Visi vairuotojai, vairuojantys transporto priemones, puikiai žino, kad variklyje reikia keisti tepalus ir filtrą. Tačiau iškyla klausimas, ar reikia, ir kada, keisti tepalus automatinėje pavarų dėžėje (APD).
Teko dalyvauti tepalų tiekėjų organizuojamose seminaruose ir jiems užduoti tokį patį klausimą. Atsakymas nuskambėdavo vienareikšmiškai - tokio tepalo nėra. Kaip varikliams, taip ir pavarų dėžėms yra mineralinis ir sintetinis tepalas, todėl jų eksploatacinis laikas yra skirtingas, bet ne amžinas. Tarp 60 - 120 tūkst. kilometrų.
Visose automatinėse pavarų dėžėse yra filtras ir nuo jo švarumo taip pat priklauso pavarų dėžės darbas. Filtras surenka dėžėje atsirandančius dilimo produktus, todėl po ilgo laikotarpio gali pradėti kimštis, sumažėti tepalo pralaidumas, ypatingai šaltuoju laikotarpiu. Pavarų dėžės veikimo principas remiasi geru tepalo slėgiu.
Dilimo produktai automatinėje greičių dėžėje visada bus. Kaip ir mechaninės greičių dėžės valdyme dalyvauja sankabos mechanizmas, taip ir čia. Kiekviena pavara susideda iš atitinkamo skaičiaus frikcinių diskų, bei kitų sudėtingų mechanizmų, kurie eksploatacijos metu dyla.
Organizacijos, keičiančios tepalą, turi atsakingai atsižvelgti į tokią paslaugą, nes dažnai pakeitus tepalą APD, po kurio laiko ar iš karto gali sutrikti APD darbas. Pagal filtre rastus dilimo produktus galima spręsti, ar galima keisti tepalus. Vieni dilimo produktai yra galimi ir natūralūs, o kiti gali išduoti, kad pavarų dėžėje yra prasidėjusios problemos. Pakeitus tepalus, kompiuteris su hidrauliniu valdymo bloku stengiasi slėgius reguliuoti atitinkamai naujomis sąlygomis, tačiau buvusios problemos trukdo visa tai daryti ir tik tai pagreitina esamus gedimus, kurie jau yra, tačiau dar nepasirodė.
Nevisuose APD tepalo filtrą galima lengvai pakeisti. Vienoms užtenka nuimti karterį ir prieš jūsų akis atsiveria geras priėjimas prie filtro. Netrūksta ir tokių atvejų, kai reikia būtinai nuimti pavarų dėžę ir ją išardyti, kad galėtume pakeisti filtrą.
Kaip ir variklyje bei kituose mechanizmuose kur pilasi tepalai ir kiti eksploataciniai skysčiai, taip ir APD yra svarbu kontroliuoti tepalo lygius bei kokybę. Tepimas yra svarbus kiekvienam mechanizmui, o greičių dėžėje ypatingai, nes jos veikimo principas pagrįstas tepalo slėgiu.
Šiuolaikinėse APD nebeliko klasikinės matuoklės, kai kiekvienas vairuotojas galėdavo pats greitai ir lengvai pasimatuoti tepalo lygį. Tepalas APD matuojamas automobiliui esant šaltam, bet užvestam varikliui, pro kontrolinį varžtą, kuris pas skirtingus gamintojus yra skirtingose vietose. Todėl tai yra pakankamai paprastas, bet laikui imlus procesas. Automobilis turi būti atvėsęs, o tada per neilgą laiko tarpą sumatuoti ir jei reikia papildyti tepalus. APD nuo dirbančio variklio pakankamai greitai sušyla.
Kada tikrinti transmisijos skystį – karštą ar šaltą
Eksploatuojant automobilį, reikia pagalvoti ir apie APD tepalo bei filtro kokybę, taipogi prižiūrėti tepalo lygius. Šiuolaikiniuose automobiliuose automatinėse pavarų dėžėse tepalams yra keliami didesni reikalavimai, todėl priklausomai nuo APD modelio yra skirtingi tepalų klampumo lygiai ir skiriasi jų eksploatacinis laikotarpis, dėl to skirtingoms pavarų dėžėms pilasi atitinkamas tepalas.
Svarbu:
- Reguliariai tikrinkite automatinės pavarų dėžės tepalo lygį ir kokybę.
- Atkreipkite dėmesį į gamintojo rekomendacijas dėl tepalo keitimo intervalų.
- Filtro keitimas yra svarbi priežiūros dalis, užtikrinanti pavarų dėžės ilgaamžiškumą.
- Jei pastebite neįprastus garsus ar veikimo sutrikimus, nedelsiant kreipkitės į specialistus.
