Automobilių numerių ženklai yra esminė transporto priemonių identifikavimo dalis visame pasaulyje. Europoje, kurioje keliauja milijonai transporto priemonių, suprasti skirtingus automobilių numerių formatus ir kodus yra itin svarbu. Šis straipsnis apžvelgia automobilių numerių ženklų sistemą Europoje, ypatingą dėmesį skiriant valstybių pavadinimams ir jų kodams.
Automobilių Numerių Ženklų Istorija ir Raida Europoje
Automobilių numerių ženklai atsirado XX amžiaus pradžioje, kai automobilių skaičius ėmė sparčiai augti. Iš pradžių numerių ženklai buvo skirti tik identifikavimo tikslams, tačiau laikui bėgant jie tapo svarbiu teisėsaugos, mokesčių rinkimo ir transporto priemonių registracijos įrankiu. Pirmieji numerių ženklai buvo paprasti, dažnai susidedantys tik iš skaičių arba raidžių ir skaičių kombinacijos. Tačiau, augant automobilių parkui, reikėjo sudėtingesnių sistemų, kurios leistų unikaliai identifikuoti kiekvieną transporto priemonę.
Europoje automobilių numerių ženklų standartizacija prasidėjo XX amžiaus antroje pusėje, siekiant palengvinti tarptautinį eismą ir sumažinti painiavą. Europos Sąjunga (ES) ypač prisidėjo prie šio proceso, įvesdama bendrus numerių ženklų formatus ir reikalavimus. Nuo 1998 m. ES valstybėse narėse naudojami vienodo dydžio (520 x 110 mm arba 520 x 120 mm) numerių ženklai, kurių kairėje pusėje yra mėlynas fonas su šalies kodu ir ES vėliavos simboliu.
Europos Automobilių Numerių Ženklų Struktūra
Dauguma Europos šalių naudoja panašią automobilių numerių ženklų struktūrą, kurią sudaro šie elementai:
- Šalies kodas: Tai yra dviejų arba trijų raidžių kodas, nurodantis šalį, kurioje transporto priemonė yra registruota. Pavyzdžiui, "LT" reiškia Lietuvą, "DE" - Vokietiją, "FR" - Prancūziją.
- Registracijos numeris: Tai yra unikalus raidžių ir skaičių derinys, kuris identifikuoja konkretų automobilį. Registracijos numerio formatas skiriasi priklausomai nuo šalies, tačiau dažniausiai naudojami raidžių ir skaičių deriniai, siekiant užtikrinti pakankamą numerių skaičių.
- Šalies herbas arba simbolis: Kai kurios šalys, įskaitant Lietuvą (nuo 2025 m. spalio 1 d.), ant numerių ženklų vaizduoja savo šalies herbą arba kitą nacionalinį simbolį. Tai padeda lengviau atpažinti automobilį užsienyje ir pabrėžia nacionalinį identitetą.
Europos Šalių Automobilių Kodų Sąrašas
Žemiau pateikiamas sąrašas Europos šalių ir jų automobilių kodų, naudojamų numerių ženkluose:
- A - Austrija (Österreich)
- AL - Albanija (Shqipëria)
- AND - Andora (Andorra)
- ARM - Armėnija (Hayastan)
- AZ - Azerbaidžanas (Azərbaycan)
- B - Belgija (België / Belgique / Belgien)
- BG - Bulgarija (България)
- BIH - Bosnija ir Hercegovina (Bosna i Hercegovina)
- BY - Baltarusija (Беларусь)
- CH - Šveicarija (Schweiz / Suisse / Svizzera)
- CY - Kipras (Κύπρος / Kıbrıs)
- CZ - Čekija (Česká republika)
- D - Vokietija (Deutschland)
- DK - Danija (Danmark)
- E - Ispanija (España)
- EST - Estija (Eesti)
- F - Prancūzija (France)
- FIN - Suomija (Suomi / Finland)
- GB - Jungtinė Karalystė (United Kingdom)
- GE - Gruzija (საქართველო)
- GR - Graikija (Ελλάδα)
- H - Vengrija (Magyarország)
- HR - Kroatija (Hrvatska)
- I - Italija (Italia)
- IRL - Airija (Éire / Ireland)
- IS - Islandija (Ísland)
- KOS - Kosovas (Kosova)
- L - Liuksemburgas (Lëtzebuerg / Luxembourg / Luxemburg)
- LT - Lietuva (Lietuva)
- LV - Latvija (Latvija)
- M - Malta (Malta)
- MD - Moldova (Moldova)
- MNE - Juodkalnija (Crna Gora)
- N - Norvegija (Norge / Noreg)
- NL - Nyderlandai (Nederland)
- MK - Šiaurės Makedonija (Македонија)
- P - Portugalija (Portugal)
- PL - Lenkija (Polska)
- RO - Rumunija (România)
- RS - Serbija (Србија)
- RUS - Rusija (Россия)
- S - Švedija (Sverige)
- SK - Slovakija (Slovenská republika)
- SLO - Slovėnija (Slovenija)
- TR - Turkija (Türkiye)
- UA - Ukraina (Україна)
- V - Vatikanas (Vaticano)
Specialūs Numerių Ženklai
Kai kuriose Europos šalyse egzistuoja specialūs numerių ženklai, skirti tam tikroms transporto priemonėms arba asmenims. Tai gali būti:
- Diplomatiniai numerių ženklai: Skirti užsienio diplomatams ir konsuliniams pareigūnams. Jie dažnai turi specialų formatą ir spalvą.
- Laikinieji numerių ženklai: Skirti transporto priemonėms, kurios yra laikinai įvežamos į šalį arba naudojamos trumpalaikiam laikotarpiui.
- Prekybiniai numerių ženklai: Skirti automobilių prekybos įmonėms ir leidžia joms testuoti ir transportuoti automobilius be nuolatinės registracijos.
- Istoriniai numerių ženklai: Skirti senoviniams automobiliams, kurie atitinka tam tikrus kriterijus. Jie dažnai turi specialų formatą, atspindintį automobilio amžių.
Lietuvos Automobilių Numerių Ženklai
Lietuvoje automobilių numerių ženklai susideda iš trijų raidžių ir trijų skaičių, atskirtų tarpais. Nuo 2004 m. įvestas ES standartas, kai kairėje pusėje yra mėlynas fonas su šalies kodu "LT" ir ES vėliavos simboliu. Nuo 2025 m. spalio 1 d. planuojama įvesti naujus numerių ženklus su Vyčiu - Lietuvos valstybės herbu. Šis pakeitimas turėtų padėti lengviau atpažinti Lietuvos automobilius užsienyje ir pabrėžti nacionalinį identitetą.
Vyraujanti tokio leidimo atvaizdavimo ir atpažinimo viešumoje forma yra registracijos numerio ženklai (plokštelės). Ar pamenate laikus, kai parlamentarai turėjo išskirtinę privilegiją transporto priemones padabinti LRS (Lietuvos Respublikos Seimo) numeriais? Kaip pasakoja LRT televizijos laidos „Keliai. Mašinos. Žmonės“ vedėjas Valdas Viliūnas, pirmieji atkurtos nepriklausomos Lietuvos kelių transporto priemonių numeriai buvo labai gražūs ir originalūs. „Pavyzdžiui, vidurinė raidė „V“ nurodė, kad automobilis buvo priregistruotas Vilniaus apskrityje. Tokių gražių ir pažangių valstybinių numerių neturėjo nė vieni arčiau esantys kaimynai. Ir dabar automobilių valstybiniai numeriai su Lietuvos valstybine vėliava yra labai vertinami bei branginami“, - portalui LRT.lt kalbėjo V. Automobilių žurnalistas prisimena, jog kiek vėliau atsirado specialūs juodi valstybės numeriai kariškių automobiliams. Neseniai pradėti naudoti specialūs rudi valstybės ženklai istoriniams automobiliams su raide „H“. „Tokius numerius gauna pripažintos istorinėmis kelių transporto priemonės. Jie ne tik nurodo, kad automobilis ar motociklas yra senesnis nei 30 metų ir autentiškas, bet su tokiais numeriais yra paprastesnė techninė apžiūra“, - teigė V.
Lietuvoje taip pat egzistuoja skirtingi numerių ženklų tipai, atsižvelgiant į transporto priemonės paskirtį ir ekologijos standartus:
- I tipo: Standartiniai numerio ženklai.
- II tipo: Numerio ženklai, kurių užrašas sudaromas klientų pageidavimu.
- III tipo: Nuo 2008 m. naudojami numerio ženklai, skirti ekologiškoms transporto priemonėms. Numerio ženklo paviršius geltonas, atspindintis šviesą; kairiajame numerio ženklo krašte mėlyna juosta; numerio ženklo apvadas, raidės ir skaitmenys juodi. Numerio ženklo mėlynojoje juostoje yra Europos Sąjungos simbolis ir baltas Lietuvos Respublikos skiriamasis ženklas LT. Numerio ženkle yra įspausti du apskritimo formos apvadėliai, žymintys vietas, skirtas klijuoti hologramai ir valstybinės techninės apžiūros ženklui.
- IV tipo: Numerio ženklo paviršius žalias, atspindintis šviesą; numerio ženklo apvadas, raidės ir skaitmenys balti. Numerio ženkle yra įspausti du apskritimo formos apvadėliai, žymintys vietas, skirtas klijuoti hologramai ir valstybinės techninės apžiūros ženklui.
- V tipo: Numerio ženklo paviršius baltas, atspindintis šviesą, su pasikartojančiu saugos ženklu; numerio ženklo apvadas, raidės ir skaitmenys raudoni. Kairiajame numerio ženklo krašte mėlyna juosta. Numerio ženklo mėlynojoje juostoje yra Europos Sąjungos simbolis ir baltas Lietuvos Respublikos skiriamasis ženklas LT.
- VI tipo: Numerio ženklo paviršius baltas, atspindintis šviesą, su pasikartojančiu saugos ženklu; kairiajame numerio ženklo krašte mėlyna juosta; numerio ženklo apvadas, raidės ir skaitmenys raudoni.
- Rudos spalvos numerio ženklai: Numerio ženklo paviršius rudas, atspindintis šviesą, su pasikartojančiu saugos ženklu; kairiajame numerio ženklo krašte mėlyna juosta; numerio ženklo apvadas, raidės ir skaitmenys balti. Numerio ženklo mėlynojoje juostoje yra Europos Sąjungos simbolis ir baltas Lietuvos Respublikos skiriamasis ženklas LT.
- EV registracijos numerių serija: Nuo 2016 m. liepos 1 d. atsirado ekologiškoms transporto priemonėms skirta EV registracijos numerių serija, kurią sudaro dvi raidės EV ir keturi skaitmenys.
Dažniausiai Pasitaikančios Klaidos ir Misconceptions
Viena iš dažniausiai pasitaikančių klaidų yra painiojimas tarp šalies kodo ant numerių ženklo ir automobilio gamintojo šalies. Svarbu suprasti, kad numerių ženklas nurodo šalį, kurioje automobilis yra registruotas, o ne šalį, kurioje jis buvo pagamintas. Pavyzdžiui, Vokietijoje registruotas automobilis gali būti pagamintas Japonijoje arba kitoje šalyje.
Kita klaida yra klaidingas numerių ženklų interpretavimas. Numerių ženklai yra skirti tik transporto priemonės identifikavimui ir neteikia jokios informacijos apie savininko tapatybę ar kitus asmeninius duomenis. Ši informacija yra saugoma transporto priemonių registracijos duomenų bazėse ir yra prieinama tik teisėsaugos institucijoms ir kitoms įgaliotoms institucijoms.
Technologijos Įtaka Automobilių Numerių Ženklams
Technologijos sparčiai keičia automobilių numerių ženklų sistemą. Elektroniniai numerių ženklai, automatinis numerių atpažinimas (ANR) ir kitos technologijos tampa vis populiaresnės. Elektroniniai numerių ženklai leidžia nuotoliniu būdu keisti informaciją ant numerių ženklo, pavyzdžiui, rodyti skirtingą informaciją skirtingais laikotarpiais arba įspėti apie pavojų. ANR sistemos naudoja kameras ir programinę įrangą, kad automatiškai atpažintų numerių ženklus ir palygintų juos su duomenų bazėmis. Tai palengvina teisėsaugos darbą, leidžia greičiau identifikuoti ieškomus automobilius ir automatizuoti rinkliavos surinkimą.
Ateities Tendencijos
Ateityje galima tikėtis dar didesnės automobilių numerių ženklų standartizacijos Europoje ir visame pasaulyje. Elektroniniai numerių ženklai ir ANR sistemos taps dar populiaresnės, o numerių ženklai bus integruoti į platesnes transporto sistemų valdymo sistemas. Taip pat galima tikėtis, kad numerių ženklai bus naudojami ne tik transporto priemonės identifikavimui, bet ir kitoms funkcijoms, pavyzdžiui, mokėjimams už kelius, stovėjimą ir kitas paslaugas.
Perkant ir parduodant transporto priemonę, visada verta nemokamai patikrinti VIN naudojant autoDNA transporto priemonės istorijos ataskaitą - rinkoje pirmaujantį VIN dekodavimo priemonių tiekėją. VIN numerio pakanka patikrinti, be kita ko, automobilio apgadinimus, įskaitant visišką nurašymą, susidūrimus, įrašytus odometro rodmenis ir archyvines nuotraukas.
Šiandieniniam Ford koncernui priklauso Lincoln, Mercury, Volvo ir dalis Mazda automobilių kompanijos. Ford automobiliai buvo pradėti gaminti 1903 metais turint 28 000 dolerių nuo dvylikos investuotojų. Ankstyvaisiais metais kompanija gamino tik Ford Model T automobilius. Model T buvo pirmas pasaulyje serijinis automobilis. Kompanija pagamindavo tik kelis automobilius per dieną savo gamykloje Detroite, Mičigane. Dviejų arba Trijų vyru grupės rinkdavo automobilius naudodami savas arba užsakytas automobilių dalis.
Anksčiau Lenkijoje į “Mazda” automobilius buvo žiūrima rezervuotai dėl problemų, susijusių su kėbulo patvarumu. Tai, kad transporto priemonių gamyba yra visiškai pasaulinis procesas, puikiai įrodo Prancūzijos automobilių prekės ženklo “Renault” ir Japonijos bendrovių “Nissan” bei “Mitsubishi” ryšys. Nuo 1999 m. “Renault” ir “Nissan” bendradarbiauja, todėl, be kita ko, tiek vienos, tiek kitos markės automobiliuose montuojami dCi dyzeliniai varikliai. 2017 m. Šio japoniškų automobilių prekės ženklo pristatinėti nereikia. Jau daugelį metų jis siejamas su patikimumu, o tokie krosoveriai kaip “Hilux” ir “Land Cruiser” laikomi beveik nemirtingais. Toyota Prius nutiesė kelią hibridiniams automobiliams, Yaris yra vienas populiariausių miesto automobilių, o Corolla ar Auris yra šeimų (ir įmonių - lizingu) pasirenkami modeliai, vertinami dėl savo universalumo ir saugumo bei retkarčiais reikalaujančio aptarnavimo. Ar tai viskas, ką gali pasiūlyti 1937 m. įkurta bendrovė? Korporacijai “Toyota Motor Corporation” priklauso ir kiti automobilių prekių ženklai - visų pirma “Lexus”, kuris pagal savo pavadinimą yra prabangus, taip pat “Daihatsu” ir “Hino Motors”, kurie Lenkijoje nėra labai populiarūs ir siūlo sunkvežimius. TMC taip pat priklausė “Scion” prekės ženklas, tačiau 2016 m. jo veikla buvo nutraukta dėl nedidelio klientų susidomėjimo.
Vokietijos “Bayerische Motoren Werke” tikriausiai žino visi, įskaitant ne tik pačius vairuotojus. Šis prekės ženklas žinomas sutrumpintu pavadinimu BMW ir… gamina ne tik automobilius. “BMW Group” taip pat nėra tik BMW. Tai ir du angliškos kilmės automobilių prekių ženklai - MINI ir “Rolls-Royce”. Nuo 1994 m. BMW priklauso miesto, mažų, bet ne tokių mažų, kaip buvęs Jasono Beano automobilis, MINI automobilių gamintojas. Vienareikšmiškai su prabangiausiais limuzinais siejamas “Rolls-Royce” 2003 m.
Per ilgą savo istoriją “Mercedes-Benz Group AG” kelis kartus keitė pavadinimą. Ilgiausiai ji veikė kaip “Daimler-Benz”, vėliau - “Daimler Chrysler” ir tiesiog “Daimler”. Būtent vienas iš bendrovės įkūrėjų Carlas Benzas yra laikomas pirmojo automobilio - pirmojo praktiškai pritaikomo automobilio - autoriumi (daugiau informacijos rasite straipsnyje apie vokiškus automobilius). Taigi ne veltui Benzas laikomas automobilizmo pradininku. “Mercedes” konglomeratui taip pat priklauso “Mitsubishi”, “Kamaz”, “Tata” ir net “Aston Martin” (Džeimso Bondo mylimo automobilio) prekės ženklai.
Kalbant apie populiariausias automobilių markes Lenkijoje, nuolat pirmauja markės iš Vokietijos. Taip jau sutapo, kad visi populiariausi iš jų yra “Volkswagen AG” (VAG) arba “Volkswagen Group”. Nenuostabu, kad grupės asortimente yra automobilis kiekvienam. Be to, jau pats markės reklaminis šūkis iš tiesų daug ką pasako (iš tikrųjų nieko nesakydamas): “Volkswagen”. “Volkswagen” taip pat priklauso “Scania” ir “MAN” prekės ženklai, gaminantys sunkvežimius, ir Italijos motociklų gamintojas “Ducati”. Taigi, kaip matote, VAG grupę sudaro ne tik “Volkswagen”, “Audi” ir “Škoda” - populiariausi automobilių prekių ženklai.
“Ford” - dar vienas pavyzdys, kaip galima apibūdinti didžiulę istoriją turintį automobilių prekės ženklą. Įmonė - “Ford Motor Company” - buvo įkurta dar 1903 m. Henris Fordas, šios markės įkūrėjas, norėjo gaminti lengvuosius automobilius, kurie būtų prieinami nepasiturintiems vairuotojams (todėl apie T modelį buvo pasakyta: “Galite turėti bet kokios spalvos automobilį, jei tik jis juodas”), kuriuos būtų lengva aptarnauti, kurie būtų patogūs ir santykinai saugūs. Daug įdomesnis yra “Ford” prieš daugelį metų priklausiusių bendrovių portfelis. Tai tokie prekių ženklai kaip “Aston Martin”, “Jaguar”, “Land Rover” ir “Volvo”.
Tą patį galima pasakyti ir apie “General Motors”. Praeityje - įkurta 1908 m. - Praeityje 1908 m. įkurta bendrovė gamino daug daugiau lengvųjų automobilių su įvairiais pasaulyje žinomais prekių ženklais (nuo tipiškai amerikietiškų kreiserių su “Cadillac” logotipu iki Australijos “Holden” prekės ženklo automobilių). Tačiau XXI a. pradžia nebuvo maloninga GM, kuri bankrutavo ir buvo paskelbta nemokia. Dar yra “BrightDrop”, kuri siekia sukurti elektrinį pristatymo automobilį, ir “GSMVod”, pasiruošusi “Chevrolet” dalyvavimui Australijoje - abi šios įmonės buvo įkurtos pastaraisiais metais.
Aprašant lengvųjų ir komercinių automobilių gamintojus, būtų neatleistina klaida pamiršti Azijos automobilius - pirmiausia japoniškus, bet taip pat ir korėjietiškus. Tarp japoniškų automobilių markių atstovų yra “Honda Motor Company”. Skirtingai nei daugelis kitų koncernų, ji pirmiausia siūlo savo prekės ženklo - “Honda” - automobilius. Tačiau specifinė siaura šios kategorijos sritis nereiškia, kad bendrovė gamina mažai. Priešingai. Vyšnaitė ant torto šiam prekės ženklui buvo “Honda Racing F1” komanda, daugelį metų sėkmingai rungtyniavusi “Formulėje-1”. Daugelį metų visa grupė veikė po bendra vėliava. 1999 m. kovo mėn.
“Mazda Motor Corporation” yra pavyzdys gamintojo, kuris iš esmės apsiriboja tik vienos markės automobiliu, tačiau turi daug labai įdomių modelių. Kai kuriuos iš jų galima drąsiai vadinti įėjusiais į automobilių istoriją. Būtent “Mazda” turi sportinį automobilį su rotaciniu varikliu (Wankelio varikliu). Šiandieniniai “Mazda” modeliai yra nuostabaus stiliaus, tarp jų - vis daugiau madingų krosoverių. Gamintojas pasirūpino ir saugumu, ir ekologija, ir kartais kai kurių pamirštamu vairavimo malonumu, kurį turėtų teikti automobilis.
Jis padarė perversmą rinkoje, pasiuntė automobilį į kosmosą - nes galėjo. Verta žinoti, kad “Tesla”, nors ir neilgai, egzistavo dar iki E. Įmonė buvo įkurta 2003 m., o 2004 m. vasario mėn. Muskas į ją investavo 6,5 mln. dolerių. Netgi buvo kilęs teisminis ginčas dėl to, kas gali save laikyti elektrifikuotų automobilių prekės ženklo įkūrėjais. Lengvieji automobiliai - elektriniai ir autonominiai - gaminami “Tesla” vardu.
Daugumai konglomeratų priklauso du, daugiausia trys pagrindiniai automobilių prekių ženklai ir galbūt šiek tiek daugiau mažesnių ar nišinių prekių ženklų. Tačiau “Stellantis” atveju yra kitaip. 2021 m. Fiat Chrysler Automobiles susijungė su Groupe PSA. Vienos rankose atsidūrė populiarūs itališkų automobilių prekių ženklai ir keli kultiniai amerikietiški prekių ženklai. Kita turėjo teises į “Peugeot”, “Citroen”, DS ir kt. Abi bendrovės buvo laikomos galingais automobilių rinkos dalyviais. Tada buvo nuspręsta susijungti - susijungti taip, kaip automobilių pramonė dar nebuvo mačiusi. “Ram” - didžiuliai pikapai, kurie vos telpa Lenkijos keliuose? “Stellantis” yra ne tik tikras milžinas, kalbant apie automobilių markes. Tiesą sakant, dabar visi arba beveik visi populiarūs automobilių prekių ženklai priklauso didesniems koncernams, kurie vadovaujasi nuostata “jei gali gauti naudos iš bendradarbiavimo, gauk naudos”. Apskaičiuota, kad 80 proc. tipinio automobilio sudedamųjų dalių pagamina išorės tiekėjai. Tačiau pagrindinis automobilių prekės ženklas turi atlikti galutinį surinkimą ir… “priklijuoti” logotipą.
„Acura“ - Koncerno „Honda“, šiaurės Amerikos filialas kuris specializuojasi sporto ir „Prestige“ automobilių gamyboje. Surinkimo gamyklos American Honda Motor Co buvo atidarytos 1986 m. kovo 27 d. Kalifornijoje. „Acura“ pavadinimas atsirado 1986 metais, ir yra susijęs tik su prestižinėmis „Honda“ markėmis, kurios parduodamos Jungtinėse Valstijose. Produkto specifikacija Acura automobiliai paprastai nesiskiria nuo Honda firmos modelių. Tačiau, net modelių pavadinimai yra tie patys. Pagrindinis Acura markės modelių skirtumas nuo Honda panašių automobilių - sportiška išvaizda ir aukštesnio lygio standartinė įranga. JAV „Acura“ yra daugiau prestižinių modelių TL ir RL, kurių Honda nesiūlo europiečiams.
Alfa Romeo yra automobilių gamintojas iš Italijos, įkurtas 1910 m. Alfa Romeo yra FIAT grupės narė nuo 1986 m. Kompanija, kuri vėliau išsivystė į Alfa Romeo, buvo sukurta kaip Societa Anonima Italiana Darracq (SAID) 1906 m., sudarytos iš Prancūzijos Alexandro Darracqo firmos ir kelių Italijos investuotojų. Vienas iš jų Ugo Stella 1909 m. tapo įmonės vadovu. Tais pačiais metais, Darracqo automobilių pardavimams lėtėjant, Stella įkūrė naują įmonę A.L.F.A. Pirmasis naujosios kompanijos pagamintas automobilis buvo 1910-ųjų A.L.F.A 24 HP, kurio dizainą kūrė Giuseppe Merosi. Einant metams buvo pagaminta dar keli nauji modeliai - A.L.F.A 40/60 HP. Pirmasis Alfa Romeo automobilis 1910-ųjų 24 HP1915 m. rupjūčio mėnesį kompanija tapo Neapolio inžinieriaus Nicola Romeo nuosavybe, kuris pavertė įmonę Italijos kariuomenės karinių reikmenų gamykla. Automobilių gaminimas nebuvo prioritetas, tačiau viskas pasikeitė 1919 m., kai buvo pagaminta 105 nauji automobiliai. 1920 m. 1923 m. nauju įmonės vadovu tapo Vittorio Jano. Pirmasis automobilis esant naujam vadovui buvo Alfa Romeo P2 modelis, skirtas P2 Grand Prix čempionatui. Būtent su šiuo modeliu Alfa Romeo laimėjo pirmąjį 1925 m. Vėliau komandą paliko Enzo Ferrari, įkūręs savo kompaniją Ferrari. O nuo 1932 m. Šiuo automobiliu žavėjosi ir automobilių pramonės pradininkas Henry Ford. 1939 m. „Kai aš pamatau pro šalį važiuojančią Alfa Romeo, aš nukeliu savo kepurę“ (ang.
Alpina Burkard Bovensiepen GmbH - Vokietijos automobilių kompanija, gaminanti transporto priemones, remiantis BMW baze. Pietų Korėjos automobilių gamintojas gamino didelius ir vidutinius sunkvežimius, specialias karines transporto priemones, lengvus automobilius, civilinių džipus, autobusus, mini autobusus. "Kia" priklauso 28,28% išleistų vertybinių popierių. "Fiat 124 buvo gaminamas pagal pavadinimą Fiat-KIA 124" Asia Motors 1970-1975. Asia Motors šiuo metu negamina automobilių.
- JK egzotinių automobilių gamintojas įkurtas 1913 m. David Brown (DB) perėmęs bendrovę davė savo inicialus kai kuriems „Aston Martin“ modeliams (tradicija išlikusi ligi šių dienų). 2007 m. finansinių sunkumų krečiama JAV automobilių milžinė „Ford“ buvo priversta parduoti „Aston Martin“ bendrovę investuotojų konsorciumui už $848 mln. Šis sandoris įvertino „Aston Martin“ gamintoją £479 mln. ($925 mln.) ir padarė galą du dešimtmečius trukusiam „Ford“ įmonės valdymui. „Ford“ įsigijo 75 % „Aston Martin“ akcijų paketą 1987 m., o 1994 m.
Audi pagrindinė būstinė Ingolstade, Bavarijoje, ir yra beveik visiškai (99.7 %) valdoma Volkswagen Group nuo 1964. Audi vokiškas šūkis yra "Vorsprung durch Technik", reiškiantis "Pažanga dėka technologijų". Vokiškas šūkis taip pat naudojamas ir kitose Europos šalyse, taip Lotynų Amerikoje, Okeanijoje ir kai kuriose Azijos šalyse. JAV ir Kanadoje šūkis yra "Truth in Engineering" („Tiesa yra technikoje“).
Austin Motor Company Limited "buvo britų variklinių transporto priemonių gamintoja. Austin-Healey (Russo Austin-Healey) - sportinių automobilių markė.
Bentley Motors Limited - JK prabangių automobilių gamintojas, įsikūręs vakarų Anglijoje, Kru mieste. Šią įmonę įsteigė W. O. Bentley 1919 m. Pirmuosius 27 metus „Bentley“ gamino tik automobilių variklius ir važiuokles. „Bentley“ pagamino tik 1000 mašinų 2003 m., o 2007 m. „Bentley“ buvo laimėjusi 24 valandų Le Mano lenktynes šešis kartus. Pirmąkart iškovojo pergalę 1924 m., paskui keturis kartus iš eilės nuo 1927 m. „Bentley“ buvo parduota „Rolls-Royce“ automobilų gamintojui 1931 m. Tačiau 1998 m. šią įmonę peremė „Volkswagen“ automobilių grupė. Nuo Antrojo pasaulinio karo iki 2002 m.
BMW AG (vok. Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, liet. Bavarijos variklių gamykla) - automobilių, motociklų ir jų variklių gamintojas Vokietijoje. Pagrindinė bendrovės būstinė yra įsikūrusi Miunchene, Bavarijos sostinėje.
Borgward - tai Vakarų Vokietijos automobilių įmonė, kuri egzistavo 1929-1961.Įmonė buvo įkurta Karl Borgvardom (Carl FW Borgward) ir buvo įsikūrusi Bremene.
"Brilliance" China Auto - Kinų automobilių gamintojas. Bendrovės gamyklos yra Shenyang City, Liaoning provincijoje. Jos produkcija apima automobilius, mikroautobusus ir automobilių dalis.
Bugatti Automobiles S.A.S. - Prancūzijos automobilių gamintojas, specializuojantis itin prašmatnių, labai galingų ir greitų automobilių gamyboje.
Buick - JAV automobilių gamintojas, gaminantis automobilius JAV, Kanadoje ir Kinijoje.
Cadillac - General Motors priklausanti automobilių kompanija, daugiausiai automobilių parduodanti JAV ir Kanadoje. Junginėse Amerikos Valstijose vardas yra tapęs „aukštos kokybės“ sinonimu ir yra naudojamos tokios frazės kaip „Laikrodžių Cadillac'as“, remiantis Rolex ir Omega kompanijomis. Kompanija buvo įkurta 1902 metais ir pavadinta Antoine Laumet de La Mothe, sieur de Cadillac (žmogaus įkūrusio Detroito miestą) garbei.
Chevrolet kompaniją įkūrė Louis Chevrolet ir William C. Durant. Louis Chevrolet buvo lenktynininkas, gimes 1878 metų Gruodžio 25 diena La Chaux-de-Fonds mieste Šveicarijoje. William Durant buvo General Motors įkūrėjas, kuris buvo priverstas paliktį GM 1910 metais, jis norėjo panaudoti Louis Chevrolet dizainą ir atstatyti savo reputaciją automobilių pramonėje. 1911 metų lapkričio 3 diena Chevrolet įžengė į automobilių rinka kaip Ford Model T konkurentas. Po metų buvo pristatytas „Classic Six“. 1916 metais Chevrolet buvo pakankamai pelninga, kad leistų Durant’ui nuprikti daugybę GM akcijų.
Chrysler - koncernui Chrysler Group priklausanti markė, įkurta 1925 metų birželio 6 diena ir pavadinta pagal jos įkurėją Walter P.
Citroën - Prancūzijos automobilių gamintojas, įkurtas 1919 metais André Citroën. Šiandien Citroën yra dalis PSA Peugeot Citroën koncerno. Citroën automobiliai skirti masinei gamybai ir naudojimui. Citroën gamintojai nustebino pasaulį 1934 metais su inovaciniu Traction Avant ir priekiniais varomaisiais ratais (1934-1956). Iki pat 1980-ųjų kompanojos reputacija buvo unikali tuo, kad dizaineriai automobilius kūrė savo ilkiuzijų pagalba.
Chevrolet Corvette yra sportinis automobilis, kurį nuo 1953 metų gamina Chevrolet. Corvette buvo pirmas visiškai amerikietiškas sportinis automobilis, kurį gamino amerikiečių gamintojai. Kai kuriems žmonėms automobilio išvaizda yra tiek pat svarbi kaip tai kaip automobilis važiuoja, tačiau to nebuvo iki 1927 metų, kai koncernas General Motors pasamdė dizainerį Harley Earl. Tada automobilio dizainas ir stilius tapo svarbia amerikietiško automobilio dalimi. Tą ką Henry Ford padarė su automobilio principais, Harley Earl padarė su dizainu. Didžioji dalis puošnaus dizaino, kuriuo galėjo pasigirti GM automobiliai 6-dešimtmetyje, gali būti priskirta Earl'ui. 1951 metais amerikiečių gamintojas Nash Motors pradėjo pardavinėti 2-vietų sportinį automobilį Nash-Healey, kuris buvo sukurtas bendradarbiaujant su italų dizaineriu Pinin Farina ir britų auto inžinieriumi Donald Healey. Earl'as įtikino General Motors, jog jiems taip pat reikia dviviečio sportinio automobilio. Earl'as ir jo specialaus projekto komanda pradėjo dirbti prie naujo automobilio, kuris vėliau gavo kodinį pavadinimą "Opel". Projekto rezultatas buvo 1953 metų Motorama parodoje pristatytas automobilis Chevrolet Corvette. Corvette vardas reiškė mažą, lengvai manevruojamą karinę fregatą. Pirmieji automobiliai iš esmės buvo surinkti rankomis Flinto mieste, Mičigano valstijoje įsikūrusioje gamykloje. Išorinis automobilio kėbulas buvo pagamintas iš tuo metu revoliucinio stiklo pluošto. Po radikaliu nauju kėbulu slėpėsi standartinės Chevrolet dalys, "Blue Flame" I6 visureigių variklis, 2-pavarų Powerglide automatinė transmisija, bei būgniniai stabdžiai, kuriuos naudojo ir kiti Chevrolet markės automobiliai. Variklio galingumas buvo padidintas trigubo karbiuratoriaus dėka, tačiau vis vien automobiliui trūko galingumo, lyginant jį su to meto Britų ir Italų automobiliais. Tuo metu Chevrolet buvo koncerno pigių automobilių gamintojas, žinomas dėl puikių ir paprastų automobilių ir aižiausiai atsispindėjo Corvette modelyje. General Motors rimtai svarstė galimybę sustabdyti automobilio gamybą, ko gero taip ir būtų pasibaigusi Corvette istorija, jei nebūtų įvykę du svarbūs įvykiai. Pirmasis iš jų - 1955 metais pasirodęs pirmasis Chevrolet V8 variklis nuo 1919 metų (4,3 litrų darbinio tūrio), o antrasis dalykas - sovietų imigrantas Zora Arkus-Duntov, kuris naujam V8 varikliui paprasčiausiai pritaikė 3-pavarų mechaninę transmisiją. Ši modifikacija ko gero buvo svarbiausia automobilio istorijoje ir tokiu būdu automobilis įgavo jam reikalingą galią.
"Dacia" - Rumunijos automobilių gamintojas.
Daewoo - Pietų Korėjos konglomeratas (jaebeol), įkurtas 1967 m. Tai viena svarbiausių šalies kompanijų, iki 1998 m. Nuo 1967 m. Įkurta 1907 kai Osakos universiteto profesorius Esinki (Yoshinki) ir Turumi (Turumi) įkūrė vidaus degimo variklių gamybos ir platinimo kompaniją , skirtą pramoniniams taikymams. 1951 metais gavo dabartinį pavadinimą. 1967m. susijungė su "Toyota".
"De Tomaso Automobili SpA - Italijos bendrovė, kuri specializuojasi sportinių automobilių gamyboje .Būstinė yra įsikūrusi Modena (Italija). Verslininkas Firmč įkūrė 1959m.
Dodge - koncernui Chrysler Group priklausanti markė, įkurta 1914 metais.
Ferrari - Italijos automobilių gamintojas, specializuojantis sportinių ir labai galingų automobilių gamyboje. Kompanija įkurta 1929 m. Enzo Ferrari. Iš pradžių Scuderia Ferrari rėmė lenktynininkus ir lenktyninių bolidų gamintojus. Vėliau, 1946 m. ši kompanija atsiskyrė ir tapo S.p. A. Ferrari, kuri dabar yra kontroliuojama Fiat grupės. Kompanijos būstinė Maranello yra įsikūrusi Modena mieste, Italijoje.Įkūrėjas Enzo Ferrari niekada neplanavo gaminti automobilių, kai sukūrė Scuderia Ferrari (1929 m.) ir paskirdamas ją remti jaunuosius lenktynininkus iš Modenos miestelio. 1940 m. Enzo Ferrari pasimokęs ir suplanavęs kaip pritraukti mylimąją Scuderia į savo lenktyninius bandymus, jis paliko Alfa. Kadangi tuo metu dar galiojo kontraktas, Scuderia trumpam tapo Auto Avio Costruzioni Ferrari, kuri gamino auto-detales bei aviacijos priedus. Iš tikrųjų Ferrari sukūrė vieną lenktyninį automobilį („Tipo 815“) per savo nelenktyniavimo laikotarpį. Tai ir buvo pirmasis automobilis sukurtas Ferrari, kuris debiutavo 1940 m. Mille Miglia lenktynėse ir Antrojo Pasaulinio karo dėka dalyvavo tik keliose lenktynėse. 1943 m. Ferrari persikėlė į Maranello, kur ir šiuo metu yra kompanijos būstinė. Gamykla 1944 m. buvo subombarduota ir 1946 m. „Scuderia Ferrari“ pažodžiui verčiant iš italų kalbos reiškia „Ferrari arklidės“, todėl gamyklos emblema yra piestu pasistojęs žirgas.
FIAT (Fiat S.p.A.) yra Italijos automobilių, variklių gamintojas, finansinė ir pramoninė grupė, įsikūrusi Turine, Italijoje. Įmonė įkurta 1899 m. grupės investuotojų, o įmonės pavadinimas reiškia "Italijos automobilių gamintojas Turine" (itališkai Fabbrica Italiana Automobili Torino). Taip pat išvertus iš lotynų kalbos FIAT reiškia "tegu tai būna". Fiat yra įsteigusi daug savo gamyklų įvairiose šalyse visame pasaulyje. Didžiausia iš jų yra Brazilijoje. Fiat grupė yra didžiausia kompanija Italijoje. Visame pasaulyje ji turi įsteigusi savo filialus 61-oje šalyje, kuriuose dirba apie 223.000 žmonių, iš kurių 111.000 dirba už Italijos ribų. Fiat grupės pagrindinė veikla yra automobilių gamyba.
Ford Motor Company arba tiesiog Ford yra trečia pagal dydį pasaulyje automobilių gamintoja. Kompaniją įkūrė Henris Fordas 1903 metų birželio 7 d. Šiandieniniam Ford koncernui priklauso Lincoln, Mercury, Volvo ir dalis Mazda automobilių kompanijos. Ford automobiliai buvo pradėti gaminti 1903 metais turint 28 000 dolerių nuo dvylikos investuotojų. Ankstyvaisiais metais kompanija gamino tik Ford Model T automobilius. Model T buvo pirmas pasaulyje serijinis automobilis. Kompanija pagamindavo tik kelis automobilius per dieną savo gamykloje Detroite, Mičigane. Dviejų arba Trijų vyru grupės rinkdavo automobilius naudodami savas arba užsakytas automobilių dalis.
GMC - General Motors priklausanti automobilių kompanija, gaminanti sunkvežimius, autobusus ir visureigius, daugiausiai parduodanti Šiaurės Amerikoje ir Artimuosiuose Rytuose. 1931 metais iki tol nepriklausoma kompanija tapo General Motors dukterine įmone. Holden užsiimė visu General Motors verslu Australijoje ir Azijoje. GM vardu valdo dalį GM Daewoo Pietų Korėjoje. Holden pasiūlė platų vietinės gamybos automobilių papildant juos importuojamais GM modeliais. Kėbulai Holden automobiliams gaminami Elizabeth, Pietų Australijoje, o varikliai Port Melbourne, Viktorijoje. Istoriškai, gamybos ar surinkimo padaliniai buvo visose žemyninės Australijos valstijose: Acacia Ridge, Kvinslande; Dandenong, Viktorijoje; Mosman Park, Vakarų Australijoje; Pagewood, Naujajame Pietų Velse ir Woodville, Pietų Australijoje. Iki 1990, GM Naujosios Zelandijos padalinys Holden New Zealand valdė gamyklą Trentham bei gamyklą Petone, kuri veikė iki 1984.
Honda (Honda Motor Company, Limited) − Japonijos tarptautinė kompanija, geriausiai žinoma kaip automobilių ir motociklų gamintoja. Kompanija įkurta 1948 m. rugsėjo 24 d.
Hummer - General Motors priklausanti visureigius gaminanti automobilių kompanija. Civiliniai „Hummer“ automobiliai buvo pradėti gaminti 1995 metais. 2010 m. vasario 24 d. kompanija paskelbė nutraukianti modelio gamybą, po nepavykusio sandėrio su Kinijos investuotojais.[1] 2010 m. gegužės 24 d.
„Hyundai Motor Company“ buvo įkurta 1967 metais ir šiandien yra penkta pagal dydį automobilių gamybos bendrovė pasaulyje, turinti per 20 dukterinių ir asocijuotų įmonių, susijusių su automobilių pramone. Pirmasis „Hyundai Motor Company“ eksportui skirtas modelis buvo lengvasis automobilis „Pony“, pradėtas gaminti 1976 metais. Šiandien eksporto apimtys išaugo daugybę kartų, - „Hyundai“ ne savo vidaus rinkoje parduoda daugiau nei tris milijonus kokybiškų automobilių per metus. Tai lengvieji automobiliai, visureigiai, krovininiai automobiliai, autobusai. „Hyundai“, sukūrusi per 75 000 darbo vietų visame pasaulyje, įgyvendina naują globalią politiką, kurios tikslas - lokalizuoti bendrovės veiklą. 2011 metų pradžioje „Hyundai“ turėjo šešias automobilių gamyklas už Korėjos ribų: JAV, Indijoje, Kinijoje, Turkijoje, Čekijoje ir Rusijoje. Planuojama pastatyti dar vieną gamyklą Brazilijoje. Korėjoje „Hyundai“ turi tris gamy...
tags: #europos #automobiliu #zenklai