Valstybiniai automobilių numerių ženklai yra būtini identifikacijai.
Pagal juos galima nustatyti, kam priklauso automobilis.
Tai ypač praverčia įvykus eismo įvykiams ar kuomet vairuotojas netvarkingai palieka automobilį.
Tikriausiai visi sutiks, kad valstybiniai numerių ženklai yra tikrai reikalingi, tačiau ne visose JAV jie montuojami ir automobilio priekyje.
Nemažai Jungtinių Amerikos Valstijų tokio reikalavimo netaiko.
Taip yra Floridoje, Alabamoje, Arizonoje, Pensilvanijoje, Tenesyje, Kanzase, Indianoje ir daugybėje kitų valstijų.
Nuo 2020 prie jų prisidės ir Ohajo valstija, kuri šį sprendimą priėmė visai neseniai.
Reikalas tas, kad priekiniai valstybinių numerių ženklai iš tiesų nėra tokie reikalingi, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio.
Policijos pareigūnai dažniausiai prie automobilių priartėja iš nugaros - jie juos pasiveja.
Taigi jie visada gali pamatyti numerius.
Greičio fiksavimo įranga taip pat gali būti sukonfigūruota taip, kad pažeidėjus fotografuotų iš nugaros - tai net nėra didelė problema.
Prisiminkite, kad motociklų valstybiniai numerių ženklai yra montuojami tik gale ir tai nesudaro didelių problemų.
Žinoma, ir priekyje sumontuoti numeriai kai kuriais atvejais palengvina pareigūnų darbą.
Juos taip pat lengva nuskaityti, kuomet automobilis rieda į stovėjimo aikšteles su elektroniniais vartais.
Tačiau tam yra ir kitų priemonių - mes tiesiog esame pripratę prie savos sistemos, ji veikia ir tikrai nėra prastesnė už tas, kurios nereikalauja priekinių numerių.
Kita vertus, valstybinių numerių montavimas tik prie automobilio galo turi nemažai privalumų.
Kokie trūkumai ir privalumai?
Valstybinio numerio plokštelė gale yra montuojama aukščiau, kur nors ant bagažinės dangčio.
Tuo tarpu priekyje numeriai dažniausiai prisukami prie bamperio.
Metalininė numerio plokštelė, žinoma, yra kietesnė už plastikinį bamperį, todėl didesnė tikimybė netyčia subraižyti kitus automobilius.
Jei į ką nors bakstelsite bamperiu be numerių ženklų, tikėtina, kad išsisuksite be didesnės žalos.
Tuo tarpu numerių plokštelė gali palikti gilias žymes.
Kitaip tariant, priekyje sumontuoti valstybiniai numerių ženklai mažina bamperių efektyvumą.
Tai yra itin didelė problema eismo įvykiuose, į kuriuos patenka pėstieji.
Numeris kenkia aerodinamikai?
Automobilių gamintojai labai stengiasi sukurti aptakias kėbulo formas.
Tuo tarpu plokščia numerio lentelė kenkia ir aerodinamikai, ir automobilio išvaizdai.
Plokščias numeris ant aptakaus automobilio nosies atrodo labai prastai, ypač jei tai - egzotiškas sportinis automobilis.
Ar esate matę "Ferrari 458" ar naują "Ford GT" su priekiniais numeriais?
Atrodo išties nekaip.
Norint numerius sumontuoti apskritai reikia gręžti skyles, montuoti numerio laikiklį.
Tai nėra gerai, jei automobilis yra istorinis ar tiesiog labai egzotiškas.
Taigi, valstybiniai numerių ženklai priekyje techniškai nėra būtini.
Jie turi privalumų, tačiau turi ir daug trūkumų.
Todėl nemažai JAV regionų nereikalauja, kad automobilis turėtų valstybinius numerius priekyje.
Juk jie ne tik kenkia saugumui, blogina aerodinamines savybes ir išvaizdą, bet dar ir kainuoja papildomus pinigus.
Dabartiniai Lietuvos transporto valstybiniai numeriai (nuo 2023 m.)
| Metai | Apibūdinimas |
|---|---|
| 2004 m. | Lietuvos transporto priemonių registracijos numeriai - numerio ženklai, kurie sudaryti iš trijų raidžių ir trijų skaičių (pvz., ABC 123). Lentelė turi baltą foną ir juodą tekstą. |
| 1958 m. | Automobilių numerių lentelės turėjo juodą foną ir baltą tekstą. Buvo sudaryti iš 4 skaičių ir 3 raidžių. Raidės žymėjo respubliką. Pirmos dvi raidės buvo raidė visada buvo ЛИ (LI; nuo rus. |
| 1980 m. | Numeriai turėjo baltą foną ir juodą tekstą. Turėjo vieną raidę ir keturis skaičius ir dar turi dvi raides - teritorinį kodą, kurios nurodė TSRS respubliką ar sritį. |
| Nuo 1992 m. iki dabar | Yra naudojami trijų raidžių ir trijų skaitmenų numeriai. Daugumos numerių, kurie buvo išduoti iki 2004 m., vidurinė raidė žymėjo apskrities pavadinimo pirmąją raidę (išskyrus Klaipėdos ir Tauragės apskritis). Šie numeriai turėjo Lietuvos vėliavos ženklą ant kairėje esančios mėlynos juostos. Vėliau išduodami numeriai nebebuvo susiję su apskritimi ir buvo išduodami abecelės tvarka, pradedant nuo raidės A. Paskutiniai numeriai su trispalve nuo 2004 m. gegužės iki rugsėjo buvo išduodami su lipdukais priekyje, be tarpo tarp raidžių ir numerių. Dvieiliai numeriai buvo išduodami Z serijos, vėliau Kaune ir Vilniuje - ir V. Lietuvos kariuomenei buvo rezervuoti serijos LKA numeriai. |
| Nuo 2008 spalio 1 d. | Buvo įvesta dabartinė sistema, kurioje registravimo vieta nežymima, raidėms (kaip ir skaičiams) leidžiama atsitiktinė kombinacija. Šie numeriai turi Europos Sąjungos žvaigždes vietoje Lietuvos trispalvės. Taip pat nustota gaminti numerius su raide Y dėl jos panašumo į raidę V. |
| 2016 m. | Ant valstybinių numerių nebeklijuojami techninės apžiūros lipdukai, o nuo 2018 m. numeriai buvo gaminami be lipdukams skirtų metale išspaustų apskritimų. |
| 2019 m. | Pradėta gaminti valstybinius numerius su raide I, kuri iki tol niekada nebuvo naudojama dėl panašumo į skaičių 1, taip pat sugrąžinta raidė Y. |
| Nuo 2023 m. spalio 2 d. | Nauji numerių ženklai. |
Diplomatinio korpuso automobilių registracijos numerių ženklai turi žalią foną ir baltą tekstą.
Taksi automobilių numeriai turi geltoną foną ir juodą tekstą. Pavyzdys: T01244. T raidė žymi taksi.
Nuo 2018-04-03 patvirtintas naujas taksi numerio standartas. Naujieji - baltos spalvos - numerio ženklai bus išduodami tada, kai pasibaigs turimų, t. y. Naudojami nuo 2008-10-01. Turi juodą foną ir baltą tekstą.
Transporto priemonės, kurios yra senesnės negu 30 metų, ir nebegaminamos daugiau kaip 15 metų, nenaudojamos kasdien turi galimybę naudoti tokio tipo numerius.
Pirmieji du skaičiai rodo pagaminimo metus, pvz.
Nuo 2016 m. liepos 1 d. įvestas žymėjimas padėsiantis atskirti elektromobilius ir vandeniliu varomus automobilius iš bendro srauto, mat jiems numatytos lengvatos: nemokamas stovėjimas miesto centre, leidimas važiuoti kai kuriomis autobusų juostomis ir kt.
tags: #jav #automobiliu #numeriai