Nuo pat modelio debiuto 1975 metais, „Gold Wing“ tapo liukso klasės kelionių ant dviejų ratų flagmanu. 2025 metais „Gold Wing“ atšventė modelio 50-metį. Šiandien „Gold Wing“ žymi ne nostalgiją praėjusiems laikams. Modelis naujai keliautojų kartai pristato ilgų kelionių motociklu malonumus. Galima sakyti, kad šis motociklas keičia visą keliavimo motociklu koncepciją. Kompaktiškesnis, lengvesnis, techologiškai pažangesnis už visus ankstesnius turistinius modelius, 2018 metų „Honda Gold Wing“ su ilgu išskirtinių, daugiau komforto vairuotojui ir keleiviui suteikiančių savybių sąrašu atveria naują kelionių motociklu erą.
„Gold Wing” - HONDA motociklų gamos pažiba. „Gold Wing” modelis debiutavo 1975 metais. Jau tada motociklas buvo varomas 1000cc varikliu. Dabartinės GL1800 kartos jėgainė - šešių cilindrų 1833cc darbo tūrio variklis! Jo galia siekia 93kW, o maksimalus sukimo momentas 170Nm (esant 4500 sūkių/min). Greta išmanių technologijų, „Gold Wing“ skiriamuoju bruožu išlieka 24 vožtuvų 6 cilindrų 1,833cc variklis, pasiekiantis maksimalią 93 kW galią.
2018 metai žymėjo drastišką modelio vystymo krypties pasikeitimą. Variklis ir važiuoklė suprojektuoti taip, kad motociklininko sėdėjimo padėtis pasistumtų į priekį ir motociklas būtų daug kompaktiškesnis. Aliumininis rėmas sutelktas aplink priekinės šakės šarnyrą, todėl variklis yra labiau priekyje, nes priekinis ratas juda aukštyn ir žemyn vertikalesne plokštuma, taip užtikrinant kokybišką pakabos valdymą ir priekinės dalies stabilumą dėl jos standumo ir mažesnės trinties. Optimizuoto dydžio horizontalus šešių cilindrų variklis neprarado savo galios, sukimo momento ir įspūdingų darbinių charakteristikų.
Siūlomi du naujojo „Wing“ modeliai su tuo pačiu varikliu ir važiuokle - bazinis modelis GL1800 „Gold Wing“ ir „Tour“ modelis su viršutine bagažine, šiame modelyje taip pat galima rinktis versiją su DCT ir oro pagalve. Motociklas komplektuojamas su mechanine arba automatine DCT pavarų dėže.
Pridėta elektroninė droselinės sklendės valdymo sistema su 4 važiavimo režimais: turistiniu, sportiniu, ekonominiu ir lietaus. „Honda“ pasirenkamoji sukimo momento valdymo sistema (HSTC) pagerina galinio rato sukibimą, o pakabos minkštumas ir bendros stabdymo sistemos (CBS) veikimas keičiasi priklausomai nuo pasirinkto režimo. Mechaninė transmisija dabar turi 6 pavaras, o dvigubos sankabos transmisija (DCT) - 7 pavaras, jų perjungimo greitis, pavaros aukštinimo ir žeminimo apsukos yra specialiai parinkti kiekvienam važiavimo režimui. Yra ir lėto važiavimo pirmyn ir atgal funkcija.
„Gold Wing“ įdiegta Idling Stop sistema, išjungianti variklį sustojus ilgiau nei 3 sekundėms. „Goldwing“ įdiegta elektroninė greičio palaikymo sistema. Pagerinti parametrai suderinti su dar didesniu atsipalaidavimo lygiu: stilingi, aerodinamiškai efektyvūs aptakų kanalai nukreipia orą aplink motociklininką, priekinis stiklas valdomas elektra pagal poreikį, o sėdynės užtikrina komfortą visą dieną.
„Gold Wing“ tapo pirmuoju motociklu, kurio multimedija suderinama su „Apple CarPlay“ bei „Android Auto“ sistemomis. Patobulinta vairuotojo bei keleivio „Bluetooth“ sistema. Nuo šiol motociklas veikia kaip ryšio tarpininkas tarp keleivio ir vairuotojo „Bluetooth“ ausinių. Praėjusiais metais atnaujintas modelis tapo lengvesnis, patogesnis, atnaujinta 7 laipsnių dviejų sankabų automatinė pavarų dėžė, o multimedijos sistema ne tik palaiko Bluetooth, bet ir suderinama su „Apple CarPlay“.
Gerai apgalvota ir „Gold Wing“ dažų danga. Viršutinis kėbulas nudažytas sodresne spalva ir padengtas storu permatomu sluoksniu, o sėdynių apdaila išsiskiria kokybiškomis, gražios tekstūros medžiagomis.
Tačiau svarbiausia tai, kad 2018 metų „Gold Wing“ suteikia visiškai kitokį laisvės pojūtį ir tikrą važiavimo malonumą. Pojūtį piešti mintimis trajektoriją tarp nežinomos šalies vingių ties tvyruojančia jūra ar fiordu apačioje. Galbūt jis turėjo galimybę važiuoti automobiliu, bet pasirinko tai, kas širdžiai mieliau.
2018 Honda Gold Wing Walkaround | Rider Magazine
Bandymuose taip pat pristatomas visiškai naujas HONDA CB650R modelis. „Naked klasės modeliai vieni populiariausių Lietuvoje. Juos dažnai įsigyja pirmąjį motociklą perkantys klientai, pirkėjų amžius - taip pat jaunesnis nei kitų segmentų. Bandymuose pristatomas ir custom „Rebel 500” modelis, vertinamas dėl minimalistinio retro dizaino ir šiuolaikinių technologijų. Šių metų HONDA motociklų dienoms jau užsiregistravo per 200 dalyvių. Tai didžiausias metų renginys, vienijantis HONDA moto bendruomenę bei suteikiantis galimybę išbandyti naujausius motociklus.
tags: #honda #goldwing #motociklai #atsiliepimai