Valties elektrinio variklio pavarų perjungimas yra svarbus aspektas, užtikrinantis saugų ir efektyvų valties valdymą. Šiame vadove pateikiama išsami informacija apie tai, kaip tinkamai atlikti pavarų perjungimą, atsižvelgiant į įvairias situacijas ir sąlygas.
Pagrindinės dalys ir bendroji informacija
Prieš pradedant naudotis elektriniu valties varikliu, svarbu susipažinti su jo pagrindinėmis dalimis ir bendrąja informacija. Tai padės geriau suprasti veikimo principus ir atlikti reikiamus veiksmus.
Pagrindinės dalys
- Viršutinis gaubtas (Cowling)
- Gaubto fiksavimo svirtis
- Alyvos išleidimo varžtas
- Antikavitacinė plokštė
- Trimo plokštė (Trim tab)
- Propeleris
- Aušinimo vandens įsiurbimo anga
- Atlenkimo rėmėjas (Tilt and trim screw)
- Gembė (Bracket)
- Atlenkimo ir trimo mygtukas
- Vairavimo rankena (Tiller handle)
- Starterio rankena
- Pavarų perjungimo svirtis
- Sustabdymo mygtukas ir avarinis jungiklis
- Droselio trinties reguliatorius
- Droselio rankena
- Atraminis strypas (Support rod)
- Atlenkimo fiksavimo svirtis
- Kuro bakas
- Nuotolinio valdymo pultas (Control box)
Nešiojamą kuro baką sudaro šios dalys:
- Bako dangtelis
- Kuro jungtis
- Oro išleidimo varžtas
- Kuro lygio indikatorius
ĮSPĖJIMAS: Su varikliu pateiktas kuro bakas skirtas naudoti tik kaip kuro šaltinis eksploatavimo metu, o ne ilgalaikiam kuro laikymui.
Nuotolinis valdymas:
Nuotolinio valdymo svirtis reguliuoja tiek pavarų perjungimą, tiek droselį (akceleratorių). Elektriniai jungikliai yra integruoti į valdymo bloką.
- Nuotolinio valdymo svirtis
- Neutralios padėties fiksatorius (Neutral lock trigger)
- Tuščiosios eigos droselio svirtis (Neutral throttle lever)
- Pagrindinis jungiklis / oro sklendė (Choke switch)
- Avarinio sustabdymo jungiklis
- Droselio trinties reguliavimo varžtas
Valdymo svirtis: Svirtį judinant iš neutralios padėties į priekį, įjungiama priekinė pavara. Judinant atgal - atbulinė pavara. Variklis lieka tuščioje eigoje (neutralėje), kol svirtis pajudinama maždaug 35º (juntamas fiksatorius). Tolimesnis svirties judėjimas atidaro droselį ir variklis pradeda greitėti.
Pavarų perjungimas:
- Neutrali padėtis "N"
- Į priekį "F"
- Atgal "R"
Droselis (akceleratorius):
- Visiškai uždaryta
- Visiškai atidaryta
Neutralios padėties fiksatorius (Neutral lock trigger): Norint pajudinti svirtį iš neutralios padėties, pirmiausia reikia pakelti neutralios padėties fiksatorių.
Tuščiosios eigos droselio svirtis (Neutral throttle lever): Norėdami padidinti droselį neįjungę pavaros, pastatykite nuotolinio valdymo svirtį į neutralią padėtį ir pakelkite tuščiosios eigos droselio svirtį.
PASTABA: Tuščiosios eigos droselio svirtis veikia tik tada, kai valdymo svirtis yra neutralioje padėtyje. Valdymo svirtis veikia tik tada, kai tuščiosios eigos droselio svirtis yra visiškai uždaryta.
Specifikacijos
Svarbios techninės specifikacijos:
| Savybė | Reikšmė | Savybė | Reikšmė |
|---|---|---|---|
| Variklio tipas | 4 cilindrų, 4 taktų | Svoris (BEL-T) | 115 Kg |
| Darbinis tūris | 996 cm3 | Svoris (FEL-T) | 110 Kg |
| Cilindro skersmuo x Eiga | 65 mm x 75 mm | Rekomenduojamas kuras | Bešvinis benzinas |
| Perdavimo skaičius | 1.85 (24/13) | Bako talpa | 24 L |
| Bendras ilgis | 1383 mm (BEL-D/T) | Rekomenduojama variklio alyva | SAE10W30 arba SAE10W40 |
| Bendras plotis | 427 mm | Alyvos talpa | 2.1 L (su filtru) |
| Bendras aukštis | 1435 mm | Rekomenduojama pavarų dėžės alyva | Hipoidinė alyva SAE # 90 |
| Tranco aukštis | 508 mm | Pavarų dėžės alyvos talpa | 430 cm3 |
| Svoris (BEL-D) | 113 Kg | Uždegimo žvakė | DPR7EA-9 |
Galia ir sukimo momentas:
| Savybė | Reikšmė | Savybė | Reikšmė |
|---|---|---|---|
| Maksimali galia | 44,1 Kw / 5500 rpm (60 HP) | Užveržimo momentas | - |
| Maksimali galia | 36,8 Kw / 5500 rpm (50 HP) | Uždegimo žvakė | 18,0 Nm |
| Tuščioji eiga (N, EFI) | 800 ± 50 rpm | Propelerio veržlė | 35,0 Nm |
| Pilno droselio diapazonas | 5000 ~ 6000 rpm | Alyvos išleid. varžtas | 18,0 Nm |
| Vožtuvų tarpas - įsiurb. (šaltas) | 0,15 ~ 0,25 mm | Alyvos filtras | 18,0 Nm |
| Vožtuvų tarpas - išmet. (šaltas) | 0,25 ~ 0,35 mm | Žvakės tarpas | 0,8 ~ 0,9 mm |
Kuro instrukcijos
Kuro pasirinkimas: Rekomenduojamas benzinas: Bešvinis benzinas. Jei jo nėra, naudokite aukštesnio oktaninio skaičiaus bešvinį benziną. Jei girdite "detonaciją" variklyje, naudokite kitos markės benziną arba aukštesnio oktaninio skaičiaus bešvinį benziną. Jei nuolat naudojate etiliuotą (švininį) benziną, variklio vožtuvus ir susijusias dalis reikia tikrinti kas 100 darbo valandų.
ĮSPĖJIMAS: Nerūkykite pildydami kurą ir laikykite jį atokiau nuo kibirkščių, atviros liepsnos ar kitų uždegimo šaltinių. Prieš pildydami kurą, išjunkite variklį. Kurą pilkite gerai vėdinamoje vietoje. Nešiojamus bakus pildykite išėmę iš valties. Nepperpildykite kuro bako. Būkite atsargūs, kad neišlietumėte benzino. Jei išliejote, nedelsdami nuvalykite. Pripylę kuro, tvirtai užsukite bako dangtelį. Prariję benzino, įkvėpę garų ar jam patekus į akis, nedelsdami kreipkitės į gydytoją. Jei benzino pateko ant odos, nedelsdami nuplaukite su muilu ir vandeniu. Jei pateko ant drabužių, juos pasikeiskite. Pylimo antgaliu palieskite metalines dalis, kad išvengtumėte statinės elektros kibirkščių.
PASTABA: Naudokite tik šviežią ir švarų benziną, laikomą švariose talpyklose, kuriose nėra vandens ar pašalinių priemaišų.
Variklio alyva: Rekomenduojama variklio alyva: SAE10W30 ir SAE10W40 4 taktų pakabinamiems varikliams (1,7 L).
ĮSPĖJIMAS: Neužveskite variklio, jei alyvos lygis yra žemas. Tai gali sukelti rimtų gedimų. Prieš užvesdami, visada patikrinkite alyvos lygį.
PASTABA: Visi 4 taktų varikliai iš gamyklos siunčiami be variklio alyvos.
Propelerio pasirinkimas
Pakabinamo variklio veikimas labai priklauso nuo propelerio pasirinkimo, nes netinkamas propeleris gali neigiamai paveikti charakteristikas. Pakabinamas variklis sukomplektuotas su propeleriu, kuris tinka daugumai atvejų, tačiau gali būti situacijų, kai tinkamesnis būtų kito žingsnio (pitch) propeleris. Pardavėjai turi įvairių propelerių ir gali patarti bei sumontuoti geriausiai jūsų valčiai ir poreikiams tinkantį propelerį.
Esant didelėms apkrovoms valtyje ir mažesniems variklio sūkiams, tinkamesnis yra mažesnio žingsnio propeleris. Ir atvirkščiai - didesnio žingsnio propeleris rekomenduojamas mažoms apkrovoms, nes jis leidžia išlaikyti tinkamus variklio sūkius.
Eksploatavimas
Montavimas
Pakabinamą variklį montuokite ant valties vidurio linijos (kilio linijos). Valktims be kilio arba asimetrinėms valtims kreipkitės į pardavėją.
Vidurio linija (kilio linija)
PASTABA: Bandomojo plaukimo metu patikrinkite sustojusios valties plūdrumą esant maksimaliai apkrovai. Įsitikinkite, kad statinis vandens lygis išmetimo korpuse yra pakankamai žemas, kad į variklio bloką nepatektų vanduo, kai variklis neveikia.
ĮSPĖJIMAS: Viršijus valties leistiną galią, gali kilti rimtas nestabilumas. Nemontuokite pakabinamo variklio, kurio galia viršija nurodytą valties identifikacinėje lentelėje. Jei tokios lentelės nėra, kreipkitės į gamintoją. Netinkamas pakabinamo variklio montavimas gali sukelti pavojingas situacijas. Variklį turėtų montuoti pardavėjas arba kitas kvalifikuotas asmuo. Jei montuojate patys, paprašykite patyrusio asmens pagalbos. Informacija šiame skyriuje yra tik rekomendacinio pobūdžio. Tinkamas montavimas iš dalies priklauso nuo patirties, taip pat nuo konkretaus valties ir variklio derinio.
Montavimo aukštis
Pakabinamo variklio montavimo aukštis turi didelę reikšmę valties veikimui. Jei montavimo aukštis per didelis, bus linkstama į kavitaciją, kas mažina stūmos jėgą. Jei montavimo aukštis per mažas, didėja vandens pasipriešinimas, kas mažina variklio efektyvumą. Montuokite variklį taip, kad antikavitacinė plokštė būtų tarp valties dugno ir 25 mm žemiau jo.
PASTABA: Optimalus montavimo aukštis priklauso nuo valties/variklio derinio ir numatomo naudojimo. Bandomasis važiavimas skirtinguose aukščiuose gali padėti nustatyti geriausią poziciją. Daugiau informacijos teiraukitės "PARSUN" pardavėjų arba valties gamintojo.
Pakabinamo variklio tvirtinimas
Tolygiai ir stipriai užveržkite gembės varžtus prie tranco (transom). Dirbdami reguliariai tikrinkite, ar varžtai neatsilaisvino dėl vibracijos.
PASTABA: Vien tik gembės varžtų naudojimas varikliui pritvirtinti prie tranco NĖRA PAKANKAMAS. Norint tinkamai sumontuoti, variklį reikia pritvirtinti prie tranco kiaurai einančiais varžtais.
ĮSPĖJIMAS: Atsilaisvinę tvirtinimo varžtai gali sukelti variklio nukritimą arba pasislinkimą, o tai gali lemti kontrolės praradimą. Įsitikinkite, kad varžtai tinkamai užveržti, ir reguliariai juos tikrinkite.
2. Jei variklis turi tvirtinimo vietą saugos trosui (virvei), naudokite ją. Pritvirtinkite prie stabilaus taško valtyje, kad išvengtumėte visiško variklio praradimo, jei jis netyčia nukristų nuo tranco.
Pritvirtinkite gembę prie tranco tinkamais varžtais. Daugiau informacijos teiraukitės pas pardavėją.
ĮSPĖJIMAS: Venkite naudoti netinkamus varžtus, veržles ar poveržles. Po užveržimo reikia atlikti bandomąjį važiavimą ir vėl patikrinti užveržimą.
Variklio įpūtimas (Break-in)
Jūsų naujam varikliui reikalingas įpūtimas (break-in) laikotarpis, kad judančios dalys tolygiai prisitaikytų viena prie kitos.
PASTABA: Nepaisant įpūtimi proceso, gali sutrumpėti variklio tarnavimo laikas arba netgi atsirasti rimtų gedimų.
- Pirma darbo valanda: Leiskite varikliui veikti 2000 sūk./min. greičiu arba maždaug puse droselio.
- Antra darbo valanda: Leiskite varikliui veikti 3000 sūk./min. greičiu arba maždaug trimis ketvirtadaliais droselio.
- Sekančios aštuonios darbo valandos: Venkite plaukti pilnu droseliu ilgiau nei penkias minutes be pertraukos.
Po to naudokite variklį įprastai.
Patikrinimai prieš užvedant
Kuras: Patikrinkite, ar turite pakankamai kuro kelionei. Įsitikinkite, kad nėra kuro nuotėkio ar benzino kvapo. Patikrinkite, ar kuro žarnos jungtys tinkamai užfiksuotos. Įsitikinkite, kad kuro bakas stovi ant lygaus ir stabilaus paviršiaus, o žarna nėra susisukusi, suspausta ir neliečia aštrių daiktų.
Vairavimo sistema: Prieš užvesdami variklį patikrinkite, ar droselis, pavarų perjungimas ir vairavimas veikia tinkamai. Valdymo svirtys turi judėti lengvai, be pasipriešinimo ar neįprasto laisvumo. Patikrinkite, ar nėra atsilaisvinusių ar pažeistų jungčių. Patikrinkite užvedimo ir sustabdymo jungiklių veikimą, kai pakabinamas variklis yra vandenyje.
PASTABA: Neužveskite variklio išėmę iš vandens. Tai gali sukelti perkaitimą ir rimtą variklio gedimą.
Variklis ir jo tvirtinimas: Patikrinkite, ar nėra atsilaisvinusių ar pažeistų spaustukų. Patikrinkite, ar nepažeistas propeleris.
Variklio alyvos lygio patikra: Pastatykite pakabinamą variklį į vertikalią padėtį (neatlenktą). Alyvos lygio matuokliu patikrinkite, ar alyvos lygis yra tarp viršutinės ir apatinės žymos. Jei lygis žemiau apatinės žymos, alyvos papildykite; jei virš viršutinės - nuleiskite iki nustatytos ribos.
PASTABA: Įsitikinkite, kad alyvos matuoklis yra visiškai įstumtas į angą.
Kuro papildymas
ĮSPĖJIMAS: Benzinas ir jo garai yra ypač degūs ir sprogūs. Laikykite atokiau nuo kibirkščių, cigarečių, liepsnos ar kitų uždegimo šaltinių. Nuimkite bako dangtelį. Atsargiai pripildykite baką kuru. Pripylę kuro, tvirtai užsukite bako dangtelį. Nedelsdami nuvalykite išsiliejusį kurą.
Variklio užvedimas
Tinkamai prijunkite kuro žarnos jungtis, prieš tai atlaisvinę oro išleidimo varžtą ant bako dangtelio (2 arba 3 pasukimai). Tinkamai prijunkite kuro jungtis ir spaudykite rankinę pompą (kriaušę) su jos išleidimo galu į viršų, kol ji taps kieta (jei variklis turi kuro jungtį).
Pastatykite pavarų perjungimo svirtį į neutralią (neutral) padėtį.
PASTABA: Apsauga nuo užvedimo įjungus pavarą neleidžia užvesti variklio, jei jis nėra neutralioje padėtyje. Pritvirtinkite avarinio sustabdymo trosą prie savo drabužių arba aplink ranką/koją. Tada įkiškite kitame troso gale esančią šakutę į avarinio sustabdymo jungiklį.
ĮSPĖJIMAS: Variklis turi būti užvedamas neutralioje padėtyje, kitaip gali sugesti starteris ir kilti pavojinga situacija. Netvirtinkite avarinio sustabdymo troso prie lengvai plyštančių drabužių. Netieskite troso taip, kad jis galėtų užkliūti ir neveikti. Venkite atsitiktinio troso patraukimo normalaus veikimo metu. Staigus variklio sustojimas reiškia manevringumo praradimą. Be to, valtis be variklio traukos gali staiga sustoti, o esantys žmonės ir daiktai gali būti nusviesti į priekį.
Pasukite pagrindinį jungiklį į padėtį "ON" (elektrinis užvedimas).
PASTABA: Užvedant šiltą variklį oro sklendės naudoti nereikia. Jei oro sklendė lieka "START" padėtyje veikiant varikliui, jis dirbs blogai arba užges.
Pasukite pagrindinį jungiklį į padėtį "START" ir laikykite daugiausiai 5 sekundes (elektrinis užvedimas). Kai tik variklis užsiveda, nedelsdami atleiskite pagrindinį jungiklį, kad jis sugrįžtų į padėtį "ON".
Lėtai pasukite droselio rankeną atgal į visiškai uždarytą padėtį.
PASTABA: Jei variklis šaltas, jį reikia pašildyti. Jei variklis neužsiveda iš pirmo karto, pakartokite procesą. Jei neužsiveda po 4 ar 5 bandymų: BE modeliams: šiek tiek atidarykite droselį (1/8 - 1/4) ir bandykite dar kartą. FE modeliams: atidarykite tuščiosios eigos droselio svirtį ant pulto ir bandykite dar kartą.
PASTABA: Niekada nesukite pagrindinio jungiklio į "START" padėtį varikliui jau veikiant. Neleiskite starteriui veikti ilgiau nei 5 sekundes vienu metu. Jei starteris veikia nepertraukiamai ilgiau nei 5 sekundes, akumuliatorius greitai išsikraus ir užvesti variklį bus neįmanoma. Taip pat gali sugesti starteris. Jei variklis neužsivedė po 5 sekundžių užvedimo, pasukite pagrindinį jungiklį į "ON", palaukite 10 sekundžių ir bandykite dar kartą.
Variklio pašildymas
Užvedę variklį, palikite pavarų svirtį neutralėje. Pirmąsias maždaug 3 minutes po užvedimo variklį reikėtų šildyti naudojant daugiausiai 1/5 droselio. Priešingu atveju sutrumpėja variklio tarnavimo laikas.
PASTABA: Jei oro sklendė lieka ištraukta varikliui užsidavus, jis užges. Esant -5℃ arba žemesnei temperatūrai, oro sklendė turėtų būti visiškai ištraukta apie 30 sekundžių po užvedimo.
Patikrinkite, ar užgeso alyvos slėgio indikatorius.
ĮSPĖJIMAS: Jei lemputė po užvedimo lieka degti, nedelsdami išjunkite variklį ir patikrinkite alyvos lygį. Jei reikia, papildykite. Jei problema neišsisprendžia, kreipkitės į pardavėją.
Variklio alyvos slėgio indikatorius
Patikrinkite, ar iš kontrolinės angos nuolat bėga aušinimo vanduo.
PASTABA: Jei vanduo nebėga nuolat veikiant varikliui, ned...
Pavarų perjungimas
ĮSPĖJIMAS: Prieš perjungdami pavarą įsitikinkite, kad šalia jūsų vandenyje nėra plaukikų ar kliūčių.
ĮSPĖJIMAS: Norėdami perjungti iš priekinės pavaros į atbulinę arba atvirkščiai, pirmiausia uždarykite droselį, kad variklis veiktų tuščiąja eiga (arba mažais sūkiais).
Neutralios padėties ( N ) įjungimas
Automobiliui stovint ir veikiant varikliui, norint įjungti padėtį N būtina paspausti stabdžių pedalą prieš perkeliant perjungimo svirtį 1 per vieną įrantą aukštyn arba žemyn.
warning: Prieš išlipdami iš automobilio patikrinkite, ar prietaisų skydelyje įjungta įspėjamoji lemputė P. Automobilis gali pajudėti.
Priekinės eigos pavaros (padėties D ) įjungimas
Automobiliui stovint ir veikiant varikliui, jūsų pėdai esant ant stabdžių pedalo, perkelkite perjungimo svirtį 1 per dvi įrantas žemyn, kad įjungtumėte padėtį D.
Pavaros bus perjungiamos automatiškai, tinkamu metu, esant tinkamiausiems variklio sūkiams, kadangi automatinė sistema atsižvelgia į automobilio apkrovimą, kelio tipą ir pasirinktą vairavimo stilių.
Pastaba: varikliui veikiant, automobiliui važiuojant nuo 0 iki 8 km/h greičiu ir esant įjungtai N arba R padėčiai, būtina spausti stabdžių pedalą, norint įjungti D padėtį.
Atbulinės eigos pavaros ( R padėtis) įjungimas
Automobiliui stovint ir veikiant varikliui, perjunkite selektoriaus svirtį 1 dviem įrantomis aukštyn, kad įjungtumėte R padėtį.
Jei stabdžių pedalas nenuspaustas, pasigirsta garso signalas, prietaisų skydelyje rodoma R padėtis mirksi maždaug penkias sekundes ir maždaug penkias sekundes rodomas pranešimas „Spauskite stabdžio pedalą“.
Pastaba: varikliui veikiant, automobiliui važiuojant nuo 0 iki 8 km/h greičiu ir esant įjungtai N arba D padėčiai, būtina spausti stabdžių pedalą, norint įjungti R padėtį.
Kaip važiuoti kuo taupiau
Važiuodami pavarų svirtį laikykite padėtyje D, akceleratoriaus pedalą stenkitės spausti lengvai, kad būtų automatiškai pasirenkamas žemesnis variklio režimas.
Greitinimas ir lenkimas
Stipriai ir greitai paspauskite akceleratoriaus pedalą (peršokdami pasipriešinimo tašką).
Be to, norint lenkti, bet kada galima įjungti žemesnę pavarą, paspaudžiant kairiąją svirtelę.
Važiavimas režimu B (priklausomai nuo automobilio versijos)
Šis režimas suteikia galimybę važiuoti dinamiškesniu regeneraciniu režimu. Atleidus akceleratorių, automobilis lėtinimui naudoja regeneracinį stabdymą. Kai kuriuose automobiliuose pavaras galite perjungti naudodami pavarų perjungimo svirteles 3 ir 4, kai pavarų svirtis yra nustatyta į D padėtį.
- 3: įjunkite žemesnę pavarą (˗).
- 4: įjunkite aukštesnę pavarą (+).
P, N ir R padėčių prieiga naudojant svirteles negalima.
Perėjimas prie mechaninio režimo (automobiliuose su pavarų perjungimo svirtelėmis)
Jei važiuojama pasirinkus padėtį D, galima pereiti prie mechaninio vairavimo režimo naudojant ant vairo esančią svirtelę 3 arba 4. Priklausomai nuo automobilio, galite pasirinkti iš dviejų mechaninio vairavimo režimų:
- Laikinas rankinis režimas: gali būti naudojamas, norint priverstinai perjungti pavaras, trumpai spustelėjus vieną iš dviejų svirčių. Vairavimo režimas D ir įjungta pavara rodomi prietaisų skydelyje.
Pastaba: pavarų dėžė automatiškai grįžta į automatinį režimą D, jei įjungta pavara nebėra optimali automobilio veiksmingumui arba nebuvo imtasi veiksmų naudojant svirtelę per tam tikrą laikotarpį.
- Pastovus rankinis režimas: įjungiamas palaikius nuspaustą bet kurią iš svirčių.
Pastaba: kai kuriuose automobiliuose automatinis režimas vėl įjungiamas palaikant nuspaudus dešiniąją svirtelę arba pastumiant vienu palietimu valdomą svirtį 1 per vieną arba dvi įrantas žemyn.
Visais atvejais:
- norėdami įjungti žemesnę pavarą, paspauskite kairiąją svirtelę;
- norėdami įjungti aukštesnę pavarą, paspauskite dešiniąją svirtelę.
Pastaba: indikatoriai + ir ˗ nurodo vairuotojui perjungti aukštesnę arba žemesnę pavarą.
Ypatingos aplinkybės
Tam tikromis važiavimo sąlygomis (pvz., dėl variklio apsaugos, elektroninės stabilumo kontrolės sistemos (ESC) suveikimo ir t. t.) automatinė sistema gali automatiškai perjungti pavarą.
Lygiai taip pat, norint išvengti netinkamų veiksmų, automatinė sistema gali atmesti pavaros pakeitimą: šiuo atveju pavaros laipsnio numeris perspėdamas mirksi kelias sekundes.
Ypatingi atvejai
Jei kelias arba oro sąlygos (stati įkalnė arba nuokalnė, gilus sniegas, smėlis ar purvas) netinka automatiniam režimui naudoti. Automobiliuose su pavarų perjungimo svirtelėmis, patariama svirtelėmis perjungti į mechaninį režimą. Tai apsaugos automatinę pavarų dėžę nuo dažno pavarų keitimo važiuojant į įkalnę ir leis stabdyti variklį važiuojant ilga nuokalne.
Šaltu oru užveskite variklį ir palaukite kelias sekundes prieš išjungdami padėtį P arba N ir perjungdami svirtį į padėtį D arba R, kad išvengtumėte jo užgesimo.
Automobilio sustabdymas
Padėtis P įjungiama automatiškai kartu su elektroniniu stovėjimo stabdžiu (jei yra automobilyje), kai:
- variklis sustabdytas;
- vairuotojo saugos diržas atsegamas ir automobilis sustabdomas;
- ir vairuotojo durys atidarytos ir automobilis sustabdomas.
P rodoma prietaisų skydelyje.
Nors padėtis P yra automatiškai įjungiama sustabdžius variklį, kai kuriose situacijose (pvz., naudojantis kai kuriomis automobilių plovyklomis) gali prireikti įjungti padėtį N:
- varikliui veikiant paspauskite mygtuką P, perjunkite selektoriaus svirtį 1 per vieną įrantą aukštyn arba žemyn, tada išjunkite variklį.
- varikliui esant išjungtam ir degimui įjungtam, perjunkite pavarų svirtį 1 per vieną įrantą aukštyn arba žemyn.
Kitą kartą užvedus variklį, padėtis P įjungiama automatiškai anksčiau aprašytais atvejais.
tip: Pavarų svirtį į padėtį P galima įjungti tik transporto priemonei stovint.
tip: Įkalnėje, kad automobilis nejudėtų, nukelkite koją nuo akceleratoriaus.
Gali perkaisti automatinė pavarų dėžė.
warning: Saugumo sumetimais niekada neišjunkite degimo, kol automobilis dar nevisiškai sustojęs.
Techninės priežiūros laikotarpis
Žr. automobilio priežiūros vadovą arba kreipkitės į patvirtintą prekybos atstovą, kad patikrintumėte, ar automatinei pavarų dėžei reikalingi planinės techninės priežiūros darbai. Jeigu jie nereikalingi, papildyti alyvos nereikia.
Veikimo sutrikimai
Jei važiuojant prietaisų skydelyje pasirodo pranešimas „Tikrinti aut. pav. d.“, tai rodo gedimą. Kuo greičiau kreipkitės į įgaliotąjį gamintojo atstovą;
Važiavimo metu, jei pranešimas „Pavarų dėžė perkaitusi“ arba „Dėžės vėsinimas: laikinas sust.“ parodomas prietaisų skydelyje, kuo greičiau sustabdykite automobilį, kad pavarų dėžė galėtų atvėsti, ir laukite, kol pranešimas išnyks;
Važiavimo metu, jei pranešimas „Gali sugesti pavarų dėžė“ parodomas prietaisų skydelyje, variklio galia tyčia sumažinama, kad būtų daroma teigiama įtaka pavarų dėžei. Kuo greičiau kreipkitės į įgaliotąjį gamintojo atstovą;
Automobilio su automatine pavarų dėže gedimo šalinimas Vilkimas: techninė pagalba.
warning: Jei manevruojant sutrenkiamas automobilio pagrindas (pvz., susidūrus su stulpu, pakelto šaligatvio sienele ar kokiu kitu gatvės statiniu), automobilis gali būti apgadintas (pvz., gali įvykti ašies deformacija ir pan.). Kad išvengtumėte avarijos, patikrinkite automobilį pas markės gamintojo atstovą.
Variklio arba elektronikos gedimo atveju (sugedus baterijai), kai paveikiamas automatinės pavarų dėžės veikimas, užtikrinkite, kad automobilis būtų tinkamai imobilizuotas. Jei prietaisų skydelyje pasirodo pranešimas „Automatinės pavarų dėžės P triktis“, P padėties įjungti negalima.
Haswing Protruar 1.0 / Elektrinis valties variklis / Išsami apžvalga / Testas
tags: #elektrinio #valties #variklio #pavaru #perjungimas