Naudotų automobilių dalių verslas veikia jau labai seniai, o metodai mažai kada keitėsi. Norint rasti atsarginę detalę, reikėdavo paskambinti į netoli esantį autolaužyną ir paklausti, ar jie ją turi. Dauguma tokių įstaigų buvo neorganizuotos - neturėjo atsargų ir verslo valdymo sistemos, buvo sunku greitai rasti reikalingų atsarginių detalių. Dažniausiai paskambinę klientai susidurdavo su problema, kad atsiliepęs darbuotojas negali pateikti atsakymų apie turimas dalis. Tai nebuvo efektyvu nei verslo, nei vartotojų atžvilgiu. Startuolis „Ovoko“ sukūrė skaitmeninę prekyvietę, kurioje galima greitai ir lengvai rasti naudotų automobilių detalių, jas pirkti, parduoti arba perdirbti. Apie verslo sėkmę ir kylančius iššūkius pasakoja startuolio e. komercijos plėtros vadovė Viktorija Ceizarienė.
Viešojoje erdvėje „Ovoko“ dar kitaip žinomas kaip „RRR.lt“, tačiau V. Ceizarienė teigia, kad sutrikti nereikėtų - tai ta pati, sėkmingai veikianti lietuviška bendrovė. „Su prekių ženklu „Ovoko“ einame į visas užsienio rinkas, o „RRR.lt“ yra vietinis prekių ženklas, skirtas išskirtinis mūsų, lietuviškai, rinkai“, - pristato pašnekovė.
Idėją revoliucionuoti šią rinką lėmė ilgametė vieno iš įkūrėjų patirtis būtent naudotų automobilių detalių pardavimų versle. „Idėja kilo iš asmeninio poreikio. Vienas steigėjų, dirbdamas šioje rinkoje, matė vyraujančias problemas ir ėmė jas spręsti. Individualus projektas peraugo į rimtą naują verslą. Vien pernai prekyvietėje buvo parduota ir išsiųsta daugiau nei 750 tonų naudotų automobilių detalių. Visos jos parduotos ir sėkmingai naudojamos toliau. Anksčiau dalis šių prekių būtų atsidūrusios sąvartyne, tad greta naudotų automobilių pardavimo proceso lengvinimo galvojame ir apie tvarumą. Suprantame, kad kaip komanda galime padaryti didesnį poveikį planetos gerovei“, - džiaugiasi pašnekovė.
Kaip visa tai veikia?
Startuolio veiklos principas detalus, tačiau paprastas. Autolaužynai ardo automobilius, kruopščiai atrenka vis dar geros būklės detales, jas fotografuoja ir įveda parametrus į sistemą. Tuomet kiekvienai automobilio detalei priskiriamas unikalus brūkšninis kodas, kuris leidžia greitai rasti reikiamas automobilių dalis. Visos nuotraukos ir kiti duomenys įkeliami į elektroninę parduotuvę. Tam skirta komanda nuolat tobulina elektroninės parduotuvės technines savybes, reklamą ir kitus aspektus. Kai klientas perka naudotą automobilio detalę, vienintelė autolaužyno užduotis yra ją tinkamai supakuoti, o siuntimu, klientų aptarnavimu ir net prekių grąžinimu rūpinasi „Ovoko“.
Atrodytų, tokia sudėtinga užduotis, centralizuoti visą tokio kiekio autolaužynų veiklą, startuolio „Ovoko“ buvo įveikta visai paprastai. V. Ceizarienė pasakoja, kad sistema pasiteisino nuo pirmų dienų - patogu tiek verslininkams, tiek klientams. „Kalbant apie mūsų produktą, skiriamos dvi pagrindinės verslo dalys: atliekų atsargų ir verslo valdymo sistema bei naudotų automobilių detalių elektroninė parduotuvė. Kiekvienas iš šių elementų turi skirtingas tikslines grupes ir dirba atskiros komandos“, - sklandaus darbo užtikrinimą pristato pašnekovė.
Daug dėmesio tobulėjimui
Sudrebinę naudotų automobilių dalių prekybos rinką, startuolio „Ovoko“ komanda ant laurų užmigti nežada. V. Ceizarienės teigimu, jie daug dėmesio skiria nuosekliam sistemos tobulinimui bei investuoja į rinkos tyrimus. „Vienas iš mūsų privalumų yra greitas produkto tobulinimas. Pavyzdžiui, mes sukūrėme mokslinių tyrimų ir plėtros komandą, kuri analizuoja ir sistemina didžiulį duomenų kiekį. Kam to reikia? Tam, kad sukurtume automatizuotą sistemą, kuri atpažintų automobilių dalis ir leistų net nepatyrusiems autolaužynų darbuotojams greitai identifikuoti atsargines detales bei įkelti jas į sistemą“, - pasakoja e. komercijos plėtros vadovė.
Pradžia kupina iššūkių
„Ovoko“ pirmuosius žingsnius ėmė dėlioti prieš penkerius metus, tačiau tuomet susidūrė su inovaciją siūlančių startuolių dalia. „Buvo sunku įtikinti gana konservatyvius autolaužynų savininkus patikėti mūsų idėja ir prisijungti. Turėjome ne tik sugalvoti, kaip turėtų veikti pats verslo modelis, bet ir kruopščiu darbu įgyti būsimų partnerių pasitikėjimą“, - prisimena Viktorija. Dabar startuolio komandoje dirba 40 specialistų, platforma vienija daugiau nei 700 autolaužynų, patikėjusių verslo sėkme, naudotos dalys siunčiamos po visą pasaulį, o šiemet „Ovoko“ sulaukė ir reikšmingos, vieno milijono eurų vertės, investicijos iš rizikos kapitalo fondo „Practica Capital“. „Mes įrodėme, kad verslo modelis veikia ir turi potencialo augti. Dabar tikimės pritraukti daugiau investicijų, plėstis į naujas rinkas“, - atskleidžia V.
Pastaruoju metu Lietuvoje eksploatuoti netinkami automobiliai, jų ardymas, naikinimas ir išregistravimas tampa vis aktualesne tema. Įvertinę remonto sąmatas, gyventojai vis dažniau apsisprendžia verčiau tiesiog atsikratyti seno automobilio, nei jį remontuoti tam, kad praeiti eilinę techninę apžiūrą. Visų pirma svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad pagal šiuo metu VĮ „Regitra“ galiojančią tvarką, išregistruoti gyventojų naikinimui atiduotus automobilius privalo atliekų tvarkytojai, kurie teisėtai užsiima automobilių naikinimu.
Automobilio naikinimo procesas yra griežtai teisiškai reglamentuotas. Visų pirma privalu seną automobilį nukenksminti pašalinant iš jo pavojingas dalis (akumuliatorius, dujinę įrangą, amortizatorius, filtrus, oro pagalves, alyvą, aušinimo, stadžių ir pan. skysčius). Tik nukenksmintas automobilis gali būti toliau ardomas. Paprastai tolimesniam ardymui naudojami du būdai. Automobilis susmulkinamas naudojant specialią įrangą arba ardomas rankiniu būdu. Tačiau abiem atvejais yra privaloma atskirti pakartotiniam naudojimui tinkamas automobilio dalis, o susidariusias atliekas išrūšiuoti atskiriant metalą, plastiką, stiklą, padangas, gumą, tekstilę ir pan. Susidariusios atliekos vėliau perduodamos atitinkamų atliekų tvarkytojams prioritetą teikiant atliekų perdirbimui.
Toli gražu ne visos automobilinės atliekos turi vertę. Šiuo metu parduoti atliekų tvarkymo rinkoje galima tik metalo, akumuliatorių, kai kurių rūšių katalizatorių ir menką dalį plastiko atliekų, o už didžiosios dalies automobilinio plastiko, stiklo, visų skysčių, padangų, filtrų ir pan. Naudotų automobilių dalių pirkimas gali tapti puikia alternatyva naujoms dalims. Juk pastarosios kainuoja išties daug pinigų. Vis dėlto, prieš apsisprendžiant įsigyti naudotą detalę, svarbu atsižvelgti į tam tikrus aspektus, kurie užtikrintų tiek kokybišką pirkinį, tiek sklandų pirkimo procesą.
Kaip pradėti verslą Lietuvoje?
Žmonės nori automobilių, jie jais kasdien važiuoja į darbą, leidžiasi į keliones, jas tobulina ir brangina. Tai reiškia, kad norintiems užsidirbti, automobilių rinka yra tikrai patrauklus kelias. Lietuvoje yra labai didelė naudotų automobilių rinka. Kelių, kaip į ją prasibrauti - tikrai daug. Jei planuojate iš to sistemiškai uždirbti, turite įregistruoti savo veiklą. Prekybai automobiliais galite registruoti įmonę (Mažoji Bendrija, Uždaroji Akcinė Bendrovė) arba išsiimti individualios veiklos pažymą. Svarbu žinoti, kad įsigijus automobilių iš ES valstybių (per metus) už daugiau nei 14 000 EUR arba gavus pajamų iš bet kurios šalies (per metus) už daugiau nei 45 000 EUR atsiras prievolė registruotis kaip PVM mokėtojais.
Galimi verslo modeliai:
- Perpardavimas Lietuvoje: Iš vienos pusės paprasčiausias, bet iš kitos - sudėtingiausias būdas. Pirkti automobilius iš skelbimų ar kitų pardavėjų Lietuvoje su tikslu vėliau juos parduoti už brangiau bus gana sudėtinga. Pasiruoškite važinėti per Lietuvą, turėkite tralo, serviso kontaktą. Jums reikės laiko susipažinti su įvairiomis markėmis ir jų tvarkymo niuansais. Tikėtina, kad nuo vieno perpardavimo galėsite uždirbti 10 - 15 %.
- Importas iš užsienio: Vokietija, Prancūzija, Italija, Nyderlandai, Belgija, Skandinavijos šalys. Iš vieno pardavimo paprastai galite tikėtis uždirbti nuo 5 iki 25 %.
Pardavimo kanalai
Jums reikėtų surasti segmentą, kokio tipo automobilius galėtumėte pardavinėti. Geriausia - orientuotis į vieną segmentą, kadangi ir pirkėjai ten yra panašūs. Jūs galite rasti net kelis skirtingus kanalus savo automobilių pardavimui.
- Skelbimų portalai: Ko gero populiariausias ir geriausiai žinomas būdas. Tačiau čia pat iškyla ir pirmieji minusai. Šie portalai taip pat gali būti perpildyti, todėl jūsų automobiliui sunku išsiskirti iš konkurentų.
- Socialiniai tinklai: Jis taip pat gali būti nepatikimas ir sunkiai valdomas, nes pasiūlymai plaukia į kairę dešinę, pirkėjai ne visada nusiteikę rimtai, o dėmesio pritraukimas daug priklauso nuo soc. Be to, pirkėjai ne taip linkę apžiūrėti automobilius iš soc.
- Automobilių aukcionai: Aukcionas autoa.lt suteikia daug privalumų ir pardavėjams, ir pirkėjams. Pardavėjams tai saugi ir patikima automobilių pardavimo platforma,, kurioje yra didelė ir aktyvi potencialių pirkėjų auditorija.
Taigi, po to, kai įregistruojate veiklą ir nusprendžiate kokius automobilius parduoti, svarbiausia yra pasirinkti tinkamą kanalą pardavimui. Sėkmė jus turėtų lydėti, jei dirbsite kryptingai ir atsakingai bei nesimėtysite tarp segmentų.
Visų pirma svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad pagal šiuo metu VĮ „Regitra“ galiojančią tvarką, išregistruoti gyventojų naikinimui atiduotus automobilius privalo atliekų tvarkytojai, kurie teisėtai užsiima automobilių naikinimu. Automobilio naikinimo procesas yra griežtai teisiškai reglamentuotas. Visų pirma privalu seną automobilį nukenksminti pašalinant iš jo pavojingas dalis (akumuliatorius, dujinę įrangą, amortizatorius, filtrus, oro pagalves, alyvą, aušinimo, stadžių ir pan. skysčius). Tik nukenksmintas automobilis gali būti toliau ardomas. Paprastai tolimesniam ardymui naudojami du būdai. Automobilis susmulkinamas naudojant specialią įrangą arba ardomas rankiniu būdu. Tačiau abiem atvejais yra privaloma atskirti pakartotiniam naudojimui tinkamas automobilio dalis, o susidariusias atliekas išrūšiuoti atskiriant metalą, plastiką, stiklą, padangas, gumą, tekstilę ir pan. Susidariusios atliekos vėliau perduodamos atitinkamų atliekų tvarkytojams prioritetą teikiant atliekų perdirbimui. Toli gražu ne visos automobilinės atliekos turi vertę. Šiuo metu parduoti atliekų tvarkymo rinkoje galima tik metalo, akumuliatorių, kai kurių rūšių katalizatorių ir menką dalį plastiko atliekų, o už didžiosios dalies automobilinio plastiko, stiklo, visų skysčių, padangų, filtrų ir pan. Naudotų automobilių dalių pirkimas gali tapti puikia alternatyva naujoms dalims. Juk pastarosios kainuoja išties daug pinigų. Vis dėlto, prieš apsisprendžiant įsigyti naudotą detalę, svarbu atsižvelgti į tam tikrus aspektus, kurie užtikrintų tiek kokybišką pirkinį, tiek sklandų pirkimo procesą. Pirmasis ir gana akivaizdus uždavinys - išsiaiškinti, kokios detalės jums tiksliai reikia. Identifikuokite savo automobilio markę, modelį ir metus. Nustatykite reikiamos detalės pavadinimą ir, jei įmanoma, OEM kodą. Žinoma, viso to tikrai nebūtina atlikti patiems. Jau žinote, kokios naudotos auto dalys jums reikalingos? Ką gi, atėjo metas pradėti paiešką. Nebijokite peržiūrėti tiek skelbimų portalų, tiek specializuotų naudotų auto dalių pardavėjų puslapių. Tokiu būdu, susidarysite bendrą vaizdą - ar detalė deficitinė ar ne. Nemeluosime - perkant naudotas automobilių dalis, tam tikrų rizikų tikrai yra. Todėl siūlome atidžiai rinktis pardavėją, iš kurio ketinate įsigyti prekę. Atkreipiame dėmesį, kad rizika padidėja perkant detales iš privačių asmenų. Juk internete dažnai pasitaiko sukčių, parduodančių prekes, kurios turi defektų ar neatitinka aprašymo. Ką daryti? Patikimiausias būdas, naudotas detales pirkti iš oficialių naudotų automobilių dalių elektroninių parduotuvių. Pavyzdžiui, Autopublic.lt. Patogi paieškos sistema, didelis asortimentas, greitas prekių pristatymas, patogus atsiskaitymas - tai tik keli šios el. parduotuvės privalumai. Taip pat ji suteikia galimybę grąžinti nepatikusias / netinkamas prekes per 14 darbo dienų.
