Kone kiekvienas pastebėjęs gatvėje akimis nulydi išskirtinius automobilius. Nors sportiniai automobiliai dažnam yra tik svajonė, tai tikrai nereiškia, jog jų galia ir greitis yra nepasiekiami. Dovanoti pramogas bei nepamirštamus įspūdžius jau ne vienerius metus yra populiarus pasirinkimas ieškant dovanų. Viena tokių dovanų yra ekstremalus pasivažinėjimas sportiniu automobiliu - adrenalino kupina, bet saugi pramoga, nustebinsianti net ir išrankiausius. Ne vienas auto / moto entuziastas svajoja apie galimybę pasėdėti už prabangaus sportinio automobilio vairo, tad tokia dovana gali tapti tikru svajonės išsipildymu!
Didelė skirtingų modelių įvairovė, galimybė vairuoti pačiam ar atsipalaiduoti keleivio sėdynėje, važiuoti mieste, sportinėje trasoje ar simuliatoriuje garantuoja, kad jūs tikrai atrasite pramogą tinkančią kiekvienam!
BMW Driving Experience programa
Šioje programoje ypatingas dėmesys skiriamas ekstremalioms situacijoms, kuriose galite atsidurti kasdieniame kelyje. Mokymų metu turėsite galimybę susipažinti su fizikos dėsniais, kurie įtakoja vairuojamą automobilį esant nestandartinėms aplinkybėms. Taip pat sužinosite kaip teisingai elgtis prie vairo, įveikti aštrius posūkius ir galiausiai treniruosimės ant specialios slidžios dangos, kurios pagalba pajausite ką reiškia netikėtai slysti ir suvaldyti automobilį.
Bendra treniruočių trukmė iki 280 min.
Trasa yra Kuršėnuose, adresu Daro g.
Norint rezervuoti vietą, sumokama pilna suma. Pasikeitus planams, mokestis gražinamas likus ne vėliau nei 7 dienom iki suplanuoto renginio.
Instruktoriai
"BMW Driving Experience" instruktorius, daugkartinis Baltijos šalių žiedinių lenktynių bei kartingų čempionatų nugalėtojas bei prizininkas. Per karjerą dalyvavęs daugiau nei 100 varžybų, sukaupęs didelę patirtį dirbdamas su įvariomis lenktynių komandomis ir iki šiol dirbantis su ateities lenktynininkų kartomis. Edvinas šiuo metu yra vienas perspektyviausių lenktynininkų Lietuvoje ir „BMW Driving Experience“ instruktorius. Vos pradėjęs lenktyniauti, jis jau nuskynė svarbius laurus vienose žinomiausių šalies varžybų: 2021 metais užimta pirma vieta GT4 klasėje „Aurum 1006 km lenktynėse“, vairuojant „BMW M4 GT4“, o 2023 metais - pirma vieta bendroje įskaitoje ir pirma vieta jau GT3 klasėje. Edvino Žadeikio kelionė automobilių sporte ir toliau žavi entuziastus bei įkvepia pradedančiuosius lenktynininkus.
Reikalavimai dalyviams
- Privaloma turėti galiojantį vairuotojo pažymėjimą.
BMW gamykla Spartanburge, JAV
Kalbant apie BMW kompaniją dažniausiai minimas vietovardis neabejotinai yra Bavarija, tačiau dar nedidelė dalis šios markės gerbėjų žino, kokia svarbi bavarams tampa JAV. Čia įsikūrusi Spartanburgo gamykla greitai taps didžiausiu BMW gamybos padaliniu pasaulyje. Šiuo metu gamykloje dirba apie 8000 darbuotojų, kurie surenka keturis modelius - X3, X4, X5 ir X6 bei jų versijas (vienintelis X šeimos narys X1 gaminamas Vokietijoje ir Kinijoje). Tai yra vienintelė vieta, kur gaminami šie modeliai, tad ir Lietuvos rinką jie pasiekia iš JAV.
Užsukus į gamyklą veiksmas čia panašus į „Transformerių“ filmą - atrodo, kad robotai viską gali. Automobilių surinkimas pradedamas būtent nuo jų - apie 380 robotų automatiškai lipdo 400 dalių, paskui jos sujungiamos į vientisą kėbulą, nuo pradžios iki pabaigos tai užtrunka apie 6 valandas. Po to automobilio griaučiai keliauja į dažymo cechą, kur per 12 valandų tampa tokios spalvos, kokios pageidauja pirkėjai. Dažymo metu kėbulas konvejeriais nukeliauja apie 4 mylias.
Tuomet prie konvejeriu slenkančių automobilio griaučių prisiliečia žmonių rankos, kurios pasirūpina mašinų įranga. Tiesa, sidabrinės ir mėlynos robotų žnyplės ne tik surenka kėbulus, bet ir padeda darbuotojams pritvirtinti plastikines dalis, taip ne tik palengvindami jų užduotis, bet ir saugodami nuo traumų. Pavyzdžiui, pagaminti X5 ar X6 visureigį reikia apie 8 tūkst. dalių.
Itin didelis dėmesys skiriamas planavimui. Gamyba organizuojama taip, kad reikiamos dalys pristatomos tiesiai prie konvejerio linijų ten, kur reikia. Pavyzdžiui, variklio įmontavimas užtrunka 3 minutes, o motoras tvirtinamas dešimtyje vietų. Su kiekvienu automobiliu per konvejerį keliauja ir jo dokumentai, kuriuose darbuotojai pažymi, kas buvo padaryta - taip užtikrinama, kad nebūtų palikta klaidų.
Specialistai kaip vieną iš Spartanburgo gamyklos privalumų įvardija tai, kad joje pritaikyta itin lanksti sistema - darbas vyksta dvejose surinkimo linijose, kurios leidžia labai greitai pergrupuoti gamybą pagal poreikius. Beje, visi automobiliai gaminami tik gavus kliento užsakymą. Tai gana išskirtinis reiškinys, mat kiti gamintojai mėgsta sandėliuose turėti atsargų.
Įdomus faktas apie kėbulo spalvų, salono medžiagų, įrangos, variklių ir kitų pasirinkimų įvairovę: pusmetį dirbdami dvejomis pamainomis per dieną, septynias dienas per savaitę amerikiečiai galėtų nepagaminti dviejų tokių pat modelių. Gamykla pabrėžia, kad klientai gali koreguoti modelio užsakymą likus šešioms dienoms iki gamybos pradžios.
Spartanburgo gamykloje gyvenimas verda šešias dienas per savaitę, darbas organizuojamas dvejomis pamainomis. Prie konvejerių dirbantys darbuotojai kas 2,5 valandos keičiasi veikla, taip stengiamasi paskirstyti jiems tenkantį krūvį.
BMW E30 entuziastų bendruomenė Lietuvoje
„Pats vairuoju „BMW E30“ modelį ir labai norėjau rasti bendraminčių, kurie vakarais norėtų tiesiog ramiai pasivažinėti po miestą, pasišnekučiuoti prie puodelio kavos. Taip kilo mintis suburti kiek įmanoma daugiau žmonių, vairuojančių „E30“ modelio BMW. Ta proga 2016 metų rugpjūčio 16 dieną kartu su Žilvinu suorganizavome pirmąjį „BMW E30“ meet'ą Lietuvos istorijoje. Po jo buvau kupinas įspūdžių ir pagalvojau, kad reikėtų suorganizuoti klasikinių BMW susitikimą. Taip ėmiau burti žmones lengvai pakvaišusius dėl senų BMW. Šiuo metu grupėje yra apie 280 narių.
Įdomu tai, kad šis susitikimas buvo kiek kitoks, nei įprasta. „Grupėje atlikome apklausą, kokio susitikimo norėtų grupės nariai. Jie galėjo rinktis tarp eilinio pastovėjimo aikštelėje, kaimo turizmo sodybos, naktinio pasivažinėjimo, renginio „Nemuno žiedo“ trasoje arba kelionės po Lietuvą. Kelionės maršrutas buvo parinktas ne itin ilgas ir ne varginantis. Edgaras norėjo, kad tai būtų vaizdingas kelias su pakelėje įsikūrusiais dvarais, muziejais ar parkais. Taigi maršruto startas buvo Kaune, prie „Žalgirio“ arenos. Tačiau kiti renginio dalyviai galėjo prisijungti ir kitose vietose. Toliau maršrutas driekėsi link Kėdainių, kur visi sustojo senojoje prekybos aikštėje. Automobilių skaičius maršruto metu vis kito, kiekvienoje sustojimo vietoje kas nors vis išvažiuodavo arba prisijungdavo. Daugiausiai automobilių buvo atvykę būtent į Kėdainius. Iš Kėdainių visi patraukė į Vainotiškius, prie Dotnuvos dvaro. Čia buvo surengtas piknikas. Pasistiprinus kelionė buvo pratęsta link Baisiogalos dvaro, o paskutine stotele tapo Šeduva, „Retromobile“ senosios technikos muziejus. „Viskas praėjo puikiai, nebuvo jokių nesklandumų ir netikėtumų. Viskas tiesiog super!
tags: #ekskursija #bmw #auto