Eismo reguliuotojo signalai yra svarbi kelių eismo taisyklių (KET) dalis, nes jie naudojami reguliuoti eismą, ypač situacijose, kai neveikia šviesoforai arba kai eismo sąlygos reikalauja tiesioginio valdymo. Nors eismo reguliuotojai keliuose sutinkami itin retai, svarbu prisiminti ir žinoti, ką reiškia skirtingi reguliuotojo signalai. Reguliuotojo nurodymai turi pirmenybę šviesoforo signalų, kelio ženklų ir kelio ženklinimo, taip pat KET reikalavimų atžvilgiu.
Jei sugedo šviesoforas, įvyko avarija ar susidarė didelė mašinų spūstis, sankryžos viduryje gali atsirasti reguliuotojas, kuris kontroliuos eismą. Reguliuotojai Lietuvos keliuose pasirodo retai, todėl net ir patyrę vairuotojai dažnai nežino, ką reiškia jų signalai. Reguliuotojas - asmuo, įgaliotas reguliuoti eismą, kuris dėvi uniformą arba turi skiriamąjį ženklą, pavyzdžiui, raištį ant rankovės, reguliuotojo lazdelę, skritulį su raudonu atšvaitu arba ryškiaspalvę vėliavėlę. Dažniausiai reguliuotojais būna policininkai, tačiau gali būti ir pervažos budėtojas, kelių darbininkas ar kitas eismą reguliuoti įgaliotas asmuo.
Kas yra eismo reguliuotojas?
Reguliuotojas - tai asmuo, įgaliotas reguliuoti kelių eismą, dėvintis uniformą ar (ir) turintis skiriamąjį ženklą (raištį ant rankovės, reguliuotojo lazdelę, skritulį su raudonu atšvaitu). Paprastai reguliuotojas stovi sankryžos viduryje. Jo nurodymai turi pirmenybę šviesoforo signalų, kelio ženklų ir kelio ženklinimo, taip pat KET reikalavimų atžvilgiu.
Reguliuotojo signalų reikšmės
Eismo reguliuotojo signalai yra rodomi skirtingomis reguliuotojo rankų padėtimis. Švilpuku pranešama apie tai, kad netrukus keisis reguliuotojo nurodymai.
Rankos ištiestos į šalis arba nuleistos
- Iš dešiniojo ir kairiojo šono leidžiama važiuoti tiesiai ir į dešinę.
- Iš dešiniojo ir kairiojo šono leidžiama eiti pėstiesiems per važiuojamąją dalį.
- Iš krūtinės ir nugaros pusės visų transporto priemonių ir pėsčiųjų eismas draudžiamas.
Dešinė ranka ištiesta į priekį
- Iš kairiojo šono transporto priemonėms leidžiama važiuoti visomis kryptimis.
- Iš krūtinės pusės transporto priemonėms leidžiama važiuoti tik į dešinę.
- Iš nugaros pusės ir dešiniojo šono visų transporto priemonių eismas draudžiamas.
- Pėstiesiems leidžiama eiti per važiuojamąją dalį už reguliuotojo nugaros.
Ranka pakelta aukštyn
- Visiems eismo dalyviams draudžiama judėti bet kuria kryptimi.
- Vairuotojai privalo sustoti nekeisdami eismo juostos.
Kiti reguliuotojo signalai
Vairuotojas privalo sustabdyti transporto priemonę, pėsčiasis - sustoti, kai tikrinantis pareigūnas ar reguliuotojas duoda signalą - mojuoja reguliuotojo lazdele ar skrituliu su raudonu atšvaitu, nukreiptu į eismo dalyvį, arba per garsiakalbį liepia sustoti. Signalas STOP taip pat gali būti nurodytas specialiomis spalvomis ir atitinkamos tarnybos ženklu pažymėtame automobilyje įrengtoje švieslentėje. Siekdamas atkreipti eismo dalyvių dėmesį, tikrinantis pareigūnas ar reguliuotojas gali duoti signalą švilpuku. Gavęs signalą sustoti, vairuotojas privalo nedelsdamas sustabdyti transporto priemonę nurodytoje vietoje; jeigu vieta nenurodoma, - dešiniajame kelkraštyje, o kai kelkraščio nėra, - važiuojamosios dalies dešiniajame pakraštyje.
Už šio straipsnio 3 dalyje numatytus administracinius nusižengimus gali būti skiriamas teisės vairuoti transporto priemones atėmimas nuo vieno iki trijų mėnesių. Už šio straipsnio 4 dalyje numatytą administracinį nusižengimą gali būti skiriamas teisės vairuoti transporto priemones atėmimas nuo vieno iki šešių mėnesių. Tai užtraukia baudą vairuotojams nuo trisdešimt iki devyniasdešimt eurų.
90 % privačių pilotų oro eismo valdymo per vieną skrydį | ATC pagrindai
Mokami ir nemokami KET bilietai apima klausimus apie reguliuotojo signalus, nes šios žinios yra būtinos visiems vairuotojams. Reguliuotojo signalai yra svarbi kelių eismo taisyklių (KET) dalis, nes jie naudojami reguliuoti eismą, ypač situacijose, kai neveikia šviesoforai arba kai eismo sąlygos reikalauja tiesioginio valdymo.
tags: #eismo #reguliuotoja #taisykle