Automobiliai „BMW“ dažnai asocijuojasi su greičiu ir galia, tačiau pastaruoju metu vis dažniau girdime apie šių automobilių vairuotojų sukeltas avarijas, kurios turi skaudžių pasekmių. Nuo neatsakingo elgesio kelyje iki sunkių nusikaltimų - „BMW“ vairuotojų istorijos verčia susimąstyti apie saugumą keliuose.
Neatsakingumas ir panika po eismo įvykio
Šių metų sausio 15 d., sekmadienį iš ryto, M. J. važiavo iš Pandėlio namo. Pasak jo, važiuodamas dairėsi, tačiau netikėtai pamatė juodą siluetą, pajuto smūgį, skilo priekinis langas. Vaikinas išsigando ir nuvažiavo namo. Eismo įvykį matė autobusų stotelėje buvę žmonės. Kai kurie liudininkai pasakojo, kad automobilis nuvažiavo dideliu greičiu. Kaip teisme pasakojo kaltinamasis, jam buvo neramu, todėl paskambino draugui. Jis liepė eiti į policiją ir prisipažinti. M. J. nebuvo apsvaigęs nuo alkoholio ar psichotropinių medžiagų. Vėliau įvykio dieną alkotesteris užfiksavo nuliukus, kas rodo, jog vaikinas tą dieną alkoholio nevartojo. Vis tik kitas tyrimas parodė, jog anksčiau jis buvo vartojęs psichotropinės medžiagos - ekstazio. M. J., kitų paragintas, sutiko nuvažiuoti į įvykio vietą. Buvo labai išsigandęs. Tąkart neprisipažino, tačiau netrukus policija sužinojo, kas partrenkė žmogų, ir jaunuolį surado. Eismo įvykio vieta „BMW 320“ vairuotojui atrodė bauginančiai, todėl atvykęs į ją, M. J. arti nėjo. Jis policijai sakė, kad nutrenktą žmogų paliko be pagalbos dėl šoko, pasimetimo.
Įvykio vieta - valstybinės reikšmės krašto kelias. Važiuojamoji dalis yra Pandėlio teritorijoje, važiuojant nuo centro pusės, posūkyje į kairę. Apžiūrint įvykio vietą, išsiaiškinta, kad tamsiu paros metu važiuojamoji dalis ir gyvenamosios vietos prieigos būna neapšviestos. Apšvietimo stulpai yra, tačiau tada apšvietimas neveikė. Kairėje pusėje - maršrutinių autobusų sustojimo vieta su greta jos esančiu mūriniu keleivių laukimo pastatu.
Po eismo įvykio, žymint ten esančius objektus, užfiksuota, kad ant kelio gulėjo moteriškas dviratis. Jo rėmas, abu ratai buvo deformuoti, vairas persuktas 180 laipsnių kampu, dviračio sėdynė pasukta 90 laipsnių kampu į dešinę. Ant dviračio galinio rato stipinų ir purvasaugio buvo matyti atšvaitai. Dviratis buvo be kairiojo pedalo ir jo kojelės. Šios dalys mėtėsi važiuojamojoje dalyje. Ant jos mėtėsi ir kepurė. Netoliese matėsi nukritusi priekinio bamperio dalis, o prie jos - juodos spalvos plastikinis rėmelis, skirtas valstybinio numerio ženklo tvirtinimui. Pats numerio ženklo nebuvo. Kita bamperio dalis rasta žolėje prie kelio. Pakelės žolėje rastas ir žuvusiojo avėtas kaliošas, kuris ten nulėkė po smūgio į automobilį. Smulkios detalės, automobilio nuolaužos mėtėsi visoje apžiūrimoje teritorijoje. Žuvusysis gulėjo dalinai važiuojamojoje dalyje.
Girtas vairuotojas ir kelių automobilių sugadinimas
Kovo 14 dieną, apie 0 val. 30 min., Klaipėdoje, Sausio 15-osios g., 2004 m. gim. vyras, vairuodamas automobilį BMW, namo kieme, įtariama atsitrenkė į automobilį „KIA“, po ko šis kliudė automobilį „Škoda“. Po to įtariama automobiliu BMW minėtas 2004 m. gim. vyras kliudė automobilį „Ford“ ir iš įvykio vietos pasišalino. Netrukus bute, Taikos pr., buvo sulaikytas 2004 metais gimęs vyras, kuriam 1 val. 22 min. nustatytas 2,52 prom. neblaivumas. Asmuo uždarytas į areštinę. Pareigūnai aiškinasi įvykio aplinkybes.
Rugpjūčio 8 d. viskas prasidėjo apie 5 val. 26 min., kai Vilniaus policijai paskambinęs šiukšliavežio vairuotojas pranešė, kad Taikos g. juodas automobilis BMW apdaužė 5-6 automobilius. Pasak pranešimo, prie automobilio vairo sėdėjo jaunas vyras. Jis išlipo iš mašinos apsidairė ir paspruko. Atvykus pareigūnams paaiškėjo, kad automobilis BMW apdaužė net septynis stovinčius automobilius: „VW Golf“, MAN, „Volvo“, „Mazda“, „Volkswagen“, „Škoda“ ir BMW X5. Smarkiai apdaužytas ir kaltininko BMW. Tad iš viso po šios avarijos remonto prireiks net aštuoniems automobiliams. Avariją sukėlusio BMW vairuotojo durelės buvo praviros, pats vairuotojas buvo pasprukęs. Pareigūnai greitai nustatė, kas galėjo vairuoti stovinčias mašinas apdaužiusį BMW. Tačiau nuvykus adresu, kur vairuotojas gyvena, durų policijai niekas neatidarė. Bandydami namuose surasti BMW vairuotoją, pareigūnai netoliese pastebėjo du įtartinus jaunuolius. Šie pamatę policiją sutriko, vienas puolė bėgti. Policijos patruliai bėglį greitai sulaikė. Paaiškėjo, kad tai yra 2006 m. gimęs vilnietis. Kartu buvęs jo 2003 m. gimęs draugas nuo pareigūnų nebėgo, jo kišenėse buvo rasta narkotinių medžiagų (kristalų). Abu vaikinai buvo nuvežti prie apdaužytų automobilių ir čia paaiškėjo, kad policija sučiupo reikiamus žmones. Įtariama, jog avariją sukėlusį automobilį BMW vairavo būtent nuo pareigūnų sprukęs jaunuolis (gim. 2006 m.). Paaiškėjo, kad vaikinas girtas.
Greičio viršijimas Europoje ir jo pasekmės
220 km/val. - tokį greitį Čekijos automagistralėje D35 užfiksavo policijos radaras, nukreiptas į BMW automobilį. Vairuotojas teisių neteko čia pat, vietoje, nesulaukęs net teismo sprendimo. Incidentas įvyko kovo 20-ąją, maždaug 15 valandą, automagistralės D35 atkarpoje ties Skoki gyvenviete (Pršerovo rajonas), kur BMW važiavo Ostravos kryptimi. Patruliniai pareigūnai užfiksavo tikslų greitį - 220 km/val. Tai daugiau nei dvigubai viršija leistiną 130 km/val. Policijos atstovas Liboras Heitmanas patvirtino, kad vairuotojas - 50 metų vyras - buvo visiškai blaivus. Čekijoje greičio viršijimas daugiau nei 50 km/val. traktuojamas kaip vienas rimčiausių eismo pažeidimų. Be to, Čekijoje veikia baudos taškų sistema su 12 taškų limitu. Toks greičio viršijimas kainuoja 5 taškus iš karto.
Palyginimui, Lietuvoje greičio viršijimas daugiau nei 50 km/val. pagal ANK 418 straipsnį užtraukia baudą nuo 450 iki 550 eurų ir teisės vairuoti atėmimą nuo 1 iki 6 mėnesių. Esminis skirtumas - Čekijoje pažeidimai kaupiasi. Vienkartinis 220 km/val. viršijimas - tai ir didelė bauda, ir 5 taškai, ir teisių atėmimas. Lietuvoje tokio kaupiamojo efekto nėra. Vairuotojas gali per metus gauti kelias baudas už greičio viršijimą ir toliau sėdėti prie vairo, jei nė vienas atskiras pažeidimas neviršija ribos, nuo kurios atimamos teisės. Čekija yra viena populiariausių tranzitinių šalių Lietuvos vairuotojams, vykstantiems į Austriją, Italiją ar Vokietiją. Automagistralėse leistinas greitis - 130 km/val., o taškinė sistema taikoma ir užsienio vairuotojams. Pagal 2024 m. Europos Parlamento priimtą tarpvalstybinio eismo pažeidimų informacijos mainų paketą, ateityje užsienyje skirtos baudos galės būti išieškomos ir vairuotojo gimtojoje šalyje. Tad 220 km/val. BMW vairuotojo istorija - tai ne tik kuriozas iš Čekijos kelio. Tai priminimas, kad Europoje greičio viršijimo pasekmės tampa vis rimtesnės, o baudos balų sistemos apima vis daugiau šalių.
Tragiškos avarijos su mirtimi
Panevėžio apylinkės prokuratūra nutraukė ikiteisminį tyrimą dėl trijų žmonių žūtimi pasibaigusios avarijos, įvykusios pernai gruodžio 20 d. Kaip skelbta, apie 6.50 val. pro šalį važiavusio vairuotojo iškviesti gelbėtojai po kelias valandas trukusių paieškų iš upės ištraukė 30 metų E.G., 31 metų R.S. ir 20 metų M.S. kūnus. Visi jie - Radviliškio rajono gyventojai. Kaip antradienį informavo prokuratūra, tyrimas nutrauktas, nes avarijos kaltininkas kartu su dviem bendrakeleiviais žuvo. Buvo nustatyta, kad automobilį vairavo jo savininkas E.G. Avarijos metu buvo apsvaigęs nuo alkoholio - nustatytas vidutinis girtumo laipsnis ir kanapių. Taip pat konstatuota, kad vairuotojas neatsižvelgė į meteorologines ir važiavimo sąlygas, nepasirinko saugaus važiavimo greičio ir nesuvaldė automobilio. Nustatyta, kad automobilį vairavęs E.G. ir abu kartu važiavę keleiviai mirė ne patyrę sužalojimų avarijos metu, o nuskendo toje upės vietoje įrengtoje užtvankoje.
Didelį visuomenės atgarsį sukėlusi avarija Panevėžyje įvyko praėjusių metų gruodžio 20-osios rytą, apie 6 val. 50 min. Vakarine gatve važiuojantis automobilis „BMW 730“ nulėkė nuo kelio, nulaužė pėsčiųjų tako atitvarus, gatvės apšvietimo stulpą, metalinius tilto turėklus ir įkrito į Nevėžio upę. Avarijos liudytojo - pro šalį važiavusio vairuotojo - iškviesti gelbėtojai po kelias valandas trukusių paieškų iš upės ištraukė trijų žuvusiųjų kūnus: 30-mečio E. G., 31 metų R. S. ir 20-mečio M. S. Visi jie - Radviliškio rajono gyventojai.
Dėl šio įvykio buvo pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal Baudžiamojo kodekso 281 str. 6 d. („Kelių transporto eismo saugumo ar transporto priemonių eksploatavimo taisyklių pažeidimas“). Tyrimui vadovavo Panevėžio apylinkės prokuratūros prokurorė Gražina Petrulytė, tyrimą atliko Panevėžio apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kriminalinės policijos sunkių nusikaltimų tyrimo valdybos pareigūnai. Ikiteisminio tyrimo metu buvo apklausti liudytojai, skirtos užduotys specialistams, atlikti kiti procesiniai veiksmai, siekiant išsiaiškinti visas avarijos aplinkybes - kas vairavo automobilį, dėl kokių priežasčių įvyko autoįvykis, kurio metu žuvo žmonės. Jis vairavo transporto priemonę apsvaigęs nuo alkoholio (nustatytas vidutinis girtumo laipsnis) ir narkotinių medžiagų (kanapių). Ikiteisminio tyrimo metu nustatyta, kad automobilį BMW avarijos metu vairavo jo savininkas E. G., o avarija įvyko vairuotojui pažeidus keletą Kelių eismo taisyklių punktų: jis vairavo transporto priemonę apsvaigęs nuo alkoholio (nustatytas vidutinis girtumo laipsnis) ir narkotinių medžiagų (kanapių), viršijo leistiną 50 km/h greitį (važiavo ne lėčiau, kaip 72 km/h). Taip pat konstatuojama, kad vairuotojas neatsižvelgė į meteorologines ir važiavimo sąlygas, nepasirinko saugaus važiavimo greičio ir nesuvaldė automobilio.
Sąžiningumas ir lengvas girtumas
Vilniuje rytą nuo kelio nulėkęs girtas BMW vairuotojas po avarijos pats išsikvietė pareigūnus, į alkoholio matuoklį avarijos kaltininkas įpūtė kone pusantros promilės. Baudžiamosios bylos per plauką išvengęs vyras gali prarasti teisę vairuoti net penkeriems metams. Vilniaus vakariniame aplinkkelyje avariją sukėlė girtas BMW vairuotojas, kitų mašinų jis nekliudė, nieko nesužeidė. Iš karto po avarijos vyras pats paskambino policijai, pranešė, kad nesuvaldęs mašinos nulėkė nuo kelio ir išsikvietė pareigūnus, o šiems atvažiavus paaiškėjo, kad kaltininkas girtas. Apie pusę devynių Perkūnkiemio pašonėje važiuodamas į Gariūnų pusę nuo kelio nulėkęs BMW trinktelėjo į šlaitą ir nuo jo atšokęs užtvėrė aplinkkelį. Sąžiningas vyras nebandė eismo įvykio nuslėpti ar pasprukti - į avarijos vietą iškvietė pareigūnus ir jų sulaukė. Pirmu bandymu vairuotojas įpūtė daugiau nei pusantros promilės - už vidutinį girtumą gresia ir baudžiamoji byla. Visgi ikiteisminis tyrimas nebus pradėtas - vairuotojas antru bandymu įpūtė jau kiek mažiau, nustatytas lengvas girtumas. Už avariją ir girtumą gresia bauda, teisė vairuoti girtam avariją sukėlusiam vairuotojui gali būti atimta net penkeriems metams. Visgi tikėtina, kad bausmė nebus tokia griežta, pareigūnai veikiausiai atsižvelgs į tai, kad vairuotojas pats pranešė apie įvykį, kad žmonės nesužeisti, svetimas turtas - neapgadintas ir neskirs maksimalios nuobaudos.
Šiurpi avarija Tarandėje: į ligoninę išvežtas sunkiai sužalotas vairuotojas
Kitos avarijos ir jų aplinkybės
Kita avarija - Rinktinės ir Olimpiečių gatvių sankryžoje, dviračių pervažoje, visureigis parbloškė važiuojantį dviratininką. Iš pirmo žvilgsnio, viskas aišku - kaltas visureigio vairuotojas, jis sukdamas kairėn tokioje situacijoje privalo šviesoforo reguliuojamoje sankryžoje praleisti dviratininkus, tačiau atidžiau įsižiūrėjus aiškėja, kad Olimpiečių gatvę dviratininkas pabandė kirsti užsidegus raudonam šviesoforo signalui. Automobilių vairuotojai įvažiavę į sankryžą laukė, kol galės pasukti kairėn. Užsidegus raudonai jie privalo užbaigti manevrą, kiti eismo dalyviai privalo praleisti juos, o dviratininkas užsidegus raudonai galėjo tik laukti, kol jam vėl užsidegs žalia. Labai pasisekė, kad per šią avariją dviratininkas rimčiau nenukentėjo.
Taip pat įvyko avarija Dunojaus gatvėje. Ten susidūrė visureigis „Honda“ ir motociklas „Kawasaki“. Avarija įvyko netoli sankryžos su Liepkalnio gatve, kai visureigio vairuotoja suko į kairę į kiemą, o motociklas važiavo priešpriešais. Abiem priešpriešinėmis juostomis atvažiuojantys vairuotojai sustojo praleisti kairėn sukantį visureigį. Pastarojo automobilio vairuotojai bandant pasukti iš už stabtelėjusių mašinų išniro motociklas ir trenkėsi į priekinį ratą ir sparną. Kojos traumą patyręs motociklininkas išvežtas į ligoninę, vyras buvo sąmoningas. Dėl avarijos kalta greičiausiai bus pripažinta visureigio vairuotoja, sukdama į kairę ji privalėjo praleisti motociklininką.
tags: #zuvo #bmw #vairuotojas