Vis daugiau vairuotojų renkasi automobilius su automatinėmis pavarų dėžėmis. Nenuostabu - jos patogios, paprastos naudoti ir leidžia atsipalaiduoti spūstyse. Tačiau dažnas vairuotojas anksčiau ar vėliau pastebi, kad jo automobilio pavarų dėžė pradeda „keistai elgtis”. Visuomenėje vis dar egzistuoja mitas, jog automobiliai su automatinėmis pavarų dėžėmis genda kur kas dažniau, nei su mechaninėmis. Galime patikinti, jog automatinių pavarų dėžių gedimai dažniausiai atsiranda dėl per menkos automobilio priežiūros ir uždelstų smulkiųjų remonto darbų. Gera žinia - dažniausiai neįprasti automatinės pavarų dėžės simptomai nėra rimto gedimo požymiai.
Pagrindiniai automatinės pavarų dėžės gedimo požymiai
Sunkiai automatiškai persijungiantys bėgiai - tai vienas dažniausių ir akivaizdžiausių gedimų, kuris įspėja apie pavarų dėžės problemas. Tiesa, jei problemos vinis yra sumažėjęs tepalų lygis, apsunkinantis bėgių perjungimą, tuomet per daug nerimauti nereikėtų. Tokiu atveju papildykite tepalų bakelį ir ramiai važiuokite toliau. Visgi, jei tepalai nėra problema, situacija kiek rimtesnė.
Turbūt kiekvienas vairuotojas žino, jog važiuojant pastoviu greičiu, atitinkamai ir variklio apsukos turėtų būti tolygios. Todėl, pastebėjus, jog apsukos stipriai kinta - šoka į viršų arba smunka žemyn, vertėtų patikrinti pavarų dėžę.
Užkuriate automobilį, parkavimo rėžimą perjungiate į važiavimo padėtį, atleidžiate stabdį, tačiau automobilis pajuda ne iškart? Tai vienas iš indikatorių, nurodančių pavarų dėžės gedimus.
Kaip dar vieną indikatorių, nurodantį pavarų dėžės gedimus, galime išskirti garsus, sklindančius iš pavarų dėžės. Tiesa, tiksliai pasakyti, koks garsas sklinda gana sunku, kadangi kiekvienos markės automobilis gali skleisti skirtingus garsus. Sunku apibūdinti garsus kurie yra girdimi kai transmisijoje pradeda rodytis automatinės pavarų dėžės gedimo požymiai, tačiau tai gali būti ūžesys, zvimbimas ar švilpimo garsas, ir gali skirtis priklausomai nuo automobilio markės.
Dar viena problema, rodanti, jog turite pavarų dėžės problemų - iš automobilio sklindantis degėsių kvapas. Šis kvapas dažniausiai atsiranda dėl per aukštos pavarų dėžės tepalo temperatūros. Padidėti temperatūra gali dėl nekokybiško arba pasenusio tepalo, tepalo trūkumo arba dėl automatinės pavarų dėžės aušinimo sistemos problemų. Todėl, pajutus šį kvapą, pirmiausia rekomenduojame patikrinti tepalus.
Tepalo nuotėkis tai vienas iš pastebimiausių automatinės dėžės gedimo požymių ir turėtų būti pašalintas nedelsiant. Nenumokite ranka jeigu po ilgesnio laiko tarpo pastebėjote tepalo nuotėkį po automobiliu. Tai yra viena iš dažniausiai ignoruojamų automatinės pavarų dėžės gedimo priežasčių. Automobilio transmisijos tepalas savaime niekur nepradingsta, todėl pamatavus ir pastebėjus tepalo trūkumą, galima daryti išvada, kad yra tepalo nuotėkis ir reikia atlikti patikrą.
Įprasto vairavimo metu, drebėjimas ar trūkčiojimas neturėtų jaustis ir pavaros turi persijungti švelniai, bei sklandžiai. Jeigu jaučiate, kad automatinė pavarų dėžė perjungiant pavaras pradėjo drėbėti , trūkčioti arba perjungti pavarą užtrunka kiek ilgiau nei įprastai, kreipkitės į specialistus.
Jeigu įjungus laisvą „N - Neutral“ pavarą yra girdimas lyg smūgio garsas, gali užtekti pakeisti transmisijos alyvą ir simptomai išnyks kaip ir ankščiau aprašytais atvėjais.
Šis užsidegusi kontrolinė lemputė reiškia, kad automobilio kompiuteris gavo signalą dėl neįprastai veikiančio komponento ar mechanizmo, kurį užfiksavo daviklis. Yra daug priežasčių kodėl šį lemputė gali užsidegti, tačiau tai gali būti ir dėl neįprasto pavarų dėžės darbo. Daviklis gali užfiksuoti sutrikusi pavarų dėžės darbą daug anksčiau kol požymius pradėsite jausti Jūs patys, ir nevertėtų ignoruoti šio įspėjamojo ženklo prietaisų skydelyje.
Taip, tai pats akivaizdžiausias įspėjimas, jog susiduriate su problema.
Dažniausios automatinės pavarų dėžės problemų priežastys ir sprendimai
Dažnai pavarų dėžės remonto išlaidos perrauga variklio remonto darbų išlaidas. Kiekviena automatinė pavarų dėžė, gali turėti savo specifinę gedimo priežastį, tačiau dažniausiai kylančios bėdos atsiranda dėl prastos priežiūros ir laiku nekeičiamų tepalų.
1. Pasenęs transmisijos skystis. „Transmisijos skystis yra tarsi automobilio kraujas”, - aiškina Marius Valaitis, automobilių serviso technikas su 15 metų patirtimi. Dažniausiai pasitaikanti priežastis, kodėl automatinė pavarų dėžė pradeda rodyti neįprastus simptomus - pasenęs transmisijos skystis.
Sprendimas: reguliarus transmisijos skysčio keitimas.
2. Elektroninės sistemos. Šiuolaikinės automatinės pavarų dėžės valdomos sudėtingų elektroninių sistemų.
3. Darbinė temperatūra. „Automatinių pavarų dėžių skystis optimaliai veikia pasiekęs darbinę temperatūrą”, - aiškina ekspertas. Sprendimas: leisti automobiliui pašilti prieš pradedant važiuoti, ypač šaltuoju metų laiku.
4. Važiavimo stilius. „Pastebiu, kad klientai, kurie važinėja ramiai, retai susiduria su transmisijos problemomis”, - dalijasi įžvalgomis Valaitis. Kartais problema yra ne automobilyje, o už vairo.
5. Mechaninis gedimas. Ir pagaliau prieiname prie tos vienos priežasties, kuri iš tiesų reiškia rimtas problemas - mechaninis pavarų dėžės gedimas. „Mechaninių gedimų nereikėtų ignoruoti”, - perspėja Valaitis. „Dažnai klientai ateina per vėlai, kai jau beveik nieko nebelieka išgelbėti”, - apgailestauja meistras.
Automobilio transmisija yra sudėtinga mechaninė sistema, kuri kontroliuoja variklio energiją perduodama per kardaninį veleną ir pusašius į automobilio ratus. Automatinės pavarų dėžės remontas ir keitimas yra sudėtingas ir daug pastangų reikalaujantis procesas, kuris gali kainuoti tikrai nemažą pinigų sumą.
Tuo momentu, kai pavyzdžiui yra perjungiama automatinės dėžės pavara iš P (park) į D (drive) padėtį, pavara turi persijungti nedelsiant ir atleidus stabdį automobilis turi judėti iš vietos. Viena iš vėlavimo perjungti pavara priežasčių, gali būti pasenęs pavarų dėžės tepalas, arba problemos su automobilio kompiuteriu. Pabandykite perkrauti automobilio kompiuteri, tai galite padaryti atjungdami automobilio bateriją ir palaukti 30 minučių.
Degėsių kvapas atsiranda dėl pernelyg aukštos automatinės pavarų dėžės tepalo temperatūros, kuris įkaista dėl nekokybiško ar pasenusio tepalo. Tepalo trūkumas taip pat gali būti viena iš priežasčių. Tepalui praradus savo tepimo savybes, kyla vis didesnė trintis tarp detalių ir atsiranda drožlės, kurios išplinta pavarų dėžėje. Išplitusios drožlės palaipsniui sugadina dėžę nepataisomai ir ją tenka pakeisti kita.
Automatinės pavarų dėžės ir vilkimas
Nerekomenduojama tempti automobilio su automatine pavarų dėže. Automatinės pavarų dėžės, ypač senesniuose automobiliuose, yra automatizuoto jungimo su hidrotransformatoriumi. Tai prietaisas, kuriuo variklio sukimo momentas į pavarų dėžę perduodamas ne mechaniniu būdu, o per skystį. Pavaros tokioje dėžėje jungiamos ne per vieną sankabos diską, kaip mechaninėje dėžėje, o per daugiadiskę sankabą, kuriai reikalingas nuolatinis tepimas alyva. Automobiliui įprastai važiuojant, automatinėje pavarų dėžėje nuolat cirkuliuoja alyva, tačiau automobilį tempiant alyvos siurblys neveikia ir netepami mechanizmai nuo trinties staigiai ima kaisti bei greitai dilti. Anksčiau kai kurie gamintojai leisdavo tempti automobilius su automatinėmis dėžėmis, bet prieš tai vairuotojams buvo nurodoma įpilti į dėžę papildomus porą litrų alyvos. Yra ir kito tipo automatinės dėžės, kurių konstrukcija panaši į rankinio valdymo - tokioms dažniausiai nieko nenutinka. Tačiau vis daugiau modelių gaminami su dar modernesnėmis, belaipsnėmis pavarų dėžėmis (CVT). Jos gali būti dviejų tipų - variatoriai arba planetiniai reduktoriai, kaip „Lexus“ ar „Toyota“ hibridiniuose modeliuose. Jei automobilį su automatine dėže ar hibridinį automobilį tempti būtina, visada reikia žiūrėti į vartotojo vadovą, pridedamą perkant automobilį.
Vilkimo greitis yra griežtai ribojamas. Tempiant lanksčia vilktimi greitis negali būti didesnis nei 50 km/val. Tai galioja tiek mieste, tiek užmiestyje. Negalima pamiršti, kad automobilio su lanksčia vilktimi negalima tempti automagistraliniuose keliuose ir greitkeliuose. Velkant motorines transporto priemones standžia vilktimi galima važiuoti ne didesniu kaip 70 km/val.
Kaip – nutempti automobilį
Profesionali pagalba ir prevencija
Daugiau nei dešimties metų patirtį turintis ČAPKAUSKAS automobilių servisas komanda pasiruošusi padėti sprendžiant visus, su automobilio technine būkle susijusius klausimus. Servise dirba profesionalių specialistų komanda, darbui naudojame tik modernią bei šiuolaikišką įrangą, o detales reikalingas remontui, perkame tik iš kokybiškų ir patikrintų tiekėjų. Susisiekite! Atsakysime į visus Jums kylančius automobilio patikros, apžiūros, remonto ir priežiūros klausimus.
Šiuolaikinės automatinės pavarų dėžės sukurtos tarnauti ilgai, tačiau tik su sąlyga, kad jomis bus tinkamai rūpinamasi. Pasak ekspertų, dauguma automatinių transmisijų problemų prasideda nuo smulkių simptomų, kuriuos vairuotojai dažnai ignoruoja. Ar verta rizikuoti tūkstantiniais remontais, kai galite investuoti į profilaktiką?
Žinodami kokie yra pagrindiniai automatinės pavarų dėžės gedimo požymiai, galėsite užbėgti įvykiams už akių ir išvengti didesnių nuostolių.
√ Atliekame automatinių dėžių remontą ir gedimų analizę ir jų šalinimą. √ Gan dažnai pasitaiko situacijų, kai dėl automatinės pavarų dėžės gedimo yra kaltas vairuotojų nežinojimas. Dažniausiai yra apie automatines pavarų dėžes skleidžiami įvairūs pasakojimai, kurie neturi jokio techninio pagrindo. Automatinėje pavarų dėžėje tepalų keisti nereikia. Blogai pradėjus veikti automatinei pavarų dėžei bandoma pakeisti tepalus. Tai yra hidraulinė pavarų dėžės sankaba. Konverteris - Pūslė. Šis remonto variantas yra ženkliai pigesnis. √ Automobilis su automatine pavarų dėže daug lengviau ir tiksliau valdomas. Automatinės pavarų dėžės kompiuterinė valdymo programa parenka optimaliausius variklio sukimo momento ir greičio transformavimo variantus. Važiuojant automobiliu, automatinė dėžė net posūkyje gali perjungti pavarą.
tags: #kai #prapuola #greitis #kokios #problemos #automobilio