Žiemos metu automobilio akumuliatorius patiria didžiausią apkrovą per visus metus. Šaltis neigiamai veikia kiekvieną automobilį, nepriklausomai nuo jo variklio tipo. Akumuliatorius nuo šalčio nukenčia labiausiai, nes jo našumas gali stipriai sumažėti net ir vasarą, tačiau esant teigiamai temperatūrai ir dažnai važinėjant, vairuotojas to gali nepastebėti. Problema išryškėja tik žiemą.
Dėl šalčio automobilio akumuliatorius gali staiga pradėti kelti problemas, tai dažna situacija, su kuria susiduria automobilių savininkai. Viena didžiausių klaidingų nuomonių yra ta, kad per šalčius akumuliatoriai staiga sugenda. Iš tikrųjų žiema atskleidžia tik esamus silpnumus. Šaltis sulėtina chemines reakcijas akumuliatoriuje, todėl jam sunkiau sukurti energijos, reikalingos automobiliui užvesti. Kai temperatūra nukrenta žemiau nulio, automobilio akumuliatorius praranda dalį savo galios, todėl jis tampa mažiau efektyvus užvedant automobilį.
Esant 0 °C temperatūrai, akumuliatoriaus atiduodama galia sumažėja apie 10-20 %. Esant -10°C temperatūrai, nuostoliai viršija 30 %, o esant -20 °C - jau beveik 50 % galios. Naujas, gerai veikiantis ir visiškai įkrautas akumuliatorius atlaikys net labai šaltą žiemos naktį. Tačiau kelerių metų akumuliatorius, kurio našumas jau sumažėjęs, gali visiškai išsikrauti.
Kodėl akumuliatorius silpsta žiemą?
Akumuliatorius žiemą silpsta dėl kelių veiksnių, kurie veikia vienu metu:
- Cheminių reakcijų sulėtėjimas: Žema temperatūra sulėtina cheminius procesus akumuliatoriaus viduje, dėl ko sumažėja jo gebėjimas generuoti elektros energiją.
- Padidėjęs energijos poreikis: Žiemą automobilio užvedimui reikia daugiau energijos. Tirštesnė variklio alyva ir kiti veiksniai apsunkina starterio darbą.
- Tirštesnė variklio alyva: Šaltis sutirština variklio alyvą, todėl starteriui tenka didesnė apkrova sukant variklį.
- Senas akumuliatorius: Senesni akumuliatoriai natūraliai praranda savo talpą ir efektyvumą, o šaltis šią problemą dar labiau paaštrina.
Standartiniame švino rūgšties akumuliatoriuje elektrolitas yra sieros rūgšties ir vandens mišinys. Krentant temperatūrai, šis skystis pradeda tirštėti. Akumuliatorius fiziškai nebegali išleisti reikiamo srovės kiekio, kad suktų starterį. Įsivaizduokite, kad bandote gerti tirštą kokteilį per labai ploną šiaudelį. Pilnai įkrauto akumuliatoriaus elektrolitas užšąla tik esant labai žemai temperatūrai, apie -55°C iki -70°C. Bet jei akumuliatorius išsikrovęs, elektrolite lieka daugiau vandens ir mažiau sieros rūgšties. Užšalęs vanduo plečiasi ir gali deformuoti švino plokšteles arba sutraiškyti korpusą. Akumuliatoriaus talpa tiesiogiai priklauso nuo aplinkos temperatūros. Esant -18°C jūsų akumuliatorius turi tik maždaug pusę savo vasaros galios.
CCA: svarbiausias rodiklis žiemai
CCA (Cold Cranking Amps) rodo, kiek amperų naujas akumuliatorius gali tiekti 30 sekundžių esant -18°C, kol įtampa nenukrenta žemiau 7,2 volto. Tai yra vienas svarbiausių rodiklių, į kurį reikia atsižvelgti ruošiantis žiemai.
Kodėl akumuliatorius išsikrauna per naktį?
Akumuliatorius išsikrauna per naktį ne vien dėl šalčio. Net ir išjungus automobilį, įvairūs prietaisai naudoja elektros energiją:
- Stiklų šildymas sunaudoja apie 200 iki 400 vatų.
- Šildomos sėdynės ima dar 50 iki 150 vatų kiekvienai.
- Oro šildytuvas gali pareikalauti iki 1000 vatų.
Srovės sąnaudos automobiliui stovint neturi viršyti 0,1 A. Jei jos didesnės (dėl trumpųjų jungimų, prastos kokybės radijo imtuvų arba signalizacijos sistemų), akumuliatorius išsikrauna daug greičiau.
Kaip tinkamai paruošti akumuliatorių žiemai?
Akumuliatorius žiemą veiks patikimai, jei pasirūpinsite juo iš anksto. Rekomenduojama atlikti šiuos veiksmus:
- Patikrinkite akumuliatoriaus būklę: Prieš prasidedant žiemai, verta apsilankyti pas automechaniką ir atlikti automobilio akumuliatoriaus būklės patikrą. Specialistas patikrins akumuliatoriaus polių būklę, gnybtų ir masės laidų kontaktus, patikrins, kaip akumuliatorius pritvirtintas.
- Išmatuokite įtampą: Multimetru išmatuokite įtampą: pilnai įkrautas akumuliatorius ramybės būsenoje turi rodyti apie 12,6 volto.
- Visiškai įkraukite akumuliatorių: Svarbiausias žingsnis: prieš žiemą visiškai įkraukite akumuliatorių. Naudokite specialų akumuliatoriaus įkroviklį arba išmanųjį palaikymo įrenginį, kuris padeda išlaikyti stabilią įtampą, ypač jei automobilis važiuoja retai.
- Prižiūrėkite gnybtus: Akumuliatoriaus gnybtus reikėtų patikrinti prieš žiemą ir jos metu. Švarūs akumuliatoriaus poliai sumažina pasipriešinimą srovės tekėjimui į gnybtus.
- Venkite trumpų kelionių: Trumpi 5-10 minučių važiavimai šaltu oru retai leidžia generatoriui atkurti užvedimo metu sunaudotą energiją. Ekspertai rekomenduoja bent vieną ilgesnį važiavimą per savaitę - apie 15-30 minučių arba 10-30 km - kad akumuliatorius tinkamai įkrautų.
- Išjunkite nereikalingus prietaisus: Važiuodami trumpus atstumus išjunkite nereikalingus galios naudotojus, pvz., šildomas sėdynes - tuomet pakankamai elektros srovės liks akumuliatoriui įkrauti. Prieš sukdami raktelį, išjunkite visus papildomus prietaisus. Leiskite varikliui stabiliai padirbėti kelias minutes ir tik tada junkite šildymą. Stiklui atitirpus, šildymą išjunkite.
- Laikykite akumuliatorių šiltai: Kuo šiltesnis akumuliatorius, tuo lengviau jis gamins energiją, kurios reikia jūsų automobiliui užvesti. Jei turite galimybę parkuotis garaže ar po stogu, pasinaudokite. Jei automobilis naudojamas retai, verta išimti akumuliatorių kas keletą dienų ir namie įkrauti jį iki galo (pavyzdžiui, per visą naktį) įkrovikliu. Akumuliatoriaus išėmimas prieš šaltas naktis ir jo laikymas namie - šiek tiek vargina, bet tai labai veiksminga. Tam tikrų „Premium“ klasės automobilių modelių atveju akumuliatoriaus išėmimas gali sukelti daugybės jutiklių veikimo problemas.
- Naudokite akumuliatoriaus užvalkalą: Specialus akumuliatoriaus užvalkalas, parinktas pagal akumuliatoriaus matmenis, suteikia galimybę palaikyti akumuliatoriaus temperatūrą keliais laipsniais aukštesnę nei oro temperatūra.
Ką daryti, kai automobilis neužsiveda žiemą?
Automobilis neužsiveda žiemą dažniausiai dėl ilgalaikio aplaidumo arba per silpno akumuliatoriaus. Jei automobilis nesikuria:
- Patikrinkite žibintus: Įjunkite žibintus. Jei šviesa silpna arba mirksi, problema greičiausiai akumuliatoriuje.
- Užvedimas laidais: Jei šalia yra kitas automobilis su veikiančiu akumuliatoriumi, užvedimas laidais yra greičiausias būdas pajudėti. Pastatykite donorinį automobilį taip, kad laidai siektų. Svarbu tinkamai prijungti laidus: raudonas laidas jungiamas prie teigiamojo poliaus (+), o juodas - prie neigiamojo (-). Neteisinga tvarka gali sukelti kibirkštį ir pažeisti elektroninę sistemą. Atjungimo tvarka yra atvirkštinė: pirma nuimkite juodąjį laidą iš savo automobilio, tada iš donorinio, paskui raudonuosius.
- Išorinis įkroviklis (booster): Šiuolaikiniai įkrovikliai dažnai turi specialų užvedimo režimą. Tai didelės talpos ličio jonų baterija, kuri gali padėti užvesti automobilį be kito automobilio pagalbos.
- Šilumos poveikis: Jei yra galimybė, perkelkite automobilį į šiltą vietą valandai ar dviem. Sušildytas akumuliatorius turi kur kas daugiau galios užvedant variklį.
- Profesionali pagalba: Kai joks metodas nepadeda, skambinkite profesionaliai pagalbos tarnybai. Jie turi galingą įrangą ir atliks saugią diagnostiką.
Svarbu: Jei variklis neužsiveda per penkias sekundes, tikimybė, kad jis susidėvėjo labai padidėja. Todėl bandymas užvesti mašiną neturėtų ilgai trukti. Intervalas tarp mėginimų užvesti mašiną turėtų būti bent 30 sekundžių. Jokiu būdu negalima bandyti jėga atplėšti apledėjusių valytuvų nuo stiklo - taip gali būti pažeistos jautrios valymo juostelės.
MOKSLO ŽIRNIAI - Kaip užvesti lengvojo automobilio variklį naudojant akumuliatoriaus įkrovimo laidus
Akumuliatoriaus priežiūra ir tarnavimo laikas
Vidutinė akumuliatoriaus tarnavimo trukmė yra 4-6 metai. Jei jau turėjote problemų užvedant šiltesniais mėnesiais, žiemą jos tik padaugės. Jei mechanikas nustatys, kad akumuliatorius jau stipriai susidėvėjęs, jį verta keisti nauju, geriausiai priežiūros nereikalaujančiu. Standartinis 60-70 Ah akumuliatorius kainuoja nuo 80 iki 150 eurų.
Akumuliatorius - tai eksploatacinis elementas, kurio tarnavimo laikas ribotas. Dažniausiai tai penkeri metai. Ne mažiau svarbus ir eksploatacijos būdas. Akumuliatoriai ilgiau tarnauja tuose automobiliuose, kurie yra intensyviai eksploatuojami ir, svarbiausia, važiuojant ilgus nuotolius. Reguliarūs patikrinimai, protingesnis automobilio parkavimas ir tinkami įkrovimo įpročiai smarkiai sumažina riziką.
Sandėliavimui šaltomis sąlygomis svarbu akumuliatorius izoliuoti, kad būtų sumažintas žemos temperatūros poveikis. Jei įmanoma, nelaikykite baterijų labai žemoje temperatūroje. Prieš naudodami baterijas šaltomis sąlygomis, įsitikinkite, kad jas visiškai įkraunate. Reguliarus akumuliatorių tikrinimas ir priežiūra gali padėti nustatyti ir išspręsti bet kokias problemas, kylančias dėl sandėliavimo šaltyje. Esant itin šaltoms sąlygoms, apsvarstykite galimybę naudoti baterijų šildytuvus, kad baterijos būtų saugioje darbo temperatūroje.
Apibendrinant, žiemą automobilio akumuliatoriaus priežiūra yra itin svarbi. Tinkamas pasiruošimas, reguliari patikra ir teisinga eksploatacija padės išvengti nemalonių situacijų kelyje.
tags: #iki #kiek #atlaiko #salcio #akumuliatorius