Jeep Grand Cherokee yra vienas iš populiariausių 4×4 automobilių Lietuvoje, vertinamas dėl savo universalumo ir patikimumo. Šis džipas žavi vairuotojus savo patogumu ir dinamika. Pagrindiniai privalumai - erdvus salonas, geras matomumas ir patikima važiuoklė. Vairuotojai mėgsta Jeep Grand Cherokee dėl jo komforto ir galingų variklių; jis puikiai tinka tiek miestui, tiek gamtai.
Bendras patikimumas yra aukštas, ypač dėl tvirtos mechaninės dalies. Tačiau kai kurie atsiliepimai kalba apie variklio ir pavarų dėžės problemas. Tikrai užtikrintų savininkų, kurie turėjo Jeep Grand Cherokee, atsiliepimai yra labai naudingi. Jie pasakoja apie šio automobilio patogumą, patikimumą ir naudotų automobilių pirkimą. Savininkai labai vertina Jeep Grand Cherokee patogumą kelionėse, pabrėždami didelę bagažinę, gerą matomumą ir komfortišką, erdvų saloną.
Variklių pasirinkimas ir jų ypatumai
Jeep Grand Cherokee turi daug variklių pasirinkimo, galite rinktis tarp benzininių ir dyzelinių. Benzininiai varikliai yra galingi ir dinamiški. Pavyzdžiui, 4.7 litrų variklis suteikia 220 arklio galių. Dyzeliniai varikliai, kaip 3.1L TD, yra ekonomiškesni, jų kuro sąnaudos siekia tik 9-10 litrų per 100 km. Kuro sąnaudų efektyvumas yra svarbus; didelis galingumas ir dinamika kainuoja didesnėmis degalų išlaidomis, tačiau dyzeliniai varikliai mažina šias kuro sąnaudų išlaidas.
Vienas populiarių dyzelinių variantų yra 3.0 CRD variklis. Šis variklis, nors ir galingas, turi savų niuansų. Nors gamintojas variklio alyvą rekomenduoja keisti kas 10 000 - 12 000 kilometrų arba kas vienerius metus, o pavarų dėžės alyvą kas 60 000 - 100 000 kilometrų, priklausomai nuo naudojimo, dyzeliniai varikliai yra jautrūs kuro kokybei. Atsainus požiūris į tai gali pakenkti įpurškimo sistemai.
Modeliuose su dyzeliniais varikliais labai dažnai sugenda „Nox“ daviklis, dėl kurio variklis gali neužsivesti arba veikti netolygiai. Taip pat aušinimo sistemos pagrindinis radiatorius bei automatinės pavarų dėžės aušintuvas gali tapti nesandarūs (arba apskritai nefunkcionuojantys), sukeldami vėlesnių problemų automobilių savininkams. Kai kurie 3.0 V6 dyzeliniai varikliai, ypač tie, kurie buvo naudojami ankstesniuose modeliuose, gali turėti problemų su priešlaikiniu paskirstymo grandinės susidėvėjimu, ypač tarp 100 000-200 000 km ridos.
Vairuotojai, pirkdami naudotą automobilį su dyzeliniu varikliu, turėtų atkreipti dėmesį į variklio istoriją ir dažniausiai pasitaikančius gedimus. Nors dyzeliniai varikliai Europoje jau seniai populiarūs dėl degalų taupymo ir sukimo momento, ne visi jie pasirodė esantys patikimi. Kai kurie pelnė reputaciją dėl dažnų gedimų ir brangaus remonto.
Važiuoklė, valdymas ir saugumas
Jeep Grand Cherokee turi patikimą važiuoklę, kuri garantuoja stabilų ir lengvą valdymą, net kai greitis ir posūkiai yra didžiuliai. Vairuotojai mėgsta šį automobilį dėl jo matomumo ir lengvos valdymo. Jeep Grand Cherokee gerai laikosi kelyje, nepaisant oro sąlygų. Jis yra saugus, patogus ir stabilus.
Automobilis turi aukštą saugumo lygį dėl efektyvių stabdžių ir modernių elektroninių priemonių. Įrengta ABS, EPS ir kitos technologijos. Naujasis Jeep Grand Cherokee turi pažangią elektroninę įrangą, padedančią vairuotojui būti saugiam įvairiose sąlygose. Jis turi pažangią saugumo įrangą, užtikrinančią stabilų važiavimą.
Išriedėjus į kelią, „Jeep Grand Cherokee“ pasirodo kaip patogus, bet ir pagirtinai tylus ratuotis, kas yra reta savybė, ypač kalbant apie aukštus ir sunkius visureigius. Vėjo ir variklio keliamas triukšmas taip pat gerai slopinamas. Didžiausią įspūdį kelia tai, jog „Jeep Grand Cherokee“ nesivaikė pagrindinių konkurentų, o sukūrė automobilį, kuris važiavimo kokybe kelis kartus lenkia tuo pačiu metu gamintą „Land Rover Discovery“.
Viena iš geriausių „Jeep Grand Cherokee“ ypatybių - bandymas plaukti prieš srovę. „Jeep“ nesekė nuosaikesnių konkurentų pavyzdžiu ir neatsisakė mažo perdavimo santykio dėžės. Reguliuojamo aukščio pneumatinė pakaba, kuri yra privaloma net ir mėgėjiškoje bekelėje, buvo diegiama tik aukštesnį įrangos lygį turinčiuose modeliuose. Nors rankiniu būdu blokuojamų diferencialų čia taip pat nėra, vietoj to gausite „Quadra-Trac I“, „Quadra-Trac II“ arba „Quadra-Drive II“ keturių varančiųjų pavarų sistemas. Jos dėka galėsite naudotis „Select Terrain“ ratuku, leidžiančiu pasirinkti vieną iš kelių skirtingų režimų: „Auto, Sport, Snow, Sand/Mud ir „Rock“. Papildomai užsakoma pneumatinė pakaba leidžia automobilio kėbulo prošvaisą padidinti iki 282 milimetrų ir suteikia galimybę rinktis naujus režimus: „Park“, „Off-Road 1“ ir „Off-Road 2“.
Salonas ir praktiškumas
Jeep Grand Cherokee turi didelį saloną, kuris patinka daugeliui. Didelė bagažinė leidžia sutalpinti daug įrangos. Kai kurie modeliai turi odinį saloną ir šildomas sėdynes, taip pat klimato kontrolę. Garso izoliacija padeda vairuoti tyliai. Ergonomika ir patogiai išdėstyti valdymo elementai padeda lengvai valdyti automobilį. Jeep Grand Cherokee salone viskas suplanuota komfortui. Tai puikus pasirinkimas naudotų automobilių pirkimui visai šeimai.
Tačiau kai kurie savininkai skundžiasi didesnėmis kuro sąnaudomis ir brangesnėmis atsarginėmis dalimis. Kai kurių modelių salono apdailos medžiagos, geriausiu atveju, yra vidutiniškos. 6 cilindrų benzininio variklio dinamika galėtų būti geresnė, o važiuojant didesniu greičiu automobilis galėtų būti stabilesnis. Bagažinės tūris galėtų būti didesnis, o galinės vaizdo kameros raiška - vidutiniška.
Kai kurie savininkai pastebi, kad automobilio programuojamas prietaisų skydelis erzina, nes norint pamatyti alyvos slėgį ir akumuliatoriaus įkrovimą reikia naršyti giliai meniu. Neatsidaro galinis langas, o koja valdomas stovėjimo stabdys yra senovinis. Įlipant ir išlipant automobilis nenusėda pakankamai žemai ir ne taip greitai, kaip norėtųsi. Priekiniai žibintai geri, bet nuolat akina priešais važiuojančius vairuotojus.
Eksploatacijos kaštai ir galimos problemos
Jeep Grand Cherokee eksploatavimas gali prasidėti vidutinėmis arba aukštesnėmis išlaidomis, priklausomai nuo variklio tipo. Detalių kainos požiūriu, dažnai galima rasti panašių kokybės ir kainų variantų. Jeep Grand Cherokee priežiūra nėra ypatingai sudėtinga, tačiau reikia reguliariai skirti dėmesio. Laiku stebėti techninės priežiūros intervalus yra svarbu. Tinkama priežiūra ir komponentų aptarnavimas padės ilgiau naudoti automobilį.
Kai kurie savininkai pastebi, kad automobilis gali būti nepatikimas. Buvo pakeista didžioji dalis automobilio komponentų, įskaitant baterijas, starterio variklį, raktelius, generatorių, signalizaciją, PCM modulį ir kt. Automobilis garaže praleidžia daugiau laiko nei kelyje. Detalės yra brangios, jų pristatymas trunka kelias savaites ar net daugiau.
Atkreiptinas dėmesys į tam tikrus gamintojo atšaukimus: 2014 m. kovo mėn. buvo atšaukti 2012-2013 m. pagaminti modeliai dėl galimos „Ready Alert Braking“ sistemos klaidos. 2014 m. balandį - 2011-2014 m. pagaminti modeliai dėl tinkamai neveikiančio stabdžių stiprintuvo. 2014 m. liepą - dėl netinkamai veikiančios adaptyvios greičio palaikymo kontrolės ir galimai neveikiančio 3,0 litrų dyzelinio variklio „EGR“ aušintuvo gedimo. 2014 m. lapkritį - dėl galimo kuro siurblio defekto 2011 m. pagamintuose modeliuose ir galimų elektros instaliacijos defektų, dėl kurių gali nebeveikti elektroninė stabilumo sistema. 2015 m. sausį - dėl galimo aštuonių laipsnių („845RE“) pavarų dėžės gedimo (reikėjo atnaujinti pavarų dėžės valdymo programinę įrangą). 2016 m. vasarį - dėl galimo 3,6 litro V6 variklio kuro nuotėkio.
Taip pat verta atkreipti dėmesį į specifines dalių kainas: alyvos filtras ~ 20 eurų, alkūninio veleno riebokšlis ~ 35 eurai, alyvos slėgio daviklis ~ 70 eurų, cilindrų galvutės tarpinė ~ 60 eurų, galinės svirties įvorė ~ 20 eurų, oro slėgio padangoje daviklis ~ 40 eurų, rato guolis ~ 150 eurų, „MacPherson“ kolonos pagalvė ~ 30 eurų, pakabos spyruoklė ~ 120 eurų, oro sistemos modulis ~ 650 eurų, uždegimo žvakė ~ 20 eurų, uždegimo ritė ~ 25 eurai, stabdžių diskas ~ 60 eurų, rankinio stabdžio lynas ~ 20 eurų, stabdžių suporto stūmoklis ~ 25 eurai, stabdžių trinkelių komplektas ~ 30 eurų.
Is This The Worst Alternator to Change EVER? Jeep Grand Cherokee CRD
Geriausios versijos ir rekomendacijos
Dažnai rekomenduojama „Jeep Grand Cherokee“ su 3,0 V6 dyzeliniu varikliu ir „Overland“ įrangos lygiu. Šis 6 cilindrų dyzelinis variklis puikiai pasitarnaus tiems, kam kasdien norisi po kaire koja turėti didžiulį sukimo momentą. Jis bus pravartus ne tik greitkelyje, bet ir tempiant priekabą, važinėjant bekelėje ar tiesiog visureigį naudojant pagal tikrąją jo paskirtį. Tačiau nerekomenduojama rinktis šio variklio, jei gyvenate mieste ir didžiąją dalį laiko praleidžiate mieste, nes taip ne tik nepajusite šio variklio teikiamo malonumo, bet ir susidursite su nepigiai taisomais gedimais.
Kita verta alternatyva yra „Jeep Grand Cherokee“ su 3,6 litro V6 benzininiu varikliu ir „Summit“ įrangos lygiu. Nors galingosios versijos su V8 agregatais atrodo kaip tinkamiausias pasirinkimas, V6 benzininis variklis yra kone racionaliausias pasirinkimas galvojantiems apie ne per didelius eksploatacijos kaštus. 6 cilindrų variklio priežiūra yra lengva ir ganėtinai pigi, o jis gali būti aprūpintas dujų įranga, kuri išlaidas degalams padės sumažinti kelis kartus. Jeigu nuspręsite pirkti modelį su šiuo varikliu, pasistenkite ieškoti modelio, kuris būtų pagamintas ne anksčiau kaip 2014 metais, nes 8 laipsnių automatinė pavarų dėžė ženkliai padidina komforto lygį ir sumažina kuro sąnaudas.
Nors automobilis turi įvairių smulkių erzinančių trūkumų, daugelis savininkų yra patenkinti jo visureigio savybėmis, komfortu ir galimybėmis. Svarbu atidžiai patikrinti automobilį prieš perkant, ypač jei renkatės naudotą variantą.
| Dalies pavadinimas | Kaina (eurais) |
|---|---|
| Alyvos filtras | ~ 20 |
| Alkūninio veleno riebokšlis | ~ 35 |
| Alyvos slėgio daviklis | ~ 70 |
| Cilindrų galvutės tarpinė | ~ 60 |
| Galinės svirties įvorė | ~ 20 |
| Oro slėgio padangoje daviklis | ~ 40 |
| Rato guolis | ~ 150 |
| „MacPherson“ kolonos pagalvė | ~ 30 |
| Pakabos spyruoklė | ~ 120 |
| Oro sistemos modulis | ~ 650 |
| Uždegimo žvakė | ~ 20 |
| Uždegimo ritė | ~ 25 |
| Stabdžių diskas | ~ 60 |
| Rankinio stabdžio lynas | ~ 20 |
| Stabdžių suporto stūmoklis | ~ 25 |
| Stabdžių trinkelių komplektas | ~ 30 |
tags: #dyzelis #crd #3l #atsiliepimai