kaip jau užsiminėme, BMW išlaikymas yra tikrai nepigus malonumas. Šiam automobiliui skirtos detalės yra brangios, taip pat nemažai kainuoja ir draudimas bei techninis aptarnavimas. Taip pat, jeigu įmanoma, automobilio nelaikykite atviroje vietoje, neapšviestoje aikštelėje.
„Pastaraisiais metais fiksuojame augančią patikimų naudotų automobilių paklausą. Tą labiausiai lėmė besikeičianti antrinė automobilių rinka - atsiranda vis daug pirkėjų, norinčių įsigyti patikimą naudotą automobilį, kuris būtų patikrintas oficialaus gamintojo atstovų, turėtų garantiją, visą priežiūros istoriją. Todėl specialaus naudotų automobilio salono įrengimas - natūralus žingsnis plečiant šią veiklos kryptį“, - sakė „Krasta Auto“ atstovybės Vilniuje vadovė Lina Paulauskė. Bendrovė planuoja, kad jos siūlomame parke vyraus įvairaus amžiaus ir ridos automobiliai. „Matome poreikį nuo vos kelis tūkst. kilometrų nuvažiavusių 1-2 metų amžiaus automobilių iki 100 tūkst. ribą perkopusių 5-7 metų amžiaus automobilių. Atitinkamai nuo to priklausys ir automobilių kainos, tačiau prognozuojame, kad didžioji dalis modelių bus perkama lizingu, su vidutine 300-400 Eur/mėn. įmoka“, - sako L. Paulauskė.
Prieš parduodant naudotą automobilį, „Krasta Auto“ patikrins automobilio būklės parametrus, jo priežiūros ir įvykių istoriją, taip pat, klientų patogumui, sutvarkys visus dokumentus, suteiks finansavimo pasiūlymą. Net ir tiems automobiliams, kuriems nebegalios 5 metų ar 200 tūkst. ridos garantija, „Krasta Auto“ suteiks papildomą 20000 km arba 6 mėnesių garantija variklio stūmoklinei grupei ir pavarų dėžei. Naudotų automobilių salone „Krasta Auto“ siūlys ir „BMW Premium Selection“ paslaugą. „Premium Selection“ sertifikatas suteikiamas tik tiems naudotiems automobiliams, kurie turi visą istoriją, buvo pirkti ir prižiūrėti BMW autorizuotame servise, jiems papildomai atlikta išsami 360 taškų vaizdinė ir techninė patikra, o kiekvienam automobiliui suteikiama mažiausiai 12 mėnesių garantija.
Kaip išsirinkti tinkamą naudotą BMW
Renkiantis naudotą BMW automobilį, svarbu ne tik modelis ar kaina, bet ir bendra automobilio istorija: serviso įrašai, reali rida, techninė apžiūra, buvusių savininkų skaičius. Rekomenduojama tikrinti automobilį autorizuotame servise arba pirkti iš patikimų automobilių pardavėjų. Taip pat verta pasidomėti papildomomis paslaugomis. BRC Autocentras klientams siūlo garantiją, techninį aptarnavimą ir galimybę įsigyti automobilį lizingu ar nuomos būdu.
Importuojant BMW iš Vokietijos, transporto išlaidos paprastai siekia 350-700 eurų. Verta įsiskaičiuoti ir TÜV ataskaitos patikrinimą, VIN istorijos tikrinimą per carVertical ar AutoDNA.
Jeigu planuojate pirkti F kėbulo serijos (ar naujesnį) BMW, turite pasiruošti tam, kad jų detalės yra labai geidžiamos antrinėje rinkoje ir dėl to - labai vagiamos. Ypač didelio ilgapirščių dėmesio sulaukia LED žibintai ir sportiniai vairai. Naujų kainos siekia keturženkles sumas, todėl suprasti, kuo jie domina ilgapirščius - nėra sudėtinga.
Visgi, jeigu lyginsime BMW, Audi ir Mercedes-Benz (pagrindinius konkurentus), visi jie siūlo ganėtinai panašaus lygio komfortą. Dėl to verta automobilį išbandyti patiems ir pažiūrėti ar lengvai priprantate prie funkcijų išdėstymo, ar patinka apdailos medžiagos, kitos detalės. Daug kas taip pat tikina, kad BMW yra Ultimate Driving Machine ir automatiškai suteikia didžiausią malonumą vairuoti. Paimkime X1 sDrive krosoverį su priekine varomąja ašimi, 3 serijos sedaną, varomą tik galiniais ratais ir 5 serijos sedaną su xDrive - visų varomųjų ratų, kaip vadina pats koncernas, intelektualia sistema. Sunku būtų rasti vairuotoją, kuriam sDrive BMW automobilis atneš didelį vairavimo malonumą. Dėl to yra labai gerai, kad kiekvienas gali rasti tai, kas patinka ar ko reikia BMW gamoje.
Tarp europinių modelių dominuoja dyzeliniais varikliais varomi BMW. Taip pat daugėja ir hibridų iš Europos. Na, o štai iš JAV daugiausiai atvyksta 6 cilindrų, benzinu varomi agregatai. 3er - tai labai populiarūs sedanai ir universalai (rečiau sutinkami ir senesni hečbekai Compact), siūlantys didžiulį komfortą kelionėse mieste ar ilgais atstumais greitkelyje bei dinamišką valdomumą. 5er - penktosios serijos universalai ir sedanai yra verslo klasės automobiliai. Pirkėjai jų gamoje gali rasti tiek ekonomiškus 2 litrų dyzelius, tiek 4 litrų benzininį žvėrį su 8 cilindrais ir tarpinius variantus. 7er - tikras verslo limuzinas. Septintukas turi stiprų šarmą, tačiau tai yra premium segmento, prabangus automobilis. X5 - didelis visureigis, dažnai atsiduriantis geidžiamiausių automobilių sąrašo viršūnėse, galima sakyti sukūręs modernių SUV rinkos segmentą. Didelį dydį pateisina itin erdvus ir patogus salonas, gausūs komplektacijos pasirinkimai. X6 - didelis SUV-coupe tipo, išskirtinai atrodantis automobilis.
Kaip jau minėjome, dviejų litrų, keturių cilindrų dyzeliu varomi BMW varikliai yra laikomi pačiais patikimiausiais. Internete apstu ir juokingų nuotraukų, pašiepiančių prastą senesnių TDS variklių reputaciją, tačiau daug ir žmonių, kurių patirtys turint BMW dyzelį - labai pozityvios. Benzininiai BMW varikliai beveik visada turi labai didelį galios resursą. Tai reiškia, kad norėdami savo automobilį galėsite paversti daug dinamiškesniu. Tuo pat metu reikia paminėti, kad patikimiausiais dažniausiai būna vidutinio galingumo BMW agregatai (pvz., 28i, senasis 23i ir kiti).
BMW siūlo bent trijų segmentų automobilius - ekonominės, vidutinės verslo klasės ir premium. Galime palyginti kuklų 1 serijos hečbeką su 7 serijos limuzinu. Oda apsiūti porankiai, minkštesnės ir pilnai elektra valdomos sėdynės su daugiau reguliavimo funkcijų, pilnesnė multimedija, aukštesnės klasės apdailos medžiagos ant durelių, gale sutinkami komforto įrangos priedai - tai tik dalis tų elementų, kuriais septintukas skiriasi nuo pirmuko. Skirtumui pajusti užteks vos kelių sekundžių. Gilinantis į detales, tų skirtumų tik daugės.
Galima palyginti kuklų 1 serijos hečbeką su 7 serijos limuzinu. Oda apsiūti porankiai, minkštesnės ir pilnai elektra valdomos sėdynės su daugiau reguliavimo funkcijų, pilnesnė multimedija, aukštesnės klasės apdailos medžiagos ant durelių, gale sutinkami komforto įrangos priedai - tai tik dalis tų elementų, kuriais septintukas skiriasi nuo pirmuko. Skirtumui pajusti užteks vos kelių sekundžių.
3 dalykai, kuriuos BŪTINA patikrinti prieš perkant naudotą BMW (kiekvienas tai gali padaryti)
