Ford Transit - tai universalus komercinis automobilis, nuo pat savo debiuto tapęs neatsiejama daugelio verslų dalimi. Šis straipsnis skirtas išsamiai apžvelgti Ford Transit techninius duomenis, apimant variklius, matmenis ir kitas svarbias specifikacijas. Siekiama pateikti informaciją tiek pradedantiesiems, tiek profesionalams, norintiems susipažinti su šio modelio galimybėmis.
Ford Transit Istorija ir Raida
Pirmasis Ford Transit modelis pasirodė 1965 metais ir greitai užsitarnavo patikimo ir praktiško automobilio reputaciją. Pirmosios kartos Transit pakeitė anksčiau gamintą Thames 400E modelį. Per daugelį metų, Transit modelis nuolat evoliucionavo, prisitaikydamas prie besikeičiančių rinkos poreikių ir technologinių naujovių. Šio laikotarpio Transit dauguma kėbulo ir mechaninių dalių nesikeitė, tačiau atnaujintas variklių pasirinkimas. Nuo pat pradžių, Transit buvo siūlomas įvairiomis kėbulo versijomis, įskaitant furgonus, mikroautobusus ir važiuokles su kabina, leidžiančias pritaikyti automobilį specifiniams poreikiams. 1986 m. Transit buvo iš esmės atnaujintas - pasikeitė kėbulo linijos, o pats modelis tapo ženkliai praktiškesnis. Buvo galima rinktis iš kemperių, savivarčių, kėbulinių, platformų, pikapų ar mikroautobusų modifikacijų. 1994 m. atliktas modernizavimas - naujas prietaisų skydelis, centrinis užraktas, oro kondicionierius, elektriniai langai. 1995 m. Ketvirtosios kartos Transit sukurtas vadovaujantis „New Edge“ dizaino principais. Tai buvo pirmasis modelis gamintas ir su priekinių varančiųjų ratų pavara, kas leido žymiai padidinti galinės dalies krovinio erdvę. Vienas populiariausių Europoje komercinio transporto veteranui „Ford Transit“ greit sukaks 50 metų. Šešios šio automobilio kartos ištikimai tarnavo smulkiajam verslui. Pernai vidurvasary nuo „Ford“ gamyklos konvejerio nuriedėjo eilinis šios bendrovės komercinio transporto modelis „Transit“. Viskuo jis buvo eilinis, išskyrus serijinį numerį - 6 000 000. Per metus šis skaičius paaugo iki 6,3 mln. Ne tiek daug Europoje automobilių modelių, tiražuojamų beveik penkias dešimtis metų ir tokiais tempais! To, be abejo, negalėtų būti, jei jis nebūtų vykęs ir nuolatos atnaujinamas, atsižvelgiant į vartotojų pageidavimus bei technikos progresą.
Variklių Gama
Ford Transit visada pasižymėjo plačiu variklių pasirinkimu, leidžiančiu klientams pasirinkti geriausiai jų poreikius atitinkantį variantą. Šiuolaikiniai Transit modeliai dažniausiai aprūpinami dyzeliniais EcoBlue varikliais, kurie pasižymi dideliu efektyvumu ir mažomis emisijomis. Tačiau galima rasti ir benzininių variantų, ypač senesniuose modeliuose.
Dyzeliniai Varikliai (EcoBlue)
EcoBlue varikliai yra pažangūs dyzeliniai agregatai, sukurti užtikrinti optimalų galios ir ekonomijos balansą. Jie pasižymi tiesioginiu degalų įpurškimu, turbokompresoriumi ir kitomis technologijomis, leidžiančiomis pasiekti didelį sukimo momentą esant žemoms apsukoms. Modernizacijos ašis yra „Euro 5“ standartus atsižvelgiantys 2.2 l nauji varikliai bei prie jų galimybių pritaikytos dvi mechaninės šešių laipsnių pavarų dėžės. Tam, kad būtų pasiektas „Euro 5“ lygis, perdarymas būtų kainavęs kur kas brangiau, negu sukūrimas naujo. Kita vertus, modelių ir modifikacijų įvairovė visada nemažas rūpestis ir vartotojams, ir automobilių servisų darbuotojams, o naujojo variklio galių bei sukimo momento užtenka visoms šio „Transit“ modifikacijoms, tad 2.4 l varianto nutarta atsisakyti. Taigi dabar šis modelis turės vieną 2.2 l „common rail“ sistemos „Duratorq TDCi“ šeimynos 100, 125, 140 arba 155 AG variklį, kurio sukimo momentas yra nuo 310 iki 385 Nm. Tam, kad jis pasiektų „Euro 5“ lygį, jame, kaip ir didžiuosiuose sunkvežimiuose, teko pritaikyti EGR sistemą (dalis atidirbusių dujų grąžinamos į variklį) ir kietųjų dalelių filtrą. 200 barų, lyginant su senuoju varikliu, teko pakelti slėgį kuro tiekimo sistemoje. O tam, kad jis geriau sudegtų, sukurti nauji pjezo inžektoriai, išpurškiantys kurą pro aštuonias angas. Ir, žinoma, turbina su kintama geometrija. „Ford“ komerciniai automobiliai su pažangiais 2,0 litrų „Ford EcoBlue“ dyzeliniais varikliais yra kaip niekad galingi ir našūs. Sukurti pagal naujausius Europos išmetamųjų teršalų „Euro 6.2 standartus, patobulinti varikliai yra mažiau taršūs ir efektyvesni už savo pirmtakus, naudoja net iki 7 proc. mažiau kuro, lyginant su ankstesniais varikliais. Siekiantiems kuo didesnio našumo, nuo šiol galima įsigyti ir „Transit“ „Ecoblue“ hibridinį modelį. Nedidelis baterija maitinamas elektrinis variklis dirba išvien su įprastu varikliu, mažindamas degalų sąnaudas, kai nereikalinga didelė transporto priemonės galia. Nauja jėga. Tai dar išmanesnių, naudingesnių technologijų ir geresnio ryšio derinys. Tai komerciniai automobiliai su dar galingesniais ir našesniais varikliais.
Dažniausiai pasitaikantys EcoBlue variklių variantai:
- 2.0 l EcoBlue: Šis variklis siūlomas įvairios galios variantais, pradedant nuo maždaug 105 AG ir baigiant 185 AG. Jis puikiai tinka tiek miesto, tiek tarpmiestiniams maršrutams, užtikrindamas gerą degalų ekonomiką ir pakankamą galią.
- 2.2 l Duratorq TDCi: Šis variklis buvo siūlomas įvairiose galios versijose (100, 125, 140 arba 155 AG) su sukimo momentu nuo 310 iki 385 Nm.
Benzininiai Varikliai
Nors dyzeliniai varikliai yra populiaresni, kai kurie Transit modeliai taip pat siūlomi su benzininiais varikliais. Šie varikliai paprastai pasižymi didesne galia, tačiau gali būti mažiau ekonomiški nei dyzeliniai variantai.
Benzininių variklių pavyzdžiai:
- 2.3 l Benzininis: Šis variklis dažnai randamas senesniuose Transit modeliuose. Jis pasižymi patikimumu, tačiau jo degalų sąnaudos gali būti didesnės nei šiuolaikinių EcoBlue variklių.
- 3.5 l EcoBoost V6: Šis galingas variklis siūlomas kai kuriuose Transit modeliuose, ypač Šiaurės Amerikos rinkoje. Jis užtikrina didelę galią ir puikų pagreitį, tačiau jo degalų sąnaudos yra didžiausios.
Matmenys ir Kėbulo Variantai
Ford Transit siūlomas daugybe kėbulo variantų ir matmenų, leidžiančių pritaikyti automobilį įvairiems poreikiams. Ford Transit matmenys pasižymi įspūdinga erdve kroviniams visais trimis matmenimis: krovinių zonos ilgio, pločio (nuo vienos iki kitos rato arkos) ir naudingo vidaus aukščio. Į 15,1 m3 tūrio krovinių zoną galima sutalpinti virš 3 metrų ilgio krovinius. Naujajame 5 tonų „Transit“ modelyje, kurio keliamoji galia iki 2,4 tonos, niekada nepritrūksite vietos ir galėsite gabenti praktiškai viską. Plačiai atsiveriančios šoninės durys, optimalus angos aukštis ir pakopa iš galo užtikrina, kad prireikus patogiai prieisite prie krovinio. Ford Transit gabaritai leis turėti pakankamai vietos ir galios kroviniui gabenti. Tai universalus furgonas visiems Jūsų poreikiams.
Pagrindiniai kėbulo variantai:
- Furgonas: Tai pats populiariausias Transit variantas, skirtas krovinių pervežimui. Furgonai siūlomi įvairaus ilgio ir aukščio, leidžiantys pasirinkti optimalų tūrį.
- Mikroautobusas: Šis variantas skirtas keleivių pervežimui. Mikroautobusuose gali būti įrengta iki 18 sėdimų vietų.
- Važiuoklė su kabina: Šis variantas skirtas specializuotiems kėbulams montuoti, pavyzdžiui, savivarčiams, platformoms ar specialios paskirties įrangai.
Matmenys
Ford Transit matmenys labai skiriasi priklausomai nuo modelio ir kėbulo varianto. Štai keletas orientacinių matmenų:
- Ilgis: Nuo 4,86 m iki 6,99 m. Ilgesni modeliai pasižymi didesniu krovinių skyriumi.
- Plotis: Apie 2,02 m. Plotis gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo kėbulo varianto ir veidrodėlių.
- Aukštis: Nuo 2,1 m iki 2,78 m. Aukštesni modeliai leidžia patogiau judėti krovinių skyriuje ir talpinti didesnius krovinius.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad matmenys gali skirtis priklausomai nuo konkretaus modelio ir jo modifikacijos. Tikslius matmenis visada reikėtų patikrinti gamintojo specifikacijose.
Svoris ir Keliamoji Galia
Ford Transit svoris ir keliamoji galia taip pat priklauso nuo modelio ir įrangos. Bendrasis automobilio svoris (GVW) gali svyruoti nuo 1,800 kg iki 3,500 kg ar net daugiau, priklausomai nuo modelio paskirties ir konfigūracijos. Naujasis 5 tonų GVM (bendrosios transporto priemonės masės) „Transit“ furgono modelis pasižymi neregėtu naudinguoju tūriu - juo galite be vargo gabenti iki 2457 kg krovinį. Dėl tokios galios 5 tonų modelis idealiai tinkamas sunkiasvoriams darbams. Keliamoji galia, t.y. maksimalus krovinio svoris, kurį automobilis gali saugiai pervežti, taip pat skiriasi. Reikėtų atkreipti dėmesį į gamintojo nurodytas maksimalaus svorio ribas, kad būtų užtikrintas saugumas ir išvengta automobilio pažeidimų.
Kuro Sąnaudos
Ford Transit kuro sąnaudos priklauso nuo variklio tipo, kėbulo varianto, vairavimo stiliaus ir kelio sąlygų. Šiuolaikiniai EcoBlue dyzeliniai varikliai pasižymi geresnėmis degalų ekonomijos savybėmis nei senesni benzininiai varikliai. Mišriu režimu kuro sąnaudos siekia apie 7,0-8,0 l/100 km, mieste - apie 8,0-9,5 l/100 km, o užmiestyje - 6,0-7,0 l/100 km. Automobilis puikiai tinka darbui, tačiau su kuro sąnaudomis mieste gali būti šiek tiek sudėtinga, jos siekia apie 9 l/100 km. Užmiestyje viskas gerai - 6,5 l/100 km.
Apytikslės kuro sąnaudos:
- 2.0 l EcoBlue (dyzelinas): 7.5-9.5 l/100 km. Šis variklis pasižymi geru degalų ekonomijos ir galios balansu.
- 3.5 l EcoBoost V6 (benzinas): 13.0-14.5 l/100 km. Šis variklis yra galingas, tačiau jo degalų sąnaudos yra didesnės.
Svarbu pažymėti, kad realios kuro sąnaudos gali skirtis nuo gamintojo nurodytų, ypač važinėjant mieste arba esant dideliam kroviniui. Visos šios naujovės padeda sutaupyti apie 8,5 proc. kuro priekiniais ratais varomuose modeliuose. Ne mažiau taupūs ir varomi galiniais ratais.
Transmisija ir Varantieji Ratai
Ford Transit siūlomas su mechanine arba automatine pavarų dėže. Dauguma modelių turi priekinius varančiuosius ratus, tačiau galima rasti ir modelių su galiniais arba visais varančiuosius ratais (AWD). Visų varančiųjų ratų sistema užtikrina geresnį sukibimą su kelio danga sudėtingomis sąlygomis, pavyzdžiui, važiuojant sniegu ar purvu. Naujasis 5 tonų modelis siūlo išmaniąją visų varomųjų ratų pavarą, kurią galima įsigyti papildomai. Tai sukimo momento pagal poreikį sistema. Esant normalioms sąlygoms, galia perduodama užpakaliniams ratams. Kai įsijungia, sistema automatiškai padidina variklio ratams perduodamą sukimo momentą maksimaliai padidindama sukibimą. Nuspaudus mygtuką ar reaguojant į kelio sąlygas, AWD besąlygiškai užtikrina Jūsų ir Jūsų krovinio saugumą kelyje.
Papildoma Įranga ir Saugumas
Šiuolaikiniai Ford Transit modeliai aprūpinti įvairia papildoma įranga, užtikrinančia komfortą ir saugumą. Apsaugos nuo susidūrimo sistema su pėsčiųjų pastebėjimo funkcija ir integruota radaro bei kameros technologija nuskaito priešais „Ford Transit“ esantį kelią. Pastebėjus susidūrimo su transporto priemone, pėsčiuoju ar dviratininku pavojų, vairuotojas įspėjamas.
Komforto ir saugumo įranga:
- Oro kondicionierius: Užtikrina komfortą karštu oru.
- Multimedijos sistema: Leidžia klausytis muzikos, naudotis navigacija ir valdyti kitas funkcijas.
- Parkavimo jutikliai: Palengvina parkavimąsi ankštose vietose.
- Saugos sistemos: ABS, ESP, oro pagalvės ir kitos sistemos užtikrina saugumą avarijos atveju.
Rato Duomenys
Ford Transit rato duomenys skiriasi priklausomai nuo modelio ir modifikacijos. Pavyzdžiui, Ford Transit 2015 (IV) I4 2.2TDCi 136 DRW modelio rato duomenys:
- Centrinė skylė (CB): 138.8 mm
- Tarpai tarp skylių (PCD): 5x160
- Išnešimas (ET): 109 mm
- Varžtų matmenys: M14x1.5
Svarbu pasirinkti tinkamus ratus ir padangas, atsižvelgiant į gamintojo rekomendacijas, kad būtų užtikrintas saugumas ir optimalus automobilio valdymas. Rekomenduojamas padangų slėgis priklauso nuo jūsų automobilio konfigūracijos ir variklio.
Techninės Priežiūros Rekomendacijos
Automobilį rekomenduojama patikrinti bent kartą per metus arba dažniau, jei rida didelė. Tikslaus aptarnavimo dažnumą ir keičiamų dalių intervalus nurodo gamintojas. Ford rekomenduoja skirtingus intervus, atsižvelgiant į Transit modelį bei variklio tipą. Tinkamas variklio alyvos pasirinkimas svarbus patikimai automobilio eksploatacijai. Tinkamą alyvos klampumą nurodo naudotojo vadovas. Tikslus alyvos kiekis priklauso nuo variklio tipo. Akumuliatoriaus tipas priklauso nuo konkretaus Transit modelio ir variklio. Šiame modelyje akumuliatorius nėra po variklio dangčiu ar bagažinėje - jis įrengtas po vairuotojo sėdyne. Jį pasieksite kuo aukščiau pakėlę sėdynę ir paslinkę į priekį.
Dažniausiai pasitaikančios problemos ir jų sprendimai:
- DPF užsikimšimas: Dažna problema, jei automobilis naudojamas trumpiems atstumams. Užsikimšęs filtras gali sukelti sumažėjusią galią ir padidėjusias kuro sąnaudas.
- EGR vožtuvo užsikimšimas: Suodžių kaupimasis gali sukelti mažesnę trauką ir padidėjusį kuro vartojimą.
- Turbokompresoriaus gedimai: Gali atsirasti dėl netinkamos alyvos priežiūros ir prarasti efektyvumą.
- Elektronikos problemos: Oro srauto matuoklio ir kuro sistemos gedimai gali sukelti klaidas prietaisų skydelyje.
- Sankaba ir smagratis: Dėvėjimasis po 180-200 tūkst. km gali sukelti trūkčiojimus ir sunkų pavarų jungimą.
Dyzeliniuose modeliuose naudojamas AdBlue tirpalas išmetamųjų dujų šalinimui. Techninio aptarnavimo lemputė - rakto formos piktograma - nurodo, kad atėjo laikas aptarnavimui ar alyvos keitimui. Įspėjimo lemputes uždega elektronikos valdymo blokas nustatęs gedimą.
Performance Efficiency Feature Demo | Ford Transit | Ford UK
Šie furgonai dažnai naudojami kaip darbui skirti automobiliai, todėl detalės dyla greičiau nei įprastuose lengvuosiuose automobiliuose. Modeliuose su turbokompresoriumi dažnai pasitaiko alyvos nuotėkis ir sumažėjęs turbinos našumas. Dyzeliniuose Transit modeliuose problemų gali kelti dvi svarbiausios išmetimo sistemos dalys - kietųjų dalelių filtras (DPF) ir recirkuliacijos vožtuvas (EGR). Trumpose kelionėse DPF filtras nespėja įkaisti ir išsivalyti - jis užsikemša, dėl to mažėja galia, kaupiasi dūmai. EGR vožtuvas taip pat gali užstrigti dėl suodžių, dažnai tai siejama su užsikimšusiu filtru.
Ford Transit Modelių ir Metų Pavyzdžiai
- Ford Transit / Tourneo Connect EcoBoost nuo 2013 m.
- Ford Transit / Tourneo Connect 1,5 l Duratorq TDCi nuo 2015 m.
- Ford Transit 2,2 l Duratorq Euro 5 nuo 2014 m.
- Ford Transit 2,0 l EcoBlue Euro 6 nuo 2015 m.
- Ford Transit Custom 2,0 l EcoBlue TDCi nuo 2015 m.
- Ford Transit Custom Restyling 2017
- Ford Transit Custom 2012
- Ford Transit 2015 (IV) I4 2.2TDCi 136 DRW
