Pirmosios kartos BMW X1 akumuliatorius buvo lengvai pasiekiamas: atidarius bagažinę, atsegus vidinę šoninę apdailą už dešiniojo galinio rato, akumuliatorius gulėjo nišoje šalia bagažinės dugno.
Tačiau pakeitus automobilio platformą iš galinių varomųjų ratų į priekinius, BMW X1 F48 akumuliatoriaus vieta pasikeitė. Dabar jis yra automobilio priekyje, sumontuotas po varikliu ir priešais priekinį stiklą.
Akumuliatoriaus keitimo procesas BMW X1 F48
Dėl akumuliatoriaus vietos pakeitimo, norint jį pasiekti, tenka atlikti nemažai ardymo darbų. Be to, artimiausių svarbių elektrinių komponentų artumas reikalauja ypatingo atsargumo.
1. Paruošiamieji darbai
- Pirmasis žingsnis - nuimti ventiliacijos dėklo dangtelį, po kuriuo yra sumontuotas akumuliatorius.
- Pašalinkite tris fiksavimo kaiščius (pažymėtus žaliais rodyklėmis). Ši operacija yra nesudėtinga, jai prireiks vidutinio pločio plokščio atsuktuvo ir mažų replių. Naudokite plokščią atsuktuvo galą, kad atlaisvintumėte vidurinį kaištį, kaip parodyta paveikslėlyje, tada ištraukite kaištį replėmis.
- Nuimkite ventiliacijos dėklo dangtelį. Pirmiausia pakelkite jo priekinį kraštą, o tada švelniai patraukite jį link automobilio priekio (abiem rankomis), kad atlaisvintumėte jį iš galinės fiksavimo vagos. Būkite labai atsargūs atlikdami šią operaciją, nes tai didelė plastikinė dalis, kuri gali įtrūkti, jei bus per daug sulenkta.
2. Galutinio akumuliatoriaus dangtelio nuėmimas
- Dabar pereiname prie galutinio akumuliatoriaus dangtelio. Kad nuimtumėte šią dviejų dalių plastikinę sekciją, atsukite du varžtus, laikančius ją vietoje (apibrauktas žalia spalva), naudodami 8 mm galvutės raktą - veržliaraktis taip pat tiks, tačiau jam nėra daug judėjimo erdvės. Nuėmę šiuos varžtus, pakelkite likusias dvi akumuliatoriaus dangtelio dalis (pažymėtas violetinėmis rodyklėmis) tiesiai aukštyn ir atidėkite į šalį.
3. Akumuliatoriaus pasiekimas ir atjungimas
- Akumuliatorius dabar beveik visiškai matomas. Jūs pastebėsite keletą plastikinių dėžučių ir laidų pynių tiesiai šalia akumuliatoriaus (pažymėta geltonomis rodyklėmis): saugokite, kad jų netrukdytumėte, nes netinkamas elgesys gali atlaisvinti elektrines jungtis arba sugadinti valdymo blokus.
- Pažymėta oranžine rodykle paveikslėlyje aukščiau yra konstrukcinis sutvirtinimas, viename gale prisuktas prie priešgaisrinės sienelės, o kitame - prie amortizatoriaus atramos bokštelio. Jį taip pat reikia nuimti, kad akumuliatorius turėtų pakankamai vietos, kad būtų galima jį iškelti iš jo dėklo.
- Tai lengva dalis: atjunkite akumuliatoriaus gnybtus. Pagal taisykles, pirmiausia atjungiamas neigiamas (-) gnybtas, po to - teigiamas (+) gnybtas. Tai atliekama atlaisvinant (bet nenuimant) 10 mm veržles (pažymėtas raudonomis rodyklėmis), kurios laiko gnybtus vietoje. Pakelkite gnybtus nuo akumuliatoriaus, pastumkite neigiamą gnybtą toliau nuo akumuliatoriaus ir pakabinkite teigiamą gnybtą ranka.
- Jūs pagaliau pasiekėte vietą, kur galėtumėte prieiti prie akumuliatoriaus tvirtinimo laikiklio (pažymėtas žalia rodykle). Jis yra už akumuliatoriaus ir turi BMW specifinį spaustuką, kuris tvirtinamas kitu 13 mm varžtu (pažymėtas violetine rodykle).
4. Akumuliatoriaus išėmimas ir sumontavimas
- Dabar akumuliatorių galima iškelti iš jo dėklo, pirmiausia pastumiant jį apie pusę centimetro link priekinio stiklo, o tada atsargiai pakeliant jį aukštyn.
- Sumontuokite naują akumuliatorių ir surinkite atvirkštine išmontavimo tvarka.
- Galiausiai, kai viskas bus baigta ir patikrinsite, ar automobilis užsiveda, uždarykite variklio dangtį ir pasveikinkite save atlikus gerą darbą.
BMW X1 (F48) Battery Replacement & Registration EASY DIY! (2016-2022) NO Dealership Needed!
Svarbus žingsnis po akumuliatoriaus pakeitimo: kodavimas
Tai dar ne viskas. Taip, jūs pakeitėte patį akumuliatorių, tačiau taip pat reikės persikoduoti automobilio variklio valdymo bloką - iš esmės, jūs turite informuoti automobilį, kad jame yra naujas akumuliatorius.
Jei to nepadarysite, padidėja elektros sistemos gedimų tikimybė, o tai gali būti pražūtinga naujam akumuliatoriui, generatoriui ir pagrindinei elektros sistemai.
Kodėl šis žingsnis yra būtinas?
Pradedant maždaug nuo 2002 metų, BMW gerokai patobulino savo automobilių elektros sistemas. Akumuliatoriaus įkrovimo greitis dabar valdomas valdymo modulio, kuris prisitaiko prie senstančio akumuliatoriaus, laikui bėgant didindamas generatoriaus išėjimo galią.
Jei nesate visiškai užtikrintas dirbdamas su automobiliais ir neturite prieigos prie tinkamo diagnostikos skaitytuvo, ši operacija greičiausiai nebus jūsų galimybėse.
Pastaba: Šis straipsnis sukurtas kaip patariamasis. AutoTrader SA neprisiima jokios atsakomybės už galimus nuostolius, patirtus asmenų ar dirbtuvių, laikantis šių nurodymų.
tags: #bmw #x1 #f48 #akumuliatoriaus #vieta