Dyzelinių variklių savininkai, susidūrę su kietųjų dalelių filtru (DPF) keliamomis problemomis, dažnai pasirenka drastiškus sprendimus, tarp kurių - DPF filtro šalinimas. Tačiau ar tai tikrai geriausias ir vienintelis būdas išspręsti problemą? Šiame straipsnyje gilinsimės į DPF filtro veikimo principus, priežastis, dėl kurių jis užsikemša, bei nagrinėsime įvairius sprendimo būdus, įskaitant profesionalų valymą ir galimas pasekmes, pasirinkus netinkamą kelią.
Kodėl užsikemša DPF filtras?
DPF suodžių filtras gali užsikimšti dėl daugybės priežasčių. Viena dažniausių yra dyzelino įpurškimo sistemos gedimas. Taip pat svarbu laiku reaguoti į prietaisų skydelyje užsidegančias įspėjamąsias lemputes, kurios informuoja apie DPF filtro būklę ar bendrą variklio patikrą („Check Engine“). Nereikėtų ignoruoti ir turbinos gedimo, nes dėl jo tepalai gali patekti į išmetimo sistemą ir prisidėti prie filtro užsikimšimo. Kitos dažnos priežastys yra sugedęs EGR vožtuvas arba sugedę regeneracijos davikliai (slėgio davikliai, temperatūros davikliai), kurie kontroliuoja filtro savaiminio išsivalymo procesą.
Automobilio eksploatavimo sąlygos taip pat turi didžiulę įtaką DPF užsikimšimui. Trumpų atstumų kelionės mieste, kai variklis nespėja pilnai sušilti ir atlikti regeneracijos proceso, ženkliai paspartina filtro užsikimšimą. Kai kurie vairuotojai ignoruoja aktyvios DPF regeneracijos (kai variklio apsukos pakyla stovint) procesą. Jei tai kartojasi dažnai, kuras gali patekti į tepalą, pakilti jo lygis ir pablogėti tepimo savybės, o tai gali sugadinti ne tik DPF, bet ir patį variklį.
Kiti požymiai, rodantys, kad DPF filtras gali būti užsikimšęs, yra pastebimai sumažėjusi automobilio trauka ar didėjančios tepalo sąnaudos. Kai kurie vairuotojai gali pastebėti, kad automobilis pradeda dūminti tirštais baltai pilkšvais dūmais.
Kada būtina atlikti DPF filtro valymą?
Jeigu norite, kad DPF valymas būtų kuo efektyvesnis, svarbu kreiptis į specialistus iškart, kai prietaisų skydelyje užsidega DPF filtro įspėjamoji lemputė. Kuo ilgiau delsite, tuo didesnė tikimybė, kad filtras bus nepataisomai pažeistas.
DPF filtro šalinimo ir valymo sprendimo būdai
Yra keletas būdų, kaip galima spręsti DPF filtro problemas:
- DPF filtro išprogramavimas (išjungimas): Tai programinės įrangos korekcija, kurios metu DPF filtro veikimas yra išjungiamas. Nors tai gali atrodyti kaip greitas sprendimas, tačiau daugelyje šalių tai yra neteisėta ir gali sukelti rimtų pasekmių aplinkai ir sveikatai.
- Naujo DPF filtro pirkimas: Tai brangiausias variantas, kadangi originalūs DPF filtrai yra labai brangūs.
- Dėvėto DPF filtro pirkimas: Tai loterija, nes niekada negali žinoti, kiek ilgai tarnaus naudotas filtras.
- DPF valymas su cheminėmis medžiagomis ir specialia įranga: Šiuo metu populiarėjanti technologija, leidžianti efektyviai atkurti filtro veikimą.
- DPF regeneracija: Tai savaiminis filtro išsivalymo procesas, kurį galima paskatinti važiuojant tam tikru režimu.
- DPF pašalinimas ir išėmimas: Tai fizinis filtro pašalinimas iš automobilio. Šis būdas yra nelegalus ir kenkia aplinkai.
DPF filtro valymo nauda
Profesionalus DPF filtro valymas su specialia įranga yra efektyviausias būdas atstatyti užsikimšusį filtrą. Valymo įranga plauna filtrą dviem kryptimis su vandens ir hidrokarboninio skysčio mišiniu, pašalindama beveik 100% suodžių ir pelenų. Tokiu būdu filtras praktiškai atgauna savo pirmines savybes ir tarnauja ilgai, kaip naujas (nuo 80 000 km iki 180 000 km). Po valymo automobiliui yra atstatoma optimali variklio galia, kas lemia mažesnes degalų sąnaudas ir geresnę trauką.
Koks skirtumas tarp DPF valymo ir išpjovimo?
Didžiulis skirtumas tarp DPF filtro valymo ir išpjovimo. DPF išpjovimas yra nelegalus veiksmas, pažeidžiantis įstatymus ir turintis neigiamą įtaką aplinkai bei žmonių sveikatai, kadangi išmetamos kietosios dalelės prisideda prie kvėpavimo ligų atsiradimo. Automobiliai su pašalintais DPF filtrais taip pat skatina vyriausybes priimti griežtesnius įstatymus, susijusius su dyzelinių automobilių eksploatavimu.
Kada DPF filtro išprogramavimas gali būti klaida?
Nors DPF išprogramavimas gali atrodyti kaip paprastas sprendimas, jis dažnai tampa klaida, ypač jei problema nėra tinkamai diagnozuota. Prieš nuspręsdami išprogramuoti DPF, svarbu atlikti išsamią diagnostiką ir nustatyti tikrąją gedimo priežastį. Pavyzdžiui, neveikiantys ar susidėvėję purkštukai, sugedusi turbina ar sugedęs EGR vožtuvas gali būti pagrindinės DPF užsikimšimo priežastys. Šių komponentų sutaisymas gali išspręsti problemą be poreikio šalinti DPF filtrą.
Pavyzdys: VW Passat B7 2.0 TDI su nuolat degančia DPF lempute ir dažna regeneracija. Diagnostika parodė, kad purkštukų korekcijos rodė didelį nuokrypį, dėl ko susidarė per didelis suodžių kiekis. Po purkštukų restauravimo suodžių kiekis sumažėjo 40%, o DPF veikla atsistatė be jokio pjovimo.
Kaip valyti DPF filtrą
DPF filtro išpjovimo ir techninės apžiūros (TA) aktualijos
Daugelis vairuotojų, pašalinę DPF filtrą, susiduria su problema praeiti techninę apžiūrą. TA specialistai gali pastebėti akivaizdžius išmetimo sistemos konstrukcijos pažeidimus (virinimo siūles) ar nelogiškas programavimo spragas. Nors kai kurie meistrai teigia, kad jų atliktas DPF šalinimas ir programavimas leidžia praeiti TA, tai nėra rekomenduojama daryti. Geriausias sprendimas - profesionalus DPF filtro plovimas, kuris užtikrina, kad automobilis atitiks visus emisijos standartus ir gamintojo reikalavimus.
Dažniausiai pasitaikančios DPF problemos ir automobilių markės
DPF filtrai dažniausiai užsikemša trumpų distancijų mieste kelionėse, dėl nepakankamos regeneracijos ar EGR sistemos gedimų. Ypač jautrūs šiai problemai yra šių markių automobiliai:
- Volkswagen / Audi grupė (VAG): VW Passat, Golf, Audi A4, A6, Skoda Octavia, Seat Leon.
- BMW (ypač dyzeliniai N serijos varikliai): 3 serija, 5 serija, X3, X5.
- Peugeot / Citroën (PSA grupė): Peugeot 308, 508, 407, 3008, Citroën C4, C5.
- Ford (TDCi varikliai): Mondeo, Focus, Kuga.
- Mercedes-Benz (CDI varikliai): C klasė, E klasė, Sprinter.
- Opel (CDTi varikliai): Insignia, Astra J, Zafira.
- Volvo: S60, S80, V70, XC70, XC60.
- Mazda (ypač 2.2 Skyactiv-D): Mazda 6, CX-5.
- Toyota (dyzeliniai D-4D varikliai): Avensis, RAV4.
DPF filtro valymas ir kitos susijusios paslaugos AutoAra servise Vilniuje atliekamos naudojant moderniausias technologijas, užtikrinant greitą ir efektyvų rezultatą. Mes suteikiame realią garantiją atliktiems darbams ir detalėms, iš anksto aptariame sąmatą ir stengiamės priimti klientus tą pačią dieną.