Kiekvienas vairuotojas privalo tiksliai žinoti, kokios šviesos yra automobilyje, kuriuo jis važinėja, ir kaip jos naudojamos. Būtent jos užtikrina, kad tamsiuoju paros metu transporto priemonės vartotojas būtų matomas kelyje ir pats matytų kitas transporto priemones. Per ilgus metus technologijos, naudojamos transporto priemonių gamyboje, nuolat tobulėjo ir tai taip pat teigiamai paveikė automobilių apšvietimą. Dauguma šviesų jau persijungia automatiškai, kai yra tokia galimybė ar poreikis. Tačiau ne kiekvienas automobilis turi įdiegtus tokius sprendimus. Nepriklausomai nuo to, kokio tipo ar markės transporto priemonę turite, joje bus sumontuotos įvairių rūšių šviesos. Kiekvienos jų aprašymą rasite šiame straipsnyje.
Automobilio apšvietimo sistemos
Kiekviena keliais važinėjanti transporto priemonė privalo turėti atitinkamą apšvietimą. Atskiros apšvietimo sistemos dalys važiuojant atlieka konkrečias funkcijas. Būtinybę įjungti ar perjungti automobilio šviesas nustato Lietuvoje bei visoje Europos Sąjungoje taikytini įstatymai.
Trumpųjų šviesų žibintai
Trumpųjų šviesų žibintų funkcija - apšviesti kelią priešais automobilį. Jie turi šviesti kuo toliau, tačiau taip, kad neapakintų priešpriešiais važiuojančių vairuotojų. Šie žibintai dažnai sureguliuojami asimetriškai - kairysis žibintas privalo šviesti žemiau nei dešinysis. Toks sprendimas yra taikomas tam, kad dešinysis žibintas apšviestų dešinę kelio pusę ir kelkraštį, bet neapakintų kitų vairuotojų.
Ilgiųjų šviesų žibintai
Šis šviesų tipas pirmauja kalbant apie funkcionalumą bei saugumo kelyje padidinimą. Dalyje Europos Sąjungos šalių teisės aktai reikalauja įjungti šias šviesas visuomet nuo sutemų iki aušros, net jei yra šviesu. Jos yra vadinamos ilgosiomis, nes apšviečia labai ilgą kelio ruožą priešais transporto priemonę. Šios šviesos šviečia horizontaliai, o kartais net kiek į viršų. Jos naudojamos tik nuo sutemų iki aušros menkai apšviestuose keliuose arba keliuose, vedančiuose per miškus ar šalia jų. Verta atminti, kad jei ilgosios šviesos bus įjungtos prasilenkimo su kitu automobiliu momentu, vairuotojas bus laikinai apakintas.
Dienos šviesos žibintai (DRL)
Dienos šviesos atlieka legalaus trumpųjų šviesų pakaitalo funkciją dieną. Jos buvo sukurtos norint sumažinti brangių trumpųjų šviesų žibintų elementų susidėvėjimą. Atliktų tyrimų duomenimis dienos žibintų naudojimas yra svarbus kelių eismo saugumui. Jie žymiai padidina transporto priemonių matomumą kitiems eismo dalyviams bei suvartoja mažiau energijos palyginus su esamais artimųjų šviesų priekiniais žibintais. Gali sumažinti avarijų riziką dieną iki 25%. DRL žibintai paprastai būna dviejų tipų: halogeniniai arba LED. Halogeniniai dienos žibintai naudoja halogenines lemputes su mažesne galios įtampa. Šios lemputės sunaudoja daugiau energijos ir veikia mažiau nei 2 000 valandų. LED dienos žibintai naudoja šviesos diodus, kurie skleidžia ryškią, mažai energijos naudojančią šviesą. Šie žibintai veikia iki 50 000 valandų. LED dienos žibintai yra ryškesni ir skleidžia baltą didelio intensyvumo šviesą. LED dienos žibintai yra energetiškai efektyvūs. LED dienos žibintai yra ilgaamžiški. Be to, be praktinių privalumų, LED dienos žibintai atrodo stilingai ir moderniai.
Prieš keletą metų Lietuvoje, vėliau nei Vakarų Europoje, KET bei techninių apžiūrų dokumentacijoje atsiradus terminui „dienos žibintai“, kaip grybai po lietaus, pradėjo rastis įvairūs LED technologija paremti šviesos prietaisai, kuriuos, vairuotojams imta siūlyti automobilių savarkininkams įrengti automobiliuose. LED dienos žibintų privalumais buvo nurodomos įvairios teigiamos jų savybės. Nuo šių pakeitimų atlikimo praėjo nemažai laiko. Visų motorinių transporto priemonių, dalyvaujančių eisme vairuotojai privalo ir šviesiu paros metu važiuoti keliais su įjungtomis artimosiomis arba specialiai dienos metui pritaikyotims žibintų šviesomis, kitaip vadinamomis dienos žibintais ar DRL žibintais. Dauguma vairuotojų, įvedus minėtą KET punktą įprato vos užvedus automobilį įjungti artimuosius žibintus - juk tai padeda išvengti eismo įvykių, saugo žmonių gyvybes, o užmiršus tai atlikti gręsia ir bauda.
Automobilio dienos žibintai primena, kad vairuotojai, besiruošiantys savo automobiliuose įsirengti dienos žibintus ar juos jau turintys, turi laikytis nustatytos konstrukcijos ir techninės būklės reikalavimų. Dienos žibintai skirti naudoti tik šviesiu paros metu, nes šių žibintų paskirtis atkreipti eismo dalyvių dėmesį, o ne apšviesti kelią. Dienos žibintai turi būti sertifikuoti ir ženklinti pagal Europos Sąjungos reikalavimus. „E“ ženklinimas rodo, kad galima montuoti į automobilį, „RL“ ženklinimas rodo, kad atitinka dienos šviesos normas. Ant žibinto turi būti nurodomas pilnas sertifikato numeris.
Dienos žibintai turi automatiškai įsijungti kartu su transporto priemonės variklio paleidimu ir automatiškai išsijungti, kai įjungiamos stovėjimo (gabaritinės) ar artimosios šviesos, taip pat tiesiog išjungus variklį. Dieniniai žibintai turi būti įrengti: aukštis nuo žemės ne mažiau kaip 250 mm, bet ne daugiau kaip 1500 mm; atstumas nuo transporto priemonės krašto turi būti ne daugiau kaip 400 mm; atstumas tarp dviejų žibintų, matuojant nuo paviršių vidinių kraštų, turi būti ne mažesnis kaip 600 mm.
Ar dieniniai žibintai atitinka nustatytos konstrukcijos ir techninės būklės reikalavimus nustatoma privalomos automobilio techninės apžiūros metu (jokių papildomų dokumentų ar klijuojamo lipduko turėti nereikia). Kelių eismo taisyklių XII skyriaus 102 punkte numatyta, kad „šviesiuoju paros metu motorinių transporto priemonių, traktorių, savaeigių mašinų vairuotojai privalo važiuoti keliais su įjungtomis artimosiomis arba specialiai šiam metui skirtomis žibintų šviesomis“, todėl kai kurie vairuotojai savo automobiliuose įrengia dienos žibintus.
Galiniai rūko žibintai
Rūko žibintų skaičius priklauso nuo to, kokios šviesos yra sumontuotos automobilyje. Kiekviena transporto priemonė, kuriai leidžiama dalyvauti kelių eisme, privalo turėti bent vieną galinį rūko žibintą. Pagal galiojančius įstatymus priekiniai rūko žibintai nėra privaloma įranga, tačiau dažnai jie būna labai pravartūs. Jų užduotis - apšviesti kelią prieš transporto priemonę riboto matomumo ir kitokiomis nepalankiomis eismo sąlygomis, bet tai ne viskas. Svarbiausia, kad transporto priemonė būtų matoma kitiems vairuotojams, kai matomumas kelyje yra ribotas.
Posūkių žibintai
Kaip sako pats pavadinimas, jų funkcija - rodyti važiavimo kryptį prieš numatomą manevrą. Jie gali signalizuoti eismo juostos keitimą, važiavimo krypties keitimą arba inicijuoti lenkimo manevrą. Jie perduoda kitiems eismo dalyviams informaciją apie tai, kokį manevrą ketinate atlikti. Posūkių žibintai būna sumontuoti poromis transporto priemonės priekyje, šonuose ir gale. Jie turi būti matomi iš kiekvienos pusės. Užbaigus manevrą būtina nedelsiant posūkio signalą išjungti, kad nebūtų siunčiama klaidinga informacija kitiems eismo dalyviams.
Stabdžių žibintai
Jų vienintelė funkcija - signalizuoti apie transporto priemonės stabdymą. Jos yra priklausomos nuo pagrindinių stabdžių pedalo ir įsijungia automatiškai vos paspaudus pedalą. Šios šviesos montuojamos tik transporto priemonės gale.
Gabaritų žibintai
Gabaritų žibintai transporto priemonę apšviečia iš priekio ir galo, kai automobilis stovi aikštelėje arba kelkraštyje. Jie naudojami esant nepakankamam matomumui kelyje.
Avarinės šviesos
Jų paskirtis - įspėti kitus eismo dalyvius apie pavojingas situacijas, pavyzdžiui, eismo įvykį arba netikėtą spūstį greitkelyje. Jos naudojamos pirmiausia avarinio sustojimo metu, kai automobiliui kas nors nutinka arba kai tenka sustoti padėti kitam eismo dalyviui. Įjungus avarines šviesas pradeda mirksėti visi 6 posūkių žibintai. Jei jūsų automobilyje nėra šios rūšies apšvietimo, vietoj jo kaip pakaitalą galite naudoti gabaritų žibintus. Svarbu tai, kad jų negalima naudoti sustojus tam neskirtose vietose be pateisinamosios priežasties.
Atšvaitai
Jie yra mažiausiai svarbūs, jei kalbame apie automobilių šviesų rūšis. Atšvaitų funkcijų aprašymas yra paprastas ir trumpas. Jų užduotis - atspindėti kitų automobilių šviesas. Tai yra taikoma tam, kad tamsiuoju paros metu transporto priemonė būtų gerai matoma kitiems eismo dalyviams. Atšvaitai išdėstomi automobilio priekyje, šonuose ir gale. Naktį jie turi būti matomi ne mažiau nei 150 metrų atstumu, kai jūsų automobilį apšviečia kitos transporto priemonės tolimosios šviesos.
Šviesų simboliai automobilyje
Tam, kad tinkamai būtų galima naudoti įvairių rūšių automobilio šviesas, nepakanka tik mokėti išvardyti, kokių rūšių jos būna ir kam naudojamos. Automobilyje atskirų rūšių šviesos nėra aprašytos žodžiais - kiekviena jų turi konkretų grafinį žymėjimą. Todėl labai svarbu susipažinti ir su šiais simboliais, net prieš trumpiausią kelionę nepalankiais orais. Šviesų simboliai automobiliuose yra labai paprasti, be to, jų nėra daug. Asmenims, kurie tik ruošiasi gauti vairuotojo pažymėjimą, šie ženklai gali atrodyti sunkiai įsimenami, tačiau praktiškai juos lengva intuityviai susieti su tuo, ką jie reiškia. Svarbu tai, kad šios piktogramos yra vienodos visoje Europoje, ir ne tik.
Šviesų evoliucija
Pirmieji žibintai, naudojami automobiliuose, atlikdavo jo paženklinimo funkcijas ir visiškai nebuvo skirti keliui priešais jį apšviesti. Dabartinių žibintų pirmtakas atsirado tik 1913 metais ir skleisdavo labai silpną šviesą. Nuo pirmojo automobilio žibinto inžinieriai padarė didžiulę pažangą. Šiuo metu automobilių žibintų funkcija - labiau ne transporto priemonių ženklinimas, o saugumo padidinimas. Pirmasis lūžis apšvietimo sistemų raidoje buvo halogenų išradimas. „Šiuo metu plėtojama LED žibintų technologija, kuri yra kitas šios srities etapas. Nauji automobiliai automatiškai ne tik perjungia ilgąsias šviesas į trumpąsias - jie taip pat gali „iškirpti“ šviesos kišenes ant kitų transporto priemonių ir apšviesti kliūtis bei pėsčiuosius kelkraščiuose be vairuotojo įsikišimo“, - aiškina ekspertas iš „Inter Cars“. Visa tai labai pagerino saugumą keliaujant tamsiuoju paros metu, ir ne tik.
LED dienos šviesos žibintai: privalumai ir svarba
LED dienos žibintai automobiliams - tai privalomas modernių automobilių atributas, padedantis pagerinti matomumą dienos metu ir užtikrinti didesnį eismo saugumą. LED dienos žibintai sunaudoja mažai energijos, užtikrina ryškią šviesą ir ilgaamžiškumą. Jie yra patvaresni už halogeninius sprendimus ir suteikia automobiliui modernesnę išvaizdą. Tokie žibintai nebegali būti išjungti, nes jie yra svarbi saugos funkcija. Jie išsijungia automatiškai įjungus automobilio priekinius žibintus.
Buvo atlikta begalė mokslinių tyrimų prieš įteisinant dieninių žibintų naudojimą daugelyje Europos valstybių. Kelių eismo įvykių, įvykusių šviesiu paros metu, nuodugni analizė parodė, kad 50% jų priežastis buvo ta, kad vairuotojas nepastebėjo kitų greta jo buvusių eismo dalyvių. Sankryžose šis rodiklis išaugo iki 80%. Įjungti žibintai daro automobilį geriau atskiriamą bendrame fone, ir todėl labiau matomą. Be to, vairuotojams transporto priemonės su įjungtais artimųjų šviesų ar LED dienos žibintais atrodo esančios arčiau nei jos yra iš tikrųjų. Tyrimai parodė, kad šviesiu paros metu artimųjų šviesų arba DRL žibintai žymiai (iki 22%) sumažina avarijos, kai yra du ar daugiau eismo dalyvių, tikimybę.
Įprastos žibintų lemputės naudoja daug daugiau elektros energijos, o tai įtakoja kuro sąnaudas bei, kas taip pat aktualu, išmetamų teršalų kiekį. Variklių CO2 emisija, kurią visame pasaulyje stengiamasi sumažinti visais įmanomais būdais, padidėja 0,6-1,4%. Taip pat žymiai sumažėja kaitrinių lempučių veikimo laikas, padidėja akumuliatoriaus baterijos apkrova. Naudojant artimųjų šviesų žibintus eismo dalyvių pastebimumui gerinti šviesiu paros metu jie gali akinti priešinga kryptimi judančius vairuotojus. Poveikis gali būti nuo lengvo diskomforto iki visiško akinimo. Tai gali nutikti esant nesureguliuotiems ar netinkamai sureguliuotiems žibintams, naudojant nenumatyto tipo lemputę ar tinkamai nesureguliavus žibintų aukščio pagal automobilio pakrovimo lygį.
Jei vairuojamo automobilio gamintojas nepasirūpino įmontuoti dienos žibintų, galima pasirūpinti tuo patiems! Įprastai DRL žibintai gaminami pasitelkus vis labiau populiarėjančią šviesos diodų technologiją, kuomet šviesą skleidžia ekonomiški šviesos diodai, kurie pasižymi savybe, jog beveik visą energiją paverčia šviesa, ir tik nedidelė jos dalis pavirsta į šilumą, kuomet įprastose halogeninėse lemputėse yra atvirkščiai.
Automobiliuose montuojamiems LED dienos žibintams, kaip ir gamintojo sumontuotiems šviesos prietaisams, taikomi tam tikri reikalavimai, kurie užtikrina, jog žibintai tinkamai atliks jiems numatytą funkciją. Sertifikavimas: LED dienos žibintai, kaip ir visi šviesos prietaisai automobilyje, privalo būti tinkamai sertifikuoti. Šie DRL žibintai privalo būti pažymėti žyme RL, kuri reiškia „Running Light“, arba išvertus iš anglų kalbos - važiavimo šviesos. Be RL žymens dienos žibintams privalu turėti E sertifikatą. Šį sertifikavimą žymi E raidė su vienu ar dviem skaitmenimis apskritimo viduje.
Veikimas: LED dienos žibintai privalo būti sumontuoti taip, kad automatiškai įsijungtų užvedus variklį, o įjungus preikinius gabaritinius, artimųjų šviesų, tolimųjų šviesų ar rūko žibintus DRL dienos žibintai privalo užgesti. Vienintelė išimtis - „mirktelėjimas“ šviesomis. Montavimas: Dienos žibintai privalo būti įmontuoti poroje, ne žemiau nei 250 mm ir ne aukščiau nei 1500 mm nuo kelio paviršiaus, ne toliau nei 400 mm nuo automobilio šono ir ne mažesniu nei 600 mm atstumu vienas nuo kito, matuojant tarp vidinių kraštų.
Tikslų finansinį atsiperkamumą paskaičiuoti sudėtinga, mat kiekvienas atvejis gan unikalus. Įvertinus, kad automobilį naudosite bent keletą metų, paskaičiavus gaunamą kuro ekonomiją ir sutaupytas išlaidas lempučių keitimui, įtraukus dar ir ilgesnį akumuliatoriaus bei generatoriaus tarnavimo laiką, bent jau pačią žibintų kainą bei montavimo išlaidas tikrai susigrąžinsite. O jei DRL žibintai padės išvengti bent vieno eismo įvykio, tai jie atsipirks su kaupu!
