Degantys elektriniai automobiliai dažnai audrina visuomenę. Nors elektriniais varikliais aprūpinti modeliai užsidega rečiau nei tie, kurie varomi vidaus degimo varikliu, tačiau tokios istorijos yra aptarinėjamos itin garsiai.
Netoli Seulo esančiame Inčono mieste užsidegė „Mercedes-Benz EQE“ elektrinis automobilis. Pranešama, jog užsidegęs EQE apgadino apie 140 tame pačiame aukšte stovėjusių automobilių, 70 iš jų apdegė gana smarkiai. Gaisras buvo toks stiprus, kad paveikė ne tik to pastato, kuriame tai įvyko, bet ir viso pastatų komplekso elektros tinklą. Pasak dienraščio „Korea JoongAng Daily“, dėl šio gaisro buvo evakuoti 103 žmonės.
Tikėtina, kad šią katastrofą galėjo įtakoti vieta, kur buvo pagamintas minėtas elektromobilis. Didžiausias skirtumas tarp Vokietijoje ir Kinijoje gaminamų „Mercedes EQE“ elektromobilių - tai juose naudojamų akumuliatorių tiekėjas.
Tačiau gaisrai su „Mercedes-Benz“ automobiliais nėra svetimi ir Lietuvai. Antradienį po vidurdienio dėl užsidegusio automobilio Vilniaus pakraštyje sukelti gelbėtojai. Specialiosioms tarnyboms 13.34 val. pranešta, kad Lentvario gatvėje netoli „Regitros“ atvira liepsna dega automobilis. Dar iki ugniagesių atvažiavimo prie automobilio supuolė žmonės su gesintuvais. Atvažiavus gelbėtojams „Mercedes-Benz“ jau buvo beveik užgesintas - atvirų liepsnų nebuvo. Ugniagesiai atjungė akumuliatorių ir įsitikino, kad automobilis nebedega. Vairuotojas buvo spėjęs iššokti iš degančios mašinos. Žmonės per šį gaisrą nenukentėjo. Per gaisrą išdegė variklio skyrius.
Kitas gaisras kilo po 21 val. vakaro. Į įvykio vietą išvažiavo dvi ugniagesių autocisternos. Pirminiais duomenimis, mašina užsidegė važiuodama. Kol dirba gelbėtojai, eismą reguliuoja policija. Anot Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamento Situacijų koordinavimo skyriaus budinčio pareigūno, traumuotų žmonių nėra. 21 val. 28 min. ugniagesiai iš įvykio vietos pranešė, kad gaisras likviduotas. Vairuotoja pasakojo, kad gaisrą pastebėjo ne iš karto. Kitų mašinų vairuotojai signalizavo jai ir rodė, kad jos automobilis dega. Iš pradžių užsidegė mašinos galas, paskui ėmė rūkti priekis ir „Mercedes-Benz" sustojo. Gaisro priežastis tiriama.
Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamento duomenimis, gaisras Paupio gatvėje pastebėtas 1 val. 18 min. Atvykus ugniagesiams, atvira liepsna degė automobilis „Mercedes-Benz E320“. Gesindamas automobilį apdegė vyras. Ugniagesiai mašiną užgesino per pusvalandį, bet sudegė visos 2007 m. pagaminto automobilio detalės. Policija įtaria, kad mašina padegta tyčia. Pradėtas ikiteisminis tyrimas dėl svetimo turto sunaikinimo visuotinai pavojingu būdu.
Paslėpti defektai kaip gaisro priežastis
Nusipirkusi ilgai ieškotą visureigį „Mercedes-Benz ML320“, klaipėdietė juo džiaugėsi labai neilgai. Suspėjo parodyti kitame mieste gyvenančiai mamai, bet kitą dieną iki darbo nenuvažiavo. Pakeliui lengvasis automobilis netikėtai užsidegė ir virto tik apdegusiu metalo laužu. Po to prasidėjusi kova dėl teisybės truko beveik pusantrų metų. Ir prireikė Temidės pagalbos, kad moteris įrodytų, jog „Mercedes-Benz ML320“ pardavėjas ją apgavo - pardavė techniškai netvarkingą automobilį. Nuo pirkėjos slėpti defektai ir tapo gaisro priežastimi.
Klaipėdos apylinkės teismo Klaipėdos miesto rūmai išnagrinėjo klaipėdietės Rasos ieškinį jai automobilį pardavusiam uostamiesčio gyventojui. Moteris pasiekė įtikinamą pergalę - jos ieškinį civilinę bylą išnagrinėjusi teisėja tenkino visiškai. Teismas nutraukė 2021 metų spalio 28 d. sudarytą transporto priemonės pirkimo-pardavimo sutartį, pagal kurią 33 metų vyras pardavė 35 metų moteriai „Mercedes-Benz ML320“ (pirmoji registracija - 2007 m. gruodžio mėn.), ir taikė abipusę restituciją. Klaipėdietė įpareigota pardavėjui grąžinti visureigį (su žieminių padangų komplektu ir originaliais ratlankiais), o pardavėjas jai - už automobilį sumokėtus 7 000 eurų. Vyrui teks pačiam pasiimti iki šiol saugomoje automobilių stovėjimo aikštelėje stovinčią mašiną ir sumokėti už jos saugojimą. Taip pat jam teks atlyginti moters patirtas bylinėjimosi išlaidas ir sumokėti 5 procentų dydžio metines procesines palūkanas, skaičiuojamas nuo priteistos 7 000 eurų sumos už laikotarpį nuo bylos iškėlimo teisme dienos iki teismo sprendimo visiško įvykdymo. Tai pat teks į Valstybinės mokesčių inspekcijos biudžeto pajamas surenkamąją sąskaitą pervesti 44,04 Eur už išlaidas, susijusias su procesinių dokumentų įteikimu.
Rasa buvo priversta kreiptis į teismą, kai „Mercedes-Benz ML320“ pardavėjas atsisakę jai grąžinti už netikėtai kelyje kilusio gaisro sunaikintą mašiną sumokėtus pinigus. To moteris paprašė sulaukusi ugniagesių išvados apie gaisro kilimo priežastį, patvirtinusios visureigio įsigijimo metu galimai egzistavusį paslėptą defektą.
Uostamiestyje gyvenanti ir dirbanti Rasa ilgai ieškojo naudoto, bet techniškai tvarkingo ir daug išlaidų nereikalaujančio automobilio. 2021-ųjų metų spalio pabaigoje ji rado skelbimą apie parduodamą keturiolikos metų dyzelinu varomą „Mercedes-Benz ML320“. Už visapusiškai tvarkingą mašiną jos savininkas prašė 7 600 eurų. Išbandžiusi visureigį, moteris nusprendė jį įsigyti. Tuo labiau kad pavyko nusiderėti iki 7 000 eurų. Sandėris įvyko jau kitą dieną. Jis sudarytas su tuo metu užsienyje buvusio mašinos savininko mama. Nors visi pirkimo formalumai baigti vakare, klaipėdietė nusprendė „Mercedes-Benz ML320“ parodyti kitame mieste gyvenančiai mamai ir sykiu jį išbandyti ilgesnėje kelionėje.
Jau grįžtant į uostamiestį, visureigio prietaisų skydelyje įsižiebė geltonos spalvos lemputė. Moters įsitikinimu, ji rodė, kad variklyje per mažai alyvos. Paskambinus mašinos pardavėjui, šis negalėjo pasakyti, kokią alyvą reikia pilti į variklį. Pasiūlė pasitikslinti dėtuvėje esančiuose dokumentuose, nes neva prieš tai ją keitė. Tačiau jokių alyvos keitimą liudijančių dokumentų rasti nepavyko. Po kiek laiko Rasa vėl užvedė variklį. Lemputė jau nebedegė, tad nuspręsta toliau važiuoti, nes iki namų buvo likę vos apie du kilometrus. Šio įvykio moteris nesureikšmino. Ji jau iš anksto buvo suplanavusi kitą dieną visureigį pristatyti į specializuotą servisą, kad būtų atliktas techninis aptarnavimas. Taip pat ir pakeista variklio alyva.
Ryte Rasa naujuoju automobiliu išvyko į darbą. Važiuodama Jūrininkų prospektu užuodė vis aitresnį svylančios plastmasės kvapą. Po akimirkos pamatė iš po priekinės keleivio sėdynės kylančius dūmus. Sustojusi šalikelėje ir atidariusi priekines keleivio dureles, moteris „Mercedes-Benz ML320“ salone pamatė jau ne dūmus, o atvirą liepsną. Sustojusi šalikelėje ir atidariusi priekines keleivio dureles, moteris „Mercedes-Benz ML320“ salone pamatė jau ne dūmus, o atvirą liepsną. Klaipėdietė puolė gesinti ugnį. Jai padėjo į pagalbą suskubę kiti vairuotojai. Tačiau gaisrą užgesino tik atskubėję ugniagesiai. Iš visureigio liko tik apdegusio metalo laužas.
Dėl gaisro tyrimą atlikę ugniagesiai konstatavo, kad labiausiai tikėtina jo kilimo priežastis - techninė, avarinis darbo režimas automobilio elektros instaliacijoje (jėgos laidas nuo akumuliatoriaus, buvusio po priekine keleivio pusės sėdyne). Techniškai netvarkingas.
Su vienašališku sutarties nutraukimu ir reikalavimu grąžinti visus už automobilį sumokėtus pinigus pardavėjas nesutiko, nes tikino pardavęs techniškai tvarkingą ir be jokių defektų mašiną, su galiojančia privalomąja technine apžiūra. Neva iki pardavimo ją turėjo 4-5 metus ir jokių gedimų per šį laikotarpį nebuvo, išskyrus tepalų ir skysčių keitimą. Visais atvejais automobilis vežtas tvarkyti į servisus. Vyras neigė, kad slėpė automobilio defektus, nes skelbime nurodė papildomą informaciją - kad pakeistas akumuliatorius bei tai, jog automobilį galima tikrinti pirkėjo pasirinktame autoservise. Versiją, neva visureigis užsidegė dėl akumuliatoriaus gedimo ar jo netinkamo įrengimo, kategoriškai atmetė, nes mašinos remonto darbus, įskaitant ir akumuliatoriaus keitimą (2021 m. liepos 9 d.), atliko kvalifikuotame automobilių servise.
Gaisrinių tyrimo centre atlikta ekspertizė patvirtino, kad „Mercedes-Benz ML320“ gaisras kilo dėl elektros instaliacijos avarinio darbo režimo ar akumuliatoriaus avarinio darbo režimo. Jo židinys buvo mašinos salone, po keleivio sėdyne (po ja įmontuotas akumuliatorius). Rasai teigta, jog automobilio sėdynės yra šildomos, nors iš tiesų tuo metu buvo įdėti netinkamai veikiantys priekinių sėdynių šildymo saugikliai. Ji apie šį defektą nežinojo. Skelbime nebuvo nurodyta informacija apie neveikiančią sėdynių šildymo funkciją.
Gaisro rytą moteris įsijungė vidaus šildymą bei sėdynių šildymą, nes ryte buvo šalta. Sėdynė pašilo greitai, kol išvažiavo. Perkant nebuvo tikrinta, ar veikia sėdynių šildymas.
Serviso atstovai patikino, jog „Mercedes-Benz ML320“ jiems atvežtas dėl greit išsikraunančio akumuliatoriaus. Patikrinus nustatyta iškrova, netvarkinga elektros instaliacija, kuri neleisdavo automobiliui „užmigti“ ir vis iškraudavo akumuliatorių. Gedimas pašalintas. Meistrai nustatė ir trumpą jungimą automobilių sėdynių šildymo grandinėje. Todėl, įjungus sėdynių šildymą, iškarto būdavo „trumpinimas“. Apie tai informuotas visureigio pardavėjas. Paklaustas, ar reikia sutvarkyti, vyras pasakė, kad ne, nes jis nenaudoja šios funkcijos. Sėdynių šildymas neveikė, nes jau buvo „nukirstas“, todėl saugiklį pašalino iš vietos. Meistrų teigimu, jei yra uždedami didesni saugikliai, juos gali „išmušti“ ir gali kilti gaisras. Meistrų įsitikinimu, gaisras ir galėjo kilti dėl sėdynių šildymo grandinės sutrikimų, nes, jeigu sėdynių šildymas veikė, turėjo būti įdėti nauji saugikliai.
Teismas konstatavo, kad šios aplinkybės leidžia daryti labiausiai tikėtiną išvadą, jog įvykio dieną vis dėlto į automobilio sėdynėse esančius daviklius buvo tiekiama elektros srovė tam, kad jos šiltų. O labiausiai tikėtina gaisro kilimo priežastis - įvykio metu buvusi netinkama automobilio elektros instaliacija, netinkama sėdynių šildymo sistemos elektros grandinės būklė. Teismas pažymėjo, kad šio transporto priemonės trūkumo negalima laikyti įprastu, nulemtu natūralaus transporto priemonės nusidėvėjimo, apie kuriuos Rasa, kaip bet kuris vidutinis pirkėjas, turėjo ar galėjo žinoti. Jo vertinimu, tai, kad moters įsigytas naudotas automobilis jau buvo nesaugus naudoti tą pačią dieną, kai buvo įsigytas, yra pakankamas pagrindas konstatuoti, kad jo nebuvo galima naudoti pagal paskirtį.
Užkirskite kelią gaisrams gamtoje: transporto priemonių priežiūra
Užsižiebusi lemputė skydelyje su varikliu nerodo konkretaus gedimo. Šis indikatorius turi ryšį su pagrindiniu automobilio kompiuteriu, vadinamu- variklio valdymo bloku (ECU). Jis gauna/surenka informaciją iš jutiklių, išdėstytų aplink variklį ir išmetimo sistemą. Kai kuriuose automobiliuose variklio įspėjamoji lemputė rodoma skirtingomis spalvomis, atsižvelgiant į problemos rimtumą. Ji taip pat gali ir mirksėti. Tikslių aiškių paaiškinimų geriau ieškokite savo automobilio knygoje, ten bus tiksliausiai paaiškinta. Tai yra patariamasis įspėjimas, nurodantis variklio problemą, kuri turi įtakos išmetamųjų teršalų kiekiui. Daugeliu atvejų galėsite tęsti kelionę, tačiau turėtumėte kuo greičiau apžiūrėti automobilį. Tikėtina, kad mirksinti lemputė rodo variklio degimo problemas, todėl automobilis gali drebėti, purtytis ir skleisti keistą garsą. Jei važiuosite toliau, jis gali perkaisti. Nedelsdami važiuokite į servisą - lėtu greičiu. Kai kuriuose automobiliuose yra raudona kontrolinė "Check engine" lemputė, kuri užsidega rimto gedimo atveju. Jei tai matote, turėtumėte nedelsiant sustoti, kad išvengtumėte rimtos žalos.
Galimos variklio problemų priežastys:
- Oro srauto jutiklis: matuoja į variklį patenkančio deguonies kiekį. Per mažai - variklis dirbs blogai. Jis gali prastai dirbti tuščiąja eiga arba netolygiai įsibėgėti.
- Lambda jutikliai: matuoja iš variklio išeinantį deguonies kiekį. Svarbus švariam variklio veikimui.
- Vakuuminės žarnos: nukreipia orą ir išmetamuosius teršalus aplink variklį, užtikrinant, kad jis veiktų efektyviai. Gali įtrūkti veikiamos ekstremalių temperatūrų.
- Degalų purkštukai: purškia degalus į variklį. Gali užsikimšti nuosėdų dalelėmis.
- Kuro siurblys: tiekia degalus į purkštukus esant labai aukštam slėgiui. Bet kokios su juo susijusios problemos sutrikdys kuro tiekimą.
- Kietųjų dalelių filtras: sulaiko suodžius, susidarančius deginant degalus ir orą variklyje. Užsidegus "Check engine" dyzeliniame automobilyje - vežkite jį patikrai.
IĮ Autura juridinio asmens kodas 134752765, adresas Taikos pr. Ši privatumo politika nustato, kokią informaciją Bendrovė renka, kokiu būdu ir iš kokių šaltinių ši informacija yra gaunama, kokie veiksmai atliekami su surinkta informacija ir kaip ši informacija yra apsaugoma. Privatumo pranešimas taikomas tais atvejais, kai asmuo naudojasi bendrovės produktais ir (ar) paslaugomis, taip pat kai lankosi mūsų interneto svetainėse. Jei Jums kiltų kokių nors su šia privatumo politika susijusių klausimų ar turėtumėte kokių nors prašymų, susijusių su Jūsų asmens duomenų tvarkymu, siųskite mums laišką el. Klientas - bet koks asmuo, kuris užsisako, perka ar naudojasi mūsų bendrovės paslaugomis.