Ford Transit ir Ford Tourneo yra populiarūs „Ford“ furgonai, tačiau jų pagrindinis skirtumas slypi paskirtyje. „Ford Transit“ yra komercinė transporto priemonė, skirta sunkiems kroviniams vežti, nors ją galima pritaikyti ir keleiviams vežti. Priešingai, „Ford Tourneo“ yra aukštos klasės transporto priemonė, skirta didelėms šeimoms ar taksi vairuotojams.
„Ford Transit“ ir „Ford Tourneo“ furgonai siūlomi įvairiomis versijomis, įskaitant „Transit/Ford Custom“, „Connect“ ir „Courier“, taip pat būsimą „Ford Tourneo Courier“. Šiame straipsnyje sutelksime dėmesį į „Ford Transit Custom“ ir „Ford Tourneo Custom“ įkraunamųjų hibridinių modelių skirtumus.
Tiek „Transit Custom“, tiek „Tourneo Custom“ yra įkraunami hibridiniai lengvieji komerciniai furgonai. „Ford“ sukūrė šias transporto priemones, siekdama pasinaudoti sparčiai augančia ekologiškų pristatymo automobilių rinka. Ilgą laiką „Ford“ ir kiti automobilių gamintojai gamino dyzelinius pristatymo furgonus, nes dyzeliniai varikliai pasižymi dideliu galios tiekimu, tinkamu sunkiems kroviniams tempti. Tačiau dyzelinių transporto priemonių išmetamosios dujos didelį indėlį į oro taršą ir klimato kaitą, ypač tankiai apgyvendintose miestų vietovėse. Atsižvelgdami į tai, gamintojai, tokie kaip „Ford“, rado būdą kurti mažiau taršius automobilius - hibridinius įkraunamus lengvuosius komercinius furgonus, tokius kaip „Transit/Tourneo Custom“ modelių linija. Trumpai tariant, šie automobiliai turi vidaus degimo variklį ir elektrinę jėgos sistemą.
Kėbulo stilius ir sėdimos vietos
Nors iš pirmo žvilgsnio „Transit Custom“ ir „Tourneo Custom“ kėbulo stilius gali atrodyti panašus, jie turi nedidelių dizaino skirtumų. „Ford Tourneo Custom“ turi aštuonias sėdimas vietas. Kita vertus, „Ford Transit Custom“ gali būti gaminamas kaip „Kombi“ arba furgonas. „Kombi“ kėbulo tipas leidžia „Transit“ talpinti iki devynių žmonių, įskaitant vairuotoją. Taigi, „Transit Custom Kombi“ gali atlikti tą pačią funkciją kaip ir „Tourneo Custom“. Furgono versija skirta kroviniams vežti.
„Transit Custom Kombi“ arba furgonas paprastai turi trumpą ratų bazę ir žemą stogą (L1 H1). „Tourneo Custom“ pasižymi pilnu stiklo paketu ir dideliais šoniniais langais, užtikrinančiais keleivių matomumą. Jis dažniausiai turi vieną atidaromą bagažinės dangtį, palengvinantį keleivių ir bagažo prieigą, bei dvigubas šonines slankiąsias duris patogiam įlipimui ir išlipimui iš abiejų pusių. „Tourneo Custom“ išlaiko žemą stogo aukštį (mažiau nei 2,0 m), kad būtų galima įvažiuoti į daugiaaukštes automobilių stovėjimo aikšteles. Jo dizainas yra rafinuotesnis, labiau panašus į lengvąjį automobilį, su kėbulo spalvos buferiais, lengvojo lydinio ratlankiais ir chromo detalėmis.
Kalbant apie interjerą, „Tourneo Custom“ orientuojasi į keleivių patirtį. Jis siūlo lanksčias sėdimas vietas iki devynių žmonių, pilnai apmuštą ir izoliuotą saloną, galinį oro kondicionierių, USB jungtis ir universalią bėgelių sistemos sėdynes. Jo atmosfera primena MPV (daugiafunkcinį automobilį). Priešingai, „Transit Custom“ interjeras yra utilitarinis, skirtas dviem ar trims priekiniams keleiviams ir didelei, neapipavidalintai krovinių erdvei. „Crew-cab“ versijose yra antras sėdynių eilių, tačiau visos medžiagos yra patvarios ir lengvai valomos, tinkamos komerciniam naudojimui.
Įrangos lygiai ir kainos
„Ford Transit Custom“ ir „Ford Tourneo Custom“ turi skirtingas įrangos komplektacijas ir kainas. „Tourneo Custom“ siūlomas vienoje „Titanium“ komplektacijoje, pasižyminčioje aukštos kokybės funkcijomis, tokiomis kaip „SYNC 3“ navigacijos programinė įranga, jutiklinis ekranas, suderinamas su „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“, oro kondicionuojamas salonas, automatiniai priekiniai žibintai, elektroninis automatinis temperatūros valdymas, lietaus jutikliai ir vieno prisilietimo elektriniai langai.
„Transit Custom“ pristatomas trijose komplektacijose: „Base“, „Trend“ ir „Limited“. „Base“ komplektacija turi pagrindines funkcijas, tokias kaip oro kondicionuojamas salonas ir šildomas priekinis stiklas. „Trend“ yra pažangesnė komplektacija su daugiau privalumų ir funkcijų. „Limited“ komplektacija yra brangiausia ir turi dar daugiau funkcijų, įskaitant „Thatcham Category One“ signalizacijos sistemą.
Pradinė „Transit Custom“ įkraunamo hibrido kaina prasideda nuo 39 145 svarų, „Trend“ kainuoja 40 595 svarus, o „Limited“ - nuo 42 950 svarų. „Tourneo Custom Titanium“ kaina yra atitinkamai aukštesnė.
Varikliai ir efektyvumas
Tiek „Transit Custom“, tiek „Tourneo Custom“ naudoja tuos pačius įkraunamus hibridinius variklius. Jie turi 1,0 litro „EcoBoost“ benzininį variklį su 125 AG galia, elektrinį variklį ir akumuliatorių. Šiuose automobiliuose naudojamas nuotolio prailgintuvo variklis, kuris pirmiausia įkrauna akumuliatorių, o tada akumuliatorius maitina elektrinį variklį, kuris suka ratus. Nors varikliai, akumuliatoriai ir elektriniai varikliai yra panašūs, jų degalų ekonomija skiriasi. „Ford Transit Custom“ pasiekia 91,7 mpg, o „Tourneo Custom“ - 79,1 mpg.
Kalbant apie elektrinio važiavimo nuotolį, „Tourneo Custom“ gali nuvažiuoti apie 33 mylias, kol reikės įjungti hibridinį variklį. „Transit Custom“ gali nuvažiuoti iki 35 mylių. Abu modeliai turi 13,6 kWh ličio jonų akumuliatorių. Įkrovimo laikas abiem modeliams yra maždaug 4 valandos 20 minučių, naudojant standartinį elektros lizdą. Abu modeliai su pilnu baku gali nuvažiuoti iki 300 mylių.
Kiti variklių variantai apima 2,0 litro „EcoBlue“ dyzelinius variklius, kurių galia svyruoja nuo 110 AG iki 170 AG, su šešių arba aštuonių greičių pavarų dėžėmis. Taip pat siūlomi visiškai elektriniai „E-Tourneo Custom“ ir „E-Transit Custom“ modeliai, galintys nuvažiuoti iki 300 km.
Talpa ir praktiškumas
„Ford Transit“ ir „Tourneo Custom“ plug-in hibridiniai modeliai yra vienodo dydžio: 4 973 mm ilgio, 2 272 mm pločio ir 2 020 mm aukščio. „Transit“ furgonas gali turėti nuo trijų iki devynių sėdimų vietų, priklausomai nuo komplektacijos. Krovininė „Transit“ versija gali vežti iki 1 130 kg svorio ir turi 6 000 litrų krovinių skyrių. „Transit Kombi“ taip pat gali vežti 1 130 kg.
„Tourneo Custom“ siūlo 1 300 litrų bagažo vietą, kuri gali padidėti iki 2 100 litrų nulenkus galines sėdynes. „Tourneo Connect“ gali talpinti iki 1029 litrų bagažo penkiavietėje versijoje, o septynvietis „Grand Tourneo Connect“ - 2620 litrų nulenkus sėdynes. Krovininio „Transit Connect“ skyriaus talpa svyruoja nuo 2,9 m³ iki 3,6 m³.
„Ford Transit Transporter“ išsiskiria didesne krovinių talpa - iki 14 100 litrų ir keliamąja galia iki 2 607 kg, palyginti su „Ford Tourneo Custom“ (847 kg). Tuo tarpu „Tourneo Custom“ siūlo daugiau sėdimų vietų - 8, palyginti su 6 „Transit Transporter“.
More Space for Exploring | All-New Tourneo Custom Active from Ford Pro
Technologijos ir saugumas
„Transit/Tourneo Custom“ plug-in hibridinių modelių naudotojai gali naudotis „Geofencing“ technologija. Jei automobilis važiuoja mažų emisijų zonoje, ši technologija automatiškai perjungia automobilį į „Electric Now“ režimą, leidžiantį vairuotojams įrodyti, kad jie naudoja elektrą ir taip išvengti baudų.
Abu modeliai siūlo keturis važiavimo režimus: „EV Now“ (tik elektrinė pavara), „EV Later“ (tik vidaus degimo variklis), „EV Charge“ (akumuliatoriaus įkrovimas). Taip pat rekomenduojama naudoti regeneracinį stabdymą, kuris leidžia greičiau sulėtinti automobilį ir papildyti akumuliatorių.
„Ford Connect“ yra vienintelis savo klasėje automobilis, turintis papildomai užsakomą „City Safe“ sistemą, kuri automatiškai sustabdo automobilį važiuojant iki 30 km/val. greičiu prieš kliūtį.
„Tourneo Custom“ pasižymi itin patogiu ir lanksčiu salonu, suprojektuotu realiam gyvenimui, o ne tik išorei. Jis siūlo puikų važiavimą ir saloną, pritaikytą šeimos poreikiams. „Ford Transit“ yra nepretenzingas darbinis arklys, paverčiantis sunkų darbą civilizuota patirtimi, su praktiškumu pirmaujančiu salonu.
Apibendrinimas
Nors „Ford Transit“ ir „Tourneo Custom“ dalijasi bendra platforma ir panašia išorine išvaizda, jie skirti skirtingoms rinkoms. „Tourneo“ serija yra skirta keleivių vežimui ir komfortui, o „Transit“ modeliai yra tvirti komerciniai furgonai kroviniams. „Tourneo Custom“ yra specialiai sukurtas kaip keleivinis automobilis, priešingai nei „Transit Custom“, kuris yra krovininis furgonas. Renkantis tarp šių dviejų modelių, svarbu atsižvelgti į pagrindinę paskirtį: „Tourneo“ skirtas keleiviams ir komfortui, o „Transit“ - darbui ir kroviniams.