Eismo įvykiai, kuriuose dalyvauja automobiliai BMW, dažnai sulaukia didelio visuomenės dėmesio, o kartais ir nepagrįstų stereotipų. Šiame straipsnyje apžvelgsime kelis konkrečius atvejus, siekdami išsiaiškinti įvykių aplinkybes, pasekmes ir svarbiausias prevencines priemones, kurios padėtų išvengti panašių nelaimių ateityje.
1. BMW 330D apvirtimas kelyje A1
Kovo 29 d. apie 4 val. 08 min. Raseinių rajono ugniagesiai buvo iškviesti į kelio A1 (Vilnius - Kaunas - Klaipėda) 148 km. Buvo gautas automatinis pranešimas, kad Ariogalos seniūnijoje „iPhone“ naudotojas pateko į eismo įvykį. Gelbėtojams atvykus, buvo apvirtęs automobilis BMW 330D, prispaustų žmonių nebuvo. Dėl avarijos buvo užtvertos abi eismo juostos Klaipėdos kryptimi. Vairuotoją greitosios pagalbos medikai išvežė į ligoninę. Ugniagesiai atjungė akumuliatorių. Buvo išsilieję tepalo 5 kvadratinių metrų plote ir 50 metrų spinduliu pažirę duženų.
Šiame įvykyje BMW vairuotojas, kurio automobilis su priekaba, vežusi motociklus, pateko į avariją, patyrė didelius nuostolius. Jis pasakojo, kad kitas automobilis „Audi“ važiavo labai greitai, bandė posūkį įveikti geresne trajektorija, įvažiuodamas į jo eismo juostą, ir net nebandė išvengti smūgio. Pasak jo, „Audi“ vairuotojas galimai laikė telefoną rankoje. Dėl smūgio BMW ir priekaba buvo apgadinti, o motociklai - irgi. Kaip teigė BMW vairuotojas, „Logiškai mąstančiam žmogui turėtų būti aišku, kad su tokiu kroviniu reikia važiuoti atsargiau nei įprastai.“ Jis ragino saugoti vieni kitus, vairuoti atsakingai ir patylėti, jei negalime argumentuotai išreikšti savo nuomonės.
Alytaus apskrities policija fiksavo panašų įvykį Alytuje, Dovainiškių g., kur susidūrė automobilis „Audi“ ir BMW su priekaba. Eismo įvykio metu nukentėjo BMW vairuotojas, pradėtas ikiteisminis tyrimas.
2. Pavojingas vairavimas ir tragiškos pasekmės Jungtinėje Karalystėje
Užsienio žiniasklaida skelbia apie tragišką įvykį Linkolnšyre, kur Mantas Kudrevičius, vairuodamas „BMW 325D Sport“, užmigo prie vairo ir susidūrė kaktomuša su priešais atvažinėjo „Renault Twingo“. Po smūgio „Renault“ buvo nublokštas nuo kelio ir užsiliepsnojo. Įvykio metu mirė 28 metų moteris, o M. Kudrevičius buvo nuteistas už pavojingą vairavimą, sukėlusį jos mirtį. Jam skirta 4 metų ir 6 mėnesių laisvės atėmimo bausmė, taip pat uždrausta vairuoti 7 metus ir 3 mėnesius. Policijos tyrimas parodė, kad M. Kudrevičius dirbo ir vyko palikti katės prieš savaitgalio kelionę. Avarija įvyko tiesiame, neapšviestame vienos juostos kelyje, kai lietuvis išvažiavo į priešpriešinę eismo juostą. Teisme nuskambėjo, kad vienintelis paaiškinimas - jis užmigo prie vairo, nes nuo maždaug 5.30 val. ryto buvo aktyvus. Detektyvė seržantė Kate Johnston pabrėžė koncentracijos ir tinkamo eismo juostos laikymosi svarbą, bei būtinybę būti pailsėjusiam prieš vairuojant.
3. BMW ir „Mitsubishi“ susidūrimas Alytuje
Kaip pranešė policija, prie Birštono gatvės požeminės perėjos susidūrė du automobiliai - baltas BMW ir juodas „Mitsubishi“. „Mitsubishi“ nuo smūgio užlėkė ant kelkraščio ir buvo gerokai apgadintas. Tik „Mitsubishi“ vairuotojas pūtė į alkotesterį - jis buvo blaivus. Tuo tarpu nustatyti, ar BMW vairuotojas buvo blaivus, nepavyko, nes jis paspruko iš įvykio vietos.
4. BMW ir ekskavatoriaus susidūrimas Kėdainių rajone
Praėjusių metų liepos 13 d. Kėdainių rajone įvyko avarija, kurios metu netoli Kalnaberžės remontuojamame kelyje susidūrė lengvasis BMW automobilis ir kelią tvarkęs ekskavatorius. Iš BMW gelbėtojai traukė žmones. Pirminės aplinkybės, kad BMW vairuotojas važiavo nežmonišku greičiu ir nepaisė kelininkų nurodymų, pasirodė esančios melagingos. Vaizdo įraše matyti, kaip kelio darbininkas duoda leidimą lengvosioms mašinoms pajudėti. Paaiškėjo, kad BMW vairuotojas N. J. buvo neblaivus (1,47 promilės), tačiau viršijo greitį ne tiek daug, kiek pasakojo kelininkai. Ekskavatoriaus operatorius G. L. taip pat buvo neblaivus. Bylos medžiagą nagrinėję ekspertai pateikė išvadas, palankias N. J., ir Kauno apylinkės prokuratūra nutraukė ikiteisminį tyrimą jo atžvilgiu. Ikiteisminis procesas toliau vyko dėl neatsargaus gyvybės atėmimo.
Vairuotojas N. J. pasakojo, kad kelininkai daug prisikalbėjo, nors jis važiavo ne per raudoną, o ne per greitai. Jis dėkojo už atsiradusį įrašą, kuris parodė tiesą. R. Šimaitis, padėjęs N. J., teigė, kad jei ne žiniasklaidos dėmesys, BMW vairuotojas būtų sėdėjęs belangėje 8-10 metų.
5. BMW 330 XD avarija S. Batoro gatvėje
Rugsėjo 11 d. apie 23.55 val. S. Batoro gatvėje įvyko tragiška avarija. Darius K., vairuodamas BMW 330 XD, viršijo leistiną greitį (20 km/val.) net 5 kartus, nesuvaldė automobilio, nuvažiavo nuo kelio ir apsivertė. Eismo įvykio metu žuvo automobilio BMW 330 XD keleivis, taip pat buvo sužalotas kitas keleivis, kuris mirė ligoninėje. Vairuotojas Darius K. teisme pripažino kaltę ir gailėjosi. Jis sumokėjo po 5 tūkst. eurų žuvusiųjų tėvams ir buvo atleistas nuo baudžiamosios atsakomybės, tačiau jam 2 metams atimtas vairuotojo pažymėjimas.
Liudytojas pasakojo, kad jie važiavo du automobiliais, Darius K. su dviem draugais važiavo iš paskos. Jis nematė greitį ribojančių kelio ženklų ir staigiai pasuko į dešinę, kur nėra jokio nuvažiavimo. Vairuotojas teigė, kad važiavo apie 100-110 km/val. greičiu ir buvo blaivus. Jis nematė 20 km/val. greitį ribojančio ženklo.
Vairuotojai vis dar naudojasi mobiliojo ryšio priemonėmis be laisvų rankų įrangos
Šie įvykiai iliustruoja, kokios įvairios gali būti eismo įvykių priežastys ir pasekmės. Svarbu suprasti, kad automobilio markė nėra lemiantis veiksnys. Atsakingas vairavimas, dėmesys kelyje, saugos diržų naudojimas ir tinkamas transporto priemonės techninis stovio užtikrinimas yra esminiai veiksniai, padedantys išvengti nelaimių.