Automobilio įsigijimas užsienyje lietuviams vis dar išlieka vienu patraukliausių būdų atnaujinti savo transporto priemonę. Vokietijos, Prancūzijos ar Italijos rinkos vilioja ne tik didesniu pasirinkimu ar geresne automobilių komplektacija, bet dažnai ir skaidresne techninės priežiūros istorija bei geresniu kainos ir kokybės santykiu. Visgi, džiaugsmą dėl naujo pirkinio neretai aptemdo biurokratiniai procesai, su kuriais susiduriama vos kirtus Lietuvos sieną.
Šiame straipsnyje pateikiame išsamų vadovą, kaip automobilių prekybininkui importuoti automobilį iš ES į Vokietiją ir jį užregistruoti.
1. Automobilio įsigijimas ir dokumentų ruošimas
Renkantis automobilį Vokietijoje, svarbu mokėti vokiečių kalbą, nes retas pardavėjas šneka angliškai, nebent kai kurie šneka rusiškai ar lenkiškai. Atvažiavę atlikite bandomąjį važiavimą, nesvarbu, ar jau sumokėjote už automobilį, ar ne. Aišku, gali kilti keblumų, jeigu pardavėjas privatus, o automobilis jau išregistruotas, nes jis bus be numerių.
Kaip tikrinti automobilio būklę keliais sakiniais papasakoti neįmanoma. Tačiau svarbu atidžiai patikrinti automobilio registracijos dokumentus - turi būti didelis "Fahrzeugbrief" ir mažas "Fahrzeugschein". Didelio kartais gali būti keli vienetai, jeigu senieji nebuvo išmesti, bet jie nėra būtini. Mažajame dokumente 16 laukelyje įrašytas numeris turi sutapti su didžiojo dokumento numeriu. Jeigu automobilis yra išregistruotas (be numerių), tai ant mažojo dokumento turi būti pažymėta "Auserbetriebsetzung". Jeigu to nėra, reiškia prie automobilio turi būti numeriai.
Nėra kažkokių ypatingų dokumentacijų, su pardavėju yra surašoma tik pirkimo - pardavimo sutartis (vok. Kaufvertrag) arba dileris tiesiog išrašo sąskaitą - faktūrą (Rechnung). Atidėmiai patikrinkite, ar visi duomenys teisingi, ypač kėbulo numeris, sutikrinkite su tuo, kuris iškaltas ant kėbulo.
Importuojant automobilį, būtina pateikti galiojantį transporto priemonės pirkimo dokumentą. Automobilių prekybininkas, importuojantis automobilį iš ES į Vokietiją, privalo gauti originalius registracijos dokumentus.
2. Kelionė į Vokietiją ir automobilio transportavimas
Vykstantiems į rytinę pusę pigiausia važiuoti autobusu iki Berlyno ir ten persėsti į vietinį transportą. Vykstantiems kitur pigiausia, patogiausia ir greičiausia skristi lėktuvu.
Jeigu tą dieną jums reikia nukeliauti tik iš vieno didmiesčio į kitą, tai pigiausia važiuoti autobusais flixbus.de. Jeigu reikia važinėti daugiau, tada geriausia keliauti traukiniais - jų tinklas labai gerai išvystytas. DB automatuose galima nusipirkti bilietą "Queer-durch-land Ticket" už 44€ ir važinėti visą dieną po visą Vokietiją, tas pats bilietas galios ir miestų transporte. Tik negalima bus naudotis tolimųjų reisų IC, EC, ICE traukiniais. Atkreipkite dėmesį, kad kai kuriuose miestuose ir žemėse vietinio transporto bilietas galioja nuo jo nupirkimo, kituose jį būtina pažymėti. Taip pat DB automatuose galima nemokamai atsispausdinti važiavimo planą su visais laikais, persėdimais ir t.t. Bet geriau naudotis telefono programėle "DB Navigator".
Greičiausias ir patogiausias keliavimo būdas yra automobilio nuoma. Rezervuoti reikia iš anksto, geriau tiesiogiai nuomos kompanijos puslapyje, be tarpininkų. Užsisakant reikia atkreipti dėmesį, ar yra visi draudimai ir neriboti kilometrai. Atsiskaitant gali pareikalauti kreditinės kortelės.
Organizuokite transporto priemonės transportavimą į Vokietiją.
3. Draudimas ir laikini numeriai
Vokietijoje, prieš registruojant transporto priemonę, privalote turėti draudimą. Pasirinkus draudimo teikėją ir įsigijus draudimo polisą, jums el. paštu bus atsiųstas draudimo sertifikatas.
Artimiausią registracijos įstaigą "Zulassungsstelle" galite rasti portale strassenverkehrsamt.de. Darbo laikas dažniausiai trumpas, labai retai kuri dirba šeštadieniais. Čia taip pat nei angliškai nei jokia kita kalba nesusišnekėsite, tik vokiškai (nebent pasiseks ir koks nors darbuotojas šnekės rusiškai). Numeriai, kurių jums reikės, vadinami "Kurzzeitkennzeichen", su geltona juostele šone, galioja 5 dienas imtinai. Numerių išėmimo sąlygos ir taisyklės kiekviename mieste skiriasi.
Numerių išėmimo procedūros tvarka:
- Pradžioje einate į numerių kioską šalia registracijos įstaigos, nusiperkate draudimą (reikėtų apeiti visus kioskus, kadangi kainos kiekviename gali žymiai skirtis).
- Su draudimu einate į pagrindinį pastatą, ten jums išduos kelis popierius.
- Grįžtate į kioską, kuriame jums pagamins numerius.
- Su numeriais grįžtate į pagrindinį pastatą, sumokate kasos aparate, jums ant numerių užklijuos lipdukus ir išduos papildomą laikiną dokumentą prie numerių.
Registravimo kaina beveik visur vienoda (13,10€), o draudimo su numeriais kaina skiriasi nuo miesto. Kuo didesnis miestas, tuo daugiau juos parduodančių kioskų, tuo mažesnės kainos. Pvz.: Berlyne, Hamburge, Dusseldorfe, Hannoveryje galima rasti už 50€, o mažuose miesteliuose, kur yra tik vienas kioskas, kaina gali siekti ir 120€. Draudimą galima pirkti ir internetu.
Atnaujinta 2019m. informacija: Numerius galima išsiimti tik tame mieste, kur buvo nupirktas automobilis. Praktiškai nebeliko miestų, kuriuose galima būtų išsiimti numerius savarankiškai. Reikalauja turėti registruotą gyvenamą vietą Vokietijoje. Kai kuriuose miestuose šią problemą sutvarko šalia registracijos įstaigos stovintys kioskai. Perkant automobilį iš dilerio geriausia tartis, kad jis jums padarytų numerius, normali kaina 100-150€.
4. Mokesčiai ir registracijos procesas
Kaip automobilių prekybininkas, turėsite mokėti Pridėtinės vertės mokestį (PVM) už importuotą transporto priemonę. Dabartinis PVM tarifas Vokietijoje yra 19 %.
Registruojant importuotą automobilį Vokietijoje, turėsite sumokėti transporto priemonės registracijos mokestį.
Vokietijos, Prancūzijos ar Italijos rinkos vilioja ne tik didesniu pasirinkimu ar geresne automobilių komplektacija, bet dažnai ir skaidresne techninės priežiūros istorija bei geresniu kainos ir kokybės santykiu.
Jei importuota transporto priemonė neatitinka Vokietijos standartų arba importo taisyklių, jai gali būti atliekami papildomi patikrinimai, pakeitimai ar net atsisakymas.
Bendrai, pati registracijos procedūra be taršos mokesčio atsieina apie 30-40 eurų.
Nuo 2020 m. liepos 1 d. įsigaliojęs, o vėliau koreguotas automobilių registracijos mokestis yra kintamas dydis. Jis priklauso nuo automobilio išmetamo CO2 kiekio (gramais kilometrui) ir degalų rūšies. Mokesčio dydis gali svyruoti nuo 0 eurų (elektromobiliams ir mažataršiams automobiliams) iki kelių šimtų ar net tūkstančio eurų galingiems, seniems dyzeliniams automobiliams. Tikslią sumą rekomenduojama pasiskaičiuoti naudojant "Regitros" skaičiuoklę dar prieš perkant automobilį, nes kartais mokestis gali sudaryti reikšmingą automobilio vertės dalį.
Jei nusprendėte automobilį įsigyti iš Jungtinių Amerikos Valstijų (JAV), Jungtinės Karalystės (po „Brexit“) ar kitų trečiųjų šalių, procesas tampa sudėtingesnis ir brangesnis. PVM (Pridėtinės vertės mokestis): Lietuvoje jis sudaro 21%. Atitikties įvertinimas: JAV rinkai skirti automobiliai dažnai neatitinka europinių standartų (skiriasi žibintai, posūkių signalų spalva ir kt.). Prieš registruojant tokį automobilį, būtina atlikti techninę ekspertizę ir gauti atitikties sertifikatą.
Taip, registracijos procesą galima pradėti internetu per „eKetris“ sistemą, tačiau daugeliu atvejų, ypač registruojant automobilį iš užsienio pirmą kartą, reikės fiziškai atvykti į „Regitros“ padalinį tapatumo nustatymui ir numerių atsiėmimui.
5. Važiavimas atgal į Lietuvą ir registracija Lietuvoje
Kelionė laukia netrumpa, taigi neskubėkite iškarto lėkti namo. Patikrinkite padangų slėgį, išvalykite langus, patikrinkite skysčius, lemputes, ar priveržti ratai. Neviršykite greičio - Vokietijoje daug radarų, jie ženklais nepažymėti, visi fotografuoja nuo 5-7km/h viršijimo. Nevažiuokite iš karto į autobusą, patikrinkite automobilį paprastuose keliuose. Autobanai nėra kažkokie kosminiai keliai, kaip daugelis įsivaizduoja, didžioji jų dalis apart dangos kokybės beveik niekuo nesiskiria nuo mūsų autostradų. Greitis juose neribojamas jeigu nėra greičio ribojimo ženklo, bet tai nereiškia, kad juose visi laksto. Visi važiuoja ramiai, ramiai galima važiuoti ir 130 ir 160 ir 220km/h. Svarbiausia būti mandagiam, praleisti kitus, rodyti posūkius iš anksto, visada važiuoti pirma juosta jeigu ji laisva, laikytis atstumo. Draudžiama lenkti iš dešinės.
Per Lenkiją galima važiuoti nauja gera mokama autostrada nuo Berlyno iki Varšuvos, jos kaina ~19€, mokėti reikia būdelėse, galima kortele, taip pat grynais duoti eurais, bet grąžą gausite zlotais. Taip pat galima važiuoti geru nemokamu greitkeliu per Vroclavą.
Prieš įvažiuojant į Lietuvą reikia prisijungti prie "Regitros" eKetris portalo, suvedus duomenis ir prisegus pirkimo dokumentą gauti SDK kodą. Prieš registruojant reikia automobilį apdrausti. Galima laikinai mėnesiui, galima ir iš karto metams, lietuviški numeriai tam nereikalingi. Jeigu automobilis senesnis nei 3m. - reikalinga galiojanti techninė apžiūra. Vokiška apžiūra tinka registracijai, jeigu yra originalus apžiūros lapas (kopija netinka). Jeigu nėra, tada teks praeiti naują Lietuvoje.
Registracijai reikia atvažiuoti į bet kurį "Regitros" padalinį, priregistruoti internetu nėra galimybės. Reikės pateikti savo asmens dokumentą ir vokiškų registracijos dokumentų abi dalis.
Ekspertai vienbalsiai sutaria, kad didžiausia klaida - skubėjimas ir namų darbų neatlikimas. Norint, kad automobilio iš užsienio registravimas būtų ne galvos skausmas, o malonus formalumas, laikykitės aiškios sekos. Pirmiausia, visada pasitikrinkite planuojamo pirkti automobilio CO2 emisiją, kad vėliau nebūtų staigmenos dėl taršos mokesčio. Antra, pasirūpinkite kokybiška pirkimo-pardavimo sutartimi - tai jūsų pagrindinis saugiklis. Galiausiai, nepamirškite iš anksto užsiregistruoti vizitui „Regitroje“. Eilės, ypač didžiuosiuose miestuose, gali būti ilgos, o išankstinė rezervacija sutaupys jums ne vieną valandą.
tags: #hamburgo #automobiliu #registravimas