Automobiliai tapo neatsiejama mūsų gyvenimo dalimi, užtikrinantys greitą ir patogų susisiekimą. Tačiau, kad automobilis ilgai tarnautų ir kelionės būtų sklandžios, būtina skirti pakankamai dėmesio jo priežiūrai. Pasibaigus tam tikrų detalių eksploatacijos laikotarpiui, jas reikia pakeisti naujomis, taip užtikrinant ne tik saugumą, bet ir išvengiant rimtesnių gedimų.
Įsigyti geros būklės naudotą automobilį dažnai tampa dideliu iššūkiu. Iš pirmo žvilgsnio automobilis atrodo tvarkingas, be didelių defektų ir žadantis saugias bei ilgas keliones. Tačiau ne visada ir ne viskas taip gražu, kaip atrodo. Čia galite rasti keletą patarimų, kurie atkreips Jūsų dėmesį į detales ir leis Jums priimti geriausią sprendimą prieš įsigyjant automobilį.
Naudotas ar naujas automobilis - geras tas, kuris atitinka Jūsų poreikius. Vieni žmonės renkasi automobilį pagal techninius parametrus iš visos skelbimų pasiūlos. Kiti sukonkretina savo paieškas ir tiksliai žino kokios markės bei modelio turi būti jų automobilis, tuomet paieškos gali užtrukti šiek tiek ilgiau, kad išsirinkti automobilį techniškai tvarkingą, dailų išvaizda ir atitinkantį Jūsų viziją.
Žiūrėdami parduodamų automobilių skelbimus, nebijokite pasidomėti ir defektų turinčiais automobiliais. Būna automobilių, kurie turi išorinių pažeidimų, tačiau techniniai parametrai yra puikūs, būna ir atvirkščiai, kad automobilio išvaizda stulbinama, bet turi gedimų. Tokių automobilių kainos dažnai būna mažesnės, todėl nusipirkti automobilį su defektu ir jį susitvarkyti, kartais būna pigiau, nei pirkti tvarkingą automobilį.
Peržiūrėjus begalę skelbimų ir radus išsvajotąjį automobilį, puolama skubiai skambinti pardavėjui, kada galima apžiūrėti automobilį. Užplūdusios džiugios emocijos, dažnai neleidžia pastebėti detalių, todėl, po paviršutiniškos apžiūros, nusipirkus automobilį galima nusivilti. Tad labai svarbu atminti, kad negalima vadovautis emocijomis ir daryti skubotų sprendimų.
Atvykus apžiūrėti automobilio svarbiausia visą dėmesį sutelkti į automobilį ir kruopščiai jį apžiūrėti. Nesileiskite skubinami ir per daug kalbinami, kadangi tai blaškys Jūsų dėmesį. Nepamirškite atkreipti dėmesį į:
- Kėbulo defektus (rūdys, įbrėžimai, įlenkimai);
- Salono būklę;
- Padangų nusidėvėjimą, ar tolygiai padanga nusidėvėjusi, jei ne, gali būti netvarkinga pakaba;
- Skysčių lygius, ar netrūksta tepalo, aušinimo skysčio;
- Skydelyje degančias lemputes;
- Sklindančius pašalinius garsus iš automobilio.
Čia tik keletas svarbių dalykų, kurie gali atskleisti ir kitus automobilio gedimus. O kartais, automobilio defektų galima vizualiai net nepastebėti. Tad daugiau pasitikėjimo suteikia automobilio serviso knygelė, kurioje galima matyti kada ir kokie remontai buvo atliekami automobiliui. Tačiau reikia nusimanyti, ar remontai atliekami reguliariai, ar ne per dažnai remontuojami tie patys dalykai, atkreipti dėmesį kas kiek laiko atliekami remontai, kokia rida ir daug kitų dalykų, apie kuriuos žmonės nesusimąsto, o galbūt nežino.
Norėdami neapsigauti perkant automobilį, žmonės vis dažniau renkasi specialistų pagalbą automobilio apžiūrai. Specialistai žino automobilių silpnąsias vietas, naudojasi specialia įranga ir gali daugiau pamatyti nematomų dalykų. Tad, ar Jūsų svajonių automobilis yra tikra svajonė ir realybėje, mes galime padėti išsiaiškinti atlikdami automobilio apžiūrą.
Automobilio apžiūra susideda iš:
- Dokumentų patikros;
- Salono vizualios patikros;
- Kėbulo vizualios patikros;
- Dažų, glaisto sluoksnio matavimo;
- Variklio patikros;
- Transmisijos patikros;
- Važiuoklės patikros;
- Stabdžių patikros;
- Ratų geometrijos patikros;
- Išmetimo sistemos patikros;
- Kompiuterinės diagnostikos;
- Vairavimo sistemos patikros;
- Elektronikos patikros;
- Kondicionieriaus patikros;
- Bandomojo važiavimo.
Įvertinus automobilio būklę ir numačius reikiamus atlikti remontus, liks tik Jūsų sprendimas, pirkti ar nepirkti. Nepamirškite, nebūna gerų ar blogų automobilių, viskas priklauso kaip automobilis buvo eksploatuojamas ir prižiūrimas. Prižiūrėkite ir Jūs savo automobilius, kad kelionės būtų saugios ir malonios ne tik Jums, bet ir būsimiems automobilio šeimininkams.
Automobilių įrangos istorija ir inovacijos
Nors įvairūs išradimai neretai yra priskiriami vyrams, tačiau automobilio valytuvai - ne vyro, bet moters išradimas. Pirmieji automobilių stiklų valytuvai buvo sukurti prieš kiek daugiau nei šimtmetį - 1903 metais (šis išradimas priskiriamas Mary Anderson). Nors lietingą dieną dabar būtų sunku įsivaizduoti kelionę be stiklų valytuvo, tačiau šis išradimas prigijo tik praėjus septyniolikai metų. Mary Anderson teigia, kad išrasti automobilių valytuvus ją įkvėpė situacija, kurią jai teko stebėti vizito į Niujorką metu: automobilio vairuotojui teko iškišti ranką pro langą ir pavalyti priekinį automobilio stiklą. Šiandien tokia situacija atrodytų ganėtinai keistai, ir už tai galime dėkoti Mary Anderson.
Vienos automobilių detalės yra skirtos tam, kad transporto priemonė tinkamai funkcionuotų, o kitos yra sukurtos keleivių apsaugai. Vienos svarbiausių apsauginių automobilio dalių neabejotinai yra oro pagalvės, kurių išradėju yra laikomas amerikietis Allen Breed. Nors pirmosios automobilių oro pagalvės buvo išrastos 1968 metais, tačiau prireikė kelių dešimtmečių, kol jų pritaikymas automobiliuose tapo sektinu pavyzdžiu. Nuo 1998 metų daugumoje šalių buvo priimtas įstatymas, pagal kurį visi lengvieji automobiliai privalėjo turėti įmontuotas oro pagalves. Nors įprasta manyti, kad oro pagalvės gali išgelbėti gyvybę (tokių atvejų buvo tikrai nemažai), tačiau kartais oro pagalvės tampa ir mirties priežastimi. Automobiliui į ką nors smarkiai atsitrenkus oro pagalvės prisipučia automatiškai: nors tai sušvelnina smūgius, tačiau gali kilti uždusimo pavojus.
Antiblokavimo stabdžių sistema yra laikoma viena geriausių visame pasaulyje. Šiandien kone kiekviena nauja transporto priemonė turi būtent ABS stabdžių sistemą, kuri džiugina itin sklandžiu funkcionavimu. Šios sistemos išradėjais yra laikomi britų inžinieriai, kurie antiblokavimo stabdžių sistemą sukūrė prieš kiek daugiau nei 50 metų.
Originalios įrangos gamintojo (OEM) dalys ir jų reikšmė
Originalios įrangos gamintojo (OEM) dalys yra komponentai, pagaminti tos pačios įmonės, kuri pagamino automobilį. Šios dalys yra sukurtos taip, kad puikiai tiktų ir veiktų be trikdžių su jūsų automobiliu. Kai jūs prižiūrite OEM automobilių įrangą savo transporto priemonėje, užtikrinate, kad ji veiktų taip, kaip numatyta gamintojo.
Patikimumas per laiką
Vienas didžiausių Originalios Įrangos Gamintojo (OEM) dalių pranašumų yra jų patikimumas. Kadangi jos yra specialiai sukurtos jūsų transporto priemonės modeliui, jos paprastai tarnauja ilgiau ir veikia geriau nei neoriginalios alternatyvos. Šis patikimumas reiškia mažiau remonto ir keitimo laikui bėgant, o tai gali būti reikšmingas pardavimo argumentas, kai nusprendžiate parduoti savo automobilį. Reguliarus savo automobilio įrangos atnaujinimas su OEM dalimis, nesvarbu, ar tai būtų Toyota, BMW ar Ford, užtikrina nuoseklų našumą ir ilgaamžiškumą.
Garantijos vientisumas
Be to, OEM automobilių įrangos naudojimas gali padėti išlaikyti jūsų transporto priemonės garantijos vientisumą. Daugelis gamintojų nustato, kad remontui ir priežiūrai turi būti naudojamos tik OEM dalys, kad garantija būtų galiojanti. Šis užtikrinimas gali būti stiprus pardavimo argumentas potencialiems pirkėjams, kurie nori jaustis ramūs, žinodami, kad perka gerai prižiūrimą transporto priemonę.
Veiklos nuoseklumas
Kitas priežastis, kodėl OEM automobilinės įrangos svarba yra nuoseklumas atliekant, yra nuoseklumas veikime. Po kiek laiko dalys gali nepateisinti tokių pačių kokybės standartų kaip OEM komponentai. Šis nuoseklumo trūkumas gali lemti veikimo problemas, kurios gali atbaidyti potencialius pirkėjus. Pasirinkdami OEM automobilinę įrangą, užtikrinate, kad jūsų automobilis veiktų geriausiai. Šis nuoseklumas gali turėti didelę reikšmę, kai ateina laikas parduoti, nes pirkėjai greičiau pasitiki automobiliu, turinčiu patikimą veikimo istoriją.
Estetinis patrauklumas ir autentiškumas
The aesthetic appeal of a vehicle plays a crucial role in its resale value. Cars with mismatched or non-original parts can appear less attractive to potential buyers. Keeping your car’s original equipment intact, whether it’s for a Chevrolet, Volkswagen, or Honda, helps maintain its authentic look and feel. Authenticity is particularly important for classic or vintage cars. Collectors and enthusiasts often seek out vehicles that have been preserved in their original state. Even minor deviations from the original design can significantly reduce the value of such cars. For modern vehicles, maintaining OEM car equipment ensures that all components match perfectly in terms of color, texture, and design. This uniformity enhances the overall appearance of the car and makes it more appealing to prospective buyers.
Nenaudojamų OEM dalių naudojimas gali neigiamai paveikti jūsų automobilio perpardavimo vertę keliais būdais. Pirmiausia, po rinkos komponentai gali nesuteikti tokio paties kokybės ir patvarumo lygio kaip jų OEM atitikmenys. Šis skirtumas gali lemti didesnį nusidėvėjimą laikui bėgant, o tai reiškia didesnes priežiūros išlaidas būsimiesiems savininkams. Be to, ne OEM dalys gali netikti taip tiksliai kaip originalios dalys. Blogai sulipdytos dalys gali sukelti mechaninių problemų, kurios paveikia visą transporto priemonės veikimą ir saugumą. Pirkėjai greičiausiai įvertins šias galimas problemas savo pasiūlymuose, kas lemia žemesnes perpardavimo kainas.
Iš pirkėjo perspektyvos, įsigyti transporto priemonę su visais originaliais automobilių įrenginiais suteikia ramybę. Jie žino, kad gauna produktą, kuris buvo prižiūrimas pagal gamintojo specifikacijas, be jokių galimai prastesnių aftermarket modifikacijų. Ši pasitikėjimo būsena dažnai virsta noru sumokėti didesnę kainą už tokias transporto priemones, nes tikisi, kad ateityje kils mažiau problemų, palyginti su automobiliais, turinčiais mišrių ar nežinomų dalių kilmę.
VIN numeris ir automobilio istorijos ataskaitos
VIN (transporto priemonės identifikavimo numeris) yra unikalus identifikatorius, priskirtas kiekvienai transporto priemonei. Jį sudaro 17 simbolių, kuriuose yra informacijos apie prekės ženklą, modelį, gamybos metus ir būdingus transporto priemonės ypatybes. VIN numeris naudojamas transporto priemonių istorijai sekti, pavyzdžiui, remontą, techninius patikrinimus ir avarijas. Vin numeris dedamas ant elementų, visam laikui susijusi su kūnu. Paprastai jį galite rasti vairuotojo pusėje, paslaugų knygoje, variklio pusėje ir įvairiose kitose vietose, kurią dažnai lemia automobilio prekės ženklas.
Išsamus automobilio istorijos ataskaita gali suteikti vertingų įžvalgų apie transporto priemonės praeitį, įskaitant bet kokius pakeitimus ar keitimus, padarytus laikui bėgant. Potencialūs pirkėjai dažnai remiasi šiomis ataskaitomis, kad įvertintų automobilio būklę ir autentiškumą prieš priimdami pirkimo sprendimą.
Tinkama dokumentacija atlieka svarbų vaidmenį įrodinėjant, kad jūsų transporto priemonė buvo prižiūrima naudojant originalią įrangą visą jos gyvavimo laiką. Saugos įrašai, rodantys reguliarią priežiūrą naudojant tik OEM dalis, suteikia patikimumo derantis dėl perpardavimo kainų su potencialiais pirkėjais. Ši dokumentacija taip pat atlieka kitą funkciją: skaidrumas kuria pasitikėjimą tarp pardavėjo ir pirkėjo, galiausiai užtikrinant sklandesnes transakcijas, kuriose abi šalys jaučiasi patenkintos sudarytu sandoriu!
Komfortas ir technologijos šiuolaikiniuose automobiliuose
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Taigi pirma apžvelkime du didžiausius argumentus. Deja, mieli pesimistai, teks jus truputėlį nuvilti. Automobilių gamintojams jų gaminamo produkto elektronika ne tokia jau sudėtinga paslaptis, kaip buvo devyniasdešimtaisiais. Taip, tuo metu įvairiausi komforto ir saugumo „žaisliukai“ dar tik žengė pirmuosius žingsnius. Tačiau šiandien technologijos taip smarkiai pažengusios ir jų gamyba bei diegimas pasiekusios tokį aukštą paprastumo lygį, kad tai beveik niekada nesukelia problemų naujojo automobilio savininkui. Dažniausiai gamykla, radusi problemą, apie ją informuoja automobilio savininką anksčiau, nei savininkas apie tai sužino iš automobilio. Tokiu atveju jis sulaukia laiško iš gamyklos „re-call“ (liet. atšaukimo), kuris informuoja apie atsiradusį netikslumą ar reikalingą atnaujinimą ir prašo užsiregistruoti jums patogiu metu į artimiausią oficialų autoservisą.
Antrasis klausimas - ar „žaisliukai“ yra pinigų švaistymas? Iš vienos pusės taip, pagrindinė automobilio funkcija yra nuvežti jus iš taško A į B. Visų pirma, pakalbėkime, kodėl komfortas yra svarbus. Jausdamiesi patogiai ir maksimaliai sumažindami nuovargį vairuodami, jūs investuojate į saugumą. Didžioji dalis įspūdingų technologijų, tokių kaip lane assist (liet. juostų pagalbininkas), blind spot indication (aklosios zonos perspėjimas), 360 laipsnių kameros ir t.t, nėra išsidirbinėjimas - tai įrankiai, prisidedantys prie jūsų saugumo. O ar jūsų ir jūsų šeimos saugumas yra pinigų švaistymas? Paliekame tai nuspręsti jums.
Vienas iš niuansų, kurį visada reikia apgalvoti, kad greičiausiai šis naujas automobilis ne paskutinis automobilis jūsų gyvenime. O tai reiškia, kad automobilį, kurį šiandien renkatės, taip pat kada nors teks parduoti. Tam, kad jį parduotumėte sėkmingai, reikia numatyti ganėtinai svarbų aspektą: kas šiandien yra prabanga ir kas po penkerių metų bus standartas. Kodėl tai svarbu? Ar norėtumėte šiandien pirkti automobilį, kurio langus reikia atsidaryti sukant rankenėlę? Turbūt tikrai ne. Todėl patarčiau pirkti tokį automobilį, kuris po kelerių metų vis dar būtų patrauklus naujam vartotojui. Dalykai, kuriuos šiandien renkatės kaip komfortą, prabangą, po kelerių metų greičiausiai bus standartas ir jį parduoti bus daug lengviau. Taip pat nepamirškite, kad tai bus ne tik geras planavimas, bet ir papildomas malonumas jums pačiam.
Automobilių klasifikacija ir pagrindinės dalys
Pagal paskirtį automobiliai būna transportiniai ir specialieji. Transportiniai skirstomi į keleivinius ir krovininius. Keleiviniai dar skirstomi į lengvuosius automobilius ir autobusus, krovininiai - į sunkvežimius, automobilines cisternas, automobilinius šaldytuvus, vilkikus. Prie specialiųjų automobilių priskiriama automobilinės kopėčios, sanitariniai, gaisriniai, kelių priežiūros ir statybos, grunto gręžimo, lenktyniniai (lenktyninis automobilis), sportiniai, atrakcionų, didelio važumo bei pusiau vikšriniai automobiliai, taip pat amfibijos.
Automobilio svarbiausios dalys: kėbulas arba kabina, variklis, transmisija, važiuoklė, vairavimo įtaisai, stabdžiai, elektros įrenginiai, kontrolės prietaisai, eismo saugos įranga, saugos nuo vagysčių įranga, degalų bakas. Dauguma automobilio agregatų (pakaba, tiltai), variklis, kėbulas, kabina tvirtinami prie rėmo. Berėmio automobilio rėmą atstoja kėbulas. Kėbulo išorės ir vidaus dizainas priklauso nuo automobilio paskirties.
Automobilį paprastai varo stūmoklinis vidaus degimo variklis (automobilio variklis). Jis būna įtaisytas priekyje arba užpakalyje ir suka priekinius arba užpakalinius ratus (didelio važumo automobiliuose - visus). Transmisija jungia variklį su varančiaisiais ratais. Kai kurie automobiliai turi automatinę pavarą, automatiškai keičiančią variklio sukimo momentą ir transmisijos perdavimo skaičių pagal variklio apkrovą.
Automobilio važiuoklę sudaro rėmas, tiltai (ašys), pakaba ir ratai. Automobilyje priekiniai ratai tvirtinami prie rėmo atskirai vienas nuo kito arba prie skersinės sijos, vadinamos tiltu. Tiltas prie rėmo tvirtinamas per pakabą. Pakaba turi plieninius, guminius arba suslėgto oro amortizatorius, kurie važiuojant duobėtu keliu tampriai deformuojasi ir švelnina kėbulą veikiančius smūgius, ir slopintuvus, slopinančius kėbulo supimąsi. Sunkvežimių ir lengvųjų automobilių užpakalyje bei sunkvežimio priekyje dažniausiai būna plieninių lakštų lingės, lengvųjų automobilių priekyje, dažnai ir užpakalyje - cilindrinės spyruoklės.
Automobilio važiavimo kryptis keičiama vairavimo įtaisais. Dešiniapusiam eismui skirtuose automobiliuose vairuotojo vieta yra kairėje, kairiapusiam - dešinėje. Vienviečiuose lenktyniniuose automobiliuose vairuotojo vieta - viduryje. Vairavimo įtaisai yra vairaratis, vairo mechanizmas ir vairo pavara. Paprastai vairuojami priekiniai ratai, visureigių automobilių - visi, kai kurių specialiųjų automobilių - tik užpakaliniai.
Automobilio stabdžiai mažina važiavimo greitį ir neleidžia automobiliui pajudėti iš vietos. Jie būna rankiniai (mechaniniai) ir kojiniai (hidrauliniai, naudojami dažniau, ir pneumatiniai, naudojami didelės galios automobiliams). Stabdymo efektyvumui padidinti įtaisomi stabdžių stiprintuvai bei antiblokavimo sistema, reguliuojanti, kad intensyviai stabdant ratai suktųsi vienodu greičiu ir neslystų.
Elektros įrenginius sudaro elektros srovės šaltiniai, prietaisai, vartojantys elektros srovę (starteris varikliui paleisti, mišinio uždegimo sistema, žibintai, signalizacija, stiklų valytuvai, kėbulo kondicionierius) ir laidai jiems sujungti. Nuolatinę elektros srovę tiekia akumuliatorius bei kintamosios srovės generatorius ir srovės lygintuvas. Kontrolės prietaisai yra šie: spidometras su nuvažiuoto atstumo skaitikliu, degalų kiekio rodiklis, alyvos slėgio variklyje ir oro slėgio stabdžiuose manometrai, aušalo ir alyvos termometrai, tachometras, posūkio, rankinio stabdžio, durų, šviesų ir kiti signalizacijos įtaisai.
Avarijos galimybę mažina, o jai įvykus eismo dalyvius nuo sužalojimų ir automobilį nuo sugadinimų saugo eismo saugos įranga: priekinis ir užpakalinis buferiai (dideliuose sunkvežimiuose buferiai įtaisomi ir šonuose); beskeveldris stiklas, kuris dūždamas nesuskyla į aštrias šukes, elastingos kabinos briaunos, smūgio metu blokuojamos durys (saugo, kad neiškristų keleiviai), saugos diržai (taip pat inerciniai, smūgio metu savaime įsiveržiantys), įtaisomi visiems lengvojo automobilio keleiviams, keleivių sėdynių atlošai su atramomis galvai (esant smūgiui iš užpakalio apsaugo kaklo slankstelius), nuo smūgio prisipučiančios oro pagalvės, įtaisytos priekyje ir šonuose.
Automobilių charakteristikos ir klasifikacija
Svarbiausios automobilio charakteristikos: automobilio klasė, masė, trauka, dinamiškumas ir važumas. Lengvųjų automobilių klasės yra šios: žemiausioji - variklio cilindrų tūris mažiau kaip 1,2 litro, savoji (nepakrauto automobilio) masė mažiau kaip 850 kilogramų; žemoji - 1,2-1,8 litro, 850-1150 kilogramų; vidutinė - 1,8-3,5 litro, 1150-1500 kilogramų; aukštoji - 3,5-5,0 l, 1500-1700 kilogramų; aukščiausioji - daugiau kaip 5,0 litrai, daugiau kaip 1700 kilogramų. Sunkvežimiai į klases skirstomi pagal krovumą (krovinių masę): žemiausiosios klasės krovumas mažiau kaip 0,5 tonos, žemosios - 0,5-2,0 tonos, vidutinės - 2,0-5,0 tonos, aukštosios - 5-15 tonų, aukščiausiosios - daugiau kaip 15 tonų. Krovumo santykis su savąja mase nusako automobilio konstrukcijos tobulumą. Lengvųjų automobilių šis santykis 0,25-0,6, sunkvežimių 0,6-1,6.
Automobilio trauką nusako jėga, kurią variklis per transmisiją sukuria tarp varytuvų (ratų) ir kelio. Lengvųjų automobilių trauka - 3-5 kN, sunkvežimių - 10-20 kN. Automobilio dinamiškumas nusakomas laiku, per kurį pasiekiamas didžiausias greitis. Lengvųjų automobilių dinamiškumą rodo laikas, per kurį horizontaliame kelyje su kieta danga automobilis pasiekia greitį nuo nulio iki 100 km/h. Sedanų dinamiškumas yra apytiksliai 15 sekundžių, sportinių automobilių - 9-12 sekundžių, lenktyninių automobilių - 4-8 sekundės.
Automobilių kūrimo istorija
Automobilius kurti pradėta 18 a., ratiniam arkliniam vežimui pritaikius mechaninį variklį. Garo mašiną savaeigiams vežimams 1769 Prancūzijoje pritaikė N. J. Cugnot. Jo pagamintas garo automobilis vežė 2,5 tonos krovinį 2-4 km/h greičiu. 1831 Didžiojoje Britanijoje tarp miestų pradėta vežioti keleivius garo automobiliais (omnibusais) su priekabomis; greitis apie 30 km/h. Automobilius sparčiau imta kurti pritaikius benzininius variklius. K. F. Benzas 1885 pagamino triratį automobilį su 0,55 kW benzininiu varikliu, o 1886 G. Daimleris keturratį automobilį. 1898 įvyko pirmoji automobilių paroda Paryžiuje. 1892 H. Fordas pagamino pirmąjį Jungtinėse Amerikos Valstijose automobilį, o 1903 pradėjo serijinę jų gamybą. 1904 - krumplinė pavarų dėžė, sankaba, 1907 - mechaniniai stabdžiai, 1914 - pneumatiniai stabdžiai, 1910 - elektrinis apšvietimas, elektrinis starteris, 1929 - aptakus, o 1932 - berėmis kėbulas, automatinė pavarų dėžė, 1950 automobiliui pritaikyta dujų turbina, 1962 - F. Wankelio variklis, 1966 - saugos diržai, 1968 - stabdžių antiblokavimo sistema, 1989 - dyzelinis variklis su elektroniniu valdymu. 20 a.
tags: #faktai #apie #automobiliu #iranga