Automobilio išmetimo sistema yra gyvybiškai svarbi jo veikimo ir aplinkosaugos dalis. Laiku atliktas remontas ne tik užtikrina saugesnę ir malonesnę kelionę, bet ir prisideda prie švaresnės aplinkos. Šiame straipsnyje nagrinėsime išmetimo sistemos gedimų požymius, pagrindines dalis, remonto galimybes ir kodėl svarbu kreiptis į profesionalus.
Kada laikas remontuoti išmetimo sistemą?
Eksploatuojant automobilį dėl drėgno klimato, žiemos sąlygų, išmetimo sistemoje gali atsirasti korozija. Su laiku išmetimo sistema tampa nesandari, atsiranda skylės. Dažnai nusidėvi lanksčioji mova (gofra), kuri yra viena iš silpniausių išmetamosios sistemos dalių. Netvarkinga išmetimo sistema gali sukelti padidintą triukšmą ir vibracijas automobilio salone. Nesandari išmetimo sistema praleidžia nemalonų kvapą ir toksiškas dujas į automobilio saloną, tai kenkia žmogaus sveikatai. Jeigu pažeistas išmetimo sistemos tvirtinimas, važiuojant per kelio nelygumus gali atsirasti pašaliniai garsai automobilio dugne.
Dažniausiai pasitaikantys išmetamųjų dujų sistemos gedimai apima sistemos sandarumo pažeidimą. Taip pat gali užsikimšti smulkiųjų dalelių filtrai (DPF) bei katalizatorius dėl nepilnai sudegusio kuro ir dulkių likučių.
Kokie sugedusios išmetimo sistemos požymiai?
- Pašaliniai garsai iš automobilio dugno - gali reikšti, jog duslintuvas prakiuręs arba neteisingai pritvirtintas.
- Nemalonus išmetamųjų dujų kvapas salone - dujų kvapas automobilio salone gali reikšti išmetimo sistemos nesandarumą. Išmetamosiose dujose yra anglies monoksido, švino ir benzopireno. Žmogui šios medžiagos nuodingos. Tuomet, kai salone užuodžiamas nemalonus išmetamųjų dujų kvapas, būtina kreiptis į autoservisą, kur įvertinsime duslintuvo būklę.
Jeigu girdite didelį triukšmą užvedę variklį, pastebėjote padidėjusį dūmingumą arba įtariate problemas su išmetimo sistema, specialistai padės jas išspręsti.
Automobilio išmetimo sistemos dalys
Automobilio išmetimo sistemą sudaro šios dalys:
- Išmetimo kolektorius - surenka išmetamąsias dujas iš variklio į centrinį vamzdį (dujų temperatūra gali siekti 1000 laipsnių).
- Centrinis vamzdis ir gofra - jungia išmetimo kolektorių su katalizatoriumi ir yra naudojama tolimesniam išmetamųjų dujų transportavimui.
- Katalizatorius - mažina išmetamųjų dujų toksiškumą.
- DPF suodžių filtras - naudojamas dyzeliniuose automobiliuose, siekiant sulaikyti išmetamas kietąsias sudegusio dyzelinio kuro suodžių daleles.
- Rezonatorius - mažina triukšmo lygį ir subalansuoja išmetamųjų dujų pulsavimą.
- Duslintuvas - užtikrina galutinį triukšmo malšinimą, specialus audinys ir duslintuvo vidinė konstrukcija leidžia užtikrinti minimalų dirbančio automobilio išmetamųjų dujų triukšmo lygį.
- Tvirtinimo detalės - specialios išmetimo sistemos tvirtinimo detalės su guminiais antgaliais leidžia išmetimo sistemą tvirtinti taip, kad vibracijos nepersiduotų į automobilio kėbulą ar saloną.
Išmetimo sistemą automobilyje sudaro daug skirtingų komponentų. Visi jie turi veikti darniai ir išvien, kad pavyktų saugiai ir efektyviai atsikratyti nuodingų išmetamųjų dujų. Į tinkamą išmetimo sistemos funkcionavimą griežtai žiūri techninė apžiūra.
Duslintuvų ir išmetimo sistemos remontas
Jeigu duslintuvo dalys yra pažeistos korozijos ir sistema tapo nesandari, tokį gedimą galima pašalinti suvirinant įtrūkimus. Jeigu vienos iš išmetimo sistemos dalies būklė yra labai prasta, virinimas gali būti tik laikinas sprendimas, tad vertėtų pagalvoti apie tos dalies pakeitimą. Paprastai yra keičiama duslintuvo vidurinioji dalis einanti nuo išmetimo kolektoriaus iki galinio duslintuvo bakelio. Duslintuvo bakelį taip pat gali tekti keisti nauju. Taip pat reikia nepamiršti, kad keičiant duslintuvo dalis reikia pakeisti išmetimo sistemos tarpines.
Išmetimo sistema ir duslintuvas gali būti pažeidžiami ir mechaniniu būdu, pavyzdžiui važiuojant miško keliais arba kelio nelygumais. Važiuodami ne asfaltuotu keliu galite automobilio dugnu užkabinti kelio dangą ir taip stipriai pažeisti išmetimo sistemos dalis. Todėl važiuojant ne asfaltuotu keliu visada papildomai įvertinkite ar automobilio prošvaisa yra pakankamai aukšta, kad galėtumėte saugiai pravažiuoti tokį kelią. Jeigu automobilis yra “žemas” rizikuojate sulankstyti ir sugadinti dugne esančią išmetimo sistemos konstrukciją.
Kada reikalingas duslintuvo virinimas, o kada - keitimas?
Duslintuvo suvirinimas gali būti pakankamas tuo atveju, kai duslintuvo dalys yra pažeistos nedaug. Kitu atveju, jei duslintuvo būklė yra labai prasta, virinimas bus tik laikinas sprendimas, tad vertėtų apsvarstyti apie jo keitimą.
Tam tikrais atvejais nereikia didelio remonto, o problemos sprendimu tampa duslintuvų virinimas. Kadangi duslintuvai, rezonatoriai ir kitos dalys nuolat dirba su karštomis dujomis, per tam tikrą laiką gali atsirasti nesandarumų, skylučių. Jos šalinamos išpjaunant seną dalį ir privirinant naują. Tai pašalina triukšmą, pagerina automobilio variklio darbą ir apsaugo nuo problemos didėjimo.
Saugokime mūsų planetą
Svarbu žinoti, kad tinkamai funkcionuojanti automobilio išmetimo sistema gali sumažinti į aplinką patenkančių teršalų kiekį, todėl visada svarbu pasirūpinti savalaikiu duslintuvo remontu. Europos aplinkos agentūra teigia, jog 70 % viso oro užterštumo Europoje sukėlėjas yra būtent transportas. Net 40 % šiltnamio efektą sukeliančių dujų yra „pagaminamos“ Europos keliuose važinėjančių automobilių. Pasitelkiant mokslą ir inovacijas gamintojai kiek įmanydami stengiasi išrasti technologijas galinčias maksimaliai sumažinti ne tik suvartojamo kuro kiekį, tačiau ir išmetamųjų dujų CO2 emisijas. Siekiant pasiekti maksimaliai mažą išmetamųjų dujų kiekį viena svarbiausių automobilio dalių yra išmetimo sistema, kurioje atsirado tokie elementai, kaip katalizatorius, kietųjų dalelių filtrai. Tad šiuolaikinio automobilio išmetimo sistema ne tik pašalina degimo produktus iš variklio, bet juos ir išvalo.
KEMI autoservisuose atliekame visokeriopą duslintuvų remontą ir virinimą. Atidžiai patikrinę sistemos būklę ir sandarumą atliekame reikalingus remonto, virinimo darbus bei keičiame pažeistas dalis naujomis.
Kodėl verta rinktis profesionalų pagalbą?
Tiek duslintuvų virinimas, tiek remontas yra sudėtingos, kompleksinės užduotys, tad jų nerekomenduojama daryti patiems. Dažnai tam reikia specialių įrankių ir įrangos, kurie daug kainuoja. Virinant ar dirbant su karšta sistema kyla pavojus susižeisti. O dėl netinkamo montavimo gali atsirasti nesandarumų ar pažeidimų. Net ir smulki problema gali privesti prie to, kad nepavyks praeiti techninės apžiūros ir vis tiek reikės registruotis į autoservisą. Profesionalai darbams suteiks garantiją bei užtikrins aukščiausią kokybę.
Profesionali KEMI komanda, turinti daugiau kaip 30 metų patirtį, dalims ir paslaugoms suteikia 2 metų arba 24 000 km garantiją. Naudojamos tik kokybiškos, rinkoje gerai žinomų gamintojų detalės.
Išmetimo sistemos remontas esant nurūdijusiems varžtams Servise 007 Kaune
Dažniausiai užduodami klausimai
Kokia išmetimo sistemos remonto kaina?
Įprastai, remonto - virinimo kainos prasideda nuo 32 EUR, o keitimo, nuo 42 EUR. Apie tai, kiek kainuos duslintuvų remontas ar virinimas, informuosime prieš pradedant darbus, po apžiūros. Duslintuvų remonto ir virinimo kainos gali labai skirtis, priklausomai nuo gedimo ir automobilio.
Kokia yra išmetimo sistemos remonto trukmė?
Išmetimo sistemos remonto darbų trukmė priklauso nuo automobilio modelio ir reikalingų atlikti darbų apimties. Virinimas įprastai trunka iki kelių valandų, o remontas - nuo poros valandų iki visos dienos. Trukmę patikslinsime po apžiūros, įvertinę užimtumą.
Su kokiais automobilių išmetimo sistemomis dirbate?
Duslintuvų remontas ir virinimas atliekamas: Audi, BMW, VW, Mercedes-Benz, Opel, Toyota, Peugeot, Citroen, Lexus, Porsche, Renault, Škoda, Volvo bei kitų markių automobiliams. Kreipkitės ir sutarkite dėl laiko, o mes pasirūpinsime Jūsų transporto priemone.
Ką atlieka išmetamųjų dujų sistema?
Išmetamųjų dujų sistema atlieka šias funkcijas: užtikrina automobilio taršos ribojimą ir kad dujos nepatektų į automobilio saloną, slopina automobilio keliamą triukšmą ir kt. Išmetamųjų dujų sistema taip pat yra susijusi su automobilio galingumu.
