Automobilių statymas nėra vien tik vairuotojo ir jo automobilio reikalas - netinkamai pastatytas automobilis dažnai sukelia problemų kitiems: vienais atvejais jūs negalite išvažiuoti iš savo vietos ar kiemo, kitais atvejais jums sunku patekti į savo automobilį, dar kitais - neįmanoma praeiti šaligatviu, tenka eiti važiuojamąja dalimi ir pan.
Automobilių stovėjimo aikštelėse yra kitaip: čia laikas tarsi sustoja, transporto priemonės nejuda, nemalonios situacijos išsitempia.
Bendra automobilio statymo taisyklė yra ta pati kaip ir kultūringo vairavimo taisyklė: nedaryti kitiems to, ko nenoriu, kad kiti man darytų.
Man nepatinka, kai kas nors aikštelėje pastato automobilį taip, kad nebegaliu įlįsti į savo automobilį. Nepatinka, kai kas nors subraižo mano automobilio dureles. Nepatinka, kai prieš mane važiuojantis automobilis staiga sustoja prie parduotuvės durų, nes vairuotojas sugalvojo, kad keleiviams čia geriausia vieta išlipti. Nepatinka, kai sausakimšoje aikštelėje vairuotojai automobilius stato nepažymėtose vietose taip, kad sunku ar visiškai neįmanoma išvažiuoti iš savo vietos. Nepatinka, kai prieš mane aikštelėje važiuojantis automobilis posūkiais nepraneša apie savo ketinimus. Nepatinka kai gatvėje automobilis nutrenkiamas taip, kad norėdamas pravažiuoti turiu ratais „lipti“ ant šaligatvio...
Taigi yra pakankamai aiškus sąrašas kas jums nepatinka, todėl tiesiog nedarykite to kitiems. Pasiteisinimas, kad skubate, neturite laiko, jog nebuvo kitos išeities, kad visi taip daro - nėra pateisinamas. Ar tai reiškia, kad laikytis įstatymų ir būti kultūringiems sau leidžiame tik tada, kai turime laiko?
Elementari vairavimo kultūra, paprastų tvarkingo automobilio statymo taisyklių (jų tikrai nėra daug) laikymasis jūsų ir kiekvieno kito vairuotojo gyvenimą padaro daug patogesnį ir malonesnį.
Kultūringas parkavimas - vairuotojo veidrodis
Psichologai teigia, kad vairuotoją atpažinsi iš to, kaip jis parkuojasi, t.y. automobilio statymas daug pasako apie mūsų vidinę ir vairavimo kultūrą. Kultūringas vairuotojas negalvoja vien apie save ir apie atstumą skiriantį jo automobilį nuo tikslo. Jis įvertina, kad ne tik kelyje, bet ir aikštelėje yra ne vienas, kad visi nori pastatyti automobilį, visi eina ten pat, be to dar yra ir pėstieji norintys praeiti jiems skirtu šaligatviu. Neužtverkime kelio, įvažiavimo, išvažiavimo ar saugaus praėjimo. Neverskime kitų laukti minutes ar net valandas vien dėl to, kad atstumas nuo automobilio durų iki kitų durų būtų kuo trumpesnis. Tai - ne moralas, o situacijos, kurios pinklėse nenorėtume būti piešinys. Tiesiog statydami automobilį nesukelkime tokių scenarijų, kuriuose nenorėtume atsidurti, ir viskas bus gerai.
Automobilių statymas mieste: šaligatvis ir veja - ne visada tinkamos vietos
Kelių eismo taisyklės sako: draudžiama palikti automobilį ant vejos, šaligatvio (išskyrus tuos atvejus, kai ten stovėti leidžia kelio ženklai), draudžiama palikti automobilį transporto priemonių eismui neskirtose teritorijose, palikti ten, kur tarp sustojusios transporto priemonės ir ištisinės kelio ženklinimo linijos arba bortelio, o kai jo nėra, - važiuojamosios dalies krašto mažesnis kaip 3 m atstumas.
Jei atidžiai perskaitėte, turbūt supratote, kad daugiabučių kiemuose labai daug automobilių pastatyti pažeidžiant taisykles: ant vejos, ant šaligatvių, dažnai taip, kad pėsčiasis norėdamas praeiti, turi apeiti automobilį važiuojama dalimi, nes šaligatvyje jam vietos nepalikta. Beveik kiekviename neuždarame daugiabučio kieme už netinkamą automobilio statymą Kelių policijos tarnyba galėtų išrašyti dešimtis baudų. Jei būtų laikomasi taisyklėse paminėto 3 metrų atstumo, kai kuriose siaurose senamiesčių ar individualių namų kvartalų gatvelėse stovinčių automobilių apskritai neturėtų būti.
Kur statyti automobilį dideliuose miestuose?
Geras klausimas - automobilių statymas dideliuose miestuose iš tiesų yra rimta problema, nes kai teritorijoje vietų trūksta, statant automobilį dažnai numojama ranka į taisykles - visi taip stato ir aš pastatysiu. Teoriškai, gyvenamoji zona yra erdvė, kurioje pėstieji turi absoliučią pirmenybę prieš transporto priemones ir kurioje transporto priemones galima statyti tik tam skirtose vietose. Praktiškai, ypač senesniuose daugiabučių kvartaluose, - tai zona kurioje „apsigyvena“ automobiliai ir kurioje pėstiesiems dar leidžiama kažkaip praeiti. Automobilių daugėja, problemos vis aštrėja, nes savivaldybės dažniausiai jų niekaip nesprendžia. Automobilių stovėjimo apmokesdinimas - irgi ne sprendimas: tik pildo savivaldybių ir mokesčius renkančių bendrovių kišenes, bet dėl to automobilių skaičius nemažėja, stovėjimo vietų skaičius nedidėja.
Naujos taisyklės ir jų taikymas
Nuo sausio 1-osios galioja naujos Kelių eismo taisyklių pataisos, kurios numato naujus apribojimus automobilių statymui. Pavyzdžiui, automobiliams draudžiama stovėti gatvės ir įvažiavimo į teritoriją sankirtoje bei arčiau kaip 5 metrus nuo jos. Taip pat įsigalioja reikalavimas, jog elektromobiliai turi būti patraukti iš įkrovimo vietos vos jį pasikrovus, jei kelio ženklai nenumato kitaip, t.y. tam tikrose krovimo stotelėse bus numatytas stovėjimas ribotą laiką. Nuo šiol specialiąsias transporto priemones su mėlynais ar mėlynais ir raudonais švyturėliais gatvėse ir keliuose, kur yra daugiau nei dvi eismo juostos, bus privaloma praleisti nebe rikiuojantis kuo arčiau dešiniojo kelkraščio, o paliekant koridorių: kairiausioje juostoje esantys automobiliai turės pasitraukti į kairę, likę - į dešinę, visi jie turės sustoti.
Policija numato pereinamąjį laikotarpį, kol vairuotojai pripras prie šių ir kitų įvedamų naujovių. Policijos departamento atstovas spaudai Ramūnas Matonis tvirtina, kad nebus daromi reidai ar patikrinimai, o tiesiog bus leidžiama vairuotojams priprasti prie naujų taisyklių.
Savivaldybės taip pat žada būti lankstesnės. Vilniaus savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotojas Adomas Bužinskas tvirtina, kad sostinė neskubės taikyti griežtų priemonių, o bent sausio mėnesį tik įspės vairuotojus. Prioritetas bus teikiamas automobiliams, kurie trukdo miesto gyvenimui arba kelia didelę grėsmę eismo saugumui.
Tačiau, nepaisant pereinamojo laikotarpio, svarbu suprasti, kad už taisyklių pažeidimą gresia administracinė atsakomybė. Policija numato, kad už automobilio statymą draudžiamose vietose (pvz., sankryžose ar arčiau nei 5 metrai nuo įvažiavimo į teritoriją) vairuotojams grės administracinė atsakomybė pagal LR ANK 417 d. 2 d.
Sustojimas ir stovėjimas: ką svarbu žinoti?
Jei nenorite gauti baudos, būtina žinoti ir laikytis automobilio sustojimo ir stovėjimo taisyklių. Būtina prisiminti, ką būtent reiškia sustojimas ir ką stovėjimas.
- Sustojimas - transporto priemonės sustabdymas ne ilgiau, nei reikia keleiviams nulipti ar kroviniui pakrauti/iškrauti.
- Stovėjimas - transporto priemonės sustabdymas ilgam laikui (parkavimas).
Dėmesio! Avarinė šviesos signalizacija ar pastatytas avarinio sustojimo ženklas neatleidžia nuo atsakomybės, jei sustojote nepriverstinai ten, kur sustoti/stovėti draudžiama.
Elektromobilių ir specialiojo transporto statymas
Elektromobilių simbolių pažymėtose stovėjimo vietose leidžiama stovėti tik elektromobiliams. Kai įkrovimas baigtas, elektromobilio vairuotojas turi nedelsdami patraukti transporto priemonę iš elektromobilių įkrovimo vietos, jeigu kelio ženklas „Stovėjimo ribotą laiką vieta“ nenurodo kitaip. Taip tikimasi padidinti krovimo vietų prieinamumą kitiems elektromobilių savininkams.
Nuo šiol specialiąsias transporto priemones su mėlynais ar mėlynais ir raudonais švyturėliais gatvėse ir keliuose, kur yra daugiau nei dvi eismo juostos, bus privaloma praleisti nebe rikiuojantis kuo arčiau dešiniojo kelkraščio, o paliekant koridorių: kairiausioje juostoje esantys automobiliai turės pasitraukti į kairę, likę - į dešinę, visi jie turės sustoti.
Kiti svarbūs pakeitimai Kelių eismo taisyklėse
Pakeitimai taip pat numato, kad nuo šiol šviesoforais reguliuojamose sankryžose apsisukdamas vairuotojas turės duoti kelią iš visų krypčių judantiems eismo dalyviams, jei jiems tai leidžia daryti šviesoforo signalas. T.y. turės būti praleidžiami ir į dešinę sukantys vairuotojai, išskyrus atvejus, kai šie suka degant raudonai šviesai sankryžose su vadinamąja žaliąja rodykle.
Numatyta aiškiau atskirti elektrinius paspirtukus ir paspirtukus be variklio: pastarieji bus priskiriami pėstiesiems, o elektriniai - motoriniams dviračiams.
Sužinokite, kaip pastatyti automobilį: pradedančiųjų vairuotojų patarimai ir metodai
Kelio ženklų reikšmės
Norint tinkamai statyti automobilį ir išvengti baudų, svarbu suprasti kelio ženklų reikšmes. Žemiau pateikiami dažniausiai sutinkami ženklai, susiję su sustojimu ir stovėjimu:
| Ženklas | Reikšmė |
|---|---|
| 332. Sustoti draudžiama | Draudžiama transporto priemonėms sustoti arba stovėti toje kelio pusėje, kurioje yra kelio ženklas, išskyrus sustojimą maršrutiniam transportui skirtose stotelėse. |
| 333. Stovėti draudžiama | Draudžiama transporto priemonėms stovėti toje kelio pusėje, kurioje yra ženklas. |
| 334. Stovėti draudžiama nelyginėmis dienomis | Draudžiama transporto priemonėms stovėti nelyginėmis mėnesio dienomis toje kelio pusėje, kurioje yra kelio ženklas. |
| 335. Stovėti draudžiama lyginėmis dienomis | Draudžiama transporto priemonėms stovėti lyginėmis mėnesio dienomis toje kelio pusėje, kurioje yra toks kelio ženklas. |
| 528. Stovėjimo vieta | Transporto priemonių stovėjimo vieta. |
| 529. Stovėjimo ribotą laiką vieta | Stovėjimo vieta, kurioje transporto priemonėms leidžiama stovėti ne ilgiau, negu nurodyta. |
| 540. Zona, kurioje draudžiama stovėti | Nurodytu laiku, o jeigu laikas nenurodytas - visą parą transporto priemonėms draudžiama stovėti visuose keliuose, esančiuose teritorijoje už kelio ženklo, išskyrus specialiai stovėti skirtas vietas, pažymėtas atitinkamais kelio ženklais ir (ar) horizontaliuoju ženklinimu. |
Laikantis šių taisyklių ir rodant pagarbą kitiems eismo dalyviams, automobilio statymas taps mažiau problematiškas ir prisidės prie saugesnės bei malonesnės aplinkos visiems.
tags: #draudimas #statyti #automobili