Artėjant žiemai, svarbu pasirinkti tinkamiausią ir saugiausią automobilio „apavą“. Dygliuotos padangos, nors ir nepralenkiamos ant ledo ir suspausto sniego, turi savų ypatumų ir reikalauja dėmesio ženklinimui bei naudojimo taisyklėms.
Lietuvoje galioja Kelių eismo taisyklės (KET), kurios nustato, kad visos lengvosios transporto priemonės privalo būti aprūpintos žieminėmis padangomis nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. Žieminėmis padangomis laikomos žieminės, universalios arba dygliuotos padangos. Dygliuotos padangos leidžiamos tik oficialiu žiemos laikotarpiu ir turi būti pašalintos iki balandžio 10 d. Važiavimas su dygliuotomis padangomis ne šiuo laikotarpiu taip pat gali užtraukti baudas.
Dygliuotos padangos: privalumai ir trūkumai
Dygliuotos padangos stipriai pagerina automobilio galimybes saugiai važiuoti ant kietos slidžios dangos - ledo ar suspausto sniego. Jos žymiai efektyviau „dirba“ ant ledo ir suplūkto sniego. Manoma, jog dygliuotos padangos užtikrina maždaug 10% saugesnį važiavimą apledėjusia kelio danga.
Tačiau jos turi ir esminių trūkumų: yra triukšmingos, gerokai prailgina stabdymo kelią ant sauso ir šlapio asfalto bei blogina stabilumą važiuojant didesniu greičiu. Jei dažniausiai važinėjama švariai nuvalytais asfaltuotais keliais, jos praranda savo pranašumą - dygliai kelia daugiau triukšmo, ilgiau slysta stabdant.
Svarbu paminėti, kad dygliuotos padangos yra uždraustos daugelyje Vidurio Europos šalių, tokių kaip Vokietija ir Lenkija. Todėl, planuojant keliones į užsienį, būtina pasitikrinti tos šalies taisykles.
Ženklinimas ir jo svarba
Automobilio su dygliuotomis padangomis gale turi būti priklijuotas skiriamasis ženklas - baltas lygiakraštis trikampis su raudonu apvadu ir padangos dyglio simboliu viduryje. Šis lipdukas perspėja iš paskos važiuojančius vairuotojus, kad taip pažymėtas automobilis ant labai slidžios dangos gali elgtis kitaip - staigiau stabdyti ir greičiau įveikti posūkį. Sekant tokį automobilį, tai labai svarbu įvertinti, nes jo galimybės gali būti visiškai kitokios nei jūsų.
Apie dygliuotas padangas informuojantis lipdukas nėra Lietuvos Kelių eismo taisyklių kūrėjų fantazijos vaisius - jis privalomas ir kai kuriose kitose šalyse. Pavasarį, kai padangos keičiamos, tą lipduką reikia pašalinti.
Už KET pažeidimą, nesilaikant reikalavimo su dygliuotomis padangomis naudoti specialų lipduką, vairuotojams gresia bauda nuo 10 iki 12 eurų.
Be to, jeigu lipdukas, žymintis dygliuotas padangas, nebuvo užklijuotas, gali kilti keblumų ir įvykus eismo įvykiui. Kai kurios draudimo bendrovės gali nesuteikti draudimo išmokos arba sumažinti jos dydį, jei nustatoma, kad netinkamai pažymėtos padangos prisidėjo prie incidento.
Techniniai reikalavimai ir ženklinimas ant padangos šono
Lietuvoje žieminių padangų protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis kaip 3,0 mm. Tačiau rekomenduojamas saugus žieminių padangų protektoriaus gylis yra bent 4-5 mm. Gylį galima lengvai pasitikrinti naudojant specialų matuoklį arba euro monetą (1 euro monetos auksinis kraštelis - apie 3-4 mm). Kai kurios žieminės padangos turi ir specialius dilimo indikatorius (dažnai žymimus snaige), kurie susilygina su protektoriu ties 4 mm riba.
Gausybė skaičių ir simbolių ant padangos šono - tai svarbi informacija apie jos savybes:
- Matmenys (pvz., 165/65 R13): Plotis (mm) / Aukščio ir pločio santykis (%) / Konstrukcija (R - radialinė) / Ratlankio skersmuo (coliais).
- Apkrovos indeksas (pvz., 79): Skaičius, nurodantis maksimalią leistiną vienos padangos apkrovą.
- Greičio indeksas (pvz., T): Raidė, nurodanti maksimalų leistiną greitį (T = 190 km/val.).
Greičio indeksų lentelė:
| Indeksas | Greitis (km/val.) |
|---|---|
| K | 110 |
| L | 120 |
| M | 130 |
| N | 140 |
| P | 150 |
| Q | 160 |
| R | 170 |
| S | 180 |
| T | 190 |
| H | 210 |
| V | 240 |
| W | iki 270 |
| Y | iki 300 |
| Z | virš 240 |
- Pagaminimo data (DOT kodas): Paskutiniai keturi DOT kodo skaitmenys nurodo pagaminimo savaitę ir metus (pvz., 3423 reiškia 2023 metų 34 savaitę). Rekomenduojama nenaudoti senesnių nei 6-8 metų padangų, net jei protektorius geras.
- Žiemos simboliai: M+S (Mud + Snow) žymėjimas reiškia tik padidintą pravažumą purve ir sniege, bet negarantuoja žieminių savybių esant žemai temperatūrai. Vienintelis oficialus žieminės padangos simbolis, pripažįstamas daugelyje Europos šalių, yra snaigė kalnų fone (3PMSF). Nuo 2022 metų gruodžio Estijoje ir Latvijoje taip pat nebegalima naudoti demisezoninių padangų žiemą, nebent jos yra pažymėtos kalno ir snaigės simboliu.
- Kiti žymėjimai: XL (padidintos apkrovos), E ženklas (atitiktis Europos standartams), Tubeless (bekamerinė), informacija apie konstrukciją, gamintoją, modelį ir kt.
Dygliuotų padangų naudojimo taisyklės ir apribojimai
Lietuvoje dygliuotas padangas leidžiama naudoti tik nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 10 d. Šis apribojimas įvestas dėl to, kad dygliuotų padangų metaliniai dygliai gadina asfalto dangą, gali iškristi ir pažeisti kitas transporto priemones.
Nuo balandžio 10 d. iki lapkričio 10 d. leidžiama važiuoti tik vasarinėmis, universaliomis arba žieminėmis padangomis (be dyglių). Žieminės padangos pagamintos iš minkštesnio gumos mišinio, kuris greičiau dyla važiuojant šiltu asfaltu, didėja pasipriešinimas riedėjimui, didėja kuro sąnaudos, sumažėja stabilumas kelyje ir pailgėja stabdymo kelias.
Daugelyje Europos valstybių dygliuotos padangos yra draudžiamos visais metų laikais. Tarp tokių šalių yra Bulgarija, Vengrija, Vokietija, Olandija, Lenkija, Portugalija, Rumunija, Kroatija.
Protektoriaus raštas ir jo įtaka
Padangos savybes lemia ne tik gumos mišinys, bet ir protektoriaus raštas. Du pagrindiniai tipai yra kryptinis ir asimetrinis.
- Kryptinis protektoriaus raštas pasižymi V formos raštu, puikiai išstumiančiu vandenį ir šlapią sniegą, todėl užtikrina gerą atsparumą akvaplanavimui ir stabilumą važiuojant tiesiai. Trūkumai? Didesnis triukšmingumas ir polinkis netolygiai dilti.
- Asimetrinis protektoriaus raštas - tai modernesnis tipas, kurio vidinė ir išorinė padangos pusės turi skirtingą raštą. Tai užtikrina gerą balansą tarp sukibimo ant sausos dangos (išorinė dalis) ir atsparumo vandeniui (vidinė dalis), taip pat mažesnį triukšmą ir tolygesnį dilimą. Silpnesnioji šių padangų pusė - šiek tiek prastesnės savybės ant labai šlapios dangos, palyginti su kryptinėmis.
tags: #dygliuotu #padangos #zenklas #magnetinis