Tinkamai sureguliuotas dviratis - tai ne tik komfortas, bet ir saugumas bei efektyvumas važiuojant. Vairo ir balnelio aukščio bei atstumo reguliavimas yra vieni svarbiausių aspekto, siekiant optimalios važiavimo pozicijos. Dažnai pradedantieji dviratininkai savo dviračio nustatymus konfigūruoja „iš akies“, tačiau toks metodas, nors ir leidžia atrasti sau tinkamiausią padėtį, gali sukelti nugaros skausmus ar net traumas ilgų kelionių metu.
Kaip Nustatyti Tinkamą Dviračio Dydį?
Prieš pradedant reguliuoti vairą, svarbu užtikrinti, kad dviratis būtų tinkamo dydžio. Dviračio dydis žymimas raidėmis (XS, S, M, L, XL, XXL) arba centimetrais. Renkantis dviratį, svarbu žinoti savo ūgį ir kojų ilgį. Atsistokite nugara prie sienos, išsitieskite ir pamatuokite savo ūgį. Vėliau, basas atsistojęs prie sienos, su knyga tarp kojų ir liniuote pamatuokite atstumą nuo grindų iki knygos nugarėlės - tai bus jūsų kojų ilgis. Turėdami šiuos matmenis, galite naudotis dviračių rėmo dydžio lentelėmis, kurios padės pasirinkti tinkamą dydį.
Renkantis dviratį laisvalaikiui, rėmo geometrija nėra tokia svarbi. Tačiau sportiniams kalnų ar plento dviračiams, vardan aerodinamikos, gali tekti paaukoti dalį patogumo. Naudodamiesi specialiais įrankiais, tokiais kaip „Competitive Cyclist“ rėmo geometrijos skaičiuoklė, galite gauti rekomenduojamus rėmo geometrijos išmatavimus ir lengviau palyginti skirtingų gamintojų dviračius.
Dviračio Vairo Reguliavimo Principai
Vairo aukštis ir atstumas iki balnelio yra itin svarbūs veiksniui, lemiantys jūsų važiavimo komfortą ir sveikatą. Netinkamai sureguliuotas vairas gali sukelti kelių, kaklo, pečių ir nugaros skausmus, taip pat rankų nutirpimą ir nestabilų dviračio valdymą.
Sėdynės Aukščio Nustatymas
Tinkamas sėdynės aukštis yra pagrindas patogiam važiavimui. Apskaičiuoti preliminariai sėdynės aukštį (atstumas nuo pedalų ašies iki sėdynės viršaus) galite padauginę kojos ilgį iš 0,883. Šį metodą atrado garsus sportininkas Gregas LeMondas. Galutinį sėdynės aukštį nustatysite tik pavažinėję ir atlikę reikiamas korekcijas. Jei minant pedalus jaučiate skausmą priekinėje kelio dalyje, sėdynė greičiausiai yra per žemai. Koja, pastatyta ant pedalo žemiausioje jo sukimosi vietoje, turėtų likti šiek tiek sulenkta, o klubų kaulai minant neturėtų siūbuoti į šonus.
Kita vertus, atsigulę ant dviračio ir pastatę kojas lygiagrečiai su grindimis (pedalus tame pačiame lygyje), žiūrėdami žemyn, turėtumėte pastebėti, kad kelio priekinė dalis yra tiesiai virš pedalo ašies centro. Kai kalbama apie balno kampą, optimali padėtis - balnas turi būti horizontalioje padėtyje, neleidžiančioje kūnui slysti į priekį ir atgal.
Vairo Aukščio ir Atstumo Nustatymas
Vairo aukštis turėtų būti pritaikytas jūsų važiavimo stiliui ir fizinei būklei. Bendromis rekomendacijomis, žygio dviračiui optimalus vairo aukštis yra lygus sėdynės aukščiui. Kalnų dviračiams rekomenduojama, kad vairas būtų šiek tiek žemiau nei sėdynė, siekiant sumažinti svorio centrą ir geriau amortizuoti smūgius. Tuo tarpu sportiniams dviračiams, kur svarbi aerodinamiškiausia padėtis, vairas turėtų būti žemiau nei sėdynė (2-5 cm), kad sumažintų pasipriešinimą ir padidintų važiavimo greitį.
Reguliuojant vairą, svarbu atkreipti dėmesį į kelis aspektus. Prieš priverždami vairą, įsitikinkite, kad šakė ir priekinis ratas yra tinkamoje padėtyje. Rato ašis turėtų būti pasislinkusi į priekį strypo ašies atžvilgiu, o diskinio stabdžio rotorius turėtų būti kairėje pusėje važiavimo kryptimi. Vairo iškyšos ilgis ir kampas taip pat gali būti reguliuojami, apverčiant vairą ar keičiant vairo kolonėlės žiedus. Svarbu atsuktą vairo iškyšos varžtą priveržti tiek, kad pašalintumėte vairo kolonėlės laisvumą, bet ne per stipriai, kad nevargintumėte vairo sukimo.
Laikant vairą, jūsų rankos turėtų būti šiek tiek sulenktos per alkūnes. Visiškai ištiestos rankos, važiuojant per kliūtis, gali sukelti traumas, nes visa smūgio jėga persiduos į rankas. Įtempti dilbiai veikia kaip amortizatorius ir spyruokliuoja kartu su vairo judesiais.
Pedalų Tvirtinimas ir Reguliavimas
Kiekvienas pedalas yra prisukamas prieš dviračio judėjimo kryptį. Dešinysis pedalas (pažymėtas "R") turi dešinįjį sriegį ir sukamas pagal laikrodžio rodyklę, o kairysis pedalas (pažymėtas "L") turi kairįjį sriegį ir sukamas prieš laikrodžio rodyklę. Svarbu nepažeisti pedalo ir švaistiklio sriegio. Tinkamai priveržkite pedalus naudodami atitinkamą raktą.
Neteisingai priveržti pedalai gali sukelti laisvumą ir diskomfortą važiuojant. Patikrinkite pedalus, stumdydami juos dviračio centrinės ašies link atgal ir pirmyn. Jei pastebite laisvumą, pedalai gali būti netinkamai prisukti.
Vaikiško arba suaugusio dviračio taisymas – atsilaisvinę arba nestabilūs pedalai ir švaistikliai
Kitos Svarbios Dviračio Dalys ir Priežiūra
Be vairo ir pedalų, svarbu atkreipti dėmesį ir į kitas dviračio dalis. Nuimkite plastikinę apsauginę pakuotę nuo ašių ir atsikratykite nereikalingos pakuotės. Jei dviračio dalys pagamintos iš aliuminio, o varžtai - iš plieno, juos reikia priveržti nenaudojant per didelės jėgos, kad sriegis nenutrūktų.
Pavara: Dviračio pavarų sistema apima priekinius ir galinius žvaigždžių blokus, švaistiklius, pavarų perjungiklius, grandinę ir kitas dalis. Gerai veikianti pavarų sistema užtikrina lengvą ir greitą pavarų keitimą. Jei pavaros keičiasi netinkamai, gali tekti sureguliuoti galines pavaras. Svarbu reguliariai valyti ir tepti grandinę bei kitas pavarų sistemos dalis.
Stabdžiai: Patikrinkite, ar gerai veikia stabdžiai. Jei stabdžių kaladėlės nusidėvėjusios, jas reikia pakeisti. Jei atsirado laisvumas stabdžių svirtyje, gali būti sumažėjęs stabdžių skysčio lygis arba atsilaisvinęs stabdžių trosas. Tokiu atveju rekomenduojama kreiptis į dviračių servisą.
Ratai ir stipinai: Nulūžęs stipinas susilpnina rato stabilumą. Apsukite nulūžusį stipiną prie kito, kad jis nesiplaikstytų. Jei stipinai yra laisvi, juos reikia įtempti, tačiau šį darbą geriausia patikėti specialistams.
Rėmas ir šakė: Vizualiai apžiūrėkite rėmą ir šakę, ieškodami įbrėžimų, įtrūkimų ar nublukimų. Jei pastebėjote rimtesnius pažeidimus, dalis reikia pakeisti.
Padangos: Teisingas padangų slėgis užtikrina lengvesnį mynimas ir geresnį sukibimą su keliu. Padangų dydį ir protektoriaus tipą rinkitės pagal važiavimo sąlygas.
Priežiūra: Reguliariai valykite dviratį, ypač po važiavimo šlapiuose keliuose. Naudokite specialias valymo ir tepimo priemones, kurios prailgins dviračio tarnavimo laiką.
Dviračių Servisas
Jei nesate tikri, kaip atlikti tam tikrus reguliavimus ar remontus, visada galite kreiptis į profesionalų dviračių servisą. Patyrę meistrai atliks visus reikiamus darbus, užtikrindami jūsų dviračio saugumą ir tinkamą veikimą. Naujo dviračio profilaktiką rekomenduojama atlikti nuvažiavus 200-300 km, o ištisus metus naudojamą dviratį profilaktiškai tikrinti bent du kartus per metus.
Tinkamai sureguliuotas dviratis - tai ne tik malonumas, bet ir ilgalaikė investicija į jūsų sveikatą ir saugumą. Skirkite laiko savo dviračio priežiūrai ir reguliavimui, ir jis jums atsidėkos ilgu ir maloniu tarnavimo laiku.