SPACCER® kėlimo sistema yra aukštos kokybės sprendimas, skirtas padidinti Jūsų Chrysler automobilio prošvaisą ir pagerinti važiavimo komfortą bei saugumą. Ši sistema tinka įvairiems Chrysler modeliams, įskaitant ES seriją, ir gali būti pritaikyta pagal Jūsų automobilio VIN numerį, užtikrinant 100% suderinamumą.
SPACCER® privalumai
SPACCER® siūlo šiuos išskirtinius privalumus:
- Padidintas tarpas: Galimi 12 mm, 24 mm, 36 mm arba 48 mm tarpai tarp kėbulo ir padangų.
- Ypač tinka automobiliams, kuriais dažnai velkamos priekabos: Padidinta prošvaisa padeda geriau valdyti automobilį su priekaba.
- Didesnis patekimo į vidų komfortas: Važiavimas tampa lygesnis ir malonesnis.
- Nuolatinių apkrovų lygio valdymas: Sistema padeda palaikyti optimalų automobilio lygį net ir su papildoma apkrova.
- Didesnis tarpas tarp korpuso iki padangų: Sumažėja rizika, kad padangos trinsis į kėbulą posūkiuose ar važiuojant nelygiu keliu.
- Sportiškesnė išvaizda: Automobilis gali atrodyti aukštesnis ir sportiškesnis.
- Tinka ir nuleidžiamiems automobiliams: SPACCER® gali būti naudojamas ir automobiliams su sportine pakaba, norint atstatyti arba padidinti prošvaisą.
Kiekvienas SPACCER® kėlimo komplektas yra pagamintas iš specialaus aliuminio ir yra pritaikytas konkrečioms Jūsų automobilio spyruoklėms. Sistema taip pat mažina triukšmą, pvz., tarškėjimą, daužymąsi, tuksėjimą ir džeržgėjimą, pagerindama bendrą važiavimo patirtį.
SPACCER montavimas
SPACCER® sistema gali būti montuojama po originaliomis pakabos spyruoklėmis. Ji tinka ne tik originalioms Chrysler ES spyruoklėms, bet ir visoms papildomoms, suspaudžiamoms bei lakštinėms atšokančioms spyruoklėms. Pakėlimo komplektą galima montuoti tiek į standartinius alyvos amortizatorius, tiek į dujų amortizatorius (pneumatinę pakabą).
Suderinamumas su amortizatorių gamintojais:
- Chrysler Originali spyruoklė
- Bilstein
- Eibach
- H&R
- JOM
- KW
- KYB
- MAD
- Monroe
- Sachs
- TRW
- Vogtland
- Weitec
SPACCER® pateikiamas su TÜV patikrinimo ataskaita ir išsamiu naudojimo vadovu, užtikrinant saugumą ir lengvą montavimą.
Chrysler ES modelių pritaikomumas
SPACCER® sistema yra pritaikyta įvairiems Chrysler ES modeliams:
| Modelis | Platforma | Variklis | Pagaminimo metai |
|---|---|---|---|
| Chrysler ES 2.5 | -- | 2501 ccm, 72 KW, 98 PS | 1988/10-1990/09 |
| Chrysler ES 2.5 | -- | 2501 ccm, 72 KW, 98 PS | 1988/10-1990/09 |
| Chrysler ES 2.5 | -- | 2484 ccm, 74 KW, 101 PS | 1988/01-1989/12 |
| Chrysler ES Turbo | -- | 2197 ccm, 109 KW, 148 PS | 1989/05-1989/12 |
Važiuoklės priežiūra ir triukšmo diagnostika
SPACCER® pagerina Jūsų važiuoklę ir gali padėti išvengti nepageidaujamų triukšmų, tokių kaip beldimas, knibždėjimas ar barškėjimas. Toks triukšmas gali signalizuoti apie įvairias problemas, kurias svarbu laiku diagnozuoti ir pašalinti.
Dažniausios važiuoklės problemos ir jų diagnostika:
- Susidėvėję amortizatorių laikikliai: Amortizatorius su kėbulu jungiamas guminiu ir metaliniu laikikliu. Jo gedimas gali sukelti triukšmą.
- Sugedęs stūmoklis / įvorė amortizatoriaus viduje: Stūmokliui judant per įvorę, susidėvėjimas gali sukelti triukšmą.
- Sugedusios arba atjungtos Sway juostos galo nuorodos: Tai viena dažniausių priekinio beldimo priežasčių. Siūbavimo juosta jungia ratus, o jos galinės jungtys yra sukimosi taškai.
- Atsilaisvinusios arba susidėvėjusios valdymo svirties įvorės: Valdymo svirtis jungia rato stebulę prie rėmo. Įvorių susidėvėjimas gali sukelti triukšmą ir nestabilumą.
Kaip patikrinti važiuoklę:
- Patikrinkite amortizatoriaus būklę: Užveskite automobilį, įjunkite stovėjimo stabdį ir užblokuokite ratus. Paspaudus automobilio kampą, jei jis toliau šokinėja aukštyn ir žemyn, amortizatorius yra susidėvėjęs.
- Patikrinkite Sway juostos galo nuorodas: Pabandykite energingai papurtyti galinę nuorodą. Jei ji lengvai juda, skleidžia spragtelėjimą arba rutulinė jungtis turi laisvumą, ją reikia pakeisti.
- Patikrinkite amortizatoriaus laikiklį: Padėkite ranką ant amortizatoriaus laikiklio (variklio skyriuje arba bagažinėje), kol padėjėjas judina pakabą. Pajusite vibraciją ar beldimą, jei laikiklis sugedęs.
- Patikrinkite valdymo svirties įvores: Naudokite atlenkimo juostą (atsargiai), kad patikrintumėte, ar valdymo svirties įvorėse nėra laisvumo.
- Patikrinkite tvirtinimo varžtus: Įsitikinkite, kad visi pakabos tvirtinimo varžtai (amortizatoriaus, valdymo svirties ir kt.) yra priveržti pagal gamintojo specifikacijas.
Jei įtariate problemą su važiuokle, svarbu ją laiku diagnozuoti. Jei nesate tikri dėl kurio nors žingsnio, trūksta tinkamų įrankių (ypač sukimo momento rakto ir spyruoklinio kompresoriaus) arba negalite galutinai diagnozuoti smūgio šaltinio, rekomenduojama kreiptis į kvalifikuotą mechaniką.