Transporto priemonių charakteristika ir informacija apie automobilių eksploataciją. Visos Dodge Caliber I 2.0 CRD SXT automobilių modifikacijos ir techniniai jų parametrai: gamybos metai, galia, pavarų dėžė ir kiti duomenys.
Šiame straipsnyje pateikiama detali informacija apie Dodge Caliber I 2.0 CRD SXT modelį, įskaitant variklį, transmisiją, kėbulą, bagažo skyrių, eksploatacinius rodiklius, padangas ir kuro sąnaudas.
Variklis ir transmisija
Vienas iš automobilių savininkų dalijasi patirtimi su 2.0 dyzeliniu varikliu, kurio galia siekia 103 kW. Jis pažymi, kad trauka yra gera, o eksploatacija panaši į VW B6 Passat, nes variklis yra Volkswagen gamybos. Automobilis, anot jo, nėra populiarus tarp vagių, todėl nereikia jaudintis dėl vagysčių. Dalys yra pigios, o važiuoklė, kaip ir „Outlander“ modelyje, nėra brangi.
Kitas savininkas išbandė automobilį su 2.4 benzino varikliu (126 kW), kuris dirba gerai ir atrodo neproblematiškas. Tačiau jis pabrėžia, kad JAV rinkai skirtiems 2.4 benzino varikliams dalys gali kelti problemų. Net elementariausio riebokšlio iš dėžės nepavyko gauti tinkamo net kelis kartus užsakant pagal VIN. Teko ieškoti ir pritaikyti pagal išmatavimus.
Paminėta ir variatorinė pavarų dėžė, kurios bėgių junginėjimo nesijaučia. Tačiau sportuojant ji gali "miegoti", kol nuspręs ką jungti. Šio tipo dėžės matavimas automobilio savininkui pasirodė brangus, nes nėra liniuotės, o matavimo prietaisą turi tik oficialus atstovas.
Kitas automobilis su mažesne rida per penkerius eksploatacijos metus neturėjo problemų su varikliu ar greičių dėže. Tvarkyta tik važiuoklė: keisti priekiniai ir galiniai sailenblokai, atliktas ratų suvedimas, pirktos padangos. Naujų detalių rasti nesunku.
Kėbulas ir interjeras
Nors automobilio dizainas yra išvaizdus ir gerai valdomas, kai kurie savininkai pastebi pigų plastiką salone, kuris gali skleisti krebždesius. Galinės sėdynės kai kam atrodo nepatogios ilgoms kelionėms. Taip pat paminėtas mažas galinis langas ir sunkumai statant automobilį atgal be parktroniko. Kai kuriuose modeliuose atsirado rūdžių.
Garso izoliacija, kaip tokios klasės automobiliui, vertinama kaip normali. Nepaisant pigių salonų plastiko, vienas savininkas teigia neišgirdęs nė menkiausio krebždesio važiuojant per duobes. Sėdynės taip pat apibūdinamos kaip pigios ir prastos.
Automobilis pasižymi skoningai suderintu salonu ir, kai kurių nuomone, super audio aparatūra.
Eksploataciniai rodikliai ir kuro sąnaudos
Vienas iš savininkų, turintis automobilį tris metus su 2.0 dyzeliniu varikliu (103 kW), investavo tik 230 eurų per šį laikotarpį, pirkęs automobilį su 157 869 km rida. Jis teigia, kad automobilį galima remontuoti ir savarankiškai, nes tai nėra sudėtinga.
Kitas savininkas, eksploatavęs automobilį penkerius metus, nurodo, kad eksploatacija kainavo apie 3000 litų, o dujos - 2200 litų. Automobilis apibūdinamas kaip tylus ir ekonomiškas.
Nuvertėjimas yra greitas. Kaštai perkant europinį modelį gali būti nedideli, o su amerikietišku - sudėtingiau.
Vairuotojų atsiliepimai ir rekomendacijos
Apibendrinant vairuotojų atsiliepimus, Dodge Caliber yra automobilis, kuris gali būti tinkamas elementariam pasivažinėjimui, ypač jei nesiekiama didelio komforto. Jis nėra populiarus tarp vagių, o dalys (ypač dyzelinio variklio) yra pigios. Tačiau verta atkreipti dėmesį į galimas problemas su dalimis JAV rinkai skirtiems benzininiams varikliams ir variatorinės pavarų dėžės ypatumus.
Automobilis atrodo patraukliai, gerai valdomas, turi gerą garso sistemą. Tačiau pigus plastikas salone, nepatogios galinės sėdynės ir ribotas matomumas atgal gali būti minusais.
Dodge Caliber - Crash Test
Nors kai kurie savininkai teigia, kad automobilis atitinka kainą (2007 m. modelis kainuoja apie 4000 eurų), kiti tokio pirkinio nesirinktų, bet pripažįsta, kad išbandyti verta.
tags: #dodge #caliber #techniniai #duomenys