Šiuolaikiniuose automobiliuose, dėl nuolat augančio elektroninės įrangos kiekio ir tokių naujų technologijų, kaip "start/stop" sistema ar energijos rekuperacijos funkcijos, tampa reikalingi galingi akumuliatoriai. Dėl dažno variklio paleidimo paprasti energijos šaltiniai greitai išeikvojami.
Taip pat reikėtų atminti, kad, saugumo sumetimais, keleivių zonoje montuojami akumuliatoriai turi būti apsaugoti nuo sprogimų bei rūgšties nutekėjimo.
Ar numanote, kokia dabartinė jūsų akumuliatoriaus būklė? Daugelis vairuotojų apie tai turbūt nė nepagalvoja, kol akumuliatorius nesugenda ar transporto priemonė tiesiog nebeužsiveda. Geriausias sprendimas - reguliariai tikrinti akumuliatorius „Bosch Car Service“ autodirbtuvėse. Juk geriau skirti kelias minutes dirbtuvėse nei sugedus transporto priemonei pagalbos laukti kelias valandas.
Patys galite atlikti šį tikrinimą naudodamiesi „Bosch“ C3 ar C7 akumuliatorių įkrovikliais. Taip užtikrinsite, kad akumuliatoriai yra paruošti veikti ir visiškai įkrauti - greitai, paprastai ir visiškai saugiai. Naudojantis C7 įkrovikliu mygtuko spustelėjimu galima pakartotinai įkrauti visiškai iškrautus akumuliatorius.
Ar žinojote, kad tik vieną iš trijų variklio nepaleidimo atvejų sukelia akumuliatoriaus defektas? Ne visada pats akumuliatorius yra problemos priežastis. Kiti automobilio komponentai taip pat gali įtakoti gedimus. Kitaip tariant: pakeitus akumuliatorių problema savaime neišsprendžiama, jei Jūsų transporto priemonė neužsiveda. Todėl patariama atsižvelgti į kitas galimas priežastis, kad išvengtumėte dar vienos kelionės į dirbtuves - taip nešvaistysite laiko, pinigų ir bus mažiau nepatogumų.
Dažniausios akumuliatoriaus gedimų priežastys
Be itin ilgų laikotarpių, kai akumuliatorius nenaudojamas, vienas pagrindinių akumuliatorių trikčių priežasčių yra vadinamasis visiškas iškrovimas. Tokiu atveju, vienu metu išeikvojama visa galia. Akumuliatoriui padaryta žala priklauso nuo to, kiek laiko nebuvo važiuota transporto priemone. Pasekmės: energijos praradimas, negalima įkrauti iš naujo, labai sutrumpinamas akumuliatoriaus eksploatacijos laikas.
Tikriausiai nustebsite, bet akumuliatoriams tinka šaltas oras. Karštais vasaros mėnesiais akumuliatoriai dėvisi daug labiau nei šaltais žiemos mėnesiais. Vis dėlto, dėl tirštesnės šaltos variklio alyvos akumuliatorius apkraunamas daugiau ir dėl to gali atsirasti defektų.
Konkretūs gedimų šaltiniai:
- Trumpasis jungimas elektros sistemoje: Trumpo jungimosi atveju per trumpą laiką iš akumuliatoriaus paimama didelė srovės dalis ir ji paverčiama šiluma.
- Palikti įjungti transporto priemonės žibintai: Transporto priemonės žibintai eikvoja daug energijos ir todėl pastačius transporto priemonę juos reikėtų išjungti.
- Pagalbinis šildymas: Jei esant mažai įtampai išjungtas papildomas šildymo ventiliatorius, akumuliatorius bus visiškai iškrautas. Tai įvyks ir tokiu atveju, jei naudojamas per mažas akumuliatorius.
- Sugedęs kintamosios srovės generatorius: Jei važiavimo metu akumuliatorius neįkraunamas kintamosios srovės generatoriumi, jis yra vienintelis energijos šaltinis, teikiantis energiją valdymo įrenginiams ir kitai elektroninei įrangai tol, kol visiškai iškraunamas.
- Sugedęs kintamosios srovės generatoriaus reguliatorius: Jei brokuotas kintamosios srovės generatoriaus jungiklis, akumuliatorius bus visiškai iškrautas dėl nepakankamo įkrovimo arba akumuliatorius bus per daug įkrautas.
- Valdymo bloko gedimas: Jei valdymo įrenginiai neišjungiami, kai variklis yra išjungtas, jie toliau eikvoja energiją ir todėl akumuliatorius gali būti visiškai iškrautas.
- Elektros įrangos modifikavimas: Tokia papildoma elektroninė įranga, kaip sėdynių šildymas, įprastai energiją naudoja per cigarečių pridegiklį ir todėl greitai iškrauna akumuliatorių.
- Netinkamo akumuliatoriaus montavimas: Brokuotus akumuliatorius visada reikėtų keisti to paties tipo akumuliatoriumi, kad nebūtų sutrumpintas laikas iki kitos techninės priežiūros.
- Trumpos kelionės: Trumpų kelionių metu suvartojama daugiau energijos nei gali suteikti kintamosios srovės generatorius. Todėl žiemą geriausia nenaudoti nereikalingos įrangos (sėdynių šildymo funkcijos, radijo ir pan.).
- Radijas, TV, DVD, šaldytuvas: Radijas, navigacijos sistemos ir kiti medijų įrenginiai naudoja daug energijos, todėl, jei akumuliatorius nėra pakankamai įkrautas, jis bus visiškai iškrautas.
„Bosch“ C3 ir C7 akumuliatorių įkrovikliai greitai ir paprastai įkrauna akumuliatorius. Įkrovikliu C7 visiškai be pastangų galite netgi pakartotinai įkrauti visiškai iškrautus akumuliatorius. Todėl žiemą važinėsite be jokių problemų.
Ar saugu pakartotinai įkrauti akumuliatorius?
Nesijaudinkite! Elektroninė „Bosch“ C3 ir C7 akumuliatorių įkroviklių įkrovimo sistema automatiškai patikrina, kiek reikia įkrauti Jūsų automobilio akumuliatorių ar kiek galios jis gali priimti - nepriklausomai nuo naudojamo akumuliatoriaus tipo. Pakartotinai įkrauti yra visiškai saugu bet kokiu atveju: kadangi valdoma vieno mygtuko spustelėjimu, įtaisu beveik neįmanoma pasinaudoti netaisyklingai - netgi neteisingai prijungus prie polių, gnybtais srovė nebus tiekiama. Tai reiškia, kad automobilio akumuliatorių galite įkrauti visiškai saugiai ir, jei reikia, neišėmus jo iš automobilio.
Akumuliatoriaus priežiūros rekomendacijos
- Reguliariai tikrinkite akumuliatoriaus įtampą, įkrovimo lygį, paleidimo galią bei galios praradimą automobilyje.
- Patartina prieš pastatant automobilį žiemai iš jo išimti akumuliatorių. Mūsų patarimas - laikykite jį vėsioje vietoje.
- Bent du kartus per metus patikrinkite akumuliatorių. Jei akumuliatorius senas - tikrinkite kartą į mėnesį žiemą (šaltu laikotarpiu).
- Įsitikinkite, kad akumuliatorius gerai pritvirtintas akumuliatoriaus skyriuje, jo metalinės dalys gerai suteptos ir gnybtai gerai pritvirtinti.
- Kiek įmanoma venkite visiškai iškrauti akumuliatorių (tai gali nutikti, pavyzdžiui, palikus įjungtus žibintus).
- Užvedant transporto priemonę, nuspauskite sankabos pedalą. Tokiu būdu sumažinamas pasipriešinimas starteriui ir, tuo pačiu, energijos suvartojimas.
- Prieš paleisdami variklį, išjunkite visą nereikalingą elektros energiją vartojančią įrangą, pvz., radiją, oro kondicionierių ar papildomą šildytuvą.
- Po ilgo nenaudojimo laikotarpio išimkite akumuliatorių ir prijunkite jį prie elektroniniu būdu valdomo įkroviklio.
Akumuliatoriaus montavimo ir naudojimo instrukcija
1. Paruošimas
Akumuliatorius yra užpildytas rūgštimi, įkrautas, paruoštas naudojimui.
2. Laikymas ir transportavimas
Laikyti sausoje ir vėsioje vietoje. Akumuliatorių būtinai įkraukite, kai rūgšties tankis yra mažesnis nei 1.21 kg/l arba įtampa 12,4 V (6 V akumuliatoriams - 6.2 V). Laikykite akumuliatorius horizontaliai ir transportuodami padėkite taip, kad neapvirstų. Apsauginį teigiamo poliaus dangtelį nuimkite tik kai akumuliatorius įstatytas ir pritvirtintas automobilyje ir tik prieš prijungiant akumuliatorių prie automobilio elektros sistemos. Nuo naujo akumuliatoriaus nuimtą apsauginį dangtelį uždėkite ant senojo akumuliatoriaus teigiamo poliaus.
3. Įtaisymas automobilyje
Jeigu automobilio ar papildomos elektros įrangos (audio aparatūra, signalizacija, ryšio priemonės) gamintojas nekelia specialių reikalavimų ar sąlygų, tai:
- Išjunkite variklį ir visus įrenginius, naudojančius elektros energiją.
- Naudodami metalinius įrankius venkite trumpo sujungimo.
- Pirmiausia atjunkite neigiamo poliaus gnybtą, po to teigiamo poliaus gnybtą.
- Atsukite ir nuimkite akumuliatoriaus laikiklį.
- Iškelkite seną akumuliatorių ir į jo vietą įstatykite naują.
- Prisukite atgal akumuliatoriaus laikiklį ir priveržkite tiek, kad akumuliatorius neklibėtų ir tvirtai laikytųsi savo vietoje.
- Nuo akumuliatoriaus polių ir laidų gnybtų nuvalykite švino oksidą ir nešvarumus bei sutepkite tam skirtu tepalu (jei nežinote, kokį tepalą naudoti, klauskite akumuliatorių pardavėjo).
- Pirmiausia prijunkite teigiamo poliaus gnybtą, po to neigiamo.
4. Įkrovimas
- Atjunkite ir išimkite akumuliatorių iš automobilio.
- Neįkraukite akumuliatoriaus gyvenamose patalpose ir arti galimų ugnies ir kibirkščių šaltinių.
- Patalpos turi būti gerai vėdinamos; temperatūra ne žemesnė kaip +10°C.
- Naudokite tik tam skirtus nuolatinės srovės įkroviklius. Atidžiai perskaitykite įkroviklio gamintojo rekomendacijas ir jų laikykitės.
- Akumuliatoriaus teigiamą polių prijunkite prie įkroviklio teigiamo išėjimo gnybto, o neigiamą polių - prie įkroviklio neigiamo išėjimo gnybto.
- Įkroviklį įjunkite tik po to, kai prijungtas akumuliatorius, o išjunkite baigus įkrovimą ir prieš atjungiant akumuliatorių.
- Rekomenduojama įkrovimo srovė (amperais, A): 1/10 akumuliatoriaus talpumo (Ah).
- Jeigu rūgšties temperatūra pakyla virš 55°C arba įtampa daugiau nei 16.3 V (6 V akumuliatoriams - 8.1 V), sumažinkite įkrovimo srovę.
- Stipriai iškrautą akumuliatorių reikia įkraudinėti ne mažiau kaip 20 val. Nenustebkite, kartais prireikia ir dviejų parų.
- Pilnai įkrauto akumuliatoriaus rūgšties tankis yra 1.28+ 0.01 kg/l, o įtampa tarp gnybtų - 12.6 V esant +25°C, o tik ką atjungus įkroviklį - 14-14,2 V (6 V akumuliatoriams - 6.3 V).
- Akumuliatorius yra pilnai įkrautas, kai rūgšties tankis ir įkrovimo įtampa dvi valandas daugiau nekyla.
- Patikrinkite elektrolito lygį ir, jeigu reikia, papildykite distiliuotu vandeniu. Niekada nepilkite rūgšties arba elektrolito.
5. Priežiūra
- Akumuliatorius turi būti švarus ir sausas.
- Nuolat patikrinkite elektrolito lygį akumuliatoriaus sekcijose ir, jeigu reikia, papildykite distiliuotu vandeniu (elektrolito lygis tikrinamas įkrautam akumuliatoriui). Elektrolito lygis turi būti 10 mm virš švino elementų bloko. Jeigu tenka dažnai ir dideliais kiekiais vandens papildyti akumuliatorių, tuomet patikrinkite generatoriaus įtampos relę.
- Akumuliatoriaus įkrovimo automobilinė įranga turi gerai dirbti. Veikiant varikliui, įtampa ant prijungto akumuliatoriaus polių turi būti nuo 13.9 V iki 14.4 V (6 V akumuliatoriams - nuo 6.9 V iki 7.3 V, 24 V sistemoms - nuo 27.6 V iki 29.2 V), nepriklausomai nuo to, ar įjungti papildomi elektros energijos vartotojai (ilgos/trumpos šviesos, stiklo apšildymas, ventiliatorius, kondicionierius, audio aparatūra ir t.t.), ar ne.
- Eksploatuojant akumuliatorių sunkiomis sąlygomis (nuolat važinėjant mieste, naudojant žibintus ar daug elektros energiją naudojančios įrangos, esant dideliems karščiams ar šalčiams) būtina kas mėnesį patikrinti akumuliatoriaus stovį ir, jeigu reikia, įkrauti papildomai.
- 24 V sistemose vienodoms sąlygoms užtikrinti ne rečiau kaip kartą į mėnesį sukeiskite akumuliatorius vietomis.
- Nepaliekite iškrauto akumuliatoriaus, nedelsiant jį įkraukite. Dėl fizinių-cheminių akumuliatoriaus savybių, esant gilioms iškrovoms, prasideda aktyvios medžiagos, esančios švino plokštelėse, irimas. Šis procesas yra negrįžtamas, todėl iškrautas akumuliatorius greitai praranda talpumą ir galią.
- Nenaudokite jokių papildomų chemikalų ar taip vadinamų „pagerintojų”.
- Jeigu elektrolito tankis yra žemesnis nei 1.21 kg/l arba įtampa mažesnė nei 12.3 V (6 V akumuliatoriams mažesnė nei 6.15 V), būtinai įkraukite akumuliatorių.
- Nepaliekite neįkrauto akumuliatoriaus šaltyje. Akumuliatorius, kurio įtampa yra 12 V (6 V akumuliatoriui - 6 V), elektrolito tankis 1.140 kg/l, užšąla prie - 15°C, dar labiau iškrautas akumuliatorius gali užšalti esant -10°C temperatūrai. Susidarę ledo kristalai suardo švino plokštelių aktyviąją masę.
- Nepaliekite nenaudojamo automobilio ilgiau nei 15 dienų su įjungta signalizacija.
- Nepaliekite automobilio su įjungtais nereikalingais elektros energiją naudojančiais prietaisais.
6. Pagalbinis užvedimas nuo kito automobilio akumuliatoriaus
- Naudokite tik tam specialiai skirtus laidus.
- Abiejų automobilių elektros sistema turi būti tos pačios įtampos.
- Abiejų automobilių varikliai turi būti išjungti.
- Vienu laidu sujunkite abiejų akumuliatorių teigiamus polius. Kito laido vieną galą prijunkite prie padedančio automobilio akumuliatoriaus neigiamo poliaus, o kitą galą prijunkite prie neužsivedančio automobilio kėbulo taip, kad liestųsi su pliku metalu ir kad prijungimo vieta būtų nutolusi nuo akumuliatoriaus. Vadovaukitės automobilio užvedimo instrukcija.
7. Nenaudojamas akumuliatorius
Būtinai pilnai įkraukite akumuliatorių ir laikykite sausoje, vėsioje vietoje (esant oro temperatūrai apie 0°C savaiminis išsikrovimas praktiškai nevyksta). Jeigu nenaudojamą akumuliatorių paliekate automobilyje, atjunkite neigiamą gnybtą. Patikrinkite akumuliatoriaus stovį kas 3 mėnesius ir, jeigu reikia, papildomai įkraukite.
Kaip: prižiūrėti automobilio akumuliatorių
tags: #issikrovusio #akumuliatoriaus #pakrovejo #naudojimo #instrukcija