Citroën - tai prancūzų lengvųjų automobilių, komercinio transporto ir sunkvežimių gamintojas, priklausantis prancūzų koncernui PAS kartu su Peugeot, Opel ir DS. Įmonė gamina automobilius nuo 1919 metų, o jos istorija prasidėjo nuo metalinių dalių gamybos automobiliams. Citroën garsėja originalia stilistika, puikiomis važiavimo savybėmis ir novatoriškais techniniais sprendimais, tokiais kaip hidropneumatinė pakaba. Tarp kultinių modelių minimi 2CV ir DS.
Šiame straipsnyje apžvelgsime Citroën C4 Picasso aptarnavimo planą ir pateiksime patarimus dėl žibintų apiplovimo sistemos priežiūros, kuri yra svarbi saugiam vairavimui, ypač tamsiu paros metu ar esant prastoms oro sąlygoms.
Citroën C4 Picasso 2.0 HDi FAP (136 AG) - dyzelis: Aptarnavimo planas
Reguliarus techninis automobilio aptarnavimas yra būtinas jo ilgaamžiškumui ir saugiam naudojimui. Žemiau pateikiamas Citroën C4 Picasso 2.0 HDi FAP (136 AG) dyzelinio modelio aptarnavimo planas:
Kas 30 tūkst. km arba kas 2 metus:
- Variklio alyvos ir alyvos filtro keitimas.
- Variklio patikra dėl alyvos prasisunkimo.
- Degalų filtro valymas.
- Išmetimo sistemos būklės patikra dėl tinkamo tvirtinimo, prasisunkimų, korozijos, pažeidimų ir termoizoliacijos būklės.
- Aušinimo sistemos būklės patikra dėl prasisunkimų ir skysčio lygio, papildymas esant reikalui.
- Pavarų dėžių patikra - sandarumo, pažeidimų ir transmisinės alyvos lygio patikra, papildymas esant reikalui.
- Varančiųjų velenų patikra dėl pažeidimų, laisvumų ir prasisunkimų.
- Guminių apsaugų patikra dėl pažeidimų.
- Skysčio lygio patikra hidraulinio vairo stiprintuvo sistemoje, papildymas esant reikalui.
- Hidraulinio vairo stiprintuvo sistemos sandarumo patikra.
- Vairo mechanizmo sistemos patikra (pažeidimai, apsaugos, sandarinimas, jungtys, laisvumai).
- Stabdžių sistemos sandarumo patikra, papildymas esant reikalui.
- Stabdžių diskų ir trinkelių storio patikra, keitimas esant reikalui.
- Rankinio stabdžio veikimo patikra, reguliavimas esant reikalui.
- Elektrolito lygio patikra akumuliatoriuje.
- Salono filtro keitimas, jo korpuso valymas.
- Valytuvų ir apiplovimų purkštukų patikra priekinio ir galinio lango bei žibintų apiplovimo purkštukų (jei yra).
Kartą per metus:
- Kondicionavimo sistemos aptarnavimas (sandarumas, efektyvumas, šaldančiosios medžiagos ir alyvos kiekis, valymas nuo grybelių), jei yra.
Kas 2 metus:
- Stabdžių skysčio keitimas.
- Aušinimo skysčio keitimas, jei naudojamas universalus.
Kas 60 tūkst. km arba kas 4 metus:
- Oro filtro keitimas.
- Degalų filtro keitimas.
- Paskirstymo diržo ir jo įtempiklio patikra, keitimas esant reikalui.
- Stabdžių vamzdelių/žarnelių tvirtinimo tinkamumo patikra.
- Juostinio diržo ir jo įtempiklio būklės patikra, keitimas esant reikalui.
- Amortizatorių patikra dėl prasisunkimų.
- Bendra pakabos būklės patikra - įvorių, guminių apsaugų, spyruoklių, laisvumų, tvirtinimo taškų.
Kas 30 - 60 tūkst. km:
- Transmisinės alyvos keitimas automatinėje dėžėje (gamintojas nereikalauja).
Kas 100 tūkst. km:
- Transmisinės alyvos keitimas mechaninėje dėžėje (gamintojas nereikalauja).
Kas 120 tūkst. km:
- Eolys skysčio lygio papildymas kietųjų dalelių filtrui FAP.
- Kaitinimo žvakių patikra, keitimas esant reikalui (gamintojas nenurodo keitimo intervalo).
Kas 180 tūkst. km:
- Kietųjų dalelių filtro keitimas FAP.
Kas 240 tūkst. km arba kas 10 metų:
- Paskirstymo diržo keitimas.
- Aušinimo skysčio siurblio keitimas.
- Diržo įtempiklio ir krumpliaračių patikra, pakeisti, jei susidėvėjo.
Alyvos ir eksploataciniai skysčiai Citroën C4 Picasso 2.0 HDi FAP
Teisingas eksploatacinių skysčių pasirinkimas ir jų kiekis yra itin svarbus variklio ir kitų sistemų tinkamam funkcionavimui.
| Eksploatacinis skystis | Kiekis | Specifikacija |
|---|---|---|
| Variklio alyva | 5,25 l | ACEA B4 SAE 5W-40 / SAE 10W - 40 |
| Priedas filtrui FAP | - | Eolys 176 |
| Aušinimo skystis | 8,0 l (versijai su šildytuvu 9,0 l) | koncentratas Glysantin G33 arba Revkogel 2000 |
| Transmisinė alyva mechaninei dėžei | 1,8 l | API GL-4 SAE 75W - 80 |
| Transmisinė alyva automatinei dėžei | 3,0 l | ATF JWS-3309 |
| Stabdžių skystis | - | DOT4 |
| Vairo stiprintuvo skystis | - | DEXRON II |
| Šaldanti medžiaga | R134A 480 arba 675 g/ alyva SP10 135ml | - |
Žibintų apiplovimo sistema: svarba ir priežiūra
Viena iš svarbių saugos funkcijų yra žibintų apiplovimo sistema. Ji užtikrina gerą matomumą kelyje, ypač tamsiu metu ar esant nepalankioms oro sąlygoms, pašalindama purvą, dulkes, sniegą ir kitus nešvarumus nuo žibintų paviršiaus. Tai ypač svarbu automobiliams su Xenon tipo žibintais, kurie yra jautresni net nedideliam žibinto paviršiaus užteršimui.
Kaip veikia žibintų apiplovimo sistema?
Sistema yra sujungta su priekinio stiklo apiplovimo sistema, naudojant bendrą skysčio rezervuarą. Kai vairuotojas aktyvuoja žibintų apiplovimo funkciją, siurblys išstumia skystį per purkštukus, kurie yra nukreipti į žibintus. Kai kuriuose automobiliuose, ypač su aukšto slėgio sistemomis, purkštukai yra paslėpti ir išsiskleidžia tik veikimo metu.
Patarimai dėl žibintų apiplovimo sistemos priežiūros:
- Reguliarus skysčio lygio tikrinimas: Įsitikinkite, kad rezervuare visada yra pakankamai skysčio.
- Purkštukų valymas: Periodiškai patikrinkite purkštukus, kad jie nebūtų užsikimšę. Užsikimšę purkštukai gali trukdyti sistemai tinkamai veikti.
- Tinkamo skysčio naudojimas: Naudokite tik specialų skystį, skirtą žibintų apiplovimui, kuris atitinka gamintojo rekomendacijas.
- Sistemos patikra: Jei pastebite, kad purkštukai neveikia (neišlenda arba nepurškia), būtina atlikti sistemos diagnostiką. Tai gali būti susiję su siurblio gedimu, elektros instaliacijos problemomis ar užsikimšusiais purkštukais.
- Sąlyga techninei apžiūrai: Techninės apžiūros metu žibintų apiplovimo sistemos veikimas yra tikrinamas, ypač automobiliams su Xenon žibintais. Be veikiančios sistemos automobilis gali nepatekti techninę apžiūrą.
Papildoma informacija:
Kai kurių automobilių žibintų apiplovimo sistemos veikia tik tada, kai yra įjungtos artimosios arba tolimosios šviesos. Jei jūsų automobilyje nėra įdiegtos žibintų apiplovimo sistemos, ją galima įdiegti savarankiškai arba kreipiantis į specialistus.
Kaip teisingai prižiūrėti kuro sistemą?
Tinkamai prižiūrint šią sistemą ir reguliariai tikrinant jos būklę, galite užtikrinti saugų matomumą ir ilgą laiką mėgautis jos teikiamais privalumais.
tags: #c4 #picasso #zibintu #apiplovimas