Transporto departamento atskleista statistika rodo, kad Didžiojoje Britanijoje mirtimis pasibaigusių eismo įvykių, kuriuose mažiausiai vienas vairuotojas buvo apsvaigęs nuo alkoholio daugiau nei tai leidžia įstatymai, skaičius pakilo iki 250. Tai net 9 proc. daugiau nei 2016-aisiais, kai dėl neblaivių vairuotojų sukeltų avarijų metu žuvo 230 žmonių ir didžiausias skaičius nuo 2009-ųjų, kuomet užfiksuota net 340 tragiškai pasibaigusių eismo įvykių.
Taip pat 10 proc. išaugo rimtomis traumomis pasibaigusių nelaimių keliuose skaičius - nuo 1250 iki 1380 atvejų. Šie skaičiai taip išaugo dėl, kaip atskleidžia policijos duomenys, rečiau atliekamų policijos reidų keliuose, kuomet tikrinamas vairuotojų blaivumas. 2016-aisiais tokių tikrinimų buvo atlikta net 56 tūkst. daugiau.
Padidėjęs tragiškai pasibaigiančių avarijų skaičius paskatino vyriausybės atstovus susimąstyti apie mažesnį leistiną minimalų promilių kiekį vairuotojams, o kai kurie parlamentarai reikalauja įvesti nulio promilių toleranciją. Kai kurie vyriausybės atstovai teigia, kad išaugęs mirtimis pasibaigusių avarijų skaičius yra tiesiogiai susijęs su policijos pajėgų mažinimu.
Pranešama, kad policijos pareigūnai 2017-aisiais Anglijoje ir Velse atliko 325 tūkst. vairuotojų blaivumo patikrinimų - tai net 15 proc. mažiau nei ankstesniais metais. Tuo tarpu net 30 proc. sumažėjo keliuose patruliuojančių policininkų skaičius.
Tuo tarpu Jungtinėje Karalystėje 41-erių lietuvis sukėlė avariją, praneša „Wisbech Standart“. Skelbiama, kad vyras buvo girtas ir rėžėsi į kelis stovinčius automobilius. Iš lietuvio atimta teisė vairuoti. Avarija įvyko dar balandžio 26 d. Policija gavo pranešimą apie įtariamą neblaivų vairuotoją, kuris Visbiče rėžėsi į stovinčius automobilius ir bandė pasišalinti iš įvykio vietos. Jam buvo atliktas blaivumo patikrinimas, nustatyta, kad alkoholio kiekis jo kraujyje tris kartus viršijo leistiną normą. Galiausiai nustatyta, kad jo vairuotojo pažymėjimo galiojimas buvo pasibaigęs, jis neturėjo draudimo. Anot leidinio, Visbiče gyvenantis lietuvis buvo nuteistas aštuonioms savaitėms laisvės atėmimo, atidedant vieneriems metams. Jam taip pat trims metams atimtos vairuotojo teisės. Gegužės 20 d. jis teisme prisipažino vairavęs neblaivus, be vairuotojo pažymėjimo ir be draudimo. Laimei, niekas avarijos metu nenukentėjo.
Už tai, kad vairuodamas girtas Wolverhamptone partrenkė ir mirtinai sužalojo žmogų, Jungtinėje Karalystėje gyvenantis Lietuvos pilietis kalės daugiau nei penkerius metus, skelbia vietos spauda. Nuo alkoholio apsvaigęs 49 metų Sergejus Aksiutovas vairavo „Mercedes“ automobilį ir 2019 metų spalio 16 d. po 22.00 val. partrenkė 63 metų Peterį Salterį, kuris ėjo per gatvę. Vėliau buvo nustatyta, kad S. Aksiutovo organizme alkoholio koncentracija leistiną maksimalią ribą viršijo daugiau nei tris kartus. Be to, 30 mph zonoje jis vairavo 41mph greičiu. Patrenktas vyras skriejo ore, o vėliau trenkėsi žemėn ir merdėjo, o S. Aksiutovas trumpam stabtelėjęs nuvažiavo. Vėliau įvykio vietoje buvo konstatuota patrenkto vyro mirtis. Skirdamas bausmę Wolverhamptono karūnos teismo teisėjas Michaelas Chambersas pažymėjo, kad P. Salteris galėjo išgyventi, jeigu S. Aksiutovas nebūtų viršijęs greičio. Kaltinamasis teisme jau pirmojo teismo posėdžio metu pripažino kaltę. Jis jau anksčiau buvo teistas dėl alkoholio vartojimo ir vairavimo. Tai buvo palaikyta sunkinančia aplinkybe. Tačiau švelninančia aplinkybe buvo palaikyta tai, kad jis yra pagrindinis savo šeimos maitintojas ir per savaitę dirba daug valandų. Teismas skyrė Lietuvos piliečiui penkerius metus ir tris mėnesius kalėjimo bei uždraudė jam vairuoti penkerius metus ir pusaštunto mėnesio.
Per porą pastarųjų savaičių Jungtinėje Karalystėje žuvo keli emigrantai iš Lietuvos, patekę į eismo įvykius. Netektį išgyvenantiems tėvams, artimiesiems prireikė pagalbos bei finansinės paramos dėl palaikų pervežimo į gimtinę. Tuo metu britų teisėsauga jau yra nustačiusi esmines abiejų tragiškų avarijų aplinkybes.
Niūrus sutapimas angliškoje kriminalinėje kronikoje su lietuviškais akcentais: liepos pabaigoje ir rugpjūčio pradžioje nutiko dvi eismo nelaimės, per kurias žuvo 42 metų vyras ir 21 metų jaunuolis iš Lietuvos. Ir velionio Tomo, ir Pauliaus artimiesiems prireikė pagalbos, kad parsigabentų palaikus į gimtąją šalį, apie finansinės paramos poreikį buvo ir tebėra skelbiama viešai. Savo ruožtu Jungtinės Karalystės teisėsauga ištyrė abiejų tragiškų avarijų aplinkybes, esminiai bylos duomenys paviešinti britų žiniasklaidoje.
Aiškėja, kad 21 metų Paulius Z. žuvo, sudužus jo motociklui. Tuo metu 42 metų Tomo L. gyvybė nelemtai užgeso, kai pakeliui į darbą greitkelyje sugedo jo mikroautobusas, o sustojusios transporto priemonės laiku nepastebėjęs sunkvežimis ją nubloškė. 60-mečiui vilkiko vairuotojui buvo pareikšti įtarimai.
Britų portalas newhamrecorder.co.uk skelbė, kad incidentas įvyko „Royal Docks“ kelyje maždaug 11.15 val. rugpjūčio 5 dieną. Į įvykio vietą atvyko pareigūnai ir Londono greitosios medicinos pagalbos ekipažai, kurie rado sužeistą vyrą. Jam buvo suteikta pagalba vietoje, o vėliau jis nugabentas į ligoninę, kur netrukus mirė. Paulius Z. / Nuotrauka iš gofundme.com
Apie įvykį informuoti artimiausi giminaičiai, jiems pagalbą teikė specialiai apmokyti pareigūnai, pažymėjo minėtas portalas. Newhamrecorder.co.uk citavo ir metropoliteno policijos atstovą: „Antradienį, rugpjūčio 5 d., 11.15 val., Londono greitoji medicinos pagalba pranešė policijai apie eismo įvykį. Į įvykio vietą atvyko pareigūnai, Londono greitoji medicinos pagalba, Londono priešgaisrinė gelbėjimo tarnyba ir Londono oro greitoji pagalba. Į avariją pateko tik viena transporto priemonė - motociklas, kuris „Royal Docks“ kelyje, Becktono rajone, atsitrenkė į kelio atitvarą. Vyras, kuriam - apie 20 metų, buvo gydomas paramedikų įvykio vietoje, o netrukus po to nugabentas į ligoninę. Deja, nepaisant medikų pastangų, ligoninėje jis mirė.“
Šį incidentą dar tiria vietos policijos Kelių ir transporto valdyba. Pareigūnai kvietė visus įvykio liudininkus, asmenis, turinčius vaizdo įrašų iš automobilio kamerų arba galinčius kitaip padėti, skambinti tyrimų padaliniui telefonu 0208 285 1574 arba 101, nurodant bylos numerį CAD 2713/05AUG.
Minėtame paramos fondo puslapyje „GoFundMe“ rašoma ir apie lietuvį Tomą L., kuris mirė Peterboro mieste patekęs į avariją. Artimieji pasidalijo žinia ir jautriu prašymu padėti be tėčio likusiam Tomo sūnui. „Mūsų širdis sudaužė netikėta Tomo, mylimo tėvo, brolio, sūnaus ir dėdės, išties geros sielos žmogaus, netektis. Tomas L. / Asmeninio archyvo nuotr. 2025 m. liepos 31 d. Piterboro mieste Tomo gyvenimas tragiškai užgeso per nelaimingą atsitikimą greitkelyje jam tiesiog važiuojant į darbą. Jo automobilis sugedo, o pro šalį važiavęs sunkvežimis rėžėsi į jo mikroautobusą. Ši netektis yra skaudi visai jo šeimai, ypač Tomo 19 metų sūnui. Tomas buvo ramstis, vienas jį užauginęs nuo mažų dienų, vienintelis aprūpintojas.
Lietuvis važiavo automobiliu „BMW 325D Sport“, tačiau išvažiavo į priešpriešinę eismo juostą ir kaktomuša susidūrė su atvažiuojančiu „Renault Twingo“, rašo „Yahoo News“. Avarija įvyko 2024 m. rugpjūčio 30 d., kai smūgio metu „Renault“ buvo išstumtas iš kelio ir netrukus užsidegė. Daugybė žmonių sustojo įvykio vietoje padėti „Renault“ vairuotojai Shinead Francis, kuri buvo be sąmonės ir sunkiai sužeista. Ji buvo ištraukta iš automobilio ir jai nedelsiant suteikta pirmoji pagalba, tačiau, nepaisant visų skubiosios pagalbos tarnybų pastangų, ji mirė įvykio vietoje. Tuo tarpu lietuvis šių metų kovo 27 d., pasirodė Linkolno Karūnos teisme, kur buvo nuteistas ketveriems metams ir šešiems mėnesiams laisvės atėmimo už mirtį sukėlusį pavojingą vairavimą. 32 metų vyrui taip pat uždrausta vairuoti septynerius metus ir tris mėnesius, be to, prieš vėl gaudamas teisę vairuoti jis turės iš naujo išlaikyti išplėstinį vairavimo egzaminą.
Neaišku, kodėl lietuvis atliko tokį manevrą Policijos tyrimas nustatė, kad avarijos dieną lietuvis dirbo ir kartu su savo partnere važiavo palikti katės prieš išvykdami savaitgalio poilsiui. Nelaimė įvyko tiesioje ir neapšviestoje vienos juostos kelio atkarpoje, kai lietuvis išvažiavo į priešpriešinę juostą, kurį laiką neakceleravo, o prieš pat susidūrimą staiga padidino greitį. Iki šiol neaišku, kodėl lietuvis atliko tokį manevrą, o S. Francis neturėjo jokios galimybės išvengti susidūrimo. Policijos apklausos metu lietuvis teigė neprisimenantis įvykių prieš avariją, tačiau tvirtino, kad nebuvo išsiblaškęs. Teisme buvo išgirsta, kad vienintelis paaiškinimas - lietuvis užmigo prie vairo, nes nuo incidento dienos ryto, maždaug nuo 5.30 val., buvo aktyvus. Teisėja Catarina Sjolin Knight taip pat pagerbė praeivių drąsą - jie priėjo prie degančio „Renault“, ištraukė Shinead ir suteikė jai pirmąją pagalbą.
Kiekvieną savaitę girti prie vairo pagaunami vidutiniškai penki jaunesni nei 18 metų asmenys. Daugiausia nusižengėlių sulaikoma Didžiojo Mančesterio grafystėje ir Škotijoje. Kaip skelbia šalies spauda, policijos 2008-2014 metų duomenys rodo, kad 2011 metais „Thames Valley“ rajone prie vairo buvo sulaikytas girtas vienuolikmetis. Keli išgėrę vairuojantys dvylikamečiai buvo 2012 metais sulaikyti Škotijoje bei 2008 metais Mančesteryje. Iš viso nuo 2008 metų kasmet dėl vairavimo išgėrus sulaikoma ir nubaudžiama vidutiniškai 1,000 jaunesnių nei 18 metų asmenų. Daugiausia tokių nusižengėlių Anglijoje sulaikoma Didžiojo Mančesterio grafystėje - 409 nuo 2008. Škotijoje šis skaičius siekia 718. Taip pat nemažai girtų nepilnamečių už vairo sulaikoma Hampshire (276), Devone ir Cornwallyje (241).
„Automobilį draudžiama vairuoti nepilnamečiams asmenims, - sakė Transporto departamento atstovas. - Vairavimas dar ir išgėrus yra dar didesnis nusikaltimas, kuris kelia grėsmę žmonių gyvybėms. Todėl vyriausybė ketina griežtinti įstatymus, kad padėtų policijai spręsti šią problemą“.
